> 写在文前尘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年港,英国品牌的表现令人忧心忡忡戌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌络彩埃,它们目前都散落在世界各处闻帮芍,有的受到追捧有的则走向终点卞。即使获得成功的英国品牌归貌,它们仍为自己贴上的“德国标签”谋本矾、“印度标签”的身份感到忧虑涵,毕竟华疏篙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除定七萌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造赐比,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革派、原木的袅袅余香狭,这种气味只属于宾利粱扛换、劳斯莱斯们饥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严溉睫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头舶泛勘。    从业这么多年烘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元魔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心抛,囊中羞涩遥不可及自然很重要通己,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦断卑。我认为一辆好车矛扣,应该让驾驶者舒服磐粳秋、安静吴、惬意的完成从A点到B点的旅程烹盆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快猴磋线,却实现不了我小小的梦纱贩。我一直认为渴,真正的贵族污本奥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极寿端,即便妥协仍然能坚守初心夹锋。此话适合改变自己的GT Speed导勺,你知道吗碱恢嚼?世上最难的事情就是超越自己挎驶车,GT Speed做到了 垢痊瓦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义鸡十鲍,当你启动它时牡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态隧。   >> 外观吭细蘑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身悼拢邦,作为宾利目前最为畅销的车型博拎讥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”篙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级湍擞。但是庙喂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配切史控,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节捕离。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者瓣恨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动便。当然慌琶钦,大部分“土豪”车主也不在乎篓悉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成僵。    外观提升不是GT Speed的精髓唇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品久魏,动力食篮、刚性始吃、减重上的工作任重道远什锌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg倡舞,仅有2.3吨纺睹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重撬镰。不要小看这350kg妨等,几乎是一台V8发动机的重量伪竟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件簧师,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钞橡、多连杆后悬挂和防倾杆等椒铺呕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色慧筒春,分别是Burnt Orange(橘)膳履、Sequin Blue(蓝)稻剔、Excreme Sliver(银)伙破。为了凸显GT Speed的特殊天,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)卧黔好。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选啦钡。宾利工作人员表示潘夺彼,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故匿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加怯,尤其是在中国等兴新市场更是突出垛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩甘。    你知道胖子多么努力吗卢摊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时硷慌酮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形晴拔呐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超甭郸。那些把高性能作为卖点的品牌犀藕逝,现在宾利也有资格和你们一较高下敦平。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸策,与GT W12车型尺寸几乎保持一致平钵瞪,其尺寸为(mm)报奢:长4806灭级、宽2227桅雷、高1394刮,轴距为2746mm了。我知道七,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距射汤,为了让你做到心中有数息,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来硅示。与竞争对手相比擂式,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先徽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑两,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车干,哪怕国内的环境日趋恶劣擞缺蚊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值卫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成凳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭痊,整个过程大约需要22秒笨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间粕茧,从而避免占用后备厢大部分的空间等芳酞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘菏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚忻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感膏,没有法拉利暴躁搽歌尺,缺点恐怕是不高调巾陡岗。不信你点击上方视频听听视频里声音佛愤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结危: 作为欧陆GT的性能旗舰晌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角镣孤牧,不仔细研究根本发现不了它的区别适刊。虽然外观变化之处并不算多磊,但是对于轻量化顾脑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性餐家尖。" "   7月21日艰扦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)稿克彻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华慈华、北汽E150摊闺,成为第一期家用空间王冠军扳踩萎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威琴。它们会有怎样的空间表现晚绰骂,不如一起来见证多圣。 本期内容开始前卢蹄摆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧讣块: 好了搅缓编,正式开始第二期内容绕缉荣。不过简单说几句嫂,为了没看过第一期的网友们绕:    你可能会发现悔噶,随着岁月流逝清泥脸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吞,也当起了小爸爸遂。恰此时维部,他们对车的选择可能也有了新的取向返喂,空间大触鸡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素哎。    基于此蚀勉乐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题较和。从一家三口的角度去衡量一款车的空间羞群促,让大家对车辆的实用性有个较全面克、正确的认识螺端鹿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测寺、模拟一家三口郊游的情景实测分戏拿、细节空间的展示露、实体娃娃的数据测量四个环节进行谎泻。   话不多说朗闺,有请今天的选手惕,登趁堋! 第一环节俗探轿:堆放整理箱猩烽景,能放多少放多少    由于很多厂商郝鄙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升罕焙激,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时芜甭,也会帮你量化一下车到底能装多少升丘抄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数错径攻。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号视,并加以不同颜色区分五,目的是给你呈现最直观的感受怂彩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据题豌,仅供大家感受一下蔡。今天我们拿箱子说话浆毕,看看它们这种数据到底能装多少箱子怂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下节对:由于时间关系遁炊幕,我们这次只借到了骊威的低配版遂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒前谋雾,但高配版的骊威有这一功能恋饥。 首先出场的是骊威霸孝绣:    状态一拔:单纯的后备厢空间 状态二较陆:放倒后排座椅后的空间 状态三顽警:除了驾驶位的所有空间   编辑点评截架: 骊威一如我们所想的那样鼓梯,空间的确是其一大卖点鼓拖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时乾鼻,小伙伴们都惊叹了!骊威疏,实力不凡京。   其次出场的是致炫卯:    状态一闭瞪沸:单纯的后备厢空间 状态二缕冈:放倒后排座椅后的空间 状态三蜗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腾涉: 就如文章开头介绍致炫时所说辩是赋,空间梁嫌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点擞。通过这一环节放整理箱的测试碳剂幢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得翅揪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积棺垦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一烫惹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二姥儒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三陛家钠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结矢: 通过摆箱子的实战孪衅蛇,以及上面表格数据的对比窖臼嗽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利逝。而致炫与骊威差距也并不是太大罐健,可见其空间不可小瞧糙协蜗。接下来又有哪些好玩儿环节燎?而两车又会有怎样的表现呢芜表?请继续往下看绩跺。" "   今年5月啃悔甜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶迟酬?9挡无用薯?自由光深度试驾报告》)匿。当时夹巢谴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测两。    6月瞎虽浆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)弯帝。不过3.2L版的离地间隙散汹囱、接近角煤卡硷、离去角娃、通过角等数据都比2.4L版强悍不少瞧骑苇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别令?    几天前菩,我和赵璞豆妙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市路剑快,这车还行不行蹋垂?    我们的第一站绘橇,魔都上海纯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消长垮。在经历了噩梦般的改签谷、等待溪、登机巷朔旗、继续等待之后忍奈蛊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间登培鲜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿棋恐:“游遍世界各地颓,开尽天下好车疲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑矾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方萎浓灯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烧趣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多堆。在此我可以不吹牛X的告诉大家晦卧,我在纽北环实际驾驶过纯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑锋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI篇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型垂芯虽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮山,在国内也非常抢手强。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升届啡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障扔考。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变窃诧,基本保留了GTI所有特征昧撮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升牛羞平,在舒适配置上也更加的平民化芯告认。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整缝炯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件换撵娃,例如两边的侧裙以及尾翼等窃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的岭炒。但低调的外观也有自己独有的设计元素兔,例如车头处GTI特有的红色的拉线霉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标泌裸猎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嘉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梦送每,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm手。另外从梆,新车的LED尾灯造型也很有特色桶缺。海外版GTI提供了红色挟祥灭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择卸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现撕咖,但国产后或许可以与国内的消费见面腐缓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少驮,我把它们大概分成两类腿:靠谱的和不靠谱的挤。不靠谱的原因很多募衰,有些续航里程太短媚,上车就开始为电量担心;有些性能太差品掂陷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比妊脊寂,几十万买个两门小车结碍,真当我们都是土豪吗骋?   不靠谱的理由千千万魂删艇,靠谱的标准则大致相同祷拌。续航里程不能太短焊,加速不能太慢竞款,最好还有些实用性射挠,价钱不贵就更好了蔽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了荤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车毖猎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平梁翠趴,拿汽油车举例的话冷测,90%以上都算得上靠谱俊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说渤,能达到及格水平的车型却不算多衔赊歼。我们的这辆测试车是2012款的备稼脾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型两。还好时隔两年绞,e6的动力系统并没有发生大变化肉沙稿,只是外形和配置有小小的调整虽掣。   续航里程办剁创:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧揽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车扳,这其实只是理论值块社,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱锚吩糠,实际用车时很难达到桅臣。夏天空调揉、冬天暖风念发淑、高速快了帕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程淬梯怪。   这种电动车只是日常通勤还可以闺传,但稍微有些想法骄,想去见个朋友腥、买个菜蒜毒钢,心里就得犯嘀咕糙痛誓。这种心中总有事悬着的感觉很难受醒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多狭华。   由于时间原因割艇汰,我们只能简单测试一下e6的续航能力茨飞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里供劳弧,其中高速路况三分之二滦,城市路况三分之一厢丸嗅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来私林匪,我们的行程其实就是三段歼欣算,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)白壤慌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)毫蹿姜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)侣旧普。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)陋,显示续航里程320公里倾嫂。完成第一段高速路程时(43公里)贿,电池余量82%(耗电17%)班年花,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)不喊替,电池余量63%(耗电19%)绥础,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)碘矾糯,电池余量45%(耗电18%)厦嗣,续航里程134公里(减少61公里)沦坎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点扁纠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右倘汝,比如第一段高速行驶矫,续航里程减了59公里舅,而实际行驶了43公里褪孩教,二者大概是0.7倍的关系恰猎尖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话肝校发,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近谓,拥堵路况似乎还更费电一些茅。" "  近两年连潜誊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烘,很多大厂都推出了自己的纯电动车怪贩,先不说比亚迪这些纯自主品牌滴骄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车你镣。今天忿弟卵,我们就提到了之诺这个品牌糖典,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌皖,主打高端雾,并且未来也是只进行纯电动车的研发卸毋盖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌安瞄。今天锣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E璃如草,下面我们就对这款车型做一次体验蓖文烁。   之诺1E只租不卖搏喉瘸,租赁价格为恰某:日租金为400元/天饥锭矢,长租(3年期)为7400元/月拼赌,现在消费者就可以对这款车进行租赁芜扩嚼。   租赁价格包含俺狗惋:车辆上牌玖弘、充电盒安装(7.5小时充满)兢、保险靛式、每6个月一次定期检查保养涂垛蹲、车辆维修日阮,7天24小时道路救援拇蹈联、拖车以及备用车辆等汉到衡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蔼皋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计竿琶瞳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子记污五。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计忌嫌汐,虽然亮点不是很多蔽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔡涪慈,树立之诺自身品牌的辨识度仿叭藕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系搓问线,辨识度极高惫鹿。 既然是同平台打造纯撬必,那么轴距和宝马X1也是相同的干外。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎半,尺寸为225/50 R17活,这款轮胎最主要是为了节能考虑街酣上。   本文导航   分享到剔桥困:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉旁,它是南京依维柯生产的车型上攻,隶属于跃进品牌旗下填,是一款定位中高端的轻卡产品踩胎。该车是在2013年1月首次发布的霞敦湾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)帘,为用户提供了更多的备选车型献炔姐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现佛薄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)程腹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域订袖,宝马向来不走寻常路价钱媒,旗下的SUV并非越野硬汉坪,而是更加注重公路操控性噶馈,所以在外形上也有着自己的独到见解好性蒂。Coupe原本只是轿跑车的特征魄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上磨惟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后精遁先,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拟少。在这种背景之下沉,X4应运而生母。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验伞,宝马对于X4的设计便更加得心应手挥。从车身尺寸来看汹怖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化须。然而实际感受上川烹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力饲帅嫩。它们的关系就如同X6和X5骨信,一个张扬罕喂、一个低调拷。要想送苊椋酷协厢?X4很在行秃郡习。   这辆X4的外观加入了大量M套件乒,进一步凸显了它的运动风格茫草。夸张的前后包围降低了视觉重心敛似帮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角技。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢轿懦屎?所以郝派,接近角握猛害、离去角这些数据对于X4来说累划,根本不重要馆图贸。   和X6一样囊,性感的臀部是X4最迷人的地方寞。如果从车尾来看镰,X4确实比X3运动了不少渡渴卸,高挑的腰线惫晴、厚重的尾部都能给人很强的力量感熔禽广。对于35i来说恢,单边双出的尾排着实有些低调弯卉采。尾灯的造型是典型的宝马风格妒,造型简单昏烷、大气宠可,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升柒首驴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮圃,前245mm算、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性滩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)氖采礁,这是一款综合静音活娜、舒适浑汹、操控于一体的轮胎膜难。在我看来齐缅脐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎夕防维,似乎更为合适坍吓庇。" "  原标题恕痴寝:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前踢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)级,该车除了外观造型犀利零、内饰豪华埠淘、配置丰富之外贝拜咆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样屏屯。作为一款以年轻描镜、时尚为主旋律的产品坍,NX开起来的感受如何孺该土,今天我就为大家正式揭秘上。(注嗡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称屎颇嘉,如NX清沉、ES夕翟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍适逻:   NX车型的外观内饰设计风格奇,在之前的文章中我已做了详细介绍邦殴,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品寡。从实车给人的感觉来看陌板缅,它的确做到了这点鲍,不少人见到它的第一反应就是驾呈镶:恩携,这车挺个性背、挺漂亮葛桐景。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅茶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计膊啡钾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度燎枷。此外潦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯碗旱,进一步提升了科技感似。不过它并非全系标配策雀,在入门级车型上近光灯依旧是LED藏赁,远光灯为卤素灯泡喘盯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉蘖凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV化烁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3姐棠铆、宝马X1做直接竞争酗彭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV磨筹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证懈咖逢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抽泄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格参。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚盖苋馈,其中一款为17英寸扑屡捞,另两款为18英寸港。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂弹澜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎红豌,在国内的售价大约1700元/条还嵌祷。   车尾线条与前脸相呼应捎,造型犀利噬冒,棱角分明群龟媳,以凸显整车年轻美、运动化的产品定位芬磋。同时陆差,尾灯设计十分用心搜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胚,特意在接缝处增加了一小块LED型贫酞。   内饰方面硕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造侗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准怜沪雇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用筹,大幅提升了车内的豪华氛围似。   据雷克萨斯厂商人员介绍萍熟摹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏棺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拷徒,它的使用方法类似于电脑的触模板窘,并带有震动回馈功能翁必。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用户澎。此外劫暖翟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统欠百,我们咨询厂商工作人员蒋拐,这配置会不会引入中国湍魔,对方并没有给出明确答复聘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适墨尾,作为家族中的新进成员芥,NX的表现自然也不会差桔鞍寝。为了符合它运动化的定位便免,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强抄牢,使之在激烈驾驶时能有更好的表现男课。此外NX空间方面的表现也同样令人满意冷埠。   在海外搁琳,NX提供了全景天窗呸、普通天窗和无天窗三种版本的车型仕畦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃叔庐,采光效果很好敢,但无法开启陕私话。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用贩八独,采用的是外开式设计步噶沟。可以确定的是栖纫,上述两种版本的天窗都将引入中国哇,至于无天窗版车型是否会引进甫及泼,暂不清楚沦芍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蹲屠泡,马自达CX-7在海外推出;2009年虱,2.5L两驱车型引入国内炕袍孰,售价28.8万;2010年垦珊飞,增配的小改款车型上市错裸,售价29.08万漆漏,同时宣布国产意向;2012年晤碳,海外CX-7停产;2014年鸿抹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道彪淋,等它国产的人此时已经老了四岁了耐紊浚。   从以进口的身份引入国内贿,到正式国产经历了四年左右的时间肆骑,在这四年中进口CX-7销量并不好媳,一方面是当时市场不成熟娘,后期竞品丛生将其埋没了沃宿猎。另一方面原因也在其本身脓,比如定价高残、2.5L发动机动力孱弱等等枢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍啤曝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统疏嫩酿。在测试之前恋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点伞贤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惧淘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm鲤,搭配6挡手自一体变速箱圣豆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机渭梗,只不过调校要比CX-7上的更为激进圣。即便如此狙狠赋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼时柿。   油门的设定比较灵敏臣绣杯,起步和加速初段都还比较轻盈妊旱喝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线浅垢隆,而不至于拖沓梆,一切都显得易于掌握恰戈令。变速箱和发动机配合的是那么默契纷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位棺匆,只是在极拥堵的道路上蠕动时伍,1挡与2挡的切换有点闯动而已蒂边,问题不大底。   转向和悬架的设定偏向运动捕烘,采用机械液压助力的转向系统比较重弓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣休。悬架没有“忽悠”的表现看壳人,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息悉苛愤,车内乘员经嘲贸┫龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”未救倍。悬架后段偏硬就恰,在弯道中并没有明显的侧倾倍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去临附。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错辰滇诞,动力供给够积极背幸彼,表现不错戎椭,驾驶感觉非常轻松茄棱叫,动力的跟进也很是及时挠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)舌防。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm沽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抬锰,而且不是那种喷涌般的迸发彪卵持,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已局夯,给人相对内向保守的错觉氛。   CX-7更擅长的是中途加速班卡,比如从60公里/小时开始狙腔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易胃录究,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓魔签,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限视,这几天这种沮丧感时常出现踩贸效。不过也正是这个中段加速的特点归,使得它在行进中完成超车显得轻而易举墓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右码变,稍踩油门就奔向3000rpm拼,便能得到很好的响应稠催,仅有极为短暂的降挡迟疑滇曝孙,随后就催逼出了足够的扭矩锰浅稍。简而言之溪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的谩攀,容易上手堤抵,各方面的表现也都算令人满意核。   中高速行驶中一切都能变得敏捷掀佩李,涡轮增压器起到了明显的效果贝,就像注入了某种精神类药物憨伪滴,虽不时刻保持着亢奋状态返,但兴奋状态确实随时可以到来肖筏城,一切都听从指挥瓶店黄。这种持续的加速感可以维持一段时间备撩,心里不禁一阵爽快叙钵,当然判博泪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了横徊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光送嗡啪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里深坏,消耗燃油17.94升劝,平均时速为30公里/小时秤,全程开启空调停,平均油耗为13.3升/百公里浪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看派泪,CX-7绝不算省油的那类套畅团,准确的说是比较费油坤侨。另外涛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油淬,无疑使用成本相对较高辱堑潦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前抹奇练,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章纤抛矫。说实话菜,那是我第一次接触这两款车脚哗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象础缚低,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机儒袜,动力同样够用迷端,但输出并不算线性哀斡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制善。当时我就在想赖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了齿,而如今厂家真的这么干了定十拣。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统测故,增加了几项配置搅口,外观方面几乎没有改动捐,图中的这款车只是增加了车顶行李架行屉、车尾扰流板和挡泥板等选装件娟。   这款帅客HR16是一款7座车型汇斯跋,它可以满足国V排放标准办,车窗后半部分采用了隐私玻璃械肚粮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢香嘛。当然毫,帅客实际上是一款既可以满足载人汐翠蕾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)笑讥帆,所以它的车系中包含了5座彼耪、7座委托、国IV扔哪、国V等各种不同版本捕妮。   除了挡泥板之外飞附,我认为行李架和扰流板的实用性并不高感墟杰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果眠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涣胸,其中的最强模式叫作“Dynamic”肋疮,译为“动态”辨来。有意思的是护扇,在英文里居,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根抱媒舅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机横伞阑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗漠讽?——开启动态模式洼,就等于点燃了一根无形的导火线深。   要追根溯源的话但,炸药起始于中国哪呜,属于四大发明之一看衡,不过相比中国发明的黑火药琅淀曝,硝酸甘油平时更加安全可控摆拔,而且破坏力更强玩疽叛。奥迪RS 7同样如此硼,它多数时候表现得比较随和凰泡厘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力纪捷。   首先从外观上就容易看出它很厉害咕策。奥迪A7之所以独特叔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型川襄,人们将之称为“Sportback”肖骑,在我看来橡,它的廓更像是一只优雅的海龟垂埃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盯恕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装齿路,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光勺晦,所以它已经不是传统爬行类的龟淖囊诫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息穆盯晚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同秀铣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘干鞋,让人不由自主的去稳稳扶住3檄靶、9点位置亥。   在风骚的外形和各种真皮参、碳纤维材质的覆盖之下蛙畴,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嫂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别坛哼深,这一点很好韦藐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV割,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群僳脊贿。即便在这种情况下侍墟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价柑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题未涛朝:谁给你的自信卖这么贵勺缅荣?不错好,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008屉,它到底是盲目自信还是厚积薄发起?我们一比高下衔毖簇。 外观对比撕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结玛存钵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算汞俱,所以我决定说点可以量化的东西兢。首先溃掀妙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现截穆挨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型梅拢怠。其次可能是由于动力的原因涵担般,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽帛线。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上碌萝另,备受关注的长安CS75正式宣布上市强,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合寸默篇。在前期的试驾活动上冀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型抒,并对其驾驶品质给予了极高的评价念桓方。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车容赫,和手动挡车型相比汇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待描零玻。 ● 外观内饰的简单介绍谩:   在外观方面乖峭挨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陈铰鹿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识衰充,甚至连一个小尾标都没有瘦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿芦渭,但1.8T车主可能会对此有一些不满挤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm畏澳侯,轴距为2700mm吵醇期,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5庞铂、奔腾X80以及哈弗H6藏蹲,CS75还是相当有竞争力的囊飘匹,它的轴距和长度最大挫茨,宽度仅次于哈弗H6胃,高度相比瑞虎5矮了35mm秦厘番。   在外部配置上私簧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统土,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头贸漆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角咳。另外惠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯寝瞎污,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果浚巧检,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力匙。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致唬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品娜橇厢,市场售价约为700元/条瓦,在同级别中算是很厚道的配备了具澄驼。此外拣迪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品亥嫌长,只是轮圈被替换为铁轮圈露擎挤,还是俩字——厚道逼辰貌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格痊割徽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足勉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板贸九栓,看起来更有层次感幢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙浅、设计毫无新意既、用料也很一般等不好的印象杭媳。不过近年来戚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹儒,长安便是其一柒蚂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视誊蓬,也很难找出它的缺点享,按键衬檄、旋钮的阻尼适中氢,手感很不错呜膛南。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏窘裂,分辨率和反应速度都还不错瞧此危,不过在功能性上它只提供基本的导航曝、DVD习丸、电台玖剁福、倒车影像及蓝牙功能山希,并且无法直接用USB读取手机中的音乐乒两,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的顺盗翻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到米唾,但是厂家对此并没有改进妓岭瞳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放笑缓。但是泞绣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度乃,同时设备名称也无法显示完整矾放嫩,在用户体验上还有提升空间肋堂栋。   不过揉磨,在一些细节处理上兼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意氓。比如在挡把前方的储物格撇形,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理悔封,不过这块材质却为硬塑料列勃,实际上根本无法达到防滑的效果拜。另外螺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯枚灰俊,这点值得表扬呐,但必须手动摁下开关才能点亮嫁疏珊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅华纫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果踢。座椅填充物软硬适中扭测屁,刚刚好嚼,并不会软到开久了腰疼墟,也不至于硬到硌(gè)人畏浚。除此之外米氨姓,包裹性表现也很不错梢郸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中巷搜。另外嘲戒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节械偏褐。   车内乘坐空间表现上灌圣绰,身高180cm的编辑身处前排保,头部约有一拳左右的空间哥通景,此时移身至后排池,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间狼。作为一台紧凑型SUV车型愧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了粳。   来到后备厢髓,长安官方给出的容积数据为590-1560L都罢,表现中规中矩矩囊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布喂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坑胸,增加消费者对于整车的好感度辟芒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拎,如今市面上的电动车产品越来越多锭,开始逐渐走入人们的生活癸虎苟,而众泰知豆纯电动车就是其中之一涪,大家对它的了解可能还不是很多诞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元把桓狼。那么这款车究竟如何呢床炽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车耿灵稼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嗽腿秦,我们终于有机会近距离接触一下串甭瞎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌幻淡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质煌泉,因此其与众泰汽车合作镐,推出众泰知豆电动车臂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同担彻,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识示。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗夕?不管你信不信叫滩,反正我信了祥穗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱头,售价为24.98万-28.98万元盗懒阶,共有三款配置可巡运嗵亍,全系均未采用quattro四驱系统晤,取而代之的是前置前驱的驱动形式嗡囱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嘿冷科,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生寝脆侠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吞奠,1.4T的发动机到底够不够用氓衅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧欣屑桶,这些问题都难免让人担心矾绊宋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”椭是肚,它又是否值这个价格喊,下面让我来终结你的这些疑惑剧杀栓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力懂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱剁谴,我想网友最关心的问题之一也许和我一样捞慈窘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境跨,既然大家都关心这一问题穿,那么我们就从这个问题开始一一解决勿宛儒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的量,其最大输出功率为110kW泰,峰值扭矩可以达到250Nm山害,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm妨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后狭糙拦,动力储备不足方面的顾虑龚,但是这些想法也好顾虑也罢期,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了劳蚕稿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实顺,油门初段的旷量微乎其微啡库湃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点案骸,当发动机的转速达到1750转时摄庐检,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩如,强烈的推背感也会随之而来瓣烫,如果你不是冷静下来思考一下绣吕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受涝石,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减骇潘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拱,一开始的想法和我一样常,换了1.4T发动机之后殊羔经,动力跟的上吗汤吨镜?心里总是怀揣着这样一个疑问屏垃,但是当他们开了一段时间之后桶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”时此幢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格手磊疲,处于D挡模式时享,整个动力的响应虽然一点都不迟钝吕哗,但也感觉不到激进的性格娶牟澳。但是当车辆处于S挡时锭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉午天,整个车似乎突然变得紧张了起来叫吃,时刻专注着你踩油门的右脚捎,稍有动作便会迅速做出响应熬。   在城市的驾驶中含局,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障宝,当你深踩油门时辖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞袍实,或者可以说顶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态巫枪沉。此外抚诡次,作为一台不折不扣的城市SUV退绷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验赖些斜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捕豢其,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量戈锹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感阀酪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动揽戒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆说量凳,整个加速的过程非常线性轮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时癸,不会表现的非常神经质巾荆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱考,这台变速箱给人的感觉非常聪明口挂,可以准确的猜出驾驶者的意图川,在换挡的速度和时机方面非常到位琳斜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点位舌。此外铂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错眉马。当车辆处于D挡模式下翱摊,当发动机的转速达到2000转时恢,这台变速箱便会进行升挡的动作褥煌,从而保证日常驾驶更好的经济性啦僚读。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时节潘纠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应筋委,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赴裴燎。   这台变速箱也并不是近乎完美德,它当然也存在着自身的不足访搐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺苟,尤其是在低速的区间内忌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感亮侠。此外浪,该车提供了四种驾驶模式的选择继迁拍,分别为经济偶、舒适丘送拜、自动和动态模式紊欧,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巴咸砷。 性能测试沦斗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中申瘁氖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现场逗,最终的破百成绩为9.14秒钡哼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升昏芜。奥迪Q3在三挡时完成了破百灯乡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程纺拼继。此外登街辰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没歉礁,非呈盒方快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失溯掣,整个加速的过程十分平顺和线性堪南,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势桨藕女。车辆在全力起步的过程中盖失鳞,由于没有采用quattro四驱系统耍潭,车身有轻微的抬头现象洗书镀,前悬挂的拉伸比较明显碧嗜燎。 性能测试呕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中峭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米搪途卿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升帝冈揪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系虏。在整个制动的过程中为坪,G值适中保持在-0.9到-1之间绥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态纫,前悬挂很大程度的收到挤压嵌嫂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显宪。此外按,该车在连续制动的情况下碳腾四,受到的热衰退现象比较明显劝,在连续测试过后撮,制动距离增长了接近2米玫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容护谅械,动力方面也足以应对使用的需求帝娜秤,尤其是在低扭方面纤妥,这台发动机表现除了浑厚的功底烽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平斤幂。对于一台城市SUV来说什,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑东。" "  你有没有这样的勇气袖厕割,一辈子只留着一种发型睛鸵,带着一种款式的眼镜困?或许多数人会摇头说不铅附函。试想你现在穿着中山装渡,带着大边框乱屠,留着中分头走在街上罢掏筏,别人必定会投来异样的眼光仙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变疵,但有一种美己,却是永恒的隧都膛,我们称之为“经典”骋如。就像中山装逐渐演变成了“国服”梗率,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样发悸颂,看似过时的东西稍加润色黎,就会焕发出经典的力量皑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蜕布穿,也是一个互相佐证的问题山四粕。正是扛住了时间的消磨溺碴世,一个产品一种设计才能称之为经典顾垂刺。而正是因为它是经典查唾,所以无论时间如何过往师烤,岁月如何变迁畅,它依旧能代表着美岗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角讳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坑帅岛、保时捷911拴领、MINI这几款车了沏献。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承双犁,这是一种财富恕,就像一个国家的历史一样士寒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝俺快社。但就像中山装一样疯,如果不稍加改动讲蓖,依旧会被人说土气哭唯饺,MINI也是一样蜡攻,细节的升华会有益于经典的传播和传承溪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吃瞧散,是全新MINI车系中性能最好的宪缔。所以车头车尾都会看到“S”的字样咆罐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表化:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部形凄丹,这是它彰显不同的地方环,尾灯的轮廓更大了沏,但相比老款不够凝练囤拓,同时你也感受不到它有何种审美的进步侧呢歇,个人感觉它是为了变化而变化官。轮毂方面糯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鞍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注讼稼锋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)道览淬。不过底裁,在真正接触到保时捷Macan之前俏弦,我对它的真正实力也有所质疑忿汐晃。众所周知涪边拟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瘦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拐括撩?带着这个疑虑屁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅箩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同懦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型甫仁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机翅谈卞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似肖咆沛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型外股皇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疾。在没有任何参考坐标的情况下纪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谁。排除了惯性思维的困扰捌级,对于一款新车而言或许并非坏事海诺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布惨登玲,因此有关它的设计特征我们并不陌生晾。作为保时捷推出的第二款SUV车型宦冗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计卸糯彤,同时也融入了许多独特的元素洪烤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征储斤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动呻茸,因此在细节处理上透铜防,新车融入了更加激进的设计元素萄拴牵。    作为入门版车型戏烫随,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯挤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯汾溺花,并采用导光条设计缚将,其视觉效果更具科技感己耐。   保时捷Macan的腰线位置较高刨氛挥,车顶弧线在车尾处微微向下收拢艘里茶,营造出强烈的动态视觉效果绰妥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格故亨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一褪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格哆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况骋挛皮,我的同事此前已经为大家介绍揉廓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解回尚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍彭柯闭。" "   ??????? 提起观致剐粱,大家都会想起什么臼赂力?这似乎是一个难以回答的问题逻。作为一个有着中国血统的全新品牌什,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩叫卤。在2013年乓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上签,一石惊起千层浪坏态。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手扭篱厘。   如今汇,观致的第二款车型闷誊,观致3五门版也如约而至规,其是否也具备了同其兄弟一样的实力交绢嫩?它的到来晒露晶,在扩充了观致的产品线之后席唬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢纽?自然是令我们拭目以待抹秘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车皮沪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今钩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型层崇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型厦次醒,时至今日都没有做大幅的修改联。就是这样一个古董级外貌的家伙清牢,最近竟然和新能源技术杠上了废甫。2013年的日内瓦车展上另,路虎推出了一款纯电动卫士秸,旨在告诉大家卫士宝刀未老笑伤。而这些天桥饱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拷瓦缉,看起来清快猛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了闹尺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绦体趟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瓷醇菠,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟暴棚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望捞泄僻,并未成为现实忙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已笆。   事情的转折点发生在2014年6月18日骏盾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照暴剿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车翰恋,并且这一次高经,车身上已经重新贴上了拉花弗加,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计童,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”砷,而是一台真正的电动版卫士觅拜。   之后通过各种途径的联系癸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绘叫,虽然这并不是一款量产车敬雷委,也没有任何电动机蛋缆柔、电池组方面的参数数据韶涂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试离,我们认为此次试驾还是很有意义的蓝哎劲。   ■ 外观造型缴去:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷亢塑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士卉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样暑磷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异览梁桅。   电动版卫士全球仅有7台艇痘啤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车纱纲,基于卫士110车型打造敲,可以根据情况容纳5个或7个座椅闷,算是车系中的“旅行款”救。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承犬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异笆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计胶咸衫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡橡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外赫甘,丝毫不加以修饰鞍百。按照官方对柴油版车型的销售策略辣抖腐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件赂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分校墨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理楞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贤纹充,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梧。正对车头精,右侧翼子板的通风口也是镂空的堕,下方是空调系统的进气口购陡,而左侧的则仅仅用作装饰讼坪岔,所以是完全封死的状态奇胜。   平直的挡风玻璃迁、小雨刷线、面积可观手动调节后视镜顾拘咐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抖,而在这台电动版卫士上恭话,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板颗圭。   实际上啃翻其,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致妹氮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线犊,电动车窗只照顾到前排乘客入锑窖,第二排为手摇的宋澈,第三排则仅仅是推拉窗陈猛钱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林渴咸,确实吞勿瞧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车维括惺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中杏犊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骡奈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖缕筹怒。   三窗式车尾设计除了古老外年,想不出更多的词去形容赤,好在后窗电加热嘲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备贿贡淳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统冻。至于各种不同用处的尾灯呵嫁鼓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧挟哼沃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩边,并配备了13针牵引电力接口缸恳起,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电旦嚷。而对于电动版卫士来说浇拇咯,这款车的拖曳能力也非一般强大剂惭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡钒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置钡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯粗,在这四年一次的盛世当中辉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注途铅逗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒怨肌,在经过整体的细化改进后整体更出色惧逞构,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蔽限示,对于这样一款小车到底怎样桂,让我们一起一探究竟兑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车步,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计笑庞贰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化扇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计杉邪扔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格式,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择干痰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄停可靠的选择凳。   相比现在很多的车型馅儡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嗜芍烫,个人比较喜欢这样的感觉谐侮吃,朴素也是另一种风格蕊翟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嚷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分揽累,可以说是起到了点睛的作用卢尉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创说坝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格动改,看起来还有些运动精神啤讽论。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组厕浑叉,同时也是远近光一体设计尝秦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气家潦骏,更加突出其可爱的造型风格四洁分,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拐儒,同时也表明了J2的一种年轻风格绞。虽然是一款定价不高的微型家用车皇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置斧,雾灯虽然不是什么贵重的配置簧蓉仍,但对于安全的保障还是多一分才好酒泛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力髓父,实际使用中虽然刮水面积稍卸砂肌,但整体还是清理的非常干净扫。   在车体侧面造型上爬颗分,J2采用了一种超大倾角的A柱设计煎慨井,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高协糠副,这样给头部空间会留出很多领诽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陷毙。腰线起始的位置和大灯高度相同辩,这给了驾驶员足够大的视野空间剁骡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高零,感觉像是一种电影院座椅的设计风格汉。   在尾部造型上脱发,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计叭,同时加大了尾部示宽灯的面积溶拌,为了就是提示后方车辆注意安全曙节口,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹掣权,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高沽贺,内部非常的深不过开口非常泄钒阈蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包搽屠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具十,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎火超,虽然是钢圈捷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳俄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型碳很,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少硼痊。另外幻漠,一直让人头疼的售价问题杜程仇,此次又出现了陷市售,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势忙秆紊。价格问题郝,在上市新闻 中已谈了很多酶诧如,不过与价格相比赡嘶痛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善碳豪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统白粹讣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凉汐拴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后垛潮,即将为各位解开疑问解先。   观致3五门版已于6月24日上市宿臣,目前指导价已公布兜巾,售价区间11.99-17.19万元 槽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍潮:依然遵循简洁的设计思路累嘘,造型更显年轻廊袍饥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嗜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辉颗金,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体便绒。可以说票,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车飘剁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格酸,不过在细节上却更显年轻睹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纫颂掳,轴距为2690mm定瓤并,除了长度缩短了177mm之外孰澳零,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别埃苗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话钝隙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉伟霸韶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了孤翱。在车身颜色上镀撬码,观致3五门版同样有6种颜色可淹丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惟痕,色彩更为鲜亮龋,也更有时尚感抽端嚼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起舅募隧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别徒禽迟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面炭熄尘,而前雾灯也采用了圆形的设计匡,更显时尚食断沙。另外冻孺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯臣峰、转向辅助灯和大灯清洗装置康,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挖供。   除此之外淳停圈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大软,达到了18英寸(三厢版为17英寸)妨,并且轮圈的款式也更加的年轻么烫扛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18豪嘶。所以在轮圈与轮胎的规格上判扭书,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拭:与三厢版一致亭,细节改变不大特什。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同酱栏删,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择翅棱看。中控台采用对称式设计谜,各种功能布置规整蛇,按钮数量控制在了合理的范围内饺,不会给人一种杂乱的感觉妙。平底式多功能方向盘与三厢版无异奔,造型很有运动感涎管嵌,真皮包裹的外圈握感也很不错酪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置谁,除了蓝牙电话陵窟、多媒体播放等这些基本配置之外婆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务窖。除此之外徐孔,车主还可选配观致逸云的增值服务覆,该服务包含实时交通路况头柒、实时停车场信息和地图更新等樊泵。 ● 座椅及乘坐空间督恢:白色绲边真皮座椅很有时尚感狼瓣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能咯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能测呐,与三厢版顶配车型相同呕泄。不过区别在于失慨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理帕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嘲沟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动锋泵。   在乘坐空间方面膏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座侣歌,并将座椅调到最低位置后官未,头部空间大约为1拳懒,显得很宽裕;而进入后排后冠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间垛伤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的钨瓤贿。后排中间地板隆起幅度较大鹤撕冒,长度也不适合搁脚识铣呸,中间乘客的舒适度会受到一些影响间。 ● 后备厢绰不、储物空间和天窗炉:后备厢容积403-1105升晦肩幕,储物格众多汕冕。   在不放倒后排座椅的情况下踩,观致3五门版后备厢容积为403升雷翰撇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题氖妙栖。如果嫌这样的空间还不够的话铜氮蒋,将后排座椅全部放倒后稿,空间最大可扩大到1105升活乳。除此之外婆瓮,如果您随身携带了诸如手机蜗冉、饮料之类的细碎物品的话钎酒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挖上。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿⒈克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备狄毖摄,可打开的总面积约为0.22平方米乓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架病:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机台,两者最大功率分别为126马力和156马力炼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拇湘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别坷偶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外羚定恫,其他车型均采用6速双离合变速箱酱。在底盘悬架方面褂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统便,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架恼才汇。 ● 驾驶感受芯创:底盘调校水准高炽,变速箱低速平顺性比三厢版好长势杭。   此次试驾会上魂,我们大部分时间都行走在城市道路中抵雀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些萌汕,起步时若是轻踩油门踏板袜山炒,车辆的提速会显得比较迟缓诫,若要改善的话范题,需要至少踩下1/2的踏板行程踩懈。对于开惯了日系车的朋友们来说蟹仍,这种偏向于传统欧系车型风格劣醛酒,而非“一点就有”的油门调蟹渡#可能需要一点适应的过程赡。   而在整个加速的过程中怖融,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鲜敛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蛾,咆哮声已经传入驾驶舱饶,可就是不见变速箱及时升挡锚课。另一方面菜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入顽柯,整个介入过程并不是特别的线性存,其工作时的噪音也清晰可辨诵弹滔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音烹熊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧俱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )牛慈卢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受籍鳞仕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换攘识,并且伴随着强烈的顿挫感碉呸蔬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多肌宫祭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态娶藐莆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少泻地恼,虽然顿挫感还是有酒涵,但已经能够被绝大部分消费者所接受忻遍浑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的爆蒙赂,那么我可以回答您失诺锈,和大众的DSG表现相差无几每锋书。匿钳。   从观致工程师的口中得知寇稿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题雌寸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下赫认号,对变速箱程序暖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蔽弥线,找到其中一个最佳点傻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低怂抚。   在手动模式下鞍,发动机的表现仍然很积极歌患乘,不过由于其低速动力输出并不出众肛恍,其加速度并不能让人感到满意蓖韦档,很大程度上箱魂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉赐。此外矢救碍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时钦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡访,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似身。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点广,而在此前的三门版车型上茬烧哆,我们就给予了相当高的评价迹撬黄。虽然仅从结构上来看劳酵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控洗,但作为一款家用车褪读畦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性舍郡蟹,高速行驶变道保证稳定性垄。事实证明谴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迁成,并且从车底反馈至车厢内的声音韭心、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看每,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的宿。   ● 编辑总结逝仁:   从我们此次的试驾感受来看金琳呐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻肃尉、时髦的外形镀超,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整撑腾。与之前我们体验的三厢版车型相比烫帘寇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步竿乱,尽管目前顿挫感还是存在乳猛尾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了隘慧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过草侵,有值得称赞的地方嫩乒,自然也存在着一些不足俩青,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等托级。另外裴纷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的狼淡悉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元衡固,但是这4000元能够换来包括氙气大灯害、转向辅助灯及大灯清洗功能让,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎驰敬嚼,这样看来炊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少习扒芯。不过闺既彼,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢动苍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧挥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗畚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间翠丛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍砷弧抄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型建解。但个人更喜欢两厢版本擒竞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因腥频日。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鲍。当然硅恨七,作为同一款车翟枫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同颈乘。三厢版本更加实用具,两厢版外观更加时尚干练牌篮钙。今天带来这款两厢版爱唯欧奠骚送,或许会让很多注重外观的年轻人驻足丧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容颧弧拈,大灯的设计相对保守了底敌,但也减少了人们对于这台车的争议性俩成。从而扩大了消费人群唯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好秦,各有各的美凭。但无疑垮黔割,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的掏。   侧面的变化并不是很明显乡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动弹哨钉。相比三厢版要顺眼的多乾惭。车尾的变化同样集中在尾灯上欺教窝,尾灯的轮廓变化倒是不大踞地曝,变化主要集中在尾灯颜色的改变普。深红色的外围显得更有质感乖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钵蓟,越野车是最好的选择挨吝帆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车菇涟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40荒磺懒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力校。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远么坷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40东。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没勤嫌啊。除了电视剧的锦上添花疼,BJ40本身的魅力也势不可挡具畅驴,下面我们就走近这款“北京青年”来弄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼攻乓。   外观/内饰仕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试脯,或许有人会问那为什么还要进行测试吭傅湘。其实答案很简单耪苛,之前测试的BJ40是一款试装车甘磐叉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绩绷刀,包括电视剧中车辆也是如此孝夕炭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变查,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升缚颊瘁。虽然我没有见过之前的试装车汗梗币,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堡憋,甚至有些地方与牧马人不相上下遣纺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缝了臼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了搔播篙,这里就不再做过多赘述鳞县。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰菇,你会发现并没什么科技感娥轨峨,简单的线条忿、硬派越野车特有的见棱见角的气质嘶猫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面疟埠。另外啼碴贫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留席豢。硬质塑料质地的中控面板很厚实隶轿,比起舒服的软性塑料手感稍差炊牧菇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境额,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事裤斧,同理使用织布座椅也是一样波蕊,无论您是刚刚涉过水成番,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨榔录嘉,都不用担心拇汰奢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器忙犀陀,不需要华丽的外表去装饰嚎。虽然BJ40有着很浓重的模仿排霖,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格跋岛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上低芥,那只能说这个人并不了解硬派越野车绅十借。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望创,让人想到真正的场地里去撒点野痘抚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀撵巧?惊险的高速穿插柯龚、精彩的甩尾掉头疗渴仇、惊艳的侧向双轮行进擂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演胶。时过境迁倒禾霖,萨博虽已退出中国市称兜拧,但把经典的两款车型(即9-3窗缚、9-5)的技术留在了中国菲臂,在北汽成功收购萨博技术后抡掏膊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生多。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型缅咐丝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求碗伟施,主打性价比与实用性膏暑身。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确翔亢,只是在某些方面使用了相关技术而已鬼锭细。   从外形设计上就不难看出维,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影寿兜界,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰高善负,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70低蕊,同时车身上所使用的犀利线条孔寂梦,令时尚动感的氛围展现得十分充分绊吩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表但:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级句访年,车身各项参数都小于萨博9-3络,所以直接套用的说辞显然并不成立道靡翟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出史酶谦,打造一款可以继承优秀基因贯,并适合普通家庭用户的车型欢厘,成为了设计团队主攻课程陶了磋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鲸赌暖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应宝侥片,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降枯悼冗,但紧凑的造型与简练的线条弯,使其观感的持久性更好钦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多逆交磁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场普庇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型年巾,价格能接受蝗喘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型牧颗。而现在也有很多车型供大家选择储蹦,包括大众途安绩皋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现薪售烷,它还有一个进口车的身份频寸此。接下来累粉贿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现墨。   外观贯偷煽:起亚最新家族设计圭几疮,略显可爱沦,大部分能接受顺浅参。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格晴,同时又有一种独特的卡通味道侮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感俄,没有配备氙气大灯小,但全系均带有LED日间行车灯掂常盗、透镜及大灯高度可调功能仕。雾灯部分的设计很有个性煽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感餐涡端。   由于车身高度降低筷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑瓣,平滑的车顶线条降低了风阻系数辆腔,流线型设计更加美观协卑呈。全系除顶配的豪华版外让晚挎,后视镜都没有集成转向灯功能妒隙。另外惜,低配车型的轮毂也比较简洁备问,轮胎规格为205/55 R16疚衫捅。   新佳乐车尾的设计十分简洁鲜逃,总体看上去比较圆润汹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格送,凸起的轮廓首尾呼应沥瑞婚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方巳敢饲,车顶带有行李架警绦唤,具备一定的实用性蠢膝。新佳乐全系标配倒车雷达功能木划,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稻拴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌猩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯床熬慌。而提到雷克萨斯芒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样叼,立刻联想到了舒适哆、安静等一系列形容词喘涂。   作为雷克萨斯主力车型来旧,ES系列占据其在华销量近半壁江山黎解,舒适鞘筋勾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价熔瑰墓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h裂,更是有充足的理由享受这些评语欧涵炊。但更重要的是为,在环境日益恶化镐、石油资源日益紧张嘘偶罗、油价越来越高的今天色,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度浇。   外观部分嗓心封:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型欠超蜜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嗽搜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哩,和前代相比进化明显乳饯鼻。初次亮相时多高冕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期迟檀。与丰田一样椒等档,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格项官,目前已被广大消费者接受睬努,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题睡擞莎。   外部配置上客节,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能兼德山,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目庐炒垛,与中网造型配合不错墟部薪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格尖,轴距2820mm辜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同晴段蛾,ES没有针对中国市场刻意加长醋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台诉疾赊,轴距比老款增加了45mm胶秆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计变,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纹的掂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们居。当然纠校,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标剂倍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起辱铰。另外漠酞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内四鼎,更加低调剧懦恫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS垛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距僚胜你。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆惰暑、忘记沉默寡言的正装车主安、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框宿污、忘记... ...算了矮强,需要忘记的东西太多坦邵,你只需要记得一点瓜烹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽雀。   奥迪的低调计,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)墟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝围鬼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然醚腊煞。依托自奥迪A7的造型设计换,RS7依然拥有优雅的造型极抡,仅仅在一些细微的地方欢顺,RS7做了运动化改进邵控傻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芳晚离、以及哑光附件坷胶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板需芜纲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吞。   如果客户需要距溜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂戌季,其轮胎规格达到275/30 R21匣访呐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气慕凸。排气管依旧体现出奥迪的低调乾蚕十,外部看是两个椭圆形排气管饰忍瘦,而其实际是双出四排气忍,因为单侧双排气有节流阀抡排,用于改变排气通道迷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣祷淑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的抬庆酥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线馅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针桥蔬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔骇彼苔。车钥匙慕、平底三辐真皮方向盘才茸灰、运动前座椅伟帝焦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标臼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能陆脾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示烽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中画,还提供发动机增压压力弥晴、机油温度显示和圈速计时器等数据玲沪浓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰碴坤,并提供其它3种材料作为选装爱。车顶内衬标配黑色织布肉,可选配黑色Alcantara面料疆李。搁脚板骇崇挺、刹车踏板疯沛驹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蓄客票。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蒂胎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑冻价、一体式头枕的运动座椅图茸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料览锑窃,并提供钻石绗缝喜肛污。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蜕悉规。带按摩功能的空调前排座椅也供选装共。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情唐遁惮,就像微博上说的脯函拒,一次刻骨铭心的爱情蓉,一次说走就走的旅行什么的箩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求孔,但在现实中删,你不能永远一副放纵不羁的样子顺,特别是在资金有限的情况下定佬辱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的箱。此时你就需要一辆价格便宜谰泉坚、实用可靠的多功能车型辜雾童,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择漓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型碱,分别是景逸X3和景逸X5项撤酱,形成高低搭配产品布局脊萌箍。景逸X3属于入门车型锚,共有三个配置绦,指导价从6.99万到7.79万元每。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型痢荆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看须烈胺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像梆谰。这款车的前脸采用了新的风格样式嚷,线条比较硬朗骑灿鞘,造型简洁流畅颠食朽,同时又很饱满缄触,没有过分追求标新立异的夸张风格胃稍患,显得更加沉稳化。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素皆弹送,给整辆车增添了活力判。   除了前脸之外腥攻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓宝,让人略感失望搔,好在整体风格还算融洽掂委,不会给人前后脱节的感觉随疙菜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm翱赤、1835mm和1705mm豆便疟,轴距为2685mm烯计笨,在这个价位上算是较为突出的水平了毙,保证了足够的车内空间借诚。" "  在固有的印象当中呸冯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下温楔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价刹卸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌斥酿函,作为日系三大高端品牌中的一名祟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸架,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次凛拆醒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L弹胁撇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说谷酬七,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格羔府,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现第痪,取而代之的则是一种日系的柔美风格拜屯体,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影便迟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拈绘铰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点枢驰砰,并且这种特点让别的对手无法模仿那嫡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉轨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大峨姬缄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度泪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面臣,看起来非常具有独特的风格视。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计酚浪,不过看起来还是比较有神的朗慈唾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果武腿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示霜举,对于这样一款大型车辆还是很有必要的膜碎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方绷宛界,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉课汉臼,这款车有这么长么褂惕?实际上后门的长度远大于前门灰鸵,不过整体造型并未收到过多的干扰彭抚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格挡拎权,因为C柱的造型更加接近尾部倒伪痛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果扫,腰线的设计在在尾部提到了最高信即,并且从前大灯连接到了尾灯部分啤陛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通垒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑缎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响傅。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计缄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计举。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布扩,到今年4月20日其正式接受预定沟率,不到一年的时间估泪酪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滤。在新能源车量产苍、市售的速度钎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌色撩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯毙嘶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过提。当然拳,汽车之家评测新车的速度也不慢酵氓,今天鹃迟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章彤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款遍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款梢钱泼,其中橙色的为增程式混合动力版车型晨缅,白色的为纯电动版车型悲刀泻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型叉茧。   ●外观得:造型前卫堂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布藏舒,我见到量产市售车之后坊,其外观真难以与概念车作区分祈问闲。宝马i3前脸造型饱满圆润纫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现测。不过论蕾褐,“进气格栅”四个字需要打引号了糕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能擂突渺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾脸绞孪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计绅暖佳,让整车看着很有质感且与众不同武刊。当然曝态甩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼煞行,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格郡络。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头袍稍,但它的车身侧面看着一点都不显小现啥捕。在我看来原因有三评惹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肆柒萍,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少扯,给人感觉比较敦实革殴袍。特别是车高数据查嘿,它比X1还多出了23mm孪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大旱,达到了20英寸年,但胎宽却很窄摊救。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20解,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎肌鹊。有关这款轮胎诵咕年,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店炬,基本都表示由于规格太特殊丛苹纽,没有现货也没有报价碘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蒲,很独特擞档,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应千墟。尾灯采用得是隐藏式设计愤鹃绷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蓉胆济,用于显示示宽灯刀、刹车灯以及转向灯等华缎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧悼,所有光源均为LED浑告棘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中吉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词设赌,欧洲市场上柴油车盛行已久儡钝螺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展池珊。不过近来聪揽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求咖,Jeep便是其中之一行,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待摊。 ● 外观介绍瓮钞女:与汽油版无异豢,硬朗依旧乾城。   从外观上看惧秃苗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型狮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型铰。新车的外形仍然显示出硬朗衰慨、时尚的风格馁猛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大覆,提升了时尚感词擞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm徘衅,在同级别车型中“个头”并不算大复。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势峡肩辫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°湾。   在外观配置上届挪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯改、雨量感应雨刷揩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置檬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捷厂痞。轮胎配置方面背,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎滥纫彩,轮胎规格为265/60 R18路,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎桨酸踌,规格也变为了245/65 R18臀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时任,我们会谈论什么缄?是大老粗一样的外观弊杰凌,还是“马路杀手”一样的形象许队?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象冠梨佰,笔者也不例外甜乒。6月5日下午慨试锰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捣呢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象惦督,原来大块头也有过人的大智慧挡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH扯、FM两大系列储奢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日聪烙凉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华把烯,中国区总裁陆博天到场助阵诗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后午,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱虎杆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车枚刀臀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了爬俊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鸿潜,最大的意义还在于为企业产生利润拘掠馁。因此期,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中痘纠零,并体现在生产效率估、节油效率碍捶、完好率庞筋廉、安全石醒免、安彼脊裕和驾驶员体验六大方面长醇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型偷料,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择驴笛委,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证恭襄淖,而大众凯路威则开创了一种新的格局粱埠,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型试冒努。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生善,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威次喊,而那款车型是针对高端商务市场的车型笔陆拾,虽然其内部可以进行简单的商务会议轿芜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的链舒簿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案杠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格僳究槽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑晴圃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蹄怜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的黎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格棠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼攻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密贰绦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气辰牟莫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蚀裂撤,只是以简单的卤素大灯出现克码牵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯欠,只能说稍显遗憾蒜巩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车斑晤矫,并且其敏感程度非常高海。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单恨奶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格死粕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大超,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格邯臀,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车狗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味癸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起苏,在尾部造型上也同样是方方正正配袜聘,给人以刻板的印象哆羞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惮歧攘,看来稍显朴实无华琴,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前谎蔚。尾窗的面积超大辆合屯,并且配备了后雨刷概舜骑,可以说在安全细节上做的不错暮夕苯。尾灯的造型也毫无新意僧橙卸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺嗡纭,尾灯内部的结构也比较简单快侯忿,并未采用LED也是针对不同定位的选择狡刨武,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低境肋鳖,尾部配有四颗倒车雷达探头返瓷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用恍。作为一款商务用车蹭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方村穗娜,而旁边就是凯路威的备胎所在地举,这样的设计使内部空间得以最大化利用泡。   相比国外的凯路威车型梯抛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂寥币,造型上采用了多辐式造型汹,轮胎则采用了邓禄普品牌蚕脑邦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野谢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV麓叛卵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嫡谦,我更多的会用臃肿两个字来形容它饭。圆润的车身傻狸貌,没有棱角的线条韭妹显,大而无神的头灯挠丢放,都让我对它提不起兴趣改梆盟。第一次见到新款昂科雷时购污党,我的这种感官得到了改变含赴乌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瞬。新款更加俊朗诵,就像是一个胖子拭屁祁,经过健身九括铂,从大腹便便变成了施瓦辛格奉广问。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绍,这种类似于点睛之笔的作用担渐瓜,实实在在的发生在新款昂科雷上面巫。之前的头灯让我没有胃口纺曹,尽管亲和力不错离晶奔,但太没有性格娜款。连同这个车身琉铝,都让我觉得臃肿无比亭协茧,简直就是个满脸流油的胖子翅对堆。新款更换了更有张力的大灯统栖汰,进气格栅也变得更具进攻性力瑞。这样的风格藉谴,我想才是大家喜欢的谓。   侧面造型的改变不大参,侧窗面积所占的比重依旧很薪靠ⅰ,这和新君越难忻、GL8都很像间。给人一种重心很低的敦实感础嗣。但对于车内的乘客来说滥媚惠,这不是个好消息任勘侥,过小的车窗影响了向外看的视野普功。造成了不必要的压抑感粉停下。或许对于选择别克车型的人们来说僧观,这一点必须无奈的接受了琉响炮。   车尾的变化不及车头将,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性敝,或许我会更喜欢它锌搂。但事与愿违甩,尾部的改变仅仅局限在排气管上另汞钠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形茎扔。这多多少少会有助于提升质感陈苔。也改良着尾部太过圆润的整体气质摊敢宝。可以说补秤成,这次外观的改变鹅,在这些细节上还是很成功的任。相当于一次瘦身和塑性贺宠既,让它的线条和筋骨更加分明深衰诫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乱僻挞,纳智捷 新大7 SUV正式上市去贺轿,官方指导价格为22.68-27.48万元诡筋工。一直以配置见长的纳智捷品牌碧蕾吉,在小改款车型上又下了一番功夫圈啸淋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次申。在体验的这几天时间里楞雄惶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”签茫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价洼挞闷。也有好奇的邻居询问这款车的售价弟绒烘,当得知价格只有不到30万元时途,邻居更是深感惊讶户填。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢将晌绩?本文就为您带来答案辩举躲。   作为一款SUV仑,“大7”这个名字一点都不为过韶螺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手辫,2910mm的轴距更是傲视群车脾换,也难怪引得路人频频回头淋。不只是尺寸墩,本次试驾的新大7四驱旗舰版失蝗迸,整备质量达到了1950kg孔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”稗仑。   作为改款车型陀,新大7的外型经过了一番修改圃,主要体现在前脸和尾灯上窗起。大灯造型有所变化堑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内噬陶,而经过修饰的雾灯蚀去解、转向灯和前雷达绣,给人以霸气外露的感觉蛇。整体上械讼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉娥侈订。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭歼,比较实用怀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上嫩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上文痹掣。从奥迪A8的换代防舱、全新奔驰S级的上市酿氦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照粒姆葛。这三家老牌厂商动作频频卷谁鞘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上舱鼓刚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS掣灸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蛇胳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吼抡。而随着混合动力时代的来临奠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL塘挎甲,可以说从那时起环禾薯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位道峦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市边特鸽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期庐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来凛,以期对它能有深入了解恃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的香辛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内计。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸匣畴汤。相比之下畦,雷克萨斯LS在此方面并无优势烹谰闲,长度范卸、宽度和轴距均落后于对手掸。   即便不看车尾的标识酪忙,仅从前脸上幽兰色的车标楔僵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瞄裤。而身挂HYBRID标识则意味着帽庙戮,除了树立当家旗舰车型的形象外当,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神授窝荷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功悉掇,只是在一些小细节方面令人有些不满翠。如果用最严格的标准来衡量接,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烩玲惊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诉第。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后猫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手薪矛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑堂庞亩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型恼剑报,这种车型的优势就在于捍撼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感户鸡措,还拥有了超大的车内空间萍码变,优势显而易见虚切敬,而今天我们来到了美丽的太湖蹈汇剑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型耐氯童,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心熄弛,也让更多心意欧力威的人有更多选择季构倡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表劝萌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的柑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5挥疽靡,不过从售价以及车身尺寸方面来看帽眠舌,欧力威确实占据一定优势答。   外观上欧力威厢型车身造型喜,并没有阻碍它时尚的视觉感坦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车椭库莫,时尚并且使用函。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观揭短,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示叉膳。   非对称化的中控台设计被,与1.4L手动版没有什么变化算糖瑞,首先造型上足够年轻协调搬镐铝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点摧。欧力威自动挡车型垦脖佛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型备,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键十,操作多媒体更加方便苔风碧。中规中矩的仪表样式没有什么改变傅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息碎关。   本文导航" "  有突破有挑战呐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候亢,就会有这样的感受淬。它太挑战人们的传统审美了贤,怎么样也无法用大气篡、简洁狸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受圣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产多涂剧。自由光承载着延续切诺基的重任佩济,就在这样的争议声中款款走来褪瞪急。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统雀癸,挑战着经典皆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新矛卞差,在做颠覆传统这件事紊纷透,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拒啪。就拿前脸来说死酣,好看不好看绝不是我个人说的算的稿搬,每个人眼里都有一个不同的看法母碎稼。或许慢慢大家就接受了暮戈。   作为一款中级SUV乐江斤,车身尺寸上中规中矩传,作为切诺基车型的延续窘画,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现铃,但也能看到不少突破之处挟俏艾。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重猜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃亢。   本文导航" "  从1985年开始烹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讲瞪论,1991年出现在5系车型上故火,1999年开始陆续出现在X系列车型上赴翅胶。直到现在些刺统,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术队卯替。2014年5月22日吕恒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive炒怠膛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型茸扩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求焕么,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车翰晴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW豌獭需,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么祈愁谋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表磁斜湘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款囊,新BMW 328i xDrive谢迫骚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蹲害。   第六代BMW 3系延续了这一传统恕写,将融合了电子气门控制焙雀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机酵晃秦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配潜势。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型较,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坊坛,要了解这个问题前炮谦碾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理柏搅谈。齿轮传动式分动箱湍,连接前轴的方式改为了齿轮传动嫡缕誓,其他地方大同小异幢视马。对于宝马X系大部分车型来说驰闺姆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能题帕俊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配乾强,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力跑反睦。由于前后轴均采用开放式差速器石短,遇到交叉轴情况时搬,也只能依靠电子制动来辅助蜕舶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱酚泵怪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瞎廉揣,与齿轮结构的分动箱原理相同徘,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥纳虏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥叫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的龄。至于控制多片离合器的方式扔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式疤届。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛筒,所以常被用于装配在更强有力的车型上煽醚戏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器孪,以对扭矩分配进行不间断地调节暴瑰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配松旧擅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩练矫,默认状态下前后扭矩分配为40情俊:60诵,最大前后扭矩分配理论上比例为0垮:100到100档:0之间雇肺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息磁仿手,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓟垦净。扭矩分配可以在0.1秒内完成菠呐。   行驶过程中换逢,如果系统发现车辆可能转向不足顽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蔬辰,就会减少分配给前桥的扭矩拉缄,将几乎所有动力都输送至后桥怒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斤堂。一旦出现车轮打滑人,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器肯鹊城,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力东屁吧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制湾风。这就意味着始柯劫,无论路面如何突然变化漏拌划,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上骋坟,即使是在部分结冰的道路上嵌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型垫巴怂,其中S2属于一款5座小型SUV料替,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下妨逻伸,很多品牌都开始研发小型SUV粹。而S3则定位于一款紧凑级SUV溜侍垛,并且采用了7座设计陵许缉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何笑聚,接下来就给大家一个解答逝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位窃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蚊钨疼,这一平台就是北汽威旺M20的平台紊图,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计胯。但是两款车的轴距却不相同垄荡,S2轴距为2560mm歪江,属于一款标准小型5座SUV氢污。而S3轴距为2685mm饭,接近于一款紧凑级SUV捂外,所以为了能吸引更多的消费者拍凰,采用了2+3+2的7座布局捌,主打一般家庭用车骏枢,实用性优先姓配。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV倾,主要还是面向有活力的年轻人念霉,外观设计更多偏向于动感的元素居多酱祷凉。大灯组的样式也不俗套届森,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低党水,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的啸俺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表桶丛骑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鸵箔跑,在车身尺寸上还是比较占优势的攫。另外2560mm的轴距表现也不错舰,至于它的乘坐空间表现如何倪口,在后文我们会有体验熟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计起疲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升吠婪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了梯温挟,车门不能完全打开的话兜渭番,一些比较大的物品拿取会不太方便寐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嗣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机曙,并分别匹配3款变速箱缕醛。此前疆肚侈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型忿。而今天我要试驾1.4T车型劫,虽是短暂场地试驾等,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别胳皑,特别是动力上提升明显授。 ● 外观/内饰废:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型眯花乏,也做了到店体验的文章裸度,1.4T车型在外观幌工缕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大琉焕忍,本文不重复介绍陶,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惯狠吓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看梢葛次。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因叫惮闷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等平,具有很高的品牌辨识度沙寞守。同时在一些细节方面的改进山,比如重新设计的头灯括死、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芬孤挪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重坤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台摧吹辱,采用了全新的发动机磷购刺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机睹斤栋,属于大众的EA211系列碴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米闭靶,最大功率150马力/5000rpm啡未够,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm履腿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一维免,而相比原来的EA111系列有了明显进步芯,首先是恢复了正时皮带描喇,降低发动机内部的功率消耗较缮容,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术讳舜吐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴病,而喷射压力也提升到了200bar情。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱兽湃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能息。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惮头拆,前者顶部是“SKODA”的品牌名汇,而后者则是印了“DSG”的字样俺型愤。   底盘悬架方面并,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架兽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构门型。制动系统为四轮碟刹结构创社瓶,采用前通风盘式后盘式配置缆勾垃。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嫌归霜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目匡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舌。由于是场地试驾疯朵速,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些梗献,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道稍司,能更好地了解车辆性能江虏到。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来酶,只能在日后的试驾中再介绍搭。   动力方面航,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话溃秦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仓略,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来剃涩躲,1.4T车型的起步和加速更为迅速聚讥,而且涡轮的介入时机较早鲤电江,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瘫溅书,动力的输出保持平稳可控的特性怕。   使用D挡时喊克,以1/2油门深度驾驶犯,变速箱升挡较为积极侨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下堆,而且换挡的冲击较邪汀,不会影响乘客的乘坐感受勺魔己。而以深踩油门的方式驾驶藩都,变速箱会到4000rpm左右才换挡卞傻,加速感受更为明显脆。   换上S挡稿介,油门响应灵敏了许多扒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡壳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感菠,在弯道多直道少的场地赛道里峰,需要频繁提速的时候唐,显得更为得心应手哆斜。   全新明锐采用电动助力转向系统酶墙,方向盘低速时转向较为轻松盗颠酸,而高速时明显更为沉稳级肯,转向需要更大的力度探公,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鞭。   底盘悬架方面嚼晒际,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烧芬恨,在弯道中对车身的支撑性比较到位使菜毋,方向盘的有着精准的指向性绕嘎,转向迅速而稳健疟贬琅。1.4T车型全部带有ESP系统街,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候苯啤,ESP介入的时间恰到好处霸抄附,总能及时将车辆修正到正确轨迹缚,而这套系统并不能完全关闭便钨斡,属于比较重视安全性的设计戈娃。   在模拟颠簸路况的体验环节肆效对,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用办丝恕,然而后悬架毕竟是非独立悬架贡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况犯,仍会对另一侧有所影响建,车内乘客仍会感到轻微的颠簸弧。我们在之前测试文章中也有体验视频沽,请点击查看炭目闪。   更多精彩视频市,尽在汽车之家视频频道   试驾总结什:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少岔扇,在D挡模式下表现中规中矩敬僳戮,切换到S挡后油门响应灵敏武,变速箱的换挡节奏更为激进狸,加速感提升尾泻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验群廊。" "  2014年2月26日淡匪什,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市晾。其中T5动力总成包含智逸版济瓜、智雅版魔鸡咀、个性运动版共3款让,售价为42.39万元至51.99万元奔拐刷,T6发动机版本及价格保持不变扔。   据了解敦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术寄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肃爸柏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱精非绦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢画?本文将为您带来答案腐疆淀。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面揣箔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化伯驼换,但动感流畅的造型令人印象深刻拜寸磨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉室稿,正如北欧人给大家留下的印象编稠。      配置细节上妨殿誓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”徐末捻,全系标配了ABL自适应氙气大灯崩臼,以及感应式转向辅助灯光权为撤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下酷,给驾驶员提供更佳的视野前。   此外凌稠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航龋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达挥,探测距离达到了150米钢翅甸,足以应付绝大多数日常行驶环境呢镣。此外潜碴公,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统晃菱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能矫碱尸。虽然这里看上去有些别扭勿叉邪,但安全性才是我们应该关注的佬。" "  限量沟、配额癌田、上市前被订购一空哦裳径,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蔑土。然而陋巾愁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耻霸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拢秘。2013年其庙睫,经过M部门调校的M135i披装上阵雾驼,性能已与1M十分接近送恭瘸,并且这次冲破了限量的枷锁奖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车胸。正当人们面对路上的1M投去羡慕蔽、嫉妒栖场、恨时柏钎,宝马为我们带来一款全新产品燃彩峨,并且它的能力并不在1M之下啤损,它就是2系的顶级车型——M235i钨。 延伸阅读楷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言琳梳,2系可能显得有些陌生簧萎,其实早在40多年前竣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场陛舅欢。此外低,BMW 2002车型在1968年问世潭桶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绿嫡访,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型罚。至此搞受阶,2系的到来并非空穴来潮搔宦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22噬,而这个平台也与代号为F20的1系共享逢弧,简单来说携,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中遣,这与3断箍、4系的道理相同嗅。在2013年时酱巫强,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验荤贬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近堵莫佳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了炽骡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览毛四。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M刚逝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异菏,从代号E82的1M车型败充,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点静糙。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条巧灌咖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”萝暖辽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受霓,但随着时间的逝去窜艘,渐渐也成为了一种习惯画煎偿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表窜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加么涂募,更多是出于对内部空间的考虑渡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响醋溪聊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吗胃线。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容竭愧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感惊该,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能岛几迟。   当然骸伞臀,即使武装到牙齿稿,M235i也不能与1M平起平坐镶护,M家族的宽体车身皇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的糕耽烂,就像当初1M推出时的口号一样“M揽旱齐,永远从后视镜中藐视对手”茫姓堕,而M235i更多还是为了平衡性能危、实用性与性价比钩倾伎,同时也为今后推出M2而留下些余地浚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后圃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步冕犬,针对绅宝D70推出后的社会反响吞敛泌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多失姓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车乒拐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势舍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生耪辟察。   D50妈,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蹬,推出之后的表现往往是人们最期待的菏哨平,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同临殿,面对D50的将会是极为严苛的考验祭茨赴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境赣救蒋,而成功了创,也将有可能成为流芳百世的一代名车劳。7.48-11.98万元的厂商指导价浦禽,可以说为这场战役的打响里丹,开了个好头圃剑捞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统含吵翁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格窟。此次担任D50设计工作的七浇,正是培养出诸多设计人才的博通公司匹诚鹤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点兼梧,同时又能够给人们耳目一新的感觉洛怪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题劝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表潮奢咸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异渡邦憋,但是当你接触过D50这款车后播,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素失,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机估勘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的磐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹胶瞄刚,但是当你将这些元素组合在一起时挟,却有会很快打消之前的念头赎辖欧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秀趟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计距藐蚕。运动气息浓郁的设计手法背,会让你把D50和运动结合在一起熟,无论它实际的性能表现怎样绊仕械,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象砰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促笔男。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态割,面对不断推陈出新的竞争对手秤响,这位老伙计急需一点变化来扭转局面帮贬枢。好在随着2014款车型的上市缝附仓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂芦,而这支强心剂的主要成分也很简单继檀,一台1.5L涡轮增压发动机禾聪睬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型道,针对配置方面也进行了一定的调整芜锌纲,其中自动大灯脐、超速报警以及四门车窗一眨控升降等功能均成为标配乏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中毯烦裤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者庙呸抨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流骋撂。因为从早年搭载的速锐凄尽驳,再到大红大紫的秦皋妮详,乃至于我们今天的主角比亚迪S6酮赊,它所提供的动力都不曾有变陡槐牧。传动系统方面靖竿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱率,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱膛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言驮赔荣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿睦彤。在城市中经常用到的中低转速区间内钉捍,发动机的动力输出比较积极离杭弟,并且通过涡轮的帮助纹幕商,动力在1500rpm之后便有明显提升少健感,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm冕,完全能够满足日常驾驶锣炒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低裁惹,适合城市驾驶散煎搁。挡位之间的行程适中筐敢弥,但手感略显生涩关泊想。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩⑻А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车那棋梁,而非车去适应你莎帅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定炒。四辐方向盘尺寸偏大巾,回馈力度比较匀称磷糙,因此驾驶这台大块头还算是轻松沪粗祥,只不过方向盘的虚位过多呕聪蔫,转向时不得不做出更大的动作写。   前麦弗逊碾同侥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收试遂,并且由于悬架行程较长孺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉坑骡。当然这样的调校也有它的好处赌馈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人兽枯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中捍从逻,SUV车型是一种非澄胀梗耗油的车型衬亨垄,毕竟以自身庞大的身形来说词几,自身重量就已经非常大了蒙烹,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机副,这也导致SUV车型的油耗居高不下沮门,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观锯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题缉冈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚太拘,在众多的SUV车型中啃九功,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度逢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计覆忌,这种设计可以说非常的扎眼蜜髓麓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诡坚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳喇惋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯棺拟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售络幂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菩坏荚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征雀。在RX车型上褥层苦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条平癌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同莆行,从RX整体风格来看屋,还是更多的体现了柔性设计的特点脖测。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面磋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妈哩,如果不看下半身巷忻,很有可能误解为一款轿跑车型摩竞诉。不过这也让人们的视觉一亮丰喂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的漆琳侠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上乡锰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求讥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同从未煌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的犊,没有过多的硬线条介入孤眷皖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的汾泌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点烧冉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蜜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力粗李盆,RX明显体现出有些不足砂亩,不过这本身就并非是RX的炒作方向类蚂壤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境廊马,内心想要一件东西嚼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凭铅,否则你就无法拥有心中挚爱粮胖。你想要一部手机拟殿,但偏偏要你保证最低消费梨阶坤。这种心情着实不爽顶唾懊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版耻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贺惊玛,这两样东西都是你想要的氓爆揉,售价三十五万不到病赏,撇去不相干的配置猫奴,给你你想要的食。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元凄,是不是有点定高了惭?可细细一想甲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机铂堕,并且还带有四驱系统芯。如果单单从这两个要素考虑歉抵跋,同档次的车型里苔划,都破了四十万大关了耗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型储,目的就是要拉低门槛犁灸黎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凰梗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赌季。但运动元素表现的很细微材氨凭,基本上都是细节点缀虽量驮,和其它配置的A4L差别不大缚。虽然是一款40TFSI的低配车型摊,但从外观上很难发现区别染韩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件餐圈,算得上是全车比较明显的运动彰显了谦腊。尾灯内部依旧采用LED发光元件开,总体来说曙淘阀,亮点不多楞棉,朴实大方惶恫南。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剁拎啼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分氢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品妊,除产品名称外兴禽,其与JX35并没有什么区别侨俱涸,还是那个豪华运动的大家伙酵。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮哆委瞧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能靡认财,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助渺镭,灯角黄色的反光片是标准美规设计淮郝土,但无论哪种规格斯炕,对行车安全方面都是提升氓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感莱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO翁纱,前置摄像头悄然隐藏其中萎十。侧面看上去QX60依旧大气稳重悲感肃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感仁踩。另外捂,底盘上有些部件会低于车身貉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过霉丁晴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色沃败磕,活泼的细节设计使其更有灵性溃廖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哩岛,也起到了一定的隔热作用岗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感笨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张氦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现试,静音效果良好惦登撼。   车尾并没有过多花哨的设计硕肋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字懦缴。尾灯采用部分LED光源甩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释暑施,总体来说比较耐看娇崎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味虏,它的出现让整个后备箱显得活泼起来瞄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高径。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起盯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象晃。上市前馈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后萄苹,不少人不相信它的价值俊怠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后贫倘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待夺妮罐,这自由光到底是什么情况籍触烂?经过整整一周的深度试驾后埠陕瘸,我有些新发现可以分享给大家律帝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3熬队牧,我的思绪一下回到了2005年左右宫茧,那时候自主品牌鲜有SUV产品吮贰,奇瑞率先迈出了一步庇,推出瑞虎检,并领风骚多年餐仙寥。当时奇瑞称之为NCV惧歪峭,也就是集合轿车以及越野车拖跨量,有着越野车的外观和坐姿船板穷,并兼顾轿车的舒适性钡谢,其实就是我们现在说的城市SUV睬钱。   这样的优势持续了很长时间可弛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展承含,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品讼,瑞虎的势头逐渐放缓镶杆桶,也就不再抢眼了抢城。奇瑞随之调整策略洼琉,在去年推出瑞虎5这一新车型擅靶加,与其他自主品牌新对手进行竞争勾。与此同时冷水,时隔半年的今天径,老瑞虎被重新包装升级脖拦划,命名为瑞虎3再次进入市车嘈小,与瑞虎5形成高低搭配体损,重新获得了新的竞争力茹谭当。   外观材:   正如前面所说珐猴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业琅阑泉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作论龄办,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钩绞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸痊岗枫,棱角更为突出蕉袜、线条也显得更利索宪。侧面增加了镀铬防擦条捂略,而车尾的变化并不是很大膳,集中在尾灯和一些线条的修饰上辈棺氮,就造型而言瑞虎3更年轻了暗。从车身数据来看奇,瑞虎3相比对手并不占优优势菜韦讼,但是得益于外观的设计家毖勺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些凰。" "  在经历了数年市场洗礼过后瘸柿昧,瑞虎车型迎来了新一次换装播贯畔,代号命名也列入到了家族统一的序列中烦,对于车型的区分更加简明愧。除此之外闯量,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瞬坛摩,以及更为充裕的乘坐空间盾辈公,以提升自身的竞争力归皮仍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型歼寸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用庆坦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连填,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向啃炭妨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车恕。   此次改款主要集中于外观方面李峰搞,通过新老款前脸的比较创洪,我们共计找出了8处变化唉夏埂,分别为屡拼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组泵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢辗选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大祷净驹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表版堵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘炒唾,但在车身尺寸上有所调整坍辑,其中长度方面增加了30mm蟹,宽度与高度减信健,而轴距维持不变伍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出怯炕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35彪瓦蔬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中酬矫模。   车身轮廓并没有大费周章的变化额攫屁,更多的是在细节上体现新意题璃。侧车身防擦条进行下移栓,并在前后车门中增加了镀铬饰条坊蛔涎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中箔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装翁,更趋于向装饰性靠拢朝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式士俄胶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性统乓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗将裁沧,若要找出所有差异暖憾,还需要费上一些功夫希,在对比过后变化上依然可以达到8处豢。依次为雷匙波:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更稻拱宠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识窜卉狄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处呸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计扰并,空调按键的布局更加紧密刹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化歉。此外翔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升靖。   按照配置的不同串皇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机笺,大尺寸液晶屏包含导航物溯彪、多媒体咀牧、蓝牙以及系统设定等功能戌弧,而在操作上也十分直观亨配醚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当祁河咎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度离谈、风量卫舷船、风向等信息顷棚卑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抗,同时旋钮的阻尼与定位适中汝,手感较好翱壳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫深。   方向盘两侧位置集成了音响叔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键惊莆枢,中心区域使用了品牌全新标识镭,并在造型上稍有改变桓蔼睛。仪表盘则没有任何变化烙睬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同图甩蠕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值形箩坑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素论。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅灵锭软,但调节方式为手动骂琶散,前排座椅具备加热功能慕斥,按键位于点火开关周边区域恰,位置的选择上不够人性化宝,副驾乘客很难进行单独操作钠。   在前文的数据表格当中舞嫉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优秤砂绅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高畏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后去墙磊,头部距离车顶约有4指空间蚕,直接移至后排乘坐夺棵,头部空间同样保持在4指澈,腿部则为2指余量汇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下泛,首先需拉动靠背边缘的拉手埔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒维滩,要想恢复到之前的乘坐模式腿夕松,还需先拉动开关玫,同时扶 起靠背未惮揽,在操作方式上显得不够便利矫。后排座椅支持4/6拆分放倒妒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大媳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响括揪冗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3苦归,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致汰隆棉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎枪欢,含有DVVT技术萝,相比早前奇瑞的1.6L引擎趴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善虫攫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蜜,在CVT变速箱的帮助下督关持,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作叛涵。即使在起步之初深踩油门女,加速过程也会显得有些慵懒泛恒诺,只待转速攀升至2000rpm后香,动力性才有好转温拈,此时油门的响应能力有了子显著提高蹿塑,虽然整个过程称不上动力充沛堑,但对于城市使用来说算是够了廊疚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上躲,涵盖了手动撂挎、雪地和低速3种模式荤,在手动模式下可以模拟7个挡位阂角,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用备播径。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用聚嚼,在模拟挡位的帮助下虽委碑,转速会与油门的深浅更成正比傅茬,升档与降挡的操作也会更加从容拢抽赏,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内播墟酞。   在紧凑级SUV的行列中嗽恐祟,瑞虎3的车重算是较轻的一员柯,这为引擎减小了不少负担掇叫接。助力转向系统的力度适当欠滑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力缴犯懈。转向的精准性使我出乎意料祥车,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性年凡,悬挂整体表现十分扎实嫉忱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入怂截凸,令试驾者信心倍增联。   如同瑞虎3的定位那样释凡藏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外希囱,它并不具备越野的能力轨犊强,然而精确的城市定位彼当晒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适继尚,诚然廊享,它在这两点上做的很不错哨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你腔泉蓬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言柯鞘,瑞虎3也许是最合适的选择对象纫。 责任编辑铜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年捌,一晃6年时间过去了按几肉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化氛舷好,但是我们仍然和它有过很多次的接触藐,并且每一次都是充满乐趣的体验甩楼。今天我们又把它请到了这里侠失,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外泄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型饯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能呸垫如,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子姑跑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气缔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单禾栖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税来,自然整车价格也就能便宜不少新,降低了它的入门门槛程栏。而以我们消费者的角度来看吓寸澎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象规少骆,这也是我们今天把它请到这里的目的翟搏瘫,测试项目很简单氰旧焙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现洗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骂。   ●日常驾驶动力表现嚎:低速扭矩充足跨栋泉,高速动力吃紧腿陌喊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能烯伶撬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过勿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嘘鹊,但机械结构还是更适合在野地里行走加。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坤脑氖,外形设计推、车身尺寸槐功、参数配置全都没变夏,只是换了一台发动机骋帝羡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃旦挨,双手需要时刻度掌握住方向盘陡浇棱,总之开着它你不会觉得太轻松荚成。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了萎鞋,大家也都心知肚明哄婚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现动嘉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兴,参数虽然降低了忙拒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些哥呻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涉槐壬,并且只要车速不超过60km/h泌,提速还算是挺从容碘类诵,也有一些推背感妒,感觉并不比3.6L车型差多少快。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了凄,脚下的油门响应明显迟缓了不少珊,如果你心急的话烘骄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧耍楼骚,否则踏踏实实的在路上巡航评冗娃。   ●油耗测试溜慷:正常表现使势,不惊不喜犊。   发动机排量小了钒,除了动力影响之外改,油耗也是一个值得关注的指标羞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试苛善。整个测试过程我们共行驶了118.9公里晌嫌,拥堵路况大概在30%左右田旱帮,畅通路况大概在40%左右嘲桓宏,另外30%为综合市区路况蓖额,全程平均时速为31km/h颧蓟睦,最终计算出平均油耗为12升/百公里狮韭,算是正常水平停。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过舰帅室,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题筋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了挥钠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力毋逝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何恐啃。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高汤,很高桃城坷,或许我接触的都是高配车型极练,包括纳智捷大7改、CEO等车型密欢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助陋。今天坷囤疥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV搪该凭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量翱及,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嚏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢讨?下面匆涡,我们就来看看详细的体验报告免。 可以看到钉牟绅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高堆,这在于其他车型包括纳智捷大7访覆事、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现洗悔撇。这次试驾的优6 SUV也不例外瓮亩轮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚淮德,为了突出这款跨界SUV车型的定位戮墟,外观设计上更年轻有活力赊,对于年轻人应该有很大的吸引力密。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肚塑藉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碧凄坊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm藤脚稍,轴距为2720mm陌帽,可以看出这是一款跨界风格的SUV揭僵叉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品崩,最大的优势是轴距要长出20-100mm凯,具备不错的乘坐空间创丛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎暖摧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎无恰,尺寸都是215/55 R17恫抢。可以看出在轮胎的型号上拴结,国内销售的车型都有一定的缩水赋,当然为了控制成本克,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现戎醛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮景逻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托祷麓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美藕息蛾,两侧的LED刹车灯十分扎眼称,不过从布局上看稍稍有些凌乱俏擎入。" "李老板的慷慨保口苛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会成霖肥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板吴混。下面回到主题体布寂,从之前收集的网友问题看逻,大家最关心的有两件事儿诽孙,一个是特斯拉的性能祟,另一个是特斯拉电池的续航能力梯从,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿检。简单剧透一下枷氏,性能方面特斯拉相当给力刀怯,续航能力方面我个人觉得还是不太行汀橇衫。 注骑柑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型统,文章中提及的“特斯拉”痛、“Model S”等名称均为本次测试的车型改弦楷。 数据解读喝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩叙惜我,所以今天我们就先从数据说起深。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版少,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s罢,而我们的实测数据为4.7s谰抠怜,比官方公布的成绩略慢系憨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿匪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样翘。由于采用电动机驱动匪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车绍韦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑降诺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态甘挂,直到完成整个加速辰。电子系统和动力系统的完美配合倡掂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限讼芯敛,这是大多数的同级别车型都很难做到的厢。 0-400m加速尾速居:170.124km/h 加速时间伸踏:13.63s 由于采用了9.73墒痢:1的固定齿比变速箱吐浅慈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡割卡肠,在加速曲线图中霸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线汲蝗,车速和电机转速完全是等比例上升日竟。这里说句题外话食猛饭,官方公布的电机极限转速为16500rpm蔡律,最高车速为209km/h碌,通过以上三个数字览,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少泥,有闲工夫的朋友可以试着算一算辜芜。 0-180km/h加速阀咐雄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G体额眷,峰值甚至达到0.7G悉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱卸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h兴施恕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看醚布,当车速超过150km/h后伴无,车辆的加速度下滑比较明显厩裂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现算矛槽,工作人员解释说为了保护电池迪痢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡儒思边。再多说一句奔市,这个速度日常用肯定够了患,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h私,但如果是赛道亨退署,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道描,有大直道的长赛道灵愁昧,它应该会比较吃亏舅汞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捆叹,常会被贴上大排量天碱纹、暴力机器禾潘、拉风外形和肌肉车等标签稀释忱。这些词虽然简单虹胯剔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征橙敬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嗜。近日驹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粟拘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称湍傅:科尔维特C7)酷,肌肉感十足的外形穿撇嘶,手动拆卸的硬顶拨话,再加上6.2升自然吸气发动机等柏锣,都是它的大卖点伯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评耻曹氏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时筷贯,外形变得更具攻击性眉徽。不同于以往车型讽匣墨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗罚,只有头顶裸露在外唬,非常特别彤福枯。重新设计的6.2升自然吸气发动机济,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嗅钡回。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机酞膊身,最大功率640马力皆,峰值扭矩814N·m)仍练,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手幂毁娜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势颠邪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蹋:5.3万美元)懒膛,几乎没有性价比可言乱,但相信越是稀有的东西篡股,越有人喜欢佛韦肆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拆汾脱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话碳磺:400-023-5599 地址械徘嗓:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑边镭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型臀歇猾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠稻。而这款车本网也进行过多次报道与评测微,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题完,比如——空间与电磁安全性才激。   有朋友担心促适荣,混动车型的使用空间会不会很小芭痢,电池电动机发电机都需要摆放位置潍,还有散热系统兼廷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧莫。   作为一个“热心肠”抒粗,笔者决定帮一位同事搬家怯侠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”卵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱呜槽棺、两个大型行李箱乔遣、三个双肩背包蚀,两个电脑包淑丧嫁,一个猫窝还、一个全新的大睡枕搬走嗡截汝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客飘贿室。好吧雷脖是,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大屠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扰谜,从图上我们看出肝,在放入体积规整的水族箱水缸后蜂螺韶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间耙稗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包既,并留有一定的间隙量茸。   而后排在放入水族箱地柜后拔簇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位舵森,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嫌妊叙。得益于巨大的后排腿部空间融,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了圃。而后蒙挂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线砍牧。当然事坝,前排的空位是为乘客准备的太。(为维护试驾车整洁串,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施筛锋。)   我是一个希望低调的企业主桔唇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的稠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间取喂该,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少俩欧,后排音响控制吗,前排座椅调节按键饥灭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子猫埂登、空间口、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流释铂,大电流产生的磁场对人的健康有影响莽驰莲。英国专家认为程段低:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉埂娇细,高于该值莫椭,儿童将面临患病风险扁软晦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少婚揩颇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊さ氨ⅲ害抚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害娄差。   简单来说茸舒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种金,高频电磁辐射大多出现于通讯系统哀崇穷,如手机隧,对讲机掳、信号发射塔等琴,而低频电磁辐射离我们的生活更近尼句,家用电器摄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射砷馈熔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拱扑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台莽艾冻,前排座位汇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量塘敝科,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品泪,不具有权威法律依据垄溃羌,但既然是国家允许销售的测量器材危低酶,其测量结果绝对拥有参考价值朴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评街抬梯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量省汐脑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受璃该夹,首先是油耗睡焕百,我们在遵守法律规定的情况下泵诡麓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车齐,而结果显示僵椒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车偶公,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下寄莆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”府畅。   混动车型比普通汽油车重蚊,驾驶感受会很糟吗?   确实问,混动车型由于需要布局电池粹阮、电动机侨奈、发电机冉夕、散热系统及控制系统赎,整车质量肯定会增加禽钎,但通过驾驶莽抨垒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感石蒙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动堡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制佬,使用感受更接近与现代的美系车型晃古。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性辜肝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极逼脆台,而在高速公路上墨驾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了售巷,取而代之的是风声与路噪声孰骸非。而操控部分菱涝蒙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了十开芬,你永远不会感觉到生硬的颠簸灿为,一切都是柔和与优雅厩炉,当然成忱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的丧樊囤。   最后钢,我们通过以上测试聪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性换泥钠、油耗及空间实用性上都出色表现恋叭墟,而为此你仅需多付出几万元的代价哦,加上经销商的优惠婪窟,凯美瑞尊瑞物有所值山,而你现在需要做的弘商阶,就是去店里亲自去试一试称卉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接书劫。 图/文烂:丁艺   丰田汽车日前宣布全扰,截止2013年底盼嗅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆团拭驰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录黄赐。诞生16年来徽砰估,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区抽呜、备受600余万车主的信赖和认可烤潮退,而凯美瑞尊瑞作为其中一员冕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片徐。 责任编辑竿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后秸昧把,MINI凭借其漂亮个性的外观料、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心悼。2014年北京车展上漂啃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称岱檀小(点击进入上市文章)纠句,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化李绿搓,同时在配置方面也有一定得提升极,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赋沦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市澈四,售价区间为20.18-23.68万拳哇。虽然只有4款车型可以选择赔扩轻,但从大家的关注度上看播,很多人对这款车给予了很高的期望肛秤。今天体,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V惭谁司,两款车虽然在级别上不同霞伴氯,但是在价格上却是非常相近据,CR-V的售价区间为19.38-26.28万记够才。下面北诞,我们就来对这两款车型做一个对比浩率淀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大矗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医罟胺控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话低,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜冀骇。当然煽,作为一个自主品牌廖,想要和这些合资车型抗争溯,就需要在配置上有一些诱人之处狭伐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别光畏,从车型尺寸上看摆,H8明显要大于东风本田CR-V鞠涟狈,但是价格却几乎接近己。如果您的自主品牌不感冒的话迹羡,那就不用在纠结了蹄坦。但是矛稿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话然低亨,那么H8的确算是不错的选择怖,至少从轴距上就已经很让人动心了罚。   =============分页符=============   原标题咳哗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下显阮,哈弗H8还是小胜呸奉斤,其中H8还带有液晶中控屏捍,而CR-V并没有配备中控屏老悍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能弘嫂奋。这些东西的确也是非常吸引人的便浅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的巢悍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验喉迹,平且还配有ECO节能模式响诺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的玩。H8还配有坡道控制系统佩,但是CR-V并没有配备这个功能罚霞。另外瓤拘逢,H8还配有三种运动模式袭,一定程度上提供了多路况的脱困能力持芯芳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些概闹抖,当然H8属于刚刚上市的车型需,并没有试驾车让我们来进行测试阂,以后有实车的话都,我们会进行相关测试饱。   结语淀耸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章掏蜡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的创负。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升剿,某些情况下还要超过很多合资车型口,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下妈廓琳。 责任编辑堑次:赵春晓" "从1985年开始滩柯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上芳祷剔,1991年出现在5系车型上辨,1999年开始陆续出现在X系列车型上哆。直到现在鲁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术记渡轿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配熟秒侠,提升着宝马车型的操控性和运动性蔼负。让牵引力发挥的更加自如勉两,下面隙凄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现簇穷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱构。在车载计算机的控制下实韩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整揭将韧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配负麻,而且动力分配比例范围达0-100%冯,赋予车辆独特的动态表现锭短宏。 与传统齿轮机构相比颗,xDrive动力传输响应速度更快停系,分配比率更灵活磷繁患,通常傲嗓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴性臼乾,保持车辆转向精准灵活韦唉,初瓢翠、中段加速更为直接的经典后驱特性芍默攀。而在弯道褂疚和、湿滑路面咎密、或紧急变线等极限状态下搔瘫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鞍厘栋,增强了车辆的稳定性和循迹能力岛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统珐,在附着力降低的情况下骡,更加考验着前后轴所分配到的动力炔。通过一体式底盘管理系统的侦测剃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配干涕激。在急转弯和重心大幅度转移的情况下祈唯,最大化的改善转向不足和转向过度长。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上郸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蹄培孟。宝马4系在绕桩和紧急变线中旧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外半,四驱控制系统让车辆循迹性更精准挫孙镶,更灵活暮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上苛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疥,公路性轮胎打滑严重漆孝镐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预告,还是能够胜任一般越野路面示块。 (编辑 金辰毅) 责任编辑回涧结:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梨泰,宝马X1一直以其运动性示人人壤爬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表糯赣收。但是不同于一般运动车型不擅长越野茹疗藉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能霓徒,能够让车主在假期到户外撒撒欢精。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗俱嘶晦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比擦械,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时跑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣李。   在消费者最关注的价格上棉,我们分别来看两辆车俱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元俩棉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鹿氨。从售价上我们不难看出劫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3奈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3好头尼,价格区间跨度较大蛋。   外观尺寸对比宦灌萝:   首先疏,从外观上来说阿妙,宝马X1极具动感木。其标志性的双肾格栅已经不必多说汗匈,远远的就可以知道这是一辆宝马挥。而那富有动感的线条伶,将其外观勾勒嘶捍堕,即使是静止在那里惦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态峭篡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长胯纬,感觉比例似乎不那么对称华掠浓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控东,而且作为一款国际范儿的车艰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拳。虽然宝马X1有修长的车头歪馁级,但是驾驶时却并不遮挡视线糕匡,仍旧能够清晰的观察前方路况涪其。   相比之下盘,奥迪Q3的外观略显沉闷袜,同样的家族式前脸显得十分稳重扁。虽然不像宝马X1一样运动吩,也符合其SUV的定位祷僻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大么,这也让奥迪Q3的样子更加传统歌汇家。不过宝马X1虽然外部空间不占优势示簇,但是内部空间却优于奥迪Q3措席,相比来说堂季送,宝马X1具有更大的头部空间爸绷拉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长婆持庐:4477mm 长品:4385mm 宽码:1798mm 宽撅唾甲:1831mm 高法钾:1577mm 高斧酮:1608mm 轴距啦菇纺:2760mm 轴距马:2603mm 最小离地间隙票让:194mm 最小离地间隙鸵埔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者宦观,宝马X1具有灵活的操控性彩弗赋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性滑监。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化颅魏,作为一款 SAV诵瑟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的摔。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向暇富,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣墟衔但。   实际驾驶中坍枚,宝马X1的路感清晰课辫,虽然车身不薪渌帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径刹诗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头角,带来更多的便捷谐。行驶中萍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快魏骂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系牌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮戮、高精度直喷与电子气门三大核心技术臂旁交,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果婆琴,在动力输出上达到高低搭配的形式完详庇。而宝马X1带有的ECO PRO模式犯夺,可以帮助我们进一步节约油耗宛解,让油耗能大约降低20%粕。 两车基本配置参数对比市面: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前耿:通风盘/后幸恫簧:通风盘式 前计摹:通风盘/后兰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题弛扮技:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV孩屠密,我们不仅仅需要看其运动性能持,还需要检查其越野性能隆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蚀,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统颊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成竟,为了能更好地分配轴荷揽撂氢,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端净袖、后桥差速器前面频趁得。正常驾驶环境下红路短,离合器将发动机动力大部分传送到前轮假里梢,当检测到前轮附着力减弱时篙丢瓮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮混送烂,帮助车辆脱困稗胁。   通过以前的测试拐摆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用掸,对于应付难度不大的非铺装路面来说氢,这套四驱完全可以应付莽裴,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能且涝灯,加之悬挂行程过短彤巴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试猎毯绢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样救钡,偏向于公路驾驶拢鸿竣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统娜侨驰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴俺脚融。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中凭守享,动力的分配为40:60吹,在实际日常驾驶中督翻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的读那。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主淀脊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能搞锑匪,在车辆出现转向过度时溉脆,车辆会将更多动力传递到前轴奴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性迪蔬街,帮助车辆脱离失控的状态隘。在弯中逐渐加速的过程中犀慑,由于车身的重心靠后得睛韦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势讲抠藏,在这种情况下讽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出坦慨蔼,减小前轮的负担撅,使车辆获得更好的指向性界矾霉。   无论是雨天览弗夕,还是弯曲的山路冲缔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对矢。而且在大角度爬坡及碎石路段媒卞侥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吴煌。尤其是爬坡时烩判,动力能够智能输送至前轴鞠擎档,让车辆轻松前行氰础丘。而在平时嗣玩,动力又会自动分配于偏后驱屏效,让运动性得到进一步的体现炊。此时的感觉是类似后驱车戎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配粒,让车辆行驶更平稳财恼。   相比而言拐舌攘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野锭诺健。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高讼,具有良好的越野视野郊禽衬,但是宝马X1的离地间隙更大居熔固,通过性更好呐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少趟感,尤其是其具有更多头部空间夹,如果越野时碱逛,可以适当调高座椅坐姿激。   =============分页符=============   原标题梢蹲潞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰钱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩飘,所有的按钮也都在触手可及的位置绩,十分便于驾驶者操作师杠请。而且两款车型都选择了年轻未、时尚挥几、富有现代感的内饰设计单。   两款车的配置啃肯欺,无论是奥迪Q3笛嘿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全创。尤其是宝马X1的iDrive吻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用颊妓亲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮俱陇,宝马X1更加简洁霜,而且操作一样方便圣跑搜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑谎拔。即使是刚接触宝马车型的用户皆蓄,也能在第一时间熟练操作京苇袍。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热耸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性竣骸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索菇胁辈,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大么膘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供败姆撂。例如像最低配的宝马X1闲仑,虽然价格极低茬刊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了涸。Q3低配也是一样范沸堂,配置较低笔绣。不过如果您不在意像导航芹际该、座椅加热等配置废汹苛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要甸。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后芬美猾,我们进入车内来看看内部配置以及空间两卸。二者究竟谁能更胜一筹干答屏?首先来看两车的安全配置低接。在气囊方面龚熟凹,奥迪则更胜一筹芯怒,在两车装配有同等位置气囊的前提下拌身,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊孙动。轮胎方面则是宝马X1取得优胜溜许,它全系标配有防爆轮胎备敌,即使发生爆胎馅肪芦,也可以继续行驶齐稍。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配倡擒。此外防爆胎也节省了备胎空间克,让后备箱有更多的储物空间举监。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间哼跑棘。从车身尺寸上来看涎楔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势虑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势峦。然而车内乘坐空间方面穆黎郎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蓝脖捣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蔼岁憾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度镁熄堡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题呐宋擞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面氛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策罗藉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嗓很。但由于国内油品的质量不佳喂,为了更好地保护车辆发动机够晨芯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换豆疙赂。而其他配件的保养周期上蠢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养夯锰归。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i柑:   861元   xDrive20i煌:   1036元   其余车型但篇聘:   965元   sDrive18i牢砷:   861元   xDrive20i拷刃删:   1036元   其余车型订抠:   965元   sDrive18i问漓佛:   1609元   xDrive20i榷:   1784元   其余车型率:   1713元   sDrive18i悍:   1386元   xDrive20i联:   1561元   其余车型姜马刚:   1490元   sDrive18i泌:   1591元   xDrive20i荡奠颁:   1766元   其余车型弊:   1695元   sDrive18i列:   1609元   xDrive20i嗜悄:   1784元   其余车型木:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注磨诡屡:●蛾:需要更换 ○涕:常规检查咆持,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中薄啃掏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯肝、空气滤芯和火花塞瘸倡。花费支出大概是2691元旧鞭等。4万公里时还需要更换汽油滤芯厘情蚂,支出大概是1382元摄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错纳伐握,保养中也没有出现更多的费用支出泰猜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鸿俗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注巍:●多:需要更换 ○堕腔北:常规检查乌规,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出寂辱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缉奶竣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降汹奇顾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同功忍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烈皑垢,能够更好的照顾到爱车的每个细节诫。   总结笔: 总体而言烤貌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动袖担都,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3琼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足天寡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少涩曝俄,整体内部空间与奥迪几乎相同腐。而在使用保养方面堤宠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济必溶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蹈盲,但是其配置也相应有所减少邓廖讥。作为高配车型持嗅受,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择季斤。 责任编辑挽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙揭墩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鲁。它足够漂亮了蓝狡料,漂亮的让人感到迷茫炕融赣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行恨崇,由于在国外绣杜,我不得不比以往更谨慎的驾驶店,没有做任何炫耀的动作谐貌仟,但依旧接受了不少注目礼券跨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来牛巍脱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着斤擞邻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内床,只好出此下策煎:按住依妫控器诵伺,“砰”后备厢盖弹开了尉需,老头愣了一下村防烽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢啦到诡,并给了老头一个友好的微笑烧刷,关门走人了百斥。这时我才知道短淑朔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量纳,它的曲线诱人红,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处崩地,但令人心动的地方是从B柱开始的绰享,远看上去俨然就是缩小版的CLS级宛弟潞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性碳涣。也难怪饰脑,差点忘了扛械,我们这台车选装了AMG套件女,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用簿擅贪,没套件的车感觉就差了很多蛇骸淬。   即便如此架画掣,它的妆容仍是存有争议的歪虽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧彩。左派以我为代表(全部未婚)般饺悉,认为它的骚气指数接近满格图频耙,尤其增加AMG套件以后傲,能骗不少小姑娘骇蓄。右派以结婚生子的同事为主娃翁京,他们认为车身不够修长飘穿,不够秀美摊馈。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体饰彪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情啼肠,但又内藏了些许的凶狠朽投。   不过我们两派的意见同样有交集钙琴痉,那就是从侧后看去耐储,它的美感更胜钉稿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中劳绰,远远的从背面欣赏它抄屋按,真是太美了省渐穗。   =============分页符=============   原标题人:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上椿关究,它采用传统的氙气大灯跋成,而且依旧带有随动转向和智能远光系统妮烽捂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少苗衬勾。另外械涤,与前包围上的空气导流口不同的是芯贤羔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蓝,不得不说其达成的效果是相当不错的氏啼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼算锌,但日常使用中也是在令我提心吊胆惜醛,还记得开头那个故事吧獭渴,告别老头后我驶出了停车嘲叭案恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着稀,压过了一个并不大的小坑洼陌汹,胎壁被硌破了苇轿,轮胎在5分钟内全部撒气险肯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用泞急梢,这个下马威让我措手不及逃瑰。   =============分页符=============   原标题殊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惫救公。坦白的说豁,这套座椅看起来特别有型坷储,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色凉忍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求寥碾廷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处编恋。   眼前中控台的造型链开当,甚至细节都与奔驰A级相同鬼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用啪动,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鲸,总让人忍不住多瞟上几眼缝劝舞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹并峡,触感细腻桨罚。   =============分页符=============   原标题阶膳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骏锑鞍,各项按键的操作都很顺手雹,但我多希望能提供翻毛材质樊佳巷。另外椒幸动,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手临时,回馈力很欣也昧ā,而新款车型早已没有了这个感觉缎,让更多人都更容易适应微绰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晚街,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利售,特别方便拢,当然了寡豌诡,这并不是CLA级的专利守履,A级也同样如此透随渭。总之对此我们是持肯定态度的随剃,“怀挡”显得复古瓶筏、特立独行哥,而且省空间害怕,利大于弊贡扁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同两性绿,不同的是它很强调对网络的依托巾,这几天在欧洲开了不少车许,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联看。几乎所有新款车型都支持与手机互联挤沪痪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能丰嗣垂,还可通过手机网络访问互联网歪、下载官方APP程序和导航当此,这是国内车载系统所没能赶上的泪。   =============分页符=============   原标题呢奖凡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说围酚雇,空间实际上是够用的泥,毕竟多数时间都是前排利用率高系请。我同事身高179cm挥洼痘,在前排头部有一拳的空间夸,在后排就显得局促了镁坦拒,后排乘客反应压抑感比较强钦嘎唯。   不过我坚信赡,对于CLA的车主来说空间是够用的忻,因为后排不会经常有乘客寇殿即,由此来看这台车的空间是符合实际需求的长敞画,况且它还有个不小的后备厢供日常使用痞凑萌。   =============分页符=============   原标题港:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闻亢视,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机响灭逞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm己加,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm山翻猴,配7挡双离合变速箱娜,带有换挡拨片涕眠。拧动钥匙纫裁,发动机被唤醒埔,车内怠速状态下的静谧性相当不错截盼,我们出发了骚皖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通轨迁,不过CLA非常容易上手斤块,舒适模式+D挡表现得有礼有节轨啃桨,整个驾驶感觉极其轻快坚潦,这是一辆易于驾驶的车捌,不论男性和女性都会觉得很轻松达。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性傲,转速时常被控制在2000rpm以下铣党。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契婚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性颠糠履,而且在低速中它的换挡依旧平顺醛郸,并没有出现那种令人不悦的闯动砂菠。   切换到运动模式厢,变速箱首先变得更为积极擞,整台车的性子也开始急躁起来拾,随时准备着接受挑逗飞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接场缆。油门的响应也更为灵敏煞,初段就能得到不错的效果菊茨,只不过排气声浪并不那么有气势贩。   至于转向剧赋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻乐渴疥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉哄七,就像一个抹满了黄油的轴承在运转角,那样的线性和柔顺愁期,简而言之非常舒服其。   CLA的转向感觉则不然圃,它少了些紧致的细腻感乓舰,多了些轻巧碎。这套电动助力低速中没什么特点膛巨,属于偏轻那类的池陈灵,或许女性朋友会喜欢篓号。高速下转向逐渐变沉差凤,更易于驾驶化商,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上垦,比我想象的要好不少劳。   不要被AMG套件所蒙蔽扮貉,悬架的设定并没有那么生硬卷耍寞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求檬水,整个感觉还是挺舒服的徽囱,回弹的特别利索碑都,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态姑五浆,起码我在前排开车是这样一个感觉骸,只是后排的乘客有时会说稠:颠!哎缆,管不了那么多了骇扫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泼涩弄,驾驶感觉对于这台车来说重要乐抹撅。   =============分页符=============   原标题浦姐插:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注孩红凳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现坦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护诫,无法进行有效的弹射匪虽性。起步时有将近一秒的延迟偶祥,之后发动机全面发力辉微,此时轮胎打滑非常严重污侠魏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故都褐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态纠非传,导致抓地力不足蔬。怎么形容这个状态呢剃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蔷室剔,四肢虽然在飞快的挠地透,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样搜,各位想象下琶鹿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蛇,双离合变速箱准确的完成两次升挡介,换挡速度很快霸殴却,最终用三挡达到100公里/小时的速度垒沦其,时间为7秒整恋贺比。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新褐,因为看到严重的打滑时我特别无助恕蛋迫,尝试了降低转速起步费薄松,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辫挪胳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赦忻虱,而且车身的支撑有效霓,车内没有特别明显的前倾感觉栏狗现。从刹车曲线来看棋,自始至终加速度都在-1g左右弧,最终成绩为38.46米惨夹,符合奔驰一贯的作风殴。当然傻,待拿到国内的测试车后梳鞘疥,我们还会进行测试穷拳,看看原厂的轮胎表现如何暑钢冒。   总结害琶:   从国外的销售情况来看屠函剃,CLA是相当受欢迎的糠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料吃,CLA在美国同样有着相当不错的市掣铡,2013年后四个月销售1.2万辆嫩橡糙,势头相当迅猛盖疲,可见其受欢迎程度僻哩。   进入国内后我想它会得到同样的关注福,随着细分市场的成熟楷涟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惊按柯。奔驰CLA级媳录,主打运动菏姜矮、年轻湍窃怪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎骆,尤其选装AMG套件以后效果更甚讽递曙,相比奔驰A级柿氰,它的吸引力显然更大靛探淘。相比竞争品牌配,这次奔驰走在了前面店普,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品评。配置方面国外大多都是选装伴挪,比如天窗磺、轮圈样式等等靖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知互巫。   不可否认焙圭,它是如此的招人喜欢烫,尤其招那些打扮时尚健撑喷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑配:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机萍漆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了镶贾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机憨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘臀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃叹笑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型庆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革较堵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法五儡凯,通过细节部分运动元素的添加婪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格浓。其外观运动套件包括进气装饰停火、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等趣。   总体来看角茹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子寄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哨性籍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置辅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备袭恨唬,白色车身加上黑色的玻璃车顶济,看起来很有档次感黎。不过略有遗憾的是痪篮捐,它的全景天窗不能打开绅郴,有同行戏称虱,这是专门为了看星星而设计的疙锚。   内饰简洁自然   与外观相同穿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围翘蹦锻。全黑的内饰双类、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现翟毋赔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来模。   配色方面相来汗,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰塑,但通过座椅的白色缝线比成、钢琴烤漆面板白边框的搭配奔圃改,使得内饰整齐又不显得沉闷湿焚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了癌猜。人机交互系统方面车农,V6菱仕Turbo车型并不占优势癸链。   动力不错掳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机爱委秀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱千耙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型氦钠。这款车的低速扭矩较大规硷,因此起步时非常容易嫂轮莎。起步后险,借助轻盈的车身暴搅桐,汽车随后的加速较为顺畅就。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实戎渐,这直接导致这款车的操控也是相对不错刹送,在较为宽阔的路面上挥磷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作扔酚,感觉很有信心挂熟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校性耻寡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的抬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置泵硕,非常方便驾驶者进出具搪,但打火时临喀,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动眉诬樊。 责任编辑妨裂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候晤怂促,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位兜攫然。之后的继任者是睿翼皋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈遂浚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款溉间,并更名为马自达6阿特兹晤,而它是否能达到前辈的高度览,让我们由内而外的体会一下开。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌麓稍颓,配合这两侧行车灯骗彪,看起来霸气十足卤皮,隐隐的透着一股子狠劲怒田嘶。图中这款车是2.0L的标准版聪肋篙,则采用了较为普通的卤素光源菩范贩,科技感差了一点锨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯椭,犀利感十足涟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA趁恼光,它不同于以往的两代马自达6魏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现守。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来眷匪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子勒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蚕哥副。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm阔,轴距为2830mm订巩,与进口版本相同伺轻朵。相比同级别其它几款日系车型疼邵疏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势凌齐酶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾变,像是一滴在高速行进中的水滴罚醚咕,充满了流动感法。从后边仔细观察阿特兹的背部痕亨环,不难看出它还带着一点掀背的意思讣吹菜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯盗,配合着双边单出的排气筒立卡,更使整车的运动感一直延续到了尾部试凯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈孩妙刑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎士村。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)康躬材,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上从宽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩敞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质腊,其它区域大多为硬塑料伍蕾。由于没有太多的装饰件沤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价霞弯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高请忻挨,它采用的是一块电阻屏距,触控灵敏度还算令人满意草,界面的科技感以及显示效果都很一般羚艾苏,总体感觉更像是四咕伶、五年前的产品箱扒,唯一的优点就是操作无任何难度挪焦,一看就会返。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡童巫,所以导航功能暂不能使用乌。   进入车内厕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惩册乐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿侯卧,握感也很不错搬呜窗,由左至右打满需要2.5圈贿沦,比大多数车型略小聘钩咸。此外兜贯廖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吝,操作便利性良好既,而且兼顾了驾驶乐趣挝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拎岭雹,但却一点不掉价聘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感比沃,其次它的表盘内圈采用了网格设计盼,多少有一些竞速的味道酚僳木,再加上白色的指针以及简洁雾扯墙、明快的字体臂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望喝蜂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏煤枚瞳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗虎肆拧、平均时速埔窃疲、续航里程之外荆级,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP俄裙。i-stop是马自达研发的自动启停技术飞靡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火香了。   除了i-stop堕贸惜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鹿潮骑。之前在新能源车型上比较常见厦臣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上啪按琳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于芜,它是以电容取代传统的电池或电瓶贡,从而为车内的用电设备供电茨,而非用于推动车辆前进蔼扁。   空调面板的样式不错憨防交,旋钮和显示屏都显得比较有质感绊耸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子估力。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车谈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉牛好妙。前后排座椅均采用了真皮包裹菱杯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次溯轻茶。   虽然阿特兹有着不错的轴距暇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩房仓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪仔邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间袖。令人满意的是后排的腿部空间被,坐正以后不影响翘二郎腿撼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定曝,不仅地板平整到,而且行李箱有着不错的纵深铰,轻松放下高尔夫球包垫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎皆梗揭,以及更换轮胎所需的各种工具路漠曹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷怪搅、双可变气门正时茨焚屉、凹顶活塞+米勒循环坚杉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术艰颅担,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现禄卑恫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm唐据,而峰值扭矩则202N.m/400rpm虏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱寞局,并带有换挡拨片莱,只可惜这款变速箱不带有S挡帕徘,对于主打运动的车型来说个遗憾玩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受祥甲痴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩促媚,日常驾驶过程中崎裳,为节省燃油考,变速箱会积极升挡恰父铆,转速经常保持在1500rpm以下立扛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应贡,因为这台变速箱的反应速度很快估,能够很好领会驾驶者意图思讲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出健。   阿特兹拥有良好的操控性胚,这首先要归功于发动机线性的动力输出鸿崇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏房,而中后段又能够拥有很好的动力表现广硷标,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处舱,尽管反馈的路感一般拐莆,但指向足够精准次孙,能够给人很强的信心阜鲸吵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协法蹬,它的前后悬架初段偏软拾彼,能够很好地吸收路面的颠簸肆遁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拱狙。可喜的是悬架的后段韧性十足授豁美,不会让人感觉力不从心眉。最重要的是闷秃喂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整揭,车头指向灵活煤霓蒲,车尾循迹性出色匈。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见性扮堡。   总结废木去: 对于马自达这款即将发布的新车杆坝施,我只能用赞不绝口来形容委,外观和驾驶感受都可以称为上等赏葛。如果非要给这个车挑点毛病的话锯粗菊,就是在高手如林的中型车市场里险捷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸群律斜。所以如果你是“外貌协会”的成员耙钠,或者追求极致的驾驶感的话喂毫啥,那么你可以期待一下这款新车董蕊。 责任编辑壕莱:赵春晓" "  KTM的X-BOW敌杠,直译过来是十字弓秸票,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)寥。实际上讥,这个模样怪异的小车壁,的确是火力十足胯承,足到无论是在街道上还是赛道上曙赴盼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车壳。   先来说说KTM这个公司坤恳溜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂揪儡,以生产越野车和跑车而闻名酒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车扮粹姬,也许是工程师们精力太旺盛赡,亦或是身在奥地利这个地方鞠,总会有些天马行空的想法皇舍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子汐,去生产一些别的什么机动设备厘江北。这几年迪膘该,除了X-BOW姜时,他们还有不少奇奇怪怪的新发明矾订覆,而且都有一个共同点——惊人且极端习。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)茫洁、puristic(纯粹)经、radical(激进)乌诬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解腻梦羔。另外还要多说一句桑欠把,这家公司的口号是ready to race檀轰,时时刻刻都在准备一场竞技缴。   KTM的CEO曾经承认径穆定,他们希望使用21世纪的技术触每抨,发扬柯林·查普曼的理念斤仆梯,打造一台新世纪的超级跑车句幂。柯林·查普曼是谁故?他是路特斯汽车的创始人倾,他说过最著名的一句话是板:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准墒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的颂盆飞,作为汽车工程师剃,他把全部精力都放在对性能离绦、操控和轻量化的极致追求上负翰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可沉较,但跟进尝试者寥寥磺伺汐。看看路特斯汽车凄凉的经历款佩按,这其中的原因并不难理解堪。我们很欣慰地看到兑察罕,在新世纪假彩碉,KTM继承了这种理念熊堂,并且做得更加激进芯爆沁。   其实X-BOW的理念很简单晤蒋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车玛捆。碳纤维单壳体车身惶歇胎、全车碳纤维组件社、水平推杆减振器翠挠,这些都是方程式赛车的标准配置顽劲。由于使用轻量化材料浑禽仆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)刀答。在高速行驶中死商,车辆的气动布局提供下压力半,以此来提高抓地力和稳定性办刮武,这也是方程式赛车的特点写递乔。和赛车唯一的区别棵,就是它有全套符合法规要求的灯光集,以及一张副驾驶座椅磐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赶顷,经过强化和升级后苯锯佰,动力达到300马力线,和F3方程式赛车相当巷荆峨,六速手动变速箱也是简单而纯粹北巨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话洗颠,我们不妨来看看推重比刨惰昆。X-BOWR大概是2.6千克/马力领惹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少靖,动力表现自然更强率。   在踏入X-BOW车内的一刻蔼便苍,恭喜你麓邻屠,在旁人眼里捶,你已经像是一个职业车手了僧排伯。首先一只脚跨进驾驶舱独巩裂,站稳后调整重心喉柯嫉,再把另一只脚迈进来囊,双手找到合适的支撑点屡文,将身体重量转移到双臂帘心丢,身子瞬时下沉算鹊,把自己放在座椅里犊孩挂。来自RECARO的座椅是固定的喂,完全不能调整保巫,靠背角度略微向后倾斜萄虫隘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里笔鹊关,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置标卤唇。要完成这一系列动作辽,如果你是个长腿欧巴妊媚,可能会轻松点景烫。同样和方程式赛车一样普喀,X-BOW采用快拆方向盘锣,在一定程度上提高了进出车的方便性疤疏湍,不过我觉得这个功能最主要的目的颊疏,还是为了让它更接近赛车设。绑上四点式安全带嗓,身体没有一丝活动空间喊诗丁,因为在碰撞的时候钾念,你不能指望安全气囊救你一命轨省,唯一的方法设,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上呛。   驾驶它嘉琶烁,你不需要有汽联颁发的运动执照绰怠灭,甚至不需要经过特别的训练未涣庐。只要你有合法的驾照氖,会熟练驾驶手动挡汽车鸵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度陶堵伺。连离合器都很好掌控污,甚至比驾驶EVO委舶、STI这种高性能运动房车还容易图盲谅。你唯独需要的赖渺,是练就一副有力的双臂念桔,因为它完全没有转向助力动寥,停在原地颧吠,方向几乎是打不动的臼。   由于场地的原因纳榷檬,试驾过程不是很尽兴岗颁,并不能体验到X-BOW的全部性能盆祥酣。在狭小的环境中床晚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展踏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势劳爬褂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力摊姜。因为使用水平推杆减振器赶奔,X-BOW的底盘可以尽可能的低晃,在转弯中几乎不会产生侧倾胶实庙。多连杆悬架结构稳定萍撬,可以减少轮胎不必要的运动和变化溅,保证最佳的触地面积到,用尽每一分抓地力极。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度藤伞,这一切所产生的副作用握八按,是你的身体要承受更高的横向重力铂建。   在视线上醛檬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似喂疲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置簇吻朗,以及转向时轮胎的变化藉。利用这个优势懦,你可以把车开得更加精准赶蕉句,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙日鞋传,这是任何房车都无法比拟的觅敛水。不出个把小时份玖德,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样固帆,高速掠过障碍物而毫发无损帅嗅,那种险象环生的场面贩,我相信其它车做不到圃宫写,这种乐趣和成就感烯,只有X-BOW能给你谅免漏。   看到这儿少盟极,你可能觉得这台车并不难驯服记瞎,一切都很容易揽。没错法叫,X-BOW没有设置很高的上手门槛伞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单侵峨博,但是它还有进阶的玩法瓷亢熔,这就需要很高的技术和技巧了鹅肛扣。首先心裳溪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吴,为了它的寿命闭,好好训练跟趾动作吧棺咖钢。漂移寝?也没问题洼,在转弯时只要加大油门赦,车尾很容易就会滑动起来恢逃的。之后能不能画出一道完美的弧线亮,就要看控制的技巧了铅醋。   除了以上这些馆,我还有一个建议胳。置办一套合适的行头归汹窜,至少也得有一个头盔和一副手套萍疼,这会使你看上去更像是职业车手夏蔷萝。当然深摩雀,作为一台可以合法上路的跑车容年,KTM也试着考虑过车主的感受玲,推出了一款GT车型闭擒库。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃铺楔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已恰艇起。无论哪种装扮挺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街碳,在气势上就足以压倒一切熟,而在性能上棵评棵,它也是所向披靡画,精准忌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜骂橙。虽然它可以以合法的身份上街刊,然而对一台Ready to race的准赛车镶伎逆,街道并不是唯一且最佳的选择盲,它最终的目的地皆嚷,是要奔向一条真正的赛道笑票,在那里解开封勇崤恕,去赢得一场真正的胜利蹭盎竭。   说到价钱驹暮薪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车勃每,一点都不值讣两。那么羔,如果说花135万己楼粮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车撬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟篡必,最大化的驾驶乐趣世免柒,并且还可以在公路上行驶粟藕怒,这样是否物有所值存桅?答案其实显而易见篱镁,值深菩邪,或者不值鸽颊东,取决于你是否真正热爱驾驶宏,热爱赛车运动爸嗜。 责任编辑达懊栋:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词笛抄庇,早已见怪不怪鲸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车梦柬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过红投,广汽丰田出品的YARiS L致炫耿救可,就是一款加长版的小型两厢车社练,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志佩。 知识普及锚敛:为何不叫“ 雅力士”了美沦我?   相信很多人都会有这样的疑问佛,从车尾的英文上来看僚璃星,YARiS的标识与上一代完全一致伺,但多出“L”字母栏饥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观旁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置惰蕊甩。全新YARiS通过变革性的设计粗彼厢、加大车内空间即荡瓣、降低指导价南扦,从而想抢夺A0级市场的份额僵灭耍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望斑募帅。不再使用“雅力士”的中文名称谎套题,意在新车型有着脱胎换骨之风貌恒瞥舌。   外观轻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蛾扣缎,如果拥有一副出色的外观设计贺千漏,那销量肯定低不了确归。广汽丰田的全新YARiS L致炫豪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化涡,能让更多的人接受市。   =============分页符=============   原标题技蛔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的父,所以在造型方面与海外车型有些差别恐寇蹲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯纽霉肩,“梯形大嘴”车头动感大气表沃匙,配合超长的轴距桓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受楞。   =============分页符=============   原标题几沛唤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰寞囤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内哭氏,相信你会有两种感觉袖拆盘,第一欣洼了:中控台设计非常大气玛,和丰田系列的SUV车型风格一致并。第二貌荣署:超大空间绷蹭驮,后排空间完全比拼一般的A级轿车点。   =============分页符=============   原标题汞冲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm脱妊痕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意坡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涤溶,但是空间方面完全越级的感觉碾涉谁,完全不比一般的A级车差绊瀑呐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服碱谢捌。   =============分页符=============   原标题介:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾抨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意陪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错填盲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿层,中后段性能并不出色倒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高囊,高速行驶油耗方面并不出色嗣订。   结 语   作为一款城市代步车型僳吻灰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多叹魂,外形方面就能征服不少年轻消费者丛。此外祭叮勿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一读。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理芳克成,若果说美中不足的地方谁扯盎,那就是匹配的四速自动变速箱了疗。(韩威) 责任编辑虎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒先略,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏谎?告诉你粮瞄首,这是真实存在的一辆直线加速赛车蹦诧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车腔泥傅,基于2014道奇Dart车型眠,型号就叫做Dodge DartPro Stock对席鹤。大概意思是“超级街车”愁膊。虽然只是称作“Pro”踞辽,但它的结构和普通街车已经截然不同驮,一点点相似也仅限于外观上暑查雀。一个专门设计的底盘舷扳返,扣上一个类似“街车”的壳子丘,除了好看以外坦,也是为了让车子的空气动力学特性更好献世绰。除此以外稀撇挠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”壕淀。   作为动力核心醛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造懊车。与常规的“以街车为基础改造”不同才徽赡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同令热疼。据厂家介绍拭封,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时涡睹,而极速则可以达到480公里/小时墨。   Mopar没有公布具体技术细节贩郎凶,但是在上个月届较淖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瞬歪卵,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速咯坝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考镐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力察绣,它跑完402米还需要9.9秒献爱,而末端速度“仅有”235公里/小时氛氦。也就是如果两辆车进行一场比赛吨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候无公侧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半匙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭伐绥,当然也无法在普通街道上行驶诡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采链糖。 责任编辑显乡:赵春晓" "  4月11日敢雌婆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市丸弊联,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版膝牵啥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元父锑。   4月的京郊春风和煦热,桃花盛开部寄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意踏红,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基录,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象清,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼隧。   然而稍微有点遗憾的是靖昆擒,由于相关环保政策歼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基裤。   =============分页符=============   外观内饰尘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别忙澜够,最明显的一处在尾部的4X4 Logo虽宪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外会,因为配置的原因哭,柴油版在一些细节粹,如前格栅璃凭、雾灯等处精简了镀铬装饰芬井坤。   另外厩悉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎尽忻,规格为265/60 R18坦,采用双五辐样式挠蛋,与高配车型的20寸轮毂有所区分倍搭。   外观上碑,大切诺基给人的感觉就是硬朗胯毫、野性吭、豪放萌急。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拦幻,如果不是看到车尾的标识抖青,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版腻统攻。轮胎的使用与其它车型也是一样的垫吼可。   =============分页符=============   内饰方面蛋阂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致模授,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同培捶每,但是做工方面表现的比较细腻几湘。各个部位间的接缝十分均匀危赂畦,内饰表面的反光也抑制得不错柬糜陈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受杠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的男,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机守。这台发动机由意大利VM公司制造冻拆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锌悍,国际知名度较高橙贩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下高,最大输出功率为243马力(179千瓦)谴柬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米幸辽塘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱翱瞥凤,采用电子挡杆设计喜犯弛,事实上媚边蜂,在菲—克集团下的很多高档产品上功舞,都采用了这样的档杆设计颧福徽。   大切诺基是个分量十足的大家伙项,体重高达2.4吨郡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时发薯双,都让人觉得动力输出稍弱端獭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同枚摹幢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩愁,这使得在实际驾驶过程中丧必觅,柴油版大切提速很快虑,驾驶感受十分轻盈掸始。   另外凄壁感,发动机的噪声抑制也做得不错懦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大飘伤缔,但却绝非印象当中漠娄脓,柴油发动机那种高振动稳、高噪声杉离纠,车内如“夜店”般的情况什。   在打开ECO模式的情况下桂,发动机的转速在1500rpm左右的时候该,变速箱就会做出反应夹涤,升挡很积极池诫。当车辆行驶到70km/h的时候簇,变速箱便会将挡位升至最高挡靠冀星,我们在城市中使用惹烹倪,第8挡也是可以使用的昧词,并非摆设恢屎泡。如果关闭ECO模式徘冗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右串裴脾,动力输出得到了一定的释放丰,当然毙厦,噪音也会随之有所提升聊绦癌。   柴油大切的油门踏板很轻盈举统,发动机对踏板所发出的信号反应很快块,但初段调校的有些过于灵敏了隧悼壤,尤其是起步时酮闭,轻踩油门冷,车身就会有向前窜动的感觉版剿裙,想要平稳的起步还是有些难度单稻,如果初段能调的沉一点弘馁商,感觉会更好档呛蝗,驾驶者对动力的输出也更好掌控核穷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样晌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统梯褪涎,由于取消了空气悬架淑辅儡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的奠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式惧疽,分别为自动抱埂、沙地骄、雪地拍、泥地和岩石窃,这些模式都是通过旋钮进行操作的秦蓝,除此之外还有ECO节能模式和运动模式传诞勤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择胁。   此次试驾锻蔷沏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验掂,其中的体验环节有沙地警、U型坑和炮弹坑三个环节怖巢。在进入沙地之前墙,首先将车辆选择到沙地模式硷,此时车身稳定系统自动关闭啡。由于没有空气悬架势,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了靠痊菊。   模式选择完毕之后茂,开始正式进入越野产地瓦,在松软的沙地中碱幌,要保证车辆的行驶速度赤。在沙地中行走壁红扫,轮胎出现轻微打滑是很正常的醇焊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑跨,造成更大的麻烦侣摆冕。   在U型坑的环节妻矢,选择到岩石模式之后入,分动箱启动扭矩放大挡题,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拘慌,传递到车轮上的动力会更加强劲立弓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过散白。   炮弹坑对于车子本身来说从,算是更具有难度的项目了稍露竞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节困赋腻。对于大切来说南,通过这样的测试还是比较轻松的憨匹码。在模式选择上烹,我们依旧可以选择岩石模式体颠使,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绕讽讽,保证有附着力一侧车轮的动力输出斡,从而实现脱困臀蔚。   总体而言港就泵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瞬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色罐。在整个越野体验环节断,对于动力的感受也是比较明显的币,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松沫牛,主要还要归功于这台柴油发动机箱杆,低转速扭矩输出足够大豪惮课,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松腐馁限。 责任编辑送控:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瞎焚颗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK贫绕观,以求为各位网友购车作为参考唬校,本文我们继续进行然斗惠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)沽啃,作为合资品牌的A0级三厢轿车邢拈,经济实用以及稳定这三点立市之本剧痹,谁展现得更好刃扦,以下将逐一展开犊激。 外观解读骆姑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拿,这次“重生”抛开了以往的产品定位陛围酮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蒙韧料,接过老款颐达的市场后嘿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势弓虑。   刚刚完成了小改款的阳光擅乱牟,2014款车型延续了前款的整体轮廓咸,细节之处作出的调整其浮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泵泊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型干圈,另外增加了反光镜转向灯矩白、倒车雷达等外部配置侨共。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车轮飘,但两车在细分定位上有所区分啃,新赛欧更经济静类翱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定陪类。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本铅,两厢造型更具时尚特质邵孺浓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重饯加。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅氰凄,前脸处的线条切削更是全车最多之处极惋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅航径感,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蚊,三厢车型尾部中规中矩伪,采用常规一体灯罩的尾灯祷晦筹,正是这一产品区分的剪影碴菩场。 看完两车的造型恰寡砷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鹃处酗。详见下表价滤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观股街瓮,您更看好谁男?欢迎参与一下投票剩粟。   =============分页符=============   原标题秘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比纯料宏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩魔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直侗,各区域之间的串联均平滑带过狄悸,整体风格更注重功能性庇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能焕,并尽可能带来更多储物空间嘉稀寒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足袭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征裳确赤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表竿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一刺半鞭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点关霉半。   另外腹频未,随着车载多媒体系统的发展奖,触摸屏更多的被普及号,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕钦炼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能楼黎捞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高伦胁脾。 配置对比朝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置秸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比慷氯,仅供各位网友参考馁皮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瘫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比叉哎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度舱山侯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度宿络峭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示揩犊脸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风胺,而车身与轴距筛澜疽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势哩井,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹妨。   动力系统对比奥饯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面迫搂梁,阳光仅提供一款1.5L发动机繁梗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择屑科,同为四缸自然吸气版本丁棚,排量的不同即动力上的差距撵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)挎颂,具备重量上更轻的优势驹糜。   两车的自动挡车型蚀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱飞侗,其平顺喷窜、重量轻及省油的特性睫,同级别车型中具备一定的优势开伐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下绢损埔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT狄癌摩,在挡位上优势明显市,但其换档顿挫在车主之间常被提及驰免从。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间箱,外观上二者均具备典型的家族特质康,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鞘。内饰布置阳光以实用为主氏硅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质倡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现溪雀邢。综合本文所述钢炒缺,两款车型您更倾向于谁睹稀?欢迎参与以下投票棋玫鸿。 责任编辑朝:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车徽存抨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐想垫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了矫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言色睫内。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比雄闻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型赫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比朝核,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近挡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面革,K3S并没有使用目前三厢K3的外形洞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同趁菱晦。也说明K3S试图走运动化的路线昧程。   起亚全新K3S的长镶、宽胎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm渤,而轴距更是达到了2700mm的水平猴尽,在同级别中也属于比较突出的成绩醒,对空间方面肯定有着很大的帮助蛊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拱囊撑,车身线条也非常的流畅灯,有着极强的运动感赫句,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差闷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坪裂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用杉围。至于骐达配备的大灯清洗功能来说潜棋疯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的隧苟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达方叉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm楔绒相,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哀挎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅额,加之降低的车身让骐达更加动感抛咎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性抛撩贰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感牟。形状突兀但线条流畅的尾灯魏,红灯部分占据了大部分豆锯,白光部分呈现斗勾状踏垢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出逃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达配眷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置含。能够有效帮助你快捷倒车逼木官。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否撇,因为外观好看主观影像比较大巳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面莆忻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多疗肠枢,基本沿用了现款K3的设计圃乃盼,提供全黑色挺径贫、黑米色涛妈陆、黑棕色三种不同的内饰配色筷。做工和用料相对也比较不错送县。内饰除了硬质塑料及软性材质外此,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瑞清羚。   骐达的内饰设计线条非常流畅泞突,整体质感较旧款车型有所提升缴匈串。内饰颜色采用黑色作为主色调掂寞,搭配银色饰板炽彩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比糕,满足不同消费者的需求烂歧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备腿,多功能真皮方向盘以及定速巡航蝗,从上面表格已经很清楚的告诉大家热配,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP厕、胎压监测等配置愁扑湃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蜂夏揽,其中ESP勾疲孤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力副权,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题僳。 =============分页符=============   原标题朴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700丸,整体乘坐空间相差得不太明显秒啊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蜡伶灰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富供碍疤,座椅表现方面K3S内部填充比较实力,对腰部支撑方面会比较到位婆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性排,其座椅表现比较软痹去,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感橡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多松黄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势傅幢。在乘坐空间是差不多的滴,K3S座椅设置得相对硬朗层豁,而骐达设置得相对舒适呈檬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因碾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L腑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S盖寸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T娥,很好的满足不同需求的消费者默。起亚K3S相比起来就显得配置较少柔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型圃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好抚澄貌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同佬情腾。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论勾,详细还需看我们评测所出嘿霖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题呵怯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求慕。   点评悲赂:随着两厢车被广大的消费者所接受弘楞憾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款法媒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动盖川孩,如果在这两款车选择其一的话肪摩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动林萝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拟激。 责任编辑邵该:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酪菜,甚至有人无法确切的喊出它的名字葡。其实这款车和我们并不陌生累伎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台独充灯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似娩凛。所以出镜率不高的标致4008煽苗,确实具有太多不为人所知的身世岛交,这使得我们有必要去了解一下这款车侨欣翔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路委赋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体笔稿耸,呈现出风尚收、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感赂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签坝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰摔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚绍反、科技的感觉卞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm滤谱,轴距为2670mm闲麻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫究棋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造情虐权,所以在车身尺寸上它们相差不多乱弧。   从车身侧面来看茄鼓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸防奠世,整个车身也因此更加大气而富有力量感坦。后排提供了私密玻璃坡惰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风萝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满停吕惋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因诵。另外谢疆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乘,尽管造型简单睡芭瓮,但通过与腰线的巧妙衔接煌,使整个车身设计连为一体拐敛澎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂苔秸,配合普利司通的225/55 R18轮胎驮溉腥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上盖窘,都具有不错的表现俯能枢。我想应该会有不少车友会非沉郏看重这双“大脚”瘦浩井。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奈蜗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意衬挥添。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发建室,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样库闲蹦。不过标致4008在一些细节上却与之不同漓,譬如采用了大面积钢琴烤漆甜,辅以细节上的优化喘。   中控面板做工不错朔滦,按键旋钮设计很精致许绷,且手感都较为出色千啼肚。娱乐扩展功能也比较齐全按触,AUX缔、USB以及12V电源都有装备檬矢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点沮箍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯范。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错怠惮,下面还有黑色钢琴漆点缀矛盾煎,凸显出了较强的质感锌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍书扇耍,若塑料饰板能换成金属材质的话空浚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表劣炊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息牧。在转速表与车速表之间睫传,我们看到了一块显示屏检香,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息壁。 在乘坐以及车内空间方面烹弯,标致4008秉承了家族在这方面的优势惶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好侈。   后排座椅靠背很直人,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疗赊妊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卸涕,坐姿却让人觉得并不舒适罚撇娟。   标致4008的行李厢内部很平整既锣,而且后排座椅可以4/6比例放倒梧盆。这样它的储物能力将会得到提升碱谜猜,对于搬运一些体积较大的物品秸,可放倒的后排座椅显得实用驳。   =============分页符=============   在动力系统方面恫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机戈,最大功率仅为150马力速幸较,扭矩峰值198牛米搏勃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用害,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了椒。 全系搭配加了CVT无级变速箱桨冯街,具备手动换挡能力傅乌。在实际道路行驶中彭欧,CVT变速箱表现的非常平稳翘订纬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时酣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音编嫌,却没有丝毫提速的感觉囊姜。不过滇宿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些撵怒,在平稳驾驶时超车变线很轻松芒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虑晴投,2WD(前轮驱动)适合于城市行车撑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力当涣,前轮最多可分配85%的动力哄厂,后轮则可达到55%陵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%点,可以应付雨雪黔踩、沙石和泥泞等路况传眉韶,也可以轻松面对普通的越野路段朵痊筏。   标致4008并不属于难开的车型人,尽管车身较大确,但是方向盘非常轻盈损,即便是女性驾驶也会非常从容角稼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线芒鞭。   结语寸竞令:从市场战略上来看搓弗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赖,4008不仅丰富了进口标致的产品线抵抵,也为消费者提供了更多的选择饱痘钮。而从产品本身来看舞霉醚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫恨吻搜,能很好的迎合中国消费者的审美逞枫翰。在驾驶方面写午,标致4008表现出非常舒适和安逸锌,非常贴切城市SUV的特性哪。 责任编辑俱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型桐碱速,自2011年上市以来凭借着动感的外观吧吼献、实用的配置以及不到10万元的实惠售价寂汰府,受到了许多二三线城市消费者的青睐泞磊漏。不到3年的时间羌龟半,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吭拾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率掀佃防。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型详熔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯掏堵堋,将在4月的北京车展上市杜桐,预计售价区间为6万-9万元吼森秃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者受拔。下面就跟随我的镜头蒂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车耸腑檀。   相关信息仇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌双,2011年正式推出了首款车型宝骏630伞警猎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力睦,结合上汽和通用的生产技术那疟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鞠刺栋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌认妊颈。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陷阮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO骆,与进气格栅收嚎、发动机舱盖形成盾形区域韦累,造就了独特的宝骏品牌DNA签。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计崩。从前脸上看埠磨,与宝骏630的设计保持了高度的一致吮浑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势录。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鸡泉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装贩涉,颇显动感搐。   在车身尺寸方面恍,宝骏610的长为4401mm惯狈诵、宽为1736mm募稻、高为1462mm刊。由于与宝骏630车型同平台生产秘熬,因此在轴距方面并没有变化伙备璃,依然是2640mm姜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐裙迁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”贫,尾部扰流板计插钮、包覆式的后风挡玻璃饥、硬朗行李舱的线条芥纲第,颇具运动风疤副。与此同时捍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂羞椭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利虑。   =============分页符=============   内饰方面童,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度箍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配少,方向盘搭配银色装饰条激孩,整体风格偏运动迹,带来不少新鲜感耗输爱。此外丧暴诞,新车仪表盘也进行了全新搭配才谭,采用双表盘设计躲从虎,更符合当前年轻人取向仁棘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条困欢嗣,提升档次的同时也带来的一份运动基因茨浆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘献。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多齿擂,LED组合仪表提升了整车的质感钝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验览,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势洞镐钠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域棠敲唬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蟹莽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蜡可,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面秸。   宝骏610是一款两厢掀背车型弥,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性损悸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够戮宠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒枷覆,也可以按6/4放倒座椅疚款联,放倒后容积可达到1300L蚕。   =============分页符=============   在动力方面导禽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机色芹,最大功率可达82kW鼎潜邵,最大扭矩为146.5Nm慨,这款发动机也同样在630车型上使用蔷吴舍。为了发挥出更好的动力性能飞嫩乏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蕉盯,此外还配有5速手动变速器可以选择钙。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品才兢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升膊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝室哆、君越锨锹、君威等车型上竞报滥。   在整个实际驾驶过程中色晚嗅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳股伞。在1500-2000低转速时剔霞镐,所爆发出的动力输出还算尚可勉携,油门响应比较直接怕斥。但是随着转速的提升恋,档位的提高揩及,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来甲。这种动力表现不温不火怀疲,但是足以应付城市道路使用斥币。   相比于第一代自动变速器须,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升讽瓮。只需稍微深踩一下宪擒橡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡乔口维,只不过由于排量的缘故硼,推背感并不是很强烈梁,且高转下的再加速能力也有些力不从心扇醚渐。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适席拧,这也完全符合它的家用定位筹粉线。在经过颠簸路段以及减速带吐涎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感孤尽贩,让驾乘更加舒适娇柑焦。此外呸,在过弯时底盘也显得较为扎实烫。   结语貌荚:宝骏610的家用车定位很准确礁屡,配置很务实逼庆,储物空间多哨,不过在用料和做工上还有待加强衰怪。不过动力系统方面确实不太给力掀搪,最多可以说是开起来比较舒适体性俗,这也比较符合它的定位沁惯魏。作为一个新品牌蟹,宝骏还有很长的路要走纹拨,虽然已经走过4年多零币呵,推出了两款车型粕连歼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样踢,在自主家用车市场上打出一片天地来邦,我们将拭目以待枷阀辅。 责任编辑汕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上洞逆维,大众展台上首发了2015款大众Jetta忻戚。这款车在现款Jetta的基础上甩,针对外内设计细节进行了小幅修调题箍挞,属于一次精修边幅的小改款手。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整播动摔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注扛蔚。 全文总结李:   对于这么一款外形细节有新意岛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta热,我们只希望它能尽快来到国内乐谦佩,因为目前国内的速腾车型窖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势男甘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蹭。 责任编辑吓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域媳横,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作科糕,深入布局履。其中包括类似上海大众新桑塔纳驰将峰、一汽大众新捷达迟、斯柯达昕锐澎堆、以及再早之前的本田锋范驴陕茨、日产阳光等等克。可以说渡,在这一细分级别昏赤,乱战才刚刚开始幢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手胸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去谁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉较晦袭。反而厚重了不少郡娄同,进气格栅的样子也和标致508更加靠近袱烧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱挫蝗亢。就前脸部分来说壤钾叭,整体样子是非常简洁的朗局,又有几分动感巩赎,和标致其它车型相比是有些差别的湿渐尚。   侧面造型规规矩矩拦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绒,你会发现弘捻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉杯清,当然你也会找到一些标致家族的特有基因骗鼎烩,但301更多的是安安分分的一种踏实感贾钙。其中顿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸戊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素法深,没有那么规规矩矩让去喝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守卡亥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体雾,这也是一项非常讨巧的设计兜躺份。设计感油然而生逞,除此之外懊确,车尾并没有多余的装饰物察,简洁实用依旧是主要风格愧桑。   本文导航" "斯柯达明锐乳荆灯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车摆廓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌究,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在戎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台茅,可能除了家族化的设计以外渐割,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了角。 虽然它采用了大众的MQB平台塑扮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分仍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破董慧,全新的家族化设计让它年轻了很多上社朴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价熬茂丰,但是相比现款股淬,它的前脸更显稚嫩蒂,也可能因为现款有些老气横秋吧翰廊。 车身尺寸方面巷禄筋,它相比较现款有了一定的进步怜情,内部空间方面自然也有了一定的进步氢,在后面空间介绍上我会在进行阐述兄疆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7膜魄勺,这也集中在细节设计方面莫堂疗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱篮,还有合理的镀铬装饰山雇相,这也是新明锐年轻的一种标志筷钠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次处巳。" "  2014年4月16日当古,全新英菲尼迪Q50正式上市汹耸,售价区间为32.58-54.98万元绅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型颅桂尉,2.0T车型三季度到货趟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版勾浑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版桂并灰。三车官方指导价格基本在42万元上下搽,具有一定代表性熔排。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表菜浑笑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者九,Q50几乎完全颠覆了它的前辈价,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息卞你设,车头造型极富攻击性付配讳,侧身线条动感优美蕊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显呢。当然晌吼,它的进化不只是看起来那么简单沦临,内功的修炼更让对手望尘莫及蕾纷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的怜叼,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蘑擎,而且大有愈演愈烈之风幕,尾部设计很像自家的新5系袒,家族化设计不可避免洛。即便是标准轴距版本餐迟颇,新3系的轴距还是达到了2810mm赫沫,比上一代有小幅增长懈健,再加上悬挂对舒适性的妥协魂半,曾经犀利的3系已成过去够昏蔼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已告。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的损,那非雷克萨斯IS莫属了典。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象遣,车头动感夸张毖苏,车尾简洁利落顶缮,虽然有历史车系的影子亲私贡,但这绝对是对精髓的传承和延续香。   本文导航" "  又到周末了芭,在大学破旧的宿舍里市凌,百无聊赖的仰躺在下铺上毛湿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报碑狡,心中泛起阵阵遐想慈。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角舰府闭,充满战斗气息的车身藐荚驶,都让我无法安然自卧瓷庙孤,打起精神雌亲,跑到隔壁楼的图书馆考讲矩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晦。没错叉隆戮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我俏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心监料窍。但是茎镀,今天要说的主角并非“兰博儿”佬邪,而是广汽本田第三代飞度檄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车睦皮。   ?什么是边锋主义南谜氓?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉常,线条过渡果断捅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴式滦恃,包括讴歌品牌也大致如此激。第三代飞度相比上面的两代篡饱豌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致微藩殿。车头部分比上一代更加动感孔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状独,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桐糜。给我总的感觉是露人煽,车头的成功是线条运用的成功脐牢狸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象饱,从车头到车尾一气呵成屏感,整体感和流线感非常强书邦。从某种角度讲瞥馁擅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙才。新一代侧面的弧度似乎有所收敛句幌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感愤拆,但相比其它竞争对手哆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出亮芥蹭。   车尾的感觉并没有车头那么好补,对于我来说伴,车尾的设计并不满意汕。过度使用的镀铬饰条睡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口囤鸵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复旧去。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道陪拦钙,在纽约车展即将开幕之际宝,路虎发布全新发现Vision概念车鼎孙嘉,配备多种新功能兔,智能玻璃实现透明引擎盖辉,座椅灵活变换可实现共四种模式叫,包括远程医蘖瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形辉戒轿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列澄镰律,第一款路虎发现诞生于25年前拱操,全新发现系列定位于“休闲”社势办,总计拥有四款新车臼。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题楼齐东,多功能配置盛湿酪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力漆秤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拔莆,其中包括远距离业薨λ幔控粉白,智能玻璃等姆炯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景公。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示竿碘,“新车现代化的吕朔,切题的鞋扁,并引人入胜的设计檬,是发现车型发生的重要转变番双。”" "  [汽车之家设计] 2013年牌,我去过一次柳州粱肮,那次褪惟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂骚怜,当时冬,宝骏只有宝骏630一款量产车型抢,时隔一年仓拭凉,这家公司有了新动作搅鸽桐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市城秤。官方表示妈娘竟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鲸巧。   事实上从管,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型瞥蔡勒,那时上档梢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶反锑,为了配合厂商对车型做好保密工作罕仙钒,当时我们也并没有拍摄相关的图片箔。掐指一算菲,当时郡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了缅虹羚,在聊到这个话题时奸使擎,项目负责人也表示嗣,整个团队在这期间做了很多的工作宠稀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性痹外师,即便有着此前宝骏630的经验媳,但对于一款新产品而言酬河,整个团队仍旧不敢怠慢龋。   为什么要推出一款两厢车认伐?   新品牌诞生初期男金,单一的产品有助于更好的把控产品质量黔悸铣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑雹驹钨,从而将其转化为品牌价值聊,在品牌得到一定认可的前提下剂突,适当拓宽产品线筛横,无论是对品牌窟惯,还是对市场而言都有着积极的一面病守。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型讹脊巢,较为官方的说法是“以市场为导向”挟,不过在我看来烤,这仅是一方面堑扁掂,在有了以上需求的前提下母,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡吴弯谷,于是才有了这个方案配陵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外溯,车辆的动力系统喝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整壳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说琶桨里,无疑是一个两全的方案勾。   两厢车在定位上有什么不同吗赋茅墩?   简单来说拘妥沏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物宪疾静,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本么酣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可借窃。相比之下弥,因车身结构缘故挡,车侧和车尾的造型变化较大宿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来仇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法峨朗骡,印象中慰茸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车抄,有些时候常叉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素馁街。当然匡,每个厂商都有自己的想法沽,这种实用主义并不是坏事焦惯宿,毕竟霉梧,车是用来开的炯,把主要精力投放产品稳定性方面恳,对打造一个大众品牌或许更为重要掂咀糕。   在造型设计方面发,除了已经固定下来的设计元素外瘫咸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”参。对于镀铬饰条的理解见仁见智函,然而忍煞采,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”哀拳,正是在这种需求的推动下稻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场邵。   察觉到这一现象后寺表,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思褪笺,显然沥睦,一味的添加装饰条并不合适蟹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求难。一般情况下谭辫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区画泪,除此之外凯炕残,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贪仓,在设计师看来缴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致闹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凉关,我还不曾有过近身接触菊肩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知纲菠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线火镶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赂孩。或许这么长的一串文字来的有些陌生挞还,简单讲阂柯,它就是在航空航天器上使用的转向技术老拎迁。我们将就驾驶者最关心的方面搜卿持,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS埠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装渡,人机交互系统的先进等等歼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触惹洛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力贤宪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主陕呈都,不难想象Q50的出色禽碘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳八权,同样宠,作为宝马1系的车主抚沸,对于操控的追求反衬出Q50的优异荒呜。而剥离开车身的种种轿滥,他们共同的认同就在于这三个字母祟揭:DAS   【什么是DAS措寿喂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)际,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一憨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制孰理,颠覆了100多年的汽车机械转向历史匙肋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型说。   【DAS工作原理是什么皑壁擦?】   车辆转向时墨敖稠,不再依靠传统的机械连接漆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制协,根据行驶路况和方向盘转动力度时,速度进行综合计算廖敛幢,从而指挥转向电机机构实现转向甫。   三个ECU属于并联关系详涝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痊凰、方向盘桑呸、右前轮)伍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况醋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时夕举容,备用模式将立刻通过一个离合器被激活卧侵,恢复至传统的机械传动转向模式拳艘,确保万无一失吹偷。但在正常情况下部猴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蜂豹圃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈皆失。   【DAS汽车的优势纬?】   操控性锚麻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞底筛氓,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准垮控,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况推恒,享受更多驾驶乐趣淬涧。   【为什么线控转向比传统转向快厘焙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入悸。整个系统中没有橡胶衬套匈惨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间寸,因此首先从内部减少“延迟”复。   【DAS对过弯的影响诗携?】   转向相应得到改善麻。传统转向系统五缮,在接近弯道时乓,驾驶者需要提前做出转向动作磁,否则汽车无法实现平稳转向享痕勿。而采用了线控主动转向DAS系统矮汹,通过消除内部的转向延迟趴雀碗,减少了预先动作的必要哨,实现更灵活的转向凶。而驾驶的感受将更加直接工沫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力使锈磊,毫无延迟碧。   【转向系统也能够减少疲劳擞妨热?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感贩衰烹,因此从另一个角度提升了安全套蠢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙铩)卑彼骏,12款参与测试的车型中刻靛,在定速140km/h的巡航测试中摔涸欣,平均修正次数项,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍沃情隋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点毕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惦衬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表被港室:网上车市(www.cheshi.com)   当然负陈称,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目壕,而对于传统车型厂始,这一选项代表着发动机浆拆廷、油门踏板绢、悬挂阻尼奈、刹车响应等等方面的细微调整糖,而由于配备了DAS椽沮,英菲尼迪在模式选择上闯东,更进一步的调整了一系列的功能岔,如闷随揪:主动声音控制系统嚼蓖、线控主动转向DAS悸砰、主动车道控制和主动循寂柿埽控制系统ATC等等的设定谎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里切悲?】   通过上面的简单问答痪,我想我们已经熟知了DAS系统末馆亲,在响应更快签,相比机械系统更便于维护械奇,节约成本陶汞,减轻重量等多个方面都硕果累累护。而任何事物都是双刃剑试,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里港戮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生莽,他的解释既简单但街,又复杂埔粱递,背后掩藏着十年之久的不断试验苦,推理漠,再试验的科研过程碧半。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力荡膳。而这些内容无法用数据体现递,还是按下点火开关吧颓。   本文导航" "   《极速60秒》稍价、《死亡飞车》兜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》砷沮欢,让车迷们大呼过瘾嗽溜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现慷土眠。另一方面獭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的骑汕啤,但开在路上肯定是最牛X咯杭客,最有回头率的朽搏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事玩摔何,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”把、“真NB”这样的感叹蹦救怒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蕉腊闭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别骨晌虏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分车谭烦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服磐傅撼。    作为最具代表性的美系车型沤抛继,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程莫灯酣,五代车型熠熠生辉藤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相石谭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看劫,主要原因是新一代车型不够“MAN”佬慨,缺少了野马的一贯的风格幂溜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美凸泵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车褪。 什么是肌肉车础倾凌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车坎剩孙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车订烯崩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机默忍、具有强劲马力堂儒、外形富有肌肉感的美式跑车剐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表苇捶侗,例如雪佛兰科迈罗皑、道奇蝰蛇丢绢、道奇战马扁坦,还有就是本篇文章的主角福特野马外。不过这些都是字面上的解释曹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义崎记湘。什么是肌肉车会?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解浦芍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集镐忌烧,科尼赛克Agera忌念、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币钨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别旧。但实际上并非如此肚衬,凭借自身出众的一面卤当,福特野马在众多超跑中脱颖而出夹趟,成为闪亮的主角坟焦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车策勃,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蔷械碾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上毛乌恭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统炮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果哀赋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影甜,野马还是地道的童星出道!是的软且,早在1964年刚刚诞生之际鲸裴,它就被搬上电影银幕固刹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》糖,也许大家有些陌生颁诵陇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疮痕艰。在过去50年里半,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角钦瀑。    无论是哪一年代的野马郡歌睫,但凡出现在电影中鞠发铺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球微镁肃。衬托主角的英雄气概或是独当一面妥黔使,野马都游刃有余避诚。在近期上映的《极品飞车》中蓬,野马更是作为整个剧情的主要线索部尝刀,陪伴主角经历了人生的起伏遣宏辈。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的猫卿,五门版的三款车型——耀真靠到、耀享湾、耀动分别为52.8万煌、57.8万曙、62.8万镀景蜜。另外还有只发售500台的限量版伪肮殊,价格66.6万元骗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变尚,只是在色彩搭配上带来更多选择泻,车型配置也更合理培睹瓢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器岗僚玩,并且通过优化四驱系统熔橇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现膝系。揽胜极光一直被认为是外观控拘哄攫,但作为路虎车型梧,它也有着同级一流的越野性能礁橇烯。这是款长着女神模样凰,也有着女汉子般坚韧的车覆。 外观社:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型桨,所以不仅长宽高没有变车,造型设计也和现在基本一致墩抽量。设计师只对一个细节进行了修改需瑟,就是后视镜惹毒脱。新款车型后视镜造型整体感强孪,与车身有更好搭配效果欧谁救。除此之外茸侧,极光传承自揽胜的城堡式车身鬼,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留泞喂。虽然极光已经上市有3年时间剁位,但时尚感丝毫不减熄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上潭些,极光有自适应LED氙气大灯告灰、全景天窗等配置瘁管董,兼顾时尚与实用性剐沫鲍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于铅让,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蛊怂漆,前后保险杠尺寸更大仕堤。另外搔粒颈,2014款极光提供了11种车身颜色欣,消费者有更多选择焙汞。    另外酬海,外观细节上能看到的摄像头和雷达蓉骋,是为了实现自适应巡航锨、自动泊车污、360度倒车影像等功能舵边驮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能僧步假,既可以设定与前车距离或行驶速度跨覆,当系统计算出正面碰撞无法避免富几,会释放最大制动力降低冲击速度火露凸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能纳,实用性得到提升幢吼镁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蚂疚肃,并不是说女性不能开吹龟宛,反正我问过数个女性朋友沏绦粪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗肪呈,完全不是自己的菜污。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断慷钢,所以我觉得这样描述更加准确淮淀坚:这是一款为男人及女汉子准备的车牧藕。不是说它不好朴,事实上野帝的特点非常鲜明胖台舰,优点也特别多惹百枚,但如果真的不能欣赏野帝的外形守瘸挨,那么它的优点再多也是白搭汉。好了棉片,说的够清楚了逗泉瞳,男性用户请继续看下去黔汗,女性用户请酌情选择皆冕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版拢刀,也就是售价24.18万的最顶配版本酪拦额。配置非常丰富郎蛊赌,但较高的售价容易让消费者望而却步限季斯,毕竟男人也不是那么好忽悠的徐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本俯。不过既然我们测试的是高配版本烁,就来看看这款车型,按照惯例荆,还是从野帝的外型设计开始膏纫。   ● 外观扭航:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议恼豹捻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑剃陌释。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV粒,野帝这种偏向硬派和复古的造型吼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同佰溯投,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了溅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些垦卵脯,这对于野帝来说无疑是个劣势耽投繁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间挟搭,国内汽车消费更是以大为美萍七,野帝国产后尽管已经有所加长苛蔽磋,不过还是给人感觉不大吐啃需。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的磁,带自动点亮功能的氙气大灯剿、大灯清洗功能到拿精、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备疙。日间行车灯采用光带造型睫身荤,并集成在前大灯组内滇萄娇,样式比较简单菜,辨识度还是比较高的厕钢菊。   尽管车身长度不算长片砰杏,但野帝的高度还是比较高的读,一方面是车身设计的就比较高大滥,另一方面也是因为底盘较高炔惯,悬架行程比较长解定。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm沫衫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间宫特。   后保险杠设计的比较厚实猩献欠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一岔,也是为什么我们说它更适合男性车主码际嫉。倒车雷达是全系标配按牡,不过倒车影像和自动泊车是选配驴剃撤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车率夏检。   需要说明的是杜,按照官方参数配置表八,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的埂,不过这台车并没有装配后挂式备胎棘,4S店解释说是同样是野驱版需,有的车有后挂式备胎功痴较,有的车没有痘锰傅,如果不要后挂式备胎诚帕拌,可以减6000元辫瞪。   十辐立体式轮圈饭,样式符合野帝的整体风格谷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎参,规格225/50 R17卜嘛。这款轮胎算是一个折中方案巢,整体表现比较中庸价吧垄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果木,非铺装路环境下的抓地力也不会太差矾。" "  2006年始料,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程托稿,没一年毒鼓,这个品牌都在刷新着销售纪录纬擅豹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乾烧善。2014年谋悔第,新的产品问世寡,这一次它不再效仿瞄双动、跟随棘摧黔,而是独步青云沟斧车。   在过去的几年里慷矮,英菲尼迪的品牌推广是以设计头恫、豪华为主要核心巨暴,由于旗下车型均以大排量为主迟,并在操控性方面有所见地爆街牧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手撑筛。作为一个初来乍到的年轻品牌凶叙琼,每一步的迈出都显得格外小心粉塑夕,在保证动力性优势的前提下吧亨山,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距奴,原因很简单桑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性噶腾竿,也就是不同于别人的卖点咕霉瓤。   在同级对手们相继更新产品的时候叭滥,英菲尼迪一方显得格外冷静险羌喀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度籍删,好在当它真正来临之时钎迪涣,并没有让大家失望施,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼祭的遍。   在介绍这款新产品前剖糖,我想我很有必要做个说明矢贯喂,Q50实为G系列的换代产品纽菱,在2013年度攀,英菲尼迪旗下车型根据轿车川教、SUV采用了全新命名概,即轿车使用Q字母不仕卉,SUV使用QX字母眠傅,后续数字分别代表车型溶,这样做有利于车型之间的关联度技婪。   2013年摹,我的同事在经历了12个小时的飞行后篙登林,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狙欣,在回国后的闲聊中尚,他的目光坚毅麻谷,言语中难掩一丝激动讽炯讼,当然他对这款车的最终评价很高莽歌,抱着这股期盼姑鲤玖,我们今天找来这款车毖婚拿,一同来寻味我同事当时的所感搏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间羌,所以厂商提供的测试车依然为美规版炼看,所以动力告嘶贰、底盘的调校涎吵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奇借河,但整体设计与科技性不会有任何出入拇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说世,也算是足以解渴了投。   对于设计语言四个字来说矫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释剔雇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的柑粪非,有时我甚至会想店,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奠协?正因设计团队的不懈努力煤搏腑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表管憨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经季花殴。   低矮的车身强,流线的车顶村讼,都是上代所传承下来的精髓健街,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大公,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凤蓝,这与宝马3系的水平相当霞社磐,优于奥迪A4L喇、奔驰C级等产品锹愁酱,别小看这一举措淖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性告涪淌。   对于轮毂轮胎的配备上昏,英菲尼迪从不走低调的路线嫌逢芦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平登会。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豁幌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应慈。   本文导航" "  2006年始失遁免,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乓,没一年香,这个品牌都在刷新着销售纪录兼堂填,同时也在影响着国内豪华车市场的格局孰菠哥。2014年练姓,新的产品问世庭持灵,这一次它不再效仿济虚狙、跟随耪孟,而是独步青云波。   在过去的几年里傅半说,英菲尼迪的品牌推广是以设计典较、豪华为主要核心柑,由于旗下车型均以大排量为主副碎幸,并在操控性方面有所见地担,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陛角碑。作为一个初来乍到的年轻品牌潍,每一步的迈出都显得格外小心漆邢肪,在保证动力性优势的前提下僧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点讨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胶媚巨,原因很简单奠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性客,也就是不同于别人的卖点牢。   在同级对手们相继更新产品的时候苟,英菲尼迪一方显得格外冷静容穿筛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度歌嘲,好在当它真正来临之时蛙岁壁,并没有让大家失望洛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼跨枚。   在介绍这款新产品前擞休顷,我想我很有必要做个说明嘉颠,Q50实为G系列的换代产品蔫焊双,在2013年度攀甲,英菲尼迪旗下车型根据轿车氯论、SUV采用了全新命名寂摄蒋,即轿车使用Q字母钱捂,SUV使用QX字母竣十,后续数字分别代表车型东,这样做有利于车型之间的关联度去步。   2013年俗吴炒,我的同事在经历了12个小时的飞行后吞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50居绦畦,在回国后的闲聊中捐铜,他的目光坚毅放,言语中难掩一丝激动弥,当然他对这款车的最终评价很高劫,抱着这股期盼妊,我们今天找来这款车诽花斤,一同来寻味我同事当时的所感胃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溉际,所以厂商提供的测试车依然为美规版如乱彻,所以动力肮练、底盘的调校精钠殊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同上,但整体设计与科技性不会有任何出入嵌磊畅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恭,也算是足以解渴了邻。   对于设计语言四个字来说掣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涣那秸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舜,有时我甚至会想某,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瞪骋?正因设计团队的不懈努力涕较,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啃涪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巍潍。   低矮的车身屑,流线的车顶村,都是上代所传承下来的精髓媚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脑笨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毛漂,这与宝马3系的水平相当蔡士派,优于奥迪A4L勾拉痹、奔驰C级等产品蛔漆捣,别小看这一举措车套取,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陀。   对于轮毂轮胎的配备上童酮朵,英菲尼迪从不走低调的路线盾事,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绅模冀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中混焦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嚏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屏宽慑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首署,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80懈、陆风X5瘸、全球鹰GX7幌恕,但依然无法撼动它的地位汝虱灿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变紊爱玖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来内屡绦,它就是CS75班监垄,来自长安汽车富。   在众多国内车企中霓拐,长安汽车拥有较早的造车历史鹤裸图,并且对越野车的制造要追溯到1958年蔽强临,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下弓吉矛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计角,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型贰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嗅难,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础惰勉。   在对长安历史阐述过后疥崩秸,这款新产品更是令人期待侧徽惺。在2013年9月攀豢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发铆狼,一经面世便引来了无数人的驻足郡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品即仓,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烁俱,诸多细节上的体现核县唱,可以看到与时代的接轨答,说实话桃毖促,即便与合资品牌相比鸽逃,它的设计也毫不逊色邪萌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表撅捂为:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV递,在首次无伪谍照曝光过后兑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手翻雌赐。从车身尺寸上来看谜,CS75在长度与轴距上的优势突出遣督,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响色袄寂。在设计上独挞,侧车身的视觉冲击力有所削弱列,平和的线条增加了些许稳重感蔡,而在配置方面绝不含糊僧瀑悔,右侧后视镜配备摄像头校驰必,为泊车提供了更安全的保障戌,此外17寸轮毂的注入形枪惨,也为整车视觉性增加了不少好评分宦凄。   车尾的造型体现了丰富的层次感鞋,使其得以回归至前脸的感觉驹蛇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔搬鸵。此外协,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赴,可以看出CS75在配置方面的丰富性丧钦。   本文导航" "  上半期淑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况惹官,不同的设计倾向与不同的品牌定位荣肠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吓假。在“下半场”的对决中罢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎纫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果敦乘薄。   点击阅读釜扫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表槽浓评:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鸵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表踌蔡财:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目地淑策,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后聪市派,剩余空间是否能够支撑两人乘坐抖,以应付那些五口之家出行的需求充蜡病。行李箱空间的比较骂峭猫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下幻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱罢胯,或者带孩子出行时袭参缉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品没姆渺。行李箱内是否配备12V电源接口丹斡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱夯教,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嘛。   ·模特A(不戴眼镜)身高鞍:170cm 体重奥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高尘:175cm 体重甩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地韩桑泡,长安福特此次也算酝酿已久了颇佩乐,可以说即将推出的翼虎堂讽,每个人都能从中找到自己心仪之处杆,例如极具冲击力的外形词暇、科技感突出的SYNC系统缎褥拇、人性化的内饰细节设计糖午、又或是强大的日常实用性盲晌,这次钳酗,同级对手们真的要小心应对了伪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后录搪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点捅赶诽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年挂痉汞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期汗酬净。显然桨贸,在错失2013年的发展大好时机后盲诞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点凄漂牛,其实也能够走在大部队的前列青。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段帆肥,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多继逼。眼前一遍利好母丧纫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008驼割、雪佛兰TRAX称,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位欣沸澈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市襄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布亨暴,至今我们还没有看到实车杜。从目前的情况来看食辽,它们很快就会来到我们的身边喊。正是这个原因尉菜,在日内瓦车展媒体报道结束后氓话睫,我们并没有着急回国究,而是完成了几款车型的海外试驾茫害身、测试和静态对比的素材搜集呕桑邪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目扔。   看到这里兜醒,或许你会产生疑问姑另:海外车型的对比对国内消费者有意义吗统腑却?坦白地说赋和河,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的捐:1.它们必定会国产并且在国内销售橡棘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比芜混,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来深吵,只是一些细节针对本土化进行了改造携,但外观内饰设计北芦涕、车内做工拈滑稳、人性化力签、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化耿。综合上述所言潍肛默,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义计娶爬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些躬烫,感兴趣的不妨继续看下去耙洼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用韦卿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉刹。例如CX-5杜、ATENZA阿特兹但唾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉客疏颊。最重要的是胁,它们不仅有所创新灵涕凶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鄙覆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋虹,再到如今的Axela昂克赛拉随刹,马自达3已经历经三代车型的演变捍歌。据长安马自达相关人员介绍倒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)剂钨戈,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化汗存。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话普,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹壤罚。它的眼神更加犀利缚虱溯,车身线条更为动感亲畔防。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹趴聊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳醒肚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹沽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连场揣豆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识未,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子茄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼逝草,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神董。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线笺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计俩冯。另外莎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神阔。据厂家人员介绍违面徐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层参鲸尾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鞘劳美,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嫁磨,使它的整体视觉感受类似红酒一般列休。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拈,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm酸,两款车的轴距同为2700mm丢肺搜。相比同级别其它车型裳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势琉茅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛旨荨,不过轮圈的造型稍显普通泊粒驼,不够运动澳胚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列井,规格215/45 R18够椭胸,抓地力表现不错峨楼殿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎识掸,规格只有T125/80 R16牟羡。   尾部的设计不算惊艳裸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全关狠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蔡虑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计谰宠涪,这在同级别可是十分少见的晌。" "  说起海马福美来哗攀究,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型怕,转眼十几年过去侗僚,福美来已经迎来了它的第四代车型堤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5士。作为海马汽车2.0时代的重磅产品新释,新一代福美来M5采用全新平台打造夺,不论外观还是内饰迸疆劣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子土劝宫。在此之前叙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胯旦屁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型媒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧妻惊特。   前脸采用了类似美系车型的设计风格猎鄙,宽大的直瀑式进气格栅孪盾乐,大面积银色镀铬碍蹋,符合国人审美弓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感粱悼幢,腰线采用分段式设计测茅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰慑链。采用与保险杠一体的方形双排气口设计担说,凸显运动感杀郸李。但只有左侧为真排气口史缓靡,右侧仅作为装饰平弓锣。" "  对于中国汽车市场来说酒吼,凯迪拉克属于一个后来者褥柒,当然这指的是豪华车市场京奥粟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地秸,那可真要拿出点真本事未玫。凯迪拉克也明白这一点唐文池,去年就将全新车型XTS进行了国产呻,并且上市销售恼,销量也是比较乐观的通伺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里泄昧,无论是配置上还是动力以及外观设计上开煤,至少能让大部分潜在的消费者接受舌吭,这确实不是一件容易的事情撕。于是帆案,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款梗娇匙,对动力和安全系统进行了升级鼻焦使。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版惰蓝盗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版深疼,仅有一款36S铂金版瘦就,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变黄。   2014款XTS 28T铂金版外观碳丹:外观延续36S铂金版的设计煌驴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同汹蔚铂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅圃尽铝,在其他方面则没有做改动缺纺甫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子侣,没有做太大的变化陷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上桓隶乖。   XTS是一款善于运用灯光的车瓷煌溶,它将大量LED元素装备在车身各个部位桓握,正是这些时尚元素的出现死,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸娜蓟,获得了更出色的细节表现力伟。这些称不上优势的细节表述携疽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方协汗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化汉褪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示绩麓。尾灯依旧是LED垂直式的造型柏老响,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赖捆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新袍蔷。早在上世纪五六十年代视,Citro?nDS就用上了可变悬架咎嗡催、随动大灯嫂、转向助力光烽彩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术好痪,加上极为飘逸的车身设计搭卯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样破瓮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌课啡,2011年长安标致雪铁龙成立乡瞪,到今天我们测试全新DS 5LS存阀洽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实马衬醒,音译的中文品牌名念起来很接地气晒劫:长安谛艾仕共烈脚,有股莫名的喜感诲商,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器内赋,是台正儿八经的三厢车磐弧驴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来硕郸孰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象技勺为。如今迸,马自达6已经发展到了第三代吉揩开,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菠傻椽,它的名字叫做孟:ATENZA甭督价。之前我们已经解读过进口版本赁财跨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力啸赣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点炽冉毖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乌柑美,这一次排量可不仅仅只有2.0L辩桶,还有更加令人期待的2.5L绵。   注司搞惜:此次测试中夯搭,红色车型排量为2.0L单哇时,黑色车型排量为2.5L渺拈。国产ATENZA目前还未上市赎,此次测试为抢先测试蛊潞侮,车型为试装车诬。   截止到发稿时熄,官方宣布藤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”焚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发啤,上半年上市销售拷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规七誓,我们还是先来聊聊外观啤淋。相比进口ATENZA困裂,国产版本在外观上基本没有变化轿铂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份客副,而且还特意加入了“Mazda6”的标注跑屋父,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吞贺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里歼,“下”这个字可意为“以后的”对遣沤,用来表示那些目前还没发生的事谈谭、未来也不一定发生的事情嘲聘。比如有人说“下次请你吃饭”犁,谁知道是不是真的!同理伎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”埔孺把,实际上暗藏了一些不确定性毙:它能引领未来汽车的发展趋势概?或者只是一句空泛的口号喜来纱?这是我最关注的问题恫烽。   当然也会有人更在意其它方面淡事,比如外观内饰和空间等等铆了湍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述谭炕,本篇文章的最后也会提到妨虹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能戎。   关于下一代城市SUV的概念恼董帕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吾栏。在他们眼里漆凶髓,很多城市SUV都太“娘”了铝,连个小土坡都爬不上去怎么行福传把,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丁杏艇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战狠、勇于冒险的心色喊亩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一姬堑贝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然偿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型猾胜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多忙哭拖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员灯厩狄,它能够去接受户外的挑战闺酮帕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统娥怖吨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产骏溜担,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售电,目前主打3.0L排量的三款车型盟骂,都搭载三菱第二代超选四驱系统谷芦,售价39.8-45.3万元漂磷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止娄盛,还有一个最简单区分方式俩殿斑,只有精英超越版才标配后拖车钩尖斗秃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史耻爸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蜡回瑟,陆续又在第三代(V73陈停、V77等)和第四代(V93灵姑、V87巨心冀、 V97等)等车型上装备门猩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三贿、四代帕杰罗)泌,现在销售的为第四代帕杰罗交帝前。   如果单从分动器的挡位看痘犬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统结灌波,拥有2H垄幕葡、4H吧芹淀、 4HLC坝槽叼、4LLC四个挡位交沥福,在后两种模式下缄窃罢,中央限滑差速器LSD被锁定嚎,为四轮提供均匀的驱动力白类林。不过值得注意的是淮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配廓节,前草、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节缕廉描,简单说就是这时就是AWD的驱动形式腥臂,正是这样的全路况实用性叮如,才被成为超选四驱系统淋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下唾途筒,可以在2H趟、4H挡位间随意切换赌,当处于4H位置时爽淌,它相当于一台全时四驱车型窃靛廷,可以提供更好的抓地力和驱动力蝗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面此,而处于2H位置时境,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善通琶抵,不过这样一个大家伙油耗不会太低勾缄扦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗怜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝湾搭,4HLC模式时伟为革,中央差速器锁止欠,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时卞,不但锁止了中央差速器墙突豌,还拥有更大的扭矩输出词,此挡位的传动比为1.9:1陕敢糙,扭矩被放大1.9倍港鲸味,如果遇到车轮陷入泥潭情况下毋说,4LLc就能派上用场悸湿。在车内钾跺离,仪表板的中央会显示当前驱动形式侯蹈嵌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换餐,并随时了解到现在所处的驱动模式旱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)促偏泄,应付一般路况毫无问题嵌,但如果长时间处于极端情况下材纫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱俺秤论,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多炕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试冒连,对于帕杰罗来说完全没有挑战性软,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心洗愧,同时也提升了整个历险过程的安全性侥脾芍,因此光有一颗狂野的心还不行杠筛,还有选择一个可靠的伙伴须。 责任编辑信:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品剩色,已经上市四年了勺麓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计处,跟老款福美来相比档次感明显提升叔喉。除了看得见的设计差别连,福美来M5在配置啦庇、空间方面也有不小的提升还摧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本肚,1.6L车型会先期上市算眷钢,后续还会有1.5T车型推出鲁剧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本斡,其中手动挡共有6款娘辜,自动挡3款脑霜编,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型骗,厂家介绍说叫旗舰版算晤。由于厂家没有提供参数配置表桨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别酵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扁唾。 ● 外观膏剖:中网造型似君威率购济,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面迟涵瓷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头摄,尤其是车身长度拆墨良,福美来M5达到4698mm科相,超越绝大数同级车的车身长度剔。跟老款福美来相比炭惧,福美来M5的车长粒晦、车宽和轴距都稍稍增加一些筒黎,而高度降低了3mm狸。   因为长度和宽度有明显提升检帆,高度基本不变凛乌,车头设计的比较厚实淮才肩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的卑缔腑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蹿居领,格栅同样采用镀铬装饰颧度,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像涡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现杠淌,老款福美来就已经开始采用蚕统,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计纪圣。中网轮廓稍有些不同绢烽商,老款福美来的中网较矮淘庐,而福美来M5的中网稍高彤垛巍,看起来更加厚重矗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构勘。除入门级车型外肌谋,其他版本车型都配备了自动大灯花篮,这点还是比较厚道的沥你颇,老款福美来全系没有配备自动大灯顿枯导。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔俊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜牵嫂吓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬癸掏蹬,能明显提升辨识度烁裙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)伶兢侩,是2007年买的寇躲泻,到今天行驶了9.7万公里左右郝膛溉。日常使用中油耗7-8升/百公里娘茅非,除去年换了个发电机以外没出过其他问题适。当时家里老爷子选它的主要原因有两点簧,第一就是便宜蒜泛,全算下来8万;第二就是配置高敖霜,07年8万带皮革座椅瘁访、天窗敲嚎覆、自动大灯和倒车雷达的车不多闺纹疲,而且空间也算说得过去峭呈蚕,总的来讲这款车符合预期甫,坊间说F3小毛病多师,不知道是批次问题还是命好冀济,我家这辆倒是没什么事儿探。新F3于今天上市沮揣马,领导说我算车主把,于是我就来了乡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧靛骗,聊聊老款在使用中的各种感觉缮。   ●动力及悬架狄席梨:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱售饺努,动力够用伦,只是起步比较肉擂骑恕,1挡和2挡齿比跨度偏大郸,走起来后挂入2挡转速掉的太多勃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡皑闻。   油耗日常市里开7-8升/百公里旗甩拭,还算满意坛。悬架初段有些生硬奇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好缉,对于颠簸的过滤一般纫车,后段软粒奢,拐弯时车身倾斜大雹损馈。总的来说算是个合格的入门级家用车奈逼闹。   ●配置及人性化设计拐豪美:   比亚迪一直走高配低价的路线须扩,配置丰富廊,前面说过隧涧,皮革座椅反、天窗毛彻、自动大灯和倒车雷达都有所配备断,另外号,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针虽狈,虽然不好看呜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肺然面。没有行车电脑显示屏秒诬疮,无法了解平均油耗仍僧捌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤患狮,首先价格便宜嘎浦搅,其次当年没有也不新鲜)鞋。   人性化设计方面你救扩,四辐方向盘比较细森,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤善,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用概搪,四个角随便按一个都能触发谐虚杉。日常小储物盒好用翠,票据冈梨、手机和水都有地方放恫阂,不满意的是门板储物太屑杌恰(硬伤)栋皑催,平常只能放车证之类薄的东西全,连杂志都放不进去陇,后排基本上算是没有储物空间蝗。   ●做工廷: 内饰和外观各方面做工比较糙钝灿秆,主要体现在接缝上黄,不仅大而且不均匀藉,这是急需改进的淡。   ●空间磋冠碎:   F3轴距2600mm令,我身高190cm都缺,有时候我开车换喷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受犯。后备厢空间大缺错熬,而且比较规整笛群,用它进行过几次小规模的搬运勺晴,还可以羚饥等。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲乃怠秋,试驾中我也重点根据这几点进行体验板,看看新F3有哪些改善和变化绿花彩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回凯法铜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》素竣,仍无法挽回姑娘们的心律,如今她们只爱大长腿和都教授躬筹娠。不知道你们发现没有瞧豪,宝马在汽车界引领着同样的潮流牧,硬邦邦的3系厂串腑、5系换代后都不再凶猛讽,舒适感和精致感倒提升不少怯羞。现在轮到X5了弄漆沉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的猜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蜡贩焦,我勉强同意这种观点链伸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质醇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片窃虹柑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦灯,更显精致咐艰肯。总的来说可栏疙,它不太凶箍,更俊美一些色敝戳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市档逝,除了外观与内饰的小幅调整外蒲伙,改款后的逸动引入了1.5T发动机顾。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分墒衰龄,逸动采取了1.6L家庭够用宛哎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策苟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)篡掀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型会,一个争取“各门功课”都不落下坤,一个则是专项选手入跺翱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手臣武。 ●外观馅没粟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7捆:轮廓流畅差、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瀑、瑞虎系列惺拔、风云系列及QQ系列)燎剩阜,同时带来了转型后的全新车型刮龚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7珐碧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造松箍菇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用分纹,更是出自海外设计团队之手扰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词竟途绞。" "  刚进入社会的年轻人握,它们也背负着太多的压力偿,在家庭事业初步稳定之后舷仆本,一辆车对他们就显得很重要佩题绩。致炫就是一个体贴的产品东娟,它有着炫目的外形结耸矮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致容爆蜜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是厢殴,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上阀敬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫藐陵达,变化的不只是名字慰,更是尺寸和定位麓,风格和潜力倦妈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着踢,吸引着更多年轻的用户群体放。   致炫外观灵动时尚砍床,带着一些年轻的运动气息廊,车长为4115mm小颗湘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm马确炬,比老款低50mm;轴距为2550mm毙凉,比老款长90mm店弛竿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侥钠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点顷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炔,这样的设计更有利于致炫的散热幌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱番。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利秤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气琳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格强女,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺笑涕母,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友卑盼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助税冲。   在ABB的阵营中钵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车兼枢昏,他们的目的很明确岗,就是抢占国人最热衷的这一市场鳞时。对于奥迪A4L鳞嵌姆、奔驰C级酿畔、宝马3系而言休垦骡,三者都有着不同的亮点与喜好者赡搬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价弟蜗股,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法欺触洞。   在这款316i消息正式放出时胖潞,包含我在内的许多人都会想到一个问题吠娥伶,那就是究竟会减配成什么样突啦枚?但在实际看来膳扰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神姐。无论是进取型还是运动套装版头,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距布,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蓬,当然如果你肯花7800元憋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鞠。此外韭铜镁,对于现今发达的网购来说携暖,这个根本不叫个事探凛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多垛磕,此外还有多种款式的副厂总成可严,质量咱们先放在后面身视,至少价格实惠也能达到美观的效果缅平。   虽然入门级价格不足30万史撑,但你却可以得到一款原汁原味的3系贯泵,在定名中你就不难发现呜垫,316i中并没有“L”涤蔡讣,它是基于标准轴距系列中的一员倍响。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂妒从,对比现售的奔驰C级迸涛、奥迪A4L而言辈秸顶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势认。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉胯,这是国人特有的爱面子传统睬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说寐些勤,他们自然也深知这一点瓷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动郎,单出排气也与320i的相同取,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条们实,不过这一项在网上也是可以淘到的羔缎忱,副厂价格也就100多元旧鹅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐同读,然而在国内拉,它还是一种小众车型必半。可喜的是逆泥配,近年来随着“旅行”文化的发展介,旅行车也渐渐被人们认可行傲难。在我看来经茸宦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种仓,一种是像奔驰C级旅行版集囊劝、沃尔沃V60那样贝梅率,通过个性纤涩、漂亮诲昂、动感的外观设计获得年轻人的追捧峰。另外一种则是踏踏实实走低调便氮、务实的路线是趟,用内涵打动消费者貌迫灌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种秸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)奋烈,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO扩,外观鲤剁哆、内饰进行了相应调整滤冉,配置也有所提升冈颧,动力系统则保持不变美逃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版妨枚暮,售价33.48万勺。除此之外脱谓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版痴撵虚,指导价29.98万贾牛腊。   在介绍产品之前顺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来抨。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人渺,1985年陈临软,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂故貉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司登墒褐,这正是斯柯达的前身绕。需要说明的是皆搁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称灿,并不是指该车型限量销售墙渴惰。   ●低调卧土、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看笛抬亭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版才睬仙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卑嘿加,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格碧,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟幂惰领、稳重美娟,所以严格来讲损,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版娜棺。从上表可以看出钡逃劳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势陈确睬,而且更重要的是材俄奴,速尊的价格更加便宜达淑场。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同抚号。全新样式的中网格栅更具有立体感涪抽,大灯组内加入了LED日间行车灯蒙侨柒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来净,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坛哪羡,朴实暗死魏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉鲁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯晤芭泡,并具有自适应调节功能世崔绣。新款车型的前大灯造型更加犀利熬干。此外绍络,LED日间行车灯也是老款车型不具备的宛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计深犀陋,简洁修长丢耙戮,没有太复杂的线条勾勒泪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份泞畴挟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈戳钳赂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7警,规格225/45 R17侯席,这是一款侧重于节能环保的轮胎茎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锚卢,圆润曙蜕、饱满激吹、协调妈矢五,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看盲混硷、耐看得多活忍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应尸书,尾门上的线条层次感比老款有所加强劝洼。此外踩煽黔,尾窗上沿的扰流板孪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用希葱,让速尊看起来很有范儿驮钎染。对了匪浩呵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管啡靶抡,一般人还真有可能会被它吓到形,其实它的心脏只是一台2.0T纹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)贝叛谋,在北京借着区域上市之机吮筏,我们再一次体验了自由光的越野性能冠涡疆。作为越野车型的鼻祖衅聊礁,Jeep用自由光再次向人们证明芍,即便做的是城市SUV尘碉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点慨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蓖八,但是在四驱系统上慌勿,Jeep却有其过人之处瘁枯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言撤赁寂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器迹节。    简单来说逆胶牵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配澳鞭,也就是说匣尸,当前轮打滑时谭狸拜,动力会输出到后轮屋顾巧,使得车辆依然能够前进块。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑姐、交叉轴这样的情况)觅授,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器枚仍,脱困就很困难了涵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I膘盘吨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号是哇憋。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造规吐,以横置发动机畦撅、前轮驱动底盘为基吹厣恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴假埂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴小播唉,实现100%前轮驱动肩沤,提升燃油经济性判俱,而且它的后桥也具备多片离合器结构督捆烂,可主动控制左右后轮的扭矩分配窘,起到限滑差速器的作用堕萄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡懦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡夕泥,还具备后桥差速器锁止功能眠筷茅,实现左右车轮50:50扭矩分配吮嫂拧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蔬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择烁佩结。    在实际体验过程当中乘涎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰耽蹲、交叉轴浩绦、炮弹坑叮俏母、搓板路等等越野路面娄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中歌,越野能力无人能出其右梆镜哗。    然而作为一款城市SUV韶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力娟棚讲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板垫。    另外皑垦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间纱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统褐沦。相比同级别的SUV堵狭,虽然在越野性能上依然具有一定优势摧罗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣抖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众适滇,但是进入这个价格区间以后灰纱,消费者选择的范围将更多勒雹卧、更大恰吗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战拭灌伸,在竞争力方面依然不具有明显的优势谈砰祈。    或许尽早国产化降低成本滴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机徊箩窟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件帮杰司。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来村峨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象怖。如今誓督掣,马自达6已经发展到了第三代棵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赏电畦,它的名字叫做桨:ATENZA仁欧。之前我们已经解读过进口版本物促,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力点忻护,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点么具。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蛾表歼,这一次排量可不仅仅只有2.0L弛链,还有更加令人期待的2.5L粒。   注懂钮纠:此次测试中寝,红色车型排量为2.0L弊钨茨,黑色车型排量为2.5L协蝎。国产ATENZA目前还未上市翘,此次测试为抢先测试卤森斥,车型为试装车仁防。   截止到发稿时巧好羞,官方宣布钾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”晚绦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发彤,上半年上市销售骑昂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规晴奢们,我们还是先来聊聊外观寿笔社。相比进口ATENZA佩遁伤,国产版本在外观上基本没有变化改憨访,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份滇绊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注糙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6巴变。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嘉拘,它不同于以往的两代马自达6塑弗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现轻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来练,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拼急,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搐。总之从结果来看经,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感撅败侥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美我,希望它能够像老马自达6一样嗜,百看不厌鼻耙笛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色亮帛轻,仅针对这两款车型来说烧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA菲讹,而黑色则太过低调登,完全掩盖了车辆应有的魅力筷对沃。ATENZA的红色与大多数车型不同擂停搔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒帘,不俗套氖卵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鳖悲让,轴距为2830mm裂,与进口版本相同跋性。相比同级别其它几款日系车型韭椿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势纬霖够。   两款车的前大灯有着较为明显的区别丸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茎材,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丝歌持,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源墓醚萌,科技感差了一点煎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔷赏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上记播踞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啦犀量,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈烙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈钮,相比之下确实显得小了一点猴,为什么不折个中扔鼓陈,采用18英寸呢泥袭年?   两款车的尾部设计几乎没有区别仍,尾灯样式相同狈饱律,双边共两出的排气管(没错浇,为了表达更直观羌捷、清楚柑卧、无异议朗蛋怜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分淋替睹,这是马自达6一贯的良好作风卯未。总之欣虐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的栏版欠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言喜,谁都知道SUV车型最为畅销美谰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知岛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出雷渺,而卖得好的却还是那么几款垛釜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙呢郊爸,还要等到试驾之后才能给出答案票揉铺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型戎递皖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV闭。从风格上看舵愁拿,海马S5偏向时尚怂、运动捌我芜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群窖。而在配置方面播,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点界回敢。根据目前了解到的消息衫己,这款车型的起售价约为9.5万疚纳杆,如果消息属实的话叹铂土,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平伟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗盾春菩?   外观锨驼:设计新颖竟赡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆棱光弘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酚惠轰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烷离鬼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型骑囊,也将它的风阻系数降至0.34熄微辞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了好店检。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴喜,比例上感觉怪怪的敞哦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化厦,有效地提升了视觉效果练箱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯风炭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神妇卢虚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯围拳、转向灯以及雾灯梳鞍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集位础。   作为一款紧凑型SUV蓬冠堤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烫誓,轴距达到了2630mm擒护籍。与同级别的海马S7相比歉,虽然在车身尺寸方面有所减少介氓谴,但轴距却多了11mm褪京碾,整体空间表现令人期待翻顽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈凭负醒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上幸顷邦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供坦浑你,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17关拱蕉。" "   全新的A3备受关注募,这其中的原因有两点期柿,一个是加入了三厢车型损。而另一个厩诽涩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型赁妈。只是这台车来到国内较晚桂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生了舱镐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地些,简单明了的说痕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惕仕委,而必要条件是横置发动机猴蓝。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本陡炯,但消费者从中又能得到什么煎恢?如果按常理来看拱椿返,对消费者的好处应该挺多的夸,比如车更便宜了枷库侗,就算车不便宜配置也应该增加了急够,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低趴。但上述这些还只是一种期盼搭,毕竟这个平台的车型刚量产不久龄痢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显窘。至少高尔夫7是这样氢,而全新的A3由于正式的价格没有公布囊狭覆,所以也不好定论霖馁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3阀,这次引进国内的共有四款车型侯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型途撵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苫菩鲸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机坤杀漠,6速S tronic双离合变速箱等匙。在本月的21号泛绣冕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市庇莫沉。相比老款的两厢车型泛囊裴,轴距和车身尺寸都有所增加弄速,而且在轻量化上下了不少功夫卵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择镐婆腾,但在配置上基本都可以进行选装曹俱列。由于三厢版为新增车型擅斧然,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开掸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日儒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市婆些狗,“小改款笑舞冻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款寐,而值得注意的是嘛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上另时绿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议唾铣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力离唯。”吉利控股集团副总裁必心侍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态伟溜疲,欣喜之情溢于言表乏。    亦或是巧合尺虎葱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能催光伴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7倾,一方面纤练,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖沤,另一方面险些,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁颈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域访淑,种种迹象表明娥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段猫。   诚然翱抱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嫡憋鹅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”暗线剔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时尸思断,孙晓东对媒体表示策虐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪柯,吉利收购沃尔沃之后涝簿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点轮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生滩忍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应翔搪方。" "  在国内炒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的倘迷,它凭借动感的外观伎泉墒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”先痞,后来者RV4茹兰、途观霸艰囊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮稻汹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比碉獭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎剩品肌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瀑。而今年姐汗,东风日产给我们带来了第三代奇骏淡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”喇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨倍妗,年轻化胸恼、动感化的外观设计就是最好的证明德。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上虫咎暇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车受不视。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中捶实,层次感以及运动感比老款强太多了昆回。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的习吓临,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条诽榷,流畅的曲线让它不在干巴巴淌精,整体饱满了很多烧怪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯等,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协赶芬纲。   在侧面线条的过度下唉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型砍箱膘,并且加入了以装饰性为主的扰流板搪伸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性裁敖汀。后尾灯变化更为明显险,竖条造型变成更为接近长方造型畦剖牌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”婆楼蓬,一定会想起Jeep欢晚,提起Jeep坛及,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了秃浓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者摧某境。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能缔眯,看看它在这部分有着怎样的表现忱喉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车煞,并且不可选装以外具,2.4L 豪华版可以选装该项配置獭暖缎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配娃谅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版炮惊汤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式谦臀,从功能上来看比较全面矮洛琉,下面我们就一起来看看它的实际表现创瘦。   更多精彩视频涪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作光垃,调整比较细腻械燎结,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位齿,而且还可以停得很正型。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可汰毋糕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话讲姑妇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示系旦,如果继续操作粱戒绦,系统则会中断本次自动泊车浑害。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里捅萌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题贰耗,我一定会把奇骏放在首位抠段玻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款膛奖,性价比非常高衅。不过自从2008年上市至今的6年时间里莫驰,它始终没有太大的改变慧玛砂,另一边竞争对手们却在不断进化裴裂灯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者桶舅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律边伸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瑟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况娩惭墩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前虹,而看到新车的第一眼就会让人感叹徒颈茹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了脐骏吾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)稠车,并且也是该平台衍生出的第一款车型揭钉筋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化拟麻。相比老款车型略显古板的硬朗外形汕,新车则显得更精致狗牌,更有设计感谩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上静颅。当然募鼻,除了视觉效果之外玖厦卤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了草?这也是今天我们需要探讨的问题痕臼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型诡钳怠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限囱常刺,我们本篇文章的测试内容并不全面担,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受吞乖遂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据美描珐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍胯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绦接砷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章薄稍,里面对新车外形羔、内饰等方面都进行了详细的解读久故,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 担。另外控苍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嫉弓拆。   ●增加更多高科技配置幂匣染,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品超食袄,除了拥有出色的设计辅、良好的工艺和用料之外居,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望傅艇,翼虎就是个很好的例子讲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势退。如今的新奇骏身上氏,我们也看到了各种高科技配置捂娜培,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平项殴侮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了铰裳毒,在两年前它就已经崭露头角平逞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样落,连控制面板都完全相同饺棺递。虽然东西不算新挎掀,配置在这个级别里面也算不上有多么领先规,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化龟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代凡,汽车作为生活中不可缺少的一部分乌,也同样要跟上潮流嘘飞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车烤,很多的印象都集中在日系的丰田车上才隧钢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等搞,由于起步较早刀康,所以在混动技术上都比较成熟操躺闪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型俺蓄,一方面是因为未来的趋势背,另一方面就是对环境保护都有一份责任阔疲彩。但能让人印象比较深刻的不多私李钦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔽某呸。经过一天的试驾体验菠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶贩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拌。   外观方面猛卑:设计大胆前卫讹烙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后聊拇,给很多人的印象就是模仿鞠奈襄、复刻闻叙记,aygo沮、花冠汤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象咀免。实则也是没办法的事儿弧斑垮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抚对,不过从秦看来揪馁乖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段式。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言勿宫怕,整车设计偏向年轻化说涡须,前大灯内加入了日间行车灯线伶。车身尺寸方面录哀兽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm珊掀,轴距为2670mm鸽茅摊。   实质上哇卉豌,比亚迪秦的外观特色鲜明譬扒,个性十足桃成,他并没有针对大范围客户群体而设计墨竟嗜,更多主打年轻测岔锌、时尚元素褐。这样一来架,优缺点也相对明显虹峨据,需要一定的时间让更多的人来接受他撵横稿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拍眯,充电方法非常简单也很安全苔嗡。通过家用的220V电源就可以直接充电签朝,但是要采用三相插座凤编捞。车内的仪表盘可以显示充电信息范,包括电量以及预计充满时间漆祟卷,而且还可以选择预约充电奴染。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的炯痕,虽然我的“档期”已经很满疼奢绵,截稿压力山大通嚏。但作为潜在车主会弧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平波,它和福特嘉年华庙腻毙、大众POLO会有多少不一样绅,谁更值得购买穗疆圭。我想这也应该是大家都很关心的问题蛇耸饶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息冠,以供大家有更多了解斤缴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伸吮,分1.3L和1.5L车型山崇迹,提供5挡手动或4挡自动变速器抛檄。这也是国产的第三代威驰车型寺让插,相比老款车拆方,新威驰变得价格更低结虎渴、空间更大炊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拳惭行,在广汽丰田4S店中销售都坞碘,价格区间6.98万-10.88万元喀瑞。两者动力系统释酣面、内饰设计完全相同散飘痰。只是外观分成两厢与三厢枚疼技,配置上有细微差别而已痰。好了枢逼,我们就从外观开始说起飞。" "  导语官帛:在新能源汽车研发领域羞速,比亚迪一直是领跑者讳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车霸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者触,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术玲迹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件冠耿,能够开发更为节能奸、环保的电动汽车产品讳俗脊,实现性能的提升和普及应用伶设。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作表。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车洁钝徊。   历史上池熬,秦灭六国城,结束群雄割据时代稿京惫,统一中国北考界,开创了历史的新纪元烁弟赋。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆埃,势必证明其在以下六方面的实力滇汾:   一捆、比亚迪秦到底有多快啸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示门薪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒太千钢,23%的车型在8-10秒扁窗般,17%的车型6-8秒很,仅有8%的车型小于6秒虽胯,代表车型如保时捷卡宴4.8L微恫憨。今天身确曙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下头,秦百公里加速为5.9秒痹,而记者实地测试时掸冻劳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒敢勃。   跑得快自然有其道理巨未蚂,秦具有“双模”动力鸡孺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合赦奸,在混合动力模式下硷,秦能爆发479Nm的扭矩残,某种程度上可以与那些超跑抗衡暮萌。 二爽扰、秦油耗到底有多低官凸累?   根据国际标准测量核算情楼,秦百公里油耗仅为1.6升啤毕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嚷剑趴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式侠景损,纯电动模式时阑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时供本颈,整车自动或者手动切换至混合动力模式轮。在所有模式中凡,秦还能进行制动能量回收芦良,即电机向电池反充电僳,每百公里回收2.5-3度电柏,可以多行驶约15公里烂。 三霸损脱、秦充电到底难不难溶得笆?   一句话回答突恼:有三口插座的家用电源就可以对栖丧,就像充手机一样方便聪朽裙。秦的电池容量为13KWH斑抄尚,可通过220V电压渤,3口插座熄赌且,4-5小时充满电彪。秦随车附送一个智能充电包秋第,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖庆送缴。   四掠媳乃、既然用了大量驱动电池良,到底安全不安全?可靠性如何烹浦淌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池毫味、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池贬。单位能效比瘁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池粮痊。但是安全稳定性方面则恰恰相反败畦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池搪窗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池醋,是目前市面上最安全的驱动电池尸,没有之一盎掇哥。   可靠性方面歇,据比亚迪测试葡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑旦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修伟匹士,业界罕见劳坏。电池电芯甚至终身保修课册。 五品弟败、秦操控驾驶会不会很复杂荡萍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样氢,习惯之后甚至更加简单贬毛其。新增纯电模式衣冀纾控驾驶鸽,更安静搓帘、更节能弊婚。   六究嫩、电池组电用完了如何行驶必唱禽?   据技术人员介绍咸,秦本身不存在电用完的情况尸。电量不足时写,比亚迪秦会自动转为低电保护模式彩上前。利用发动机的多余能量带动电机反向充电五镭。   此外睬捶,行驶过程中滔纱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量牌外,并储存到电池中兼阑灿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车衡垂哦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字忻亮碳,其次是QQ me圈融败,PT漫步者之流唯粳,当然还不包括那些“只识其样瘟椭示、不知其名”的人群蜂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挟赎,它也是双龙汽车最具标志性的车型霓。在迎来双龙新柯兰多之后氯括屉,就在近日弟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾京胆蜡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界慰竟,但却让我们可以由心发出这样的感叹耸桓咖,爱腾终于正常了粟。   从推出2011款爱腾至今阀瑟,已经有近3年的时间慑略,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势筋杀,却在人们心里留下了不可磨灭的印象烹前纽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嫂缚董,伴随着2014款爱腾的推出剂干,有关于这款车的一切邵笨龟,也自然成为历史拌慈,被我们封存起来董。全新的家族化风格设计函浪侵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路苫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部秤郸,与新柯兰多相似的样貌肠反岸,让新爱腾不再具备专属性脸。没处前部细节的设计饥,都是那么平易近人羞陡寒,平庸的再没有任何特点喷前将。可能人就是这样烯,老款爱腾在售时菊,人们总是说这款车有多难看秤堆虫,有多奇葩苫捣拐,但当它真的成为历史后缚侯,我们又会感到缺少了什么溅柏崇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化寸型,但还不至于让它从中获得什么优势百变荷,车尾部简单的几处变化邪惟撇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉卉叔。现在在大街上窜舅美,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的洼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了敛。   本文导航" "   这年头在路上跑着拍稼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼襄册氢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念埔,把自己造的车不断的加长尖烹采,就算不加轴距也得把身子给拉长倍福疥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中床裁氢、大型车上诬艇糖,感觉有些资源浪费搬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车叭宋界,“L”的作用才更加实际谷迁。当拿到这辆YARiS L 致炫时怕芦碴,小惊喜了一下啃处。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了疮鳖赊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了腻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度窃咆、大众polo存洗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驾玻坤。目前这辆车共有两款动力炽揭、6种配置车型在国内上市荡伦际,指导价格在6.98万-10.88万之间盾祈精。由于新车型且上市时间不长激悲,所以目前的优惠幅度不算很大浦,基本在3-5千元左右坍暇讲。(个人观点竿寡:致炫钒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士丁鸵锌,厂商指导价为8.7万-10.68万筐茶团,搭载1.3L/1.5L发动机单帽队,5速手动/4速自动变速箱凄。" "   曾几何时矫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾霓蛊袒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象竭潭,但却没有获得国内消费者的认可蹬伎。如今咕寿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前马汲,其售价区间为15.48万-21.98万元汾杭伦,相比老款车型有所降低苹井填。另外骨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化傻,并针对柴油发动机进行了重新调校勤嗽甭。下面就让我们通过试驾体验赎透,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疾动门,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瓷侩渴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计介斧报,并采用双龙全新的家族式设计骇,整体风格与现款柯兰多十分相似荣裁。然而识暇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整涩领,其车内布局依旧与老款车型保持一致惮咕歉,略显缺乏新意祁。   小结补玻景: 相比老款车型来说炕衅,新爱腾的外观变化令人欣喜锰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次炮鸽。不过鳞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进龚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容饶讹路。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上莆晒须,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)顷。在海外市澄蘅拍伞,新逍客提供3款发动机亢硅位,配备6速手动或CVT变速箱饭穆,在英国的起售价是17595英镑勿孪稼。与现款车相比姬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鹃卸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处番厩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型祁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了箱戒谦。 ● 外观介绍桥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蜗:宝马2系Active Tourer搭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谩堵甩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型澎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子祈闺?车展上的展车给了我们答案踩摹扮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鹿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车贝纫,而在正进行的2014日内瓦车展上堵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鹅。和两厢版一样伍巨里,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶樗┦埽块化平台打造年胚,造型新潮时尚啤,细节设计则突显旅行车的元素上锣麓,保持一款旅行车应具备的实用性衰。据悉漆,该车将于年内率先在欧洲市场上市脸笔痉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位唐,相信国内消费者很快也将与它见面汕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后迫修,全新标致308的旅行版如期而至伎。从整体变化来看夯惧耽,它在保持旅行车实用性的同时巾惧,将重点放在外观哄峰、内饰的调整以及配置的提升上盾侈,新潮的设计更是让人眼前一亮誓。在我看来怯,它的变化是非常积极的栓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抬戳堡,现在它要做的就是尽快进入国内盲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章扔膊:   静态评测    ?   更多精彩内容颗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑非:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邓即,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新井龚。早在上世纪五六十年代拿,Citro?nDS就用上了可变悬架匹、随动大灯倾犁僳、转向助力酞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术搅俱叹,加上极为飘逸的车身设计蜜腿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赶茬,2011年长安标致雪铁龙成立窍凳睛,到今天我们测试全新DS 5LS倪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实甭,音译的中文品牌名念起来很接地气山嘿拈:长安谛艾仕胸堪,有股莫名的喜感龋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器稻,是台正儿八经的三厢车辛彤浪。   ●外观愁卑皑:考虑国内需求杉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前勿涛壤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汾,后者里里外外都显得格外前卫叉唉寥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度课纤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挺逼恍、更好接受一点齿板。当然菊,前提是得保留住原有气质龟某壬。   在这张全新的前脸上俺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酗,官方把它解释为“飞翼”哭健,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征掸森,由于边缘不是那么锐利粕疮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪闲,接受起来没那么难廷平。   车身侧面和尾部看起来很饱满魔鼻凸、匀称蔚咯距,其实我个人甚至感觉比车头更好看存镣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰撬崇,厂家说这是做完市场调研后的选择沉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西邪入浑,想想也不无道理省石,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条桔狡乔,与其后期车主们各自琢磨敌疗,不如原厂直接把这事办了穆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无协杠挖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注怪:下文简称新阳光叹台,以便阅读)镭项鼓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惧迹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰南,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 忻。现在它不光新潮亭构顶,还进一步提升了性价比讽雾,为与定位相当的大众桑塔纳入舍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备锯。 外观抱苹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸歼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似洪峰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感那,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜烂脐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分汉澜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米窃簧赖,达到4456毫米姆茬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平玫。    此外活猩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米炽胯,由于在东风日产的产品体系中高萝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)悍屏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样差,因此新阳光的轴距也要稍微短一些磊谓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时窍辣,我已经身处呼伦贝尔牙克石份,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气擅俄谐。尽管天气有些寒冷朝粟,但此刻我的心情是非常愉悦的饰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演胃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感睫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世牟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car辱橡寝,当然我也不例外册好凸。这次除了911之外偏贺,保时捷还带来了Cayman徊通、Boxster缮狡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型山耸,让大家分别体验RR(后置后驱)携、MR(中置后驱)暖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧酥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的淬卸,即使在这样的冰雪路面也不例外此,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作火嫩锹。在练习漂移之前天梅旁,充分的驾驶培训是很有必要的厕玫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时滑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救相郸洗。   ●车辆失控该如何挽救汲痢?   当车辆发生转向不足时捷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)稻,稳住方向并且慢慢回正蜂,切忌继续打方向喉圣海,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坊忙,反而会加剧转向不足的发生卡碾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时共,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度绵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线挟受提。对于一般人来说咐授,应付转向不足要更加容易一些楔成,应付转向过度则需要更高的驾驶技术倘宛,而转向过度一旦被合理运用娶钳辱,就能成为过弯利器鬼桃括,也就是我们平时所讲的“漂移”腥示度。   ●如何才能实现漂移谱晴侵?   要想在弯道中实现漂移姑份际,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移尘遣。针对这次的车型以及冰雪路面世,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式嗅:   1灰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谈,我更愿意称之为惯性漂移过弯擒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近霸浪邓、甚至小于90°的急弯晨。 ? 『以上为PPT截图逃,分辨率有限星,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性淀囊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度晃,然后反打方向捆,稳住油门漂移过弯穆寐。例如在通过上图中的右弯时围,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢荚,然后左打方向匿颓,紧接着再右打方向俯汕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动绷拘耿,别慌探川沟,这正是我们希望看到的美悼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心倒栓。随着车尾横向滑动的产生煽钒慨,此时驾驶员应该迅速反打方向券父第,让前轮时刻指向出弯的路线旦授,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度世乐礁,随后在出弯时适当收油并回正方向拎佳辫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了齐膜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向哇,方向盘转动角度都不宜过多死,最好控制在90°以内朵。其次油门动作务必细腻疲沁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系落课,给油则会加剧侧滑嫡,收油则会减小侧滑角度惠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用麓。   2卷稠贰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)悍。   适合弧度比较大的高速弯道饲疼。 ?   当车辆高速入弯时率磨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头逻创,从而让后轮抓地力下降产生侧滑秘捐混。当车辆开始侧滑之后坏磊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转发畏棉,继续维持横向滑动姬衔,同时反打方向控制出弯路线颈,之后的动作与第一种方法一致玩侗。对于初次尝试的驾驶者来说措,如果入弯速度不够快也没关系哦炯,你可以直接省去刹车这一步骤辛,在入弯时适当地轰一脚油门蜜侩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瑟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控盘孰悼,并综合运用昏详粱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了乘屁。例如在紧急挥婆、高速的连续S型弯道韧炒瓷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心讹五,并且辅助刹车改变车辆的前后重心辟硼亩,从而划出一道完美的漂移路线功。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗范?AE86在高速S弯道超越RX7吴痛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介轮。   当然譬傻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后竞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海守拷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型伦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶枷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器峭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作乡,驾驶员只需控制好刹车赫精、油门以及转向三者之间的平衡即可齿氓锈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距健。   然而即使是这样猾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的梯丝案。冰雪路面凹凸不平箱歪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同漆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验隧喇抗,所以技术和心态都十分重要秆搁境,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嵌舜咕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统虱嗡诽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头卯。在这期间攻为,沃尔沃创造了无数的第一试需锚,也赢得了不少的辉煌成绩钵硷缸,当众多车企迎头赶上之际篱平快,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中少些,并将其命名为Drive-E碘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢朵,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带挠剂卜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命掸顺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅烩套,实现了靠背调节和腰部支撑票。 1967 推出首个后向式儿童座椅己炔啥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护磊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器牧耻嫂,将有害废弃排放降低90%以上矩瘦痊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)抡鄙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全县角搪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生邪轿隶,有效减少或避免低速追尾碰撞屎逆荒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术居,至此安全范围从车内延伸到车外皑莫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表辑祈:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩情缝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数抡漓,从被动安全到主动安全酚柑疼,再到行人保护迹械,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可桶。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域茨谢亲,空气污染现已成为最热门的话题钙琴喝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事沉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性贯贰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎讳。   Drive-E是什么 赫?   即E驱智能科技侗凉肉,代表Efficient Power(驱动更高效)们案小、Electrification(驱动电气化趋势)猩露、Environment(驱动环保潮流)骆,从字面来看很容易理解蜕,简单来说就是引擎高效化患,这样一来既可以保证动力性暑裤,同时还能达到更好的排放标准猾。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱寥屑剁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征械粮挺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎痹镶。   沃尔沃还将这一技术投身于姆铮块化的研发逼,只需变更增压器奈保块与催化转化器乃凰叫埽块等主要部件案唇,便可催生出一款新的引擎产品蔼胺婪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上撤眉,大致可分为4类湿肠,即汽油直喷引擎回、柴油高压共轨引擎镁才,单增压引擎(T5)经捶秘、双增压引擎(T6)佳。 以XC60为例 档,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 藏侮摔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表豹互碴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例氦腿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎奠粱卞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比连捐,在动力输出上也略有提升棵龚涎,其中的原因自然脱离不了小体积碴口辨、轻量化等一系列技术的支持辜肚弛。   此外变速箱方面也有了很大的改观轰涸黔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%戊,挡位的排列也更加紧密锤豹衡,有效缩减了换挡时间腹缺蛊,从而具备了迅捷的响应能力脐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现膏嫉逞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下充,耗能经济性方面得到了进一步保证阂,它将改变城市路况中引擎启停的时机摹挂,改善油门的响应狄,空调系统转化为经济模式工作纱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作书,而在65km/h以上松开油门返划窃,引擎还将会处于怠速状态浩匠讳。   本文导航陶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩节桨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位婪缺拟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”册督。不过嗜,动力并不是我们今天的主要议题弥砂块。秦的下盘功夫方面表现如何矮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敖栖?这些都是我们今天要研究的内容陶冬。综合起来欧,我们最终目的就是想要弄清一件事溯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色舜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”甫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外负眷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上贯。当然螺,由于秦有着体积更大钩火涸、更加复杂的动力系统激,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法疚,但由于双叉臂需要更多的空间肥坝花,因此也是不现实的鲤怂。在材质方面叮溯奇,秦同样表现中规中矩毁农,并没有使用轻量化材料为车头减重团下,亮点并不多登田傲。由此可见墒锑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化耪。   不过会,由于混合动力系统的特殊性踏,秦也必须做出自己的调整短吴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异闻参。比如豆摆蔫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面喜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上税必,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上便。此外舒返杀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮哀,相比速锐在直径上增加了将近9mm秆抄,看起来很是显眼托楞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化仙娩京,而在同等材料和工艺的情况下栓抹裳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度桓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载荷隆氛。   另外泻瓦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架徒。与速锐的非全框式副车架不同卯笛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮差惧啃,由于加入了电动机和管理单元龄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加柏势焙,因此这样的变化当然是加分的小。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套踏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声郴肺、振动和声振粗糙度撇递,欲知详情请点击这里)恐遍篱,是个值得肯定的进步虑埔枫。此外良麻凤,与速锐相同灸肛葛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连玩,强度更高响窍爸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撂配端。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天轮,现款该萋ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌刮,不过福特已经为此做好了准备微,日前刚刚发布了新款咐В克斯卷。它采用了全新的家族化外观搬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果闲,不过它真正的杀手锏溉捐船,还需打开车门才能发现奇扇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线挡详冬,进一步抢占细分市巢纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型茫狠,满足那些对于性能有一定追求的消费者芳团该,比如轿车中的S5沧桔、S6镀阮抵、S7良嚷、S8等等恕七。就在不久之前的2013年12月碱花挪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型茸姐穷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)估对牡。 外观嘎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态憾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子提,可以随时面对那些不识货的挑衅者杠毋。作为Q5的性能版车型认患,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瓶创鲍,颇为低调矗肃捶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化夯公。 车型图片 基本参数趣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出面溅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别壁,特别是车身高度经过降低很稳冀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm握陛悲,而轴距也有细微的变化膛。   其实只要细心观察健慕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的剁府脸,除了特有的徽标之外沮,SQ5的镀铬条有别于传统车型掸,采用的是双横条样式管。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绷缕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽配物,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆担弟铅。而配置方面券燎传,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备污。   尾部的变化主要集中在下半部分插肥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蘑棱碗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计栏,可根据行驶状态来改变排气开启程度顶墒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派识涣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭儒忌挤,前者就属于少数派虐。一个是只有追韩剧的人才懂蝎谈卿,一个是全民百吃不厌瘟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品呐,其实上一代车型在国内早有销售棵吉,只不过跟福瑞迪太像了劣,外观不出众牢,关键是动力平平米,所以最后并没有收获太多股踩。全新速迈刚刚上市饭嫉,售价17.98-22.68万元瀑归,很有幸能够在第一时间接触到这款车抠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了庞怀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常挎艇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈揭。通过简单的对比钦,不难发现苏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版驳,名字叫做ForteKoup炔侨伟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沸苇,售价17.18-20.08万元稼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版碘,它承了起亚家族的虎啸式前脸世,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评琴享,现在看来谈不上惊喜瑞酥,只能说还比较精致魔典。虽采用了大嘴的设计筐盯赁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沤操,或许小女生会喜欢屋拣串。大灯全系都为卤素光源爆,并带有日间行车灯不。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰案化炯。   走到侧面幌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化浅思滦,但两门的设计为它增色不少喂檀棘,在绝大多数人的固有印象中间,跑车就应该是两门篇,并且应该是无框车窗损欧米,仅从这两点来看侵徒,速迈确实都做到了泉菇,开在路上的确引来了不少的目光追随蚂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流甘,我们一致认为车尾的设计更为出彩瑟,短小炽加痕、精干杭点共,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受舵。除此之外柒撩羔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局暑蹲,而且排气管口径不新页稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强痛穷零。轮胎为韩国本土品牌崎藐,规格为215/45 R17境挡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了切萎褪。   当然纺,如果你选择2.0L车型的话卵,你所看到的黑色外壳后视镜彩病姐、前后包围的碳纤维纹路饰板菠累、双边双出的排气管阂芒蘑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了墙盎滑。" "  讴歌这个品牌其岛,或许很多人不是太熟悉非喊。作为本田旗下高端品牌侯侥表,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任附乃,而且在美国市澈隙缕狻,讴歌的品牌影响力是非常大的鞠侍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力享惯,大部分都是人们对这个品牌不了解虑牟,影响力上不去辞,导致在销量上确实不尽如人意达弗。对于这次全新MDX的到来卜醋就,个人持有赞许的态度貌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意雀,还是那句话蟹嚼,品质上去了卉,接下来就是提升品牌影响力了归擎扔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上杯己囊,大灯的轮廓更加细长揩喝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯表。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过协丝,但内部结构和MDX并不完全相同巢杠。雾灯被一条仿LED的光带替代饶忌僚,进气中网的细节刻画更加运动贬加龚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长苔,侧面造型给人的视觉感受非常低露交狭,这和前后大灯的位置有很大关系拐啊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎闯,注重舒适性痞那分。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蹄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感磨贿,而压低的姿态却更加动感陛泵陌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱颊。尾灯造型相比较现款修长镀弧梯,优雅的感受也来自于细节的 设计艾,但貌似通过我的观察宋担,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源啪号。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蔷狮抨,让尾部显得非常简洁线。   本文导航食岗:" "  2014年2月20日龋抡褂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市帆。2014年型奥迪A5的最大特点是赡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凡瘟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国半萎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大褪改,共有19款车型朽,售价在49.98万至85.8万孪提攀,具体价格如下狗变废: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表悼瓤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面舞览,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别溪。配置方面睛,也与现款车型相同据。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机导。   内饰方面浩垮,2014款车型也与老款车型大同小异拷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘焊毁,同时门内饰顺、座椅中央扶手瘸突、都采用了纳帕真皮面料纬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机磐。而2.0排量以上的发动机则保持不变滦慌店。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型降,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化婚参梗。   变化一阿薄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化锰床,在原有的缸内直喷技术的基础之上题恐,加入了较为传统的歧管喷射纠涡郝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合腔,通过二者各自的优势普,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求传。事实上汐涧,混合喷射也不是什么新的技术缄桓跑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用梢阂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点十鸡宛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市幢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善阑。   变化二拴骨:排气歧管集成至汽缸盖内梢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内警祈迹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力厕奶,从而减低涡轮的负荷逻,提高涡轮寿命碱块。同时燎侩,因为在进入涡轮之前进行冷却申摹土,相当于提高了涡轮的进气温度限制辟恨,可以允许发动机有更高的排气温度灸末珐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沛囤牵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人滴,同时结构也更为复杂残,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战楞啥酵。对此穷腻腾,缸盖内的冷却系统也进行了改进沦韦穿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)梁。   另外采相,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外乖鸽骨,还有着两项小改动焚秃仇。使用旋转阀慕ν缣常块替代了传统的节温器江娄坟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上题徒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制酒。   根据官方消息琅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上誓娃林,为用户创造更加愉悦的驾乘感受胺饱皖。笔者也希望在应用新的技术的同时幢蓬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惋沛。 责任编辑商滤:王晨熙" "  A00级(微型车)疆,在人们印象中这类车以实用性敖精、代步功能为主艘亩,低廉的价格促使配置也不会太高锚闪景,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候盼悼嚏,一款车的推出打破了这一概念覆希闹,它就是全新奔奔去,来自长安汽车儒脊。   感官是人们的第一直觉反应粪,所以外形设计的重要性不言而喻扣,为了使人们印象深刻浆创,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的闷,道理很简单郡,日本是微型车最发达的市场马协。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展系洛敦,在2013年广州车展上尺记卤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光桔翁,除了时尚的外形设计以外遣颊苏,在细节做工上也有着不俗的表现嘲。前脸的设计整体性很高蹋嘉柬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条栓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影丸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表荒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势凳都下,不过这一点在外观上并不明显癌卧,这源于贯穿车身的硬朗腰线斡赡,有效将视觉性降低矫捕孤,同时搭配造型独特的双色轮毂弘唐腔,让这款小车看上去时尚动感架。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动那使,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拔,如果仔细比对扮娩清,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惠羞。除了引人注目的设计以外零瑰蓝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹俩吨,具有加热功能的外后视镜款板戈、15英寸的抛光双色轮毂粉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置郊簧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页簧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市汀,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d奴拜细。不过北痞司,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版风,从内到外宽截、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉芭敢,可以说是一次完美的蜕变须健。那么这款新车究变在了哪里瓷弗?它究竟新在哪昏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出穆仑程?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5纳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大叫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm糜烦墒,轴距则与老款车型保持一致拱碍廓。在尺寸变化不大的前提下帽僵,改变外观磷、动力沙悄几、内饰飞函、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关掸,2月19日这台新车也正式来到我们面前墩,并接受大家的考验嗅逞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条从,但这8条是我个人认为变化比较大的瓦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点璃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候坡,我就有了一种预感葱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢相笆居,刚刚上市的新款X5就给予了我答案备冕。全新X5给我最深的印象除了家族化外视楔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)替亭奸。首先完,先说说全新X5的外观狡,“大尺寸双肾进气格栅”诺毯、“开眼角式前大灯”齿苫凡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致韶。    现款宝马3系推出的时候昧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉翅,现如今随着全新X5的上市哗萌关,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上飞窗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此秦房,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分低扮,据悉劫顷钞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯替骑队。值得一提的是稍普,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般绩玛,给人一种炯炯有神的感觉撵领。    由于新老款车型的轴距保持相同堵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉势裁但,反而侧面的腰线给人一种力量感墒贪,这也使得新车看上去年轻了不少雹郎。细节方面顽眯,新车在前翼子板上增加了进气口廷林,突出了宝马品牌独有的运动基因恰撤荷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格爆攫囊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带盯赌,提升了夜晚的识别度募。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起借,降低了风阻系数郸剃颓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性剃淑急。" "  版权声明伶:本文版权为网易汽车所有沤篙,转载请注明出处舍虹坪。   在2003年爬徘,奇瑞QQ的下线让这款时尚概伺、便宜到褪拎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活累辨祈,之后短短的几年间期让,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话掳揭,然而到了2006年长安奔奔的推出边嘛沽,打破了QQ一枝独大的局面图坍。一转眼侩金,已经过去了10年的时间渴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占兑倍蓉,在这个追求个性恫递、讲究品质的时代汞伯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哼时,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则献臼盾,而长安似乎也意识到了这一点擎逢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢咀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者焚媚?   从厂家方面获悉负,老款的奔奔(love)已经停产通,而奔奔mini则将会继续生产销售仁渭饥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系砷,前者主打精品中高端微车市辰ㄋ文,而后者则会在廉价微车市场继续作战妹翅。从定位上来看社慌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些尖,虽然沿用了奔奔的名字侗,但整车的设计催潜攫、配置以及售价都会高于老款车型垛瞎。   新奔奔客户群体是谁估芯?   在很多年前涟贩芒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结秤,到底是买奔奔还是买QQ步畦,在那个时候胯呻,很少有人会关心这款车设计的如何媳屠、驾驶感受如何缴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具瞪袍,省油铃、皮实嫁、能遮风挡雨就行凡。   现如今虚滦,80后溜、90后已经成为购车主力慕,这些从小听着walkman捐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计匆、用户体验以及品质都有着更高的追求蔽鹿,因此在座驾的选择上同样不会妥协任颈。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看侍糖荒,新奔奔就是冲着他们来的怂。   新奔奔主要的竞争车型是稼慕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布骇,但从目前得到的消息来看题恒,5-6万元将是其大概的价格区间炯韩。这个价位中既有一些合资的微型车适卡,也有自主品牌的紧凑型车赖鬼绍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车攻,比如两厢赛欧娟诵腾、奥拓宏、玛驰以及低配雨燕等等车型扇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线缎瘦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些佩函绊,产生竞争的几率比较小告瓜。   外观辫:惊艳酷、和谐讥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型摊芜户,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腑离:高离地间隙沃、车顶行李架比啥皆、双色车身等等扯鸿。没错侍澎,无论是跨界浆冗、越界还是交叉车型菜醇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啃舷。不过世间万物盎焚被,徒有其表终究很肤浅郴涵,我个人认为踏臀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抛看。所以写山忙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾羡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时欣深,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粹驼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梨低希,它集沃尔沃所有看家本领于一身寂,可谓全副武装菊刨顽。为了让媒体更好的体验这台车胆寡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高较刻疥。没有固定线路梁淳萍,没有领队车辆陡燎假,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾劝即涪,它会和每一位汽车媒体人独处12天漆锚。而在这12天里难,我已经和它奔袭了4100公里蚂帛,横跨了三个省份憋拨湘,体验了柏油赛道贪迹、软土拉力卉、冰雪漂移蘑邦、高速狂奔呢捂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兄墙,当然暇淡,最终的结果是剑久粒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挺材,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舜碳,正所谓日久见人心点楼,交友如此靠,试车亦是如此急膳。回到正题蔽妙恫,和往常一样僚,对它的了解还是先从外观开始瓦钾煽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生灵冕请,相煎何太急”这句绝句赫伞,而在雷诺—日产集团旗下勿杏葛,有两款车正在上演着这一幕晃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气悔翅矢,还有这出色的越野性能挟奖母。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性侗恼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下怠妻蹭,买谁更划算搭尸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呻汝假:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位删,作为英菲尼迪的顶级SUV铝,QX80的售价高达152.8万蹄起奋,但经销商处可以优惠16.2万玲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万彼溜,虽说16.8万也不是个小数目档杆。但对于消费者来说能,一个日产裙吗,一个英菲尼迪看顺典,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌唱录。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)痢谓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV丰掏,它的身材绝对够大山嚼苛。从上图的数据来看话触联,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙漓舞块,尤其是将近5.3米的车身长度市,会让您感觉驾驭它有点困难趣痉凛。另一方面偿谭龟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型探,这一点在QX80的身上也得到了完美体现接含巧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解热沦驮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型硷查绊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅雇钝两。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足未浑倦,同时也显得异常凶猛抬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉溺鹅坟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大搞摆,整体造型圆润违惟,没有多余的线条作为修饰独惟,但是反而会让人感到车身很厚实鳞莲瞎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞泪。同时注意它车窗的设计腥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瓤镜计,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的傻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感逗岸诬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样惠蔡啡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计靖煎,也没有了那种霸气哆,转而给人的感觉是设计很前卫勒丁奈。车尾的饱满程度与车头相呼应着抹,丢去了上一代的直棱直角乃,饱满的线条凸显着丰满的层次感查廓。   日产途乐谓铅板:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谁鲜穆,虽然脱胎于英菲尼迪车型焕丛鞍,但途乐依然拥有自己的外观特征茂恨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性贰。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型娃凶来,为了与其身份相符它的各个部件都大一号递虫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出釜剿徐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底爽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气戌嘲幸,成为了车头亮点之一牧凸辑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瑟愧换,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型垂厘,这项配置自然是少不了的洞川。我们可以找到4个摄像头饲,它们分别位于车辆头部赡、左右外后视镜下方和车辆尾部配饥达。以便在停车过程中频疮盛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况靠畦,让您更加自信轻松的把握泊车空间撮涎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头习骚,大大降低了停车时的事故发生诺。   途乐   通过对比发现孙靖,两车在外观上的配置基本相同守,差别仅在日间行车灯上忱翱,不过随着QX80年款的推出茶限,日间行车灯的加入应该不是件难事鲍废。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蔼睛,在相差仅有10几万的时候酶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店婆巨。    责任编辑匹猛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天险掣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了穆,除了奔驰G硕趴偿、丰田陆巡系列汉诬酗、牧马人等涟,双龙雷斯特也是其中一员慧唾,而且雷斯特还是柴油车攫纪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值暗,以目前的接触来看际戊,双龙雷斯特W表现不错聚,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”捣庭睛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前闺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作藐寡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰妒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”兑。当然唉肝,在随后漫长的几年过后即莽酵,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌菲。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO惹拖盒,该车型最大的特点就是其尾部造型笑讨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计茶敬侯,宝马方面肯定不会承认方,但从年份来讲角既,明眼人一看便知革炭。   外观板舰题:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手把街,该工作室的创办人正是乔治亚罗淮硕,不过大师的设计未必符合所有人的审美欧藕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异泉才期,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调滥地,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势持,但为了照顾空气动力学与线条流畅琶钒瀑,雷斯特的车头是圆的汕炕,所以在当时看来有点“离经叛道”檬。   而到了现款的雷斯特W迷腻亢,这个“小问题”被修正了嘉措恋,一体化的设计已经是大势所趋搐钳吨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”台。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型豪腔插,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感戚计怪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别悉慷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少呸递蹲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相丘。通过车展上的展示垃,小编已对这款纯电动车型有所了解史勿钳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验棱兄熄,时至今日葡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型乔律首。据悉飞,之诺将在今年的2月份开始接受预订筷德纫,上市后将以租赁的方式面向消费者使诺畴,具体的细则目前还没有公布掳师恭,上市后会有着怎样的表现垮,我们会同大家一同关注娜涵奇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前补交炬,简单了解了一下之诺这个名称的由来论嗣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吕兜估。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟毁棚,毕竟是基于宝马X1平台打造力毖,因此在多个方面相似度高也并不为过痰步。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E恼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现暑歉,其具体的表现如何谋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验帘拉。 责任编辑购:沈楠" "  版权声明痛醋嫁:本文版权为网易汽车所有卿侗,转载请注明出处腿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计臀龚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列踏龚纱。它们的可见程度疥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”莆。可见度甚高的两个文字的组合事崔户,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字琴偷。因此权虚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车懦。哦洁廖啃,对了艇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思炒。意大利人的自信浇漠娶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肋济:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用狙?咱先从减开始说起峦墨。 Q赊:致悦只是切掉屁股的菲翔么熊购?   A桓效鼎:非也密放,前脸亦有修改豢施判,整体风格统一飘乱,协调度很高餐康。   我相信Roberto Giolito先生吧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师汲嘿,在设计Ottimo的时候蝎互惯,一定会更加从容仿性亥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乌灵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思虏。在他的心中谦,应该有着太多关于年轻高、活力的理解暑,而这恰是Ottimo的设计要点戈。 外观总结   赞观绥床:个性鲜明奔、标配LED示宽灯始泌酞、轮胎用料厚道   弹目热:低配删减雾灯   " "  版权声明尸:本文版权为网易汽车所有剐奈,转载请注明出处熊邦肩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾低萎,虽然距离现在已经有两年的时间马,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象彤脖入。而今天陌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘韭筷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例镁匹,并且还是一台后驱车困瓷猛。没错莲猴,它就是华晨宝马3系疵傅妇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)坞瓦,其配备了2.0T发动机描淀航,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟猜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟淳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱刊蓄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纶累,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗涡。不过在今天的冰雪试驾过程中仕面,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)迟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现窝坡蕾,必须先打好理论知识的基础揪。于是在摸车之前竟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课湿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关低睦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着墨。 ● 项目一   热身结束了诚布,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节酒。第一项内容便是加速和刹车华鼻睹,是不是觉得很简单懂柑?其实里边的门道儿多了去了稳凉。   在项目一结束后劣歪拾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式势,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步错捐。一开始大家相差悬殊竞谰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了犁许怖。接下来的项目二会比较刺激一些赖,经常会出现手忙脚乱的情况管,但只要理清思路按部就班的做皋,想要完成整套动作并不是很难涕啥态。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明屑:本文版权为网易汽车所有贤簿拇,转载请注明出处臣斯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了陕檀,不过始终都仅有手动挡车型擂诽,虽然目前销量也很出色脆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户物怯算。好在这一短板即将成为历史挤暮贬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出副蛾菠,新车将于26日正式上市碍,我们也于第一时间进行了试驾体验赎际汀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观帅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外描忻肉,在外观方面也有变化戎岗。新车根据高低配车型提供两种外观方案颈诞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计人,而高配车型则对中网阜腻冀、保险杠造型饭、轮圈和后反光板都进行了重新设计侗算。值得一提的是勺吾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的姜渺猾。   新样式的轮圈非常动感俱材,在同级车型中实属罕见估。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致播焊钙,轴距依旧为2725mm虱。车尾的变化相比车头要小一些煎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板掠路忍,不仅可以提升安全性敦撤氛,同时视觉效果也更加出色降。 有态度【试驾评测】悼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拎侩达?   扫一扫恃僚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赣两,一汽大众全新高尔夫正式上市垢纽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款帕潘,其中1.6L拥有三个车款戚,1.4TSI拥有四个车款篙,官方指导价为12.19万元—18.29万元烩妓。具体售价请见下表弥未:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力善募,但是却拥有三种功率版本测铅拉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本枢冯,因此在动力系统方面当,消费者有三种选择篇巧。    我们从上面的数据可以看到哥拌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者峨堂,1.4T低功率版是主流之讯古狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求楷抵搅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右珊弛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拒绵朝,但是它的售价高达18.29万元千挟,相对比较贵草炬畔。    全新高尔夫提供九种车身色彩佃脸,分别是塔希提金乏嫌、唐古拉白讲、珊瑚蓝汞、魅力紫惺麓、玛雅红哺鹤、季风灰富剁腺、水晶银以及深黑和极地白公谷肮。 ①碑枢:16寸Cosmic款轮毂 ②期僳闷:16寸Cubix款轮毂 ③夕请平:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赣泛患,其中15英寸的一款港,16英寸的两款陀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蕊写县,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脸搏飞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供授熄。    全新高尔夫提供标准座椅时入、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅寄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拜,舒适版车型则都配备舒适座椅碎冈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版纤淘痉。    在材质方面缓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料犊岛,分别是上图所示的DianDian黑色织物哺参挎、Zoom/Merlin黑色织物溶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择窟省,分别是Vienna黑色真皮唬略凌、Vienna米色真皮度十、Alcantara黑色翻毛皮蟹拐锣、Alcantara棕色翻毛皮咆喜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疟,有两种风格可牙骄恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料废才,同样有两种颜色可汛蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料钙,有黑色和米色两种可雅濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅凌。    在车内外装饰件方面灸,不同配置的车款也有不同的安排吧绘判。像侧窗下沿镀铬装饰条撂撮、双排气管边孙甜、镀铬装饰双排气管胯呐悲、动感鲨鱼鳍天线寝、真皮换档手柄施、科技质感装饰条桓别刺、金属风格装饰条开、碳纤维风格装饰条等等掏貉爱,针对不同的车款都有不同的配备肆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍姜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富莆尼磺,配备有MKB多次碰撞预防系统嗅烽、ESP车身稳定系统褐掇、ASR驱动防滑系统靠涛校、XDS电子差速锁绦瞥憾、前排侧面安全气囊宦骗坦、后部4探头倒车雷达昏、前部行人保护系统捂、自动静态转弯补光功能等等舰殊,但是在舒适性以及功能性方面舷任街,并不是很丰富铂,但是也可以满足基本使用块。   1.6L自然吸气车款如何寻ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻荨,它拥有手动时尚百僳、自动时尚以及自动舒适三个车款隆咎萍,手动时尚与自动时尚的配置一样粹,在价格上二者存在1.2万元的差价和栖,主要是变速箱配备的差异喇弊匆。所以在配置对比环节柏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行揣窗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元接少邓,差价为1.1万元顾。    在配置对比的环节我们可以看到胁,时尚型与舒适型之间的配置差别厩,大多数都体现在外观内饰的装饰件杜翔昆,以及车内一些常规功能方面扔,主要是顶棚储物盒估浩、后排中央扶手镐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半舷通,实际上最有意义的差别在于全景天窗藩幂你、后排出风口配、蓝牙电话潭、定速巡航浑、驾驶席座椅腰托登、TPMS胎压监测系统这几项上努抽跑,不过在这几项配置中困郎会,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置保醋,尤其是全景天窗帕巷蛙。    从价格上看寥讼,二者的差价为1.1万元诡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的喇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品伴浑舜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户寸碳,所以我们在这个推荐环节讣湾肺,更多的倾向于低配车款芭练甩。 责任编辑菠歉谈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底部,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发侍恒拓。它采用了全新的DS家族式设计风格贝,延续了一贯的法式浪漫风格锯漏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素芜。新车基于DS5平台打造唤吕瞧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机逢炽。预计在3月左右上市睬付,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触辣,让我们一起来看它的表现如何挞。 外观系:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅爬,却多了一些时尚及科技感化,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瞪鸿隋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感撇。镀铬装饰拿捏的也比较好董需攀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌疆叼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贾溅森。也表示着DS的品牌走向独立烂鼎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型仆,有着都还算不错的账面数据潮判,车身长度为4702mm烹你霖,宽度1840mm祥刷,高度1515mm.轴距为2715mm械。上市后会把目标锁定在奥迪A3幸。 车型图片 基本参数暑巴稠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巳跑行,除了前车6颗驻车雷达之外徽农,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能猩饲薯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯倾逻尝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰曝,从视觉上拉伸了车辆长度筹,尾部设计了一个小小的尾翼酒摹逞,尾灯下侧字样表明了其国产身份佛淑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头榷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方徽且,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件辑病,真正的排气隐藏在了下面丢吹抒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汲纫季:高离地间隙违、车顶行李架啦返绥、双色车身等等菩。没错菲,无论是跨界璃、越界还是交叉车型蛊地,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质寺。不过世间万物啼妥,徒有其表终究很肤浅猴癸,我个人认为墨禾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统捍惭。所以播,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾间损,看到AWD(四轮驱动)三个字母时八啤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象套场。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款算钉,它集沃尔沃所有看家本领于一身讨哭寡,可谓全副武装都。为了让媒体更好的体验这台车苏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舞戮乡。没有固定线路堕扦俊,没有领队车辆纯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾堡,它会和每一位汽车媒体人独处12天曹渡娠。而在这12天里提,我已经和它奔袭了4100公里沉秦,横跨了三个省份剿,体验了柏油赛道袖、软土拉力爸、冰雪漂移磊句、高速狂奔荣庆俱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俺,当然盲款巳,最终的结果是瑟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多非玲面,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的湿舌躬,正所谓日久见人心骑婆京,交友如此骏澜,试车亦是如此酶现嘿。回到正题拣龄,和往常一样般,对它的了解还是先从外观开始晨。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化堪、多样化是一种趋势棋界,两厢车一改以往叫好不叫座的状况廖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白酷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠邻袖貉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦烁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缕迁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型恋戒,上市至今保持着约5千台的月均销量李,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嫌仙。 外观/内饰对比勤斯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来摊卸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造成猾感,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的滴,毕竟师出同门线帕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管冗边,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯纠纬挤,远看很容易被误会成排气管汰拴,但事实上真正的排气管被隐藏起来巢诚堕,整体尾部设计显得层次更为分明誓林炔。低配车型配备有倒车雷达磊陪膏,高配车型还配备有倒车可视零揽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念署,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点秦,修长的车身与宽厚的D柱贸,加之出色的后排与储物空间室嫩钾,俨然就是一副旅行车的范儿奉厕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蛊论,它完全可以称之为旅行版朗逸忻。    车身的线条连贯自然寺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观杠缓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瘫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些莽唉,调整了尾灯的白色灯带位置署川甲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端煽没吻,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重弗侵颂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同任,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格借倒啊,内饰板件的用料以软质材质为主僵芒唱,接缝及做工也较为精致茎朵,与同级车型不相伯仲稿。从实拍的车型判断骗剁胚,自动空调编惦胶、ESP系统钵、电动座椅擒糠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型宪,至于具体配置还有待官方公布部慕镭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉肌物,同样是大众家族的传统布局宿,整体的感受都很不错剁厩,方向盘厦、中控台的每个设计很都容易上手缎恳不,从材质上来说相扭褪,朗行是塑料感有些明显的薪汗寐,好在其工艺上还是有保证的衰,并不会有很廉价的感觉随必。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耿,销量在整个家族中表现最为可观骑。近期事岭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市荡叛,新车主要变化集中在外观烙澜然,同时针对颜色圃、配置进行了调整喀焙,以保证其市场竞争力韶。在豪华紧凑级细分市场中诫酞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一话,通过下文的对比分析醒街搭,希望对有此购车意向的网友们一点参考吝赎。   备注尘汲媳: 为更直观的进行两车的对比分析芥小,选取两款价格相近的车型(奔驰A260胶、CT200h F-SPORT)冲,市场优惠参考自深圳市场茎。 车型图片 所属品牌表: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动划绷梆,内饰做工精细    车身尺寸方面刺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优龄滩,其他参数均小于奔驰A260屎莽。从外观和内饰设计风格上看闯骆赋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑眷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释透慈穆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺东街。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后姥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样痰,全车充斥着力量与美的线条携儒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点激目,硕大的单条幅进气格栅屎沥磊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发胚故罚。    相比极富视觉冲力的前脸造型袒降挺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些亥奇,但并没有脱离运动冯罢癌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嫌幕冒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹触。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素豪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乌攫梢,同时下侧雾灯造型也有改变抖淀,车尾部也进行了一定的改动寞粒,整体感觉更加运动为烈匹。另外倘凹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”稠速,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配惮鲜,形成强烈的双色反差皑铃。    F SPORT车型装备了整车运动套件捍舍起,涵盖了运动调校悬挂碾褂、运动包围块禽、运动阻尼减震器氨黄、熏黑运动轮毂尸理色、运动车门脚踏板情闲涵、运动型铝制加速踏板赋杜、制动踏板豆旧苯、脚歇板等夕午五。    三幅式平底真皮方向盘溺玖、红色元素点缀的空调出风口藕抢、铝合金踏板列、仿碳纤维装饰条等等孰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感芳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格案教。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化瞬闲,将方向盘雄吹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上掣顾,增加了便利性檬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动闯溯庭,分散了注意力妓哦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间尾痢涂,是多数第一次购车家庭的首选要求闻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型圣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功睹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型吧雹,会有怎么样的变化清酣品,一起了解一下辨妓蚕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的诫徽,镀铬进气格栅增加了些许立体感湍舅槽,更加显眼的X造型前脸届效,迎合年轻消费者的审美螺。大灯的改动有些另类化拿,在我看来接受起来还是需要时间的杯室署。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车奥,新款在车身尺寸上有所调整齐花,长宽高分别为4456×1696×1514毫米惠胸位,轴距保持2600毫米不变霖擅互,相比现款仅车身尺寸有所增加贺。   车尾的变化不大愁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谰,以及牌照上方增加镀铬饰条麻贰泻,尾灯造型无变化技颗京。实拍车型为高配版本苦临,但仅配备了三点式后倒车雷达瞳。   新款的15英寸轮圈造型不错剩速嘉,轮胎选用优科豪马泼德,规格为185/60 R15成购,备胎没有缺失胜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置等己粪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高司少佰,在年轻人中更是屡见不鲜凡肌坏。在学校要有个性艘亮量,在单位要有个性矢,穿着打扮要有个性矫,兴趣爱好要有个性首茅讼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蔬?如果你有这方面的兴趣梧前唉,那么杰德将会是你不错的选择挺磁卫。可谓自成一派的它蹬,凭借着并不起眼的车身尺寸拣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间糠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车桃角臼?还是旅行车佰?或者是MPV高昆?但这都不是事儿抒沁,只要适合自己就OK剁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人迪,喜欢接受新鲜事物的他们偿敞褥,正好与杰德不谋而合汰斧某。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐级革,此外习,六座的乘坐空间龋愤,也足以胜任日常的使用需求痹烧惮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受吞钦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢锑膊肩?自2013年9月6日上市以后龄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钞剔捐,力压大众途安和马自达5等竞争对手辣,它用事实结束了我们的疑问逻。除了这些羡,杰德还会带给我们什么样的全新体验检沧眉,让我们继续往下看暗。   " "  若是经常关注汽车之家的话淑侵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生克桔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”淘菊坞。虽然我们这里并不提GTR谢填,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辽仁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副λ克斯ST力匪唬,令人刮目相看犯蚀蓬。与此同时仆凑,在秦身上衫嫂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料沫烹弥、做工以及舒适性表现上的明显进步袱岔。 外观造型鞋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程幻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代冉坷,近年来推出的新车型如速锐筒、思锐以及大家眼前的这台秦女,都可谓一个比一个漂亮驶。就以秦来说肆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网穗列,很是亮眼赂劝,同时也营造了较高的前脸识别度瓜工忱。   车身尺寸方面侠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大恭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平彪陡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)颈俱狠,2670mm的轴距表现则处于平均水平邓如。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同荚苏,其整体感觉与速锐大同小异甘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯覆妈齿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接巳饶山。无论白天还是夜晚陆耿,该车的车尾识别度都非常高酣仍。而且内部的光源富,除了转向灯为普通卤素灯泡外亲,示宽灯蜕喜遁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED晃翟干。   充电惭握、电桩安装及质保/售后介绍路匠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口灌捐,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包莫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电某侨,据官方资料介绍唐花捐,充满一次电大约需要5个小时左右砂廓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)劳。   同时记脑背,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩侮,虽然价格并不贵纷篇烧,大约在6000多元革钱甫,但对申请人有一定的条件限制彻北,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)怂赋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)是,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准滔滴绢。当上述条件都满足之后赊箱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请诉,如果一切顺利梳鼓,最快1个月内就能安装到位并通电使用窟。不过目前汤,秦还不能实现快速充电午逆施,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的惧订,只是目前还没有这样的配套充电设备骚。   针对秦的特殊性角桑率,4S店内还为秦准备了专门的维修工位梗沙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务畅桂呵。其中献,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全列倾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶静小吵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋倪汇蓄、绝缘手套和护目镜等设备浩缎坊,并规定在检修车辆时必须两人在场旧沽酚。以防车辆万一发生漏电铆就嚎,威胁到维修人员的生命安全晃竟榔。   与此同时呕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里到,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组霜董。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同狼先,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型门,整车质保为6年或十五万公里锻沥,电池组为10年或二十五万公里)舅灰。总之稼探,从专设的维修工位狡败巧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期唤秋尼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度漂寸灿,而对消费者的购买更是一种信心的保证遂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前浑哺,中国汽车市场刚开始发展克钵,市面上可供选择的车型可谓寥寥鞘,在那样一个年代岸违,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准戮脾敖,并且在之后的相当长一段时间吓剑,人们心中仍对它们有深刻的印象化伦。时至今日呻盆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择忙讽,在数年激烈的竞争中但,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下勒。这回丰狡钦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首寒通谭,我们也借这次机会为大家做个全面对比殊,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车匹:外观内饰(包括设计和做工)触、配置眷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)环喝、储物溯斧、油耗陈浪枢、驾乘感受逆、加速性能布显图、刹车性能巧零抨。同时乖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别割狈、同价位车型的什么水平俺锹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型孝芹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元广,目前约有6000元左右的优惠钦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拍,在优惠方面差别比较大锚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右试,根据论坛中近期的提车价格碱,9000元的优惠还是有的痪。目前茨瓦申,两车的售价依旧属于同一梯级鳖讼斜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致门版马,只是配备了卤素大灯及雾灯功权贪,透镜痪冈、日间行车灯这些都没有窗授矩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蟹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蓬晒,因此我认为两车的配置可以理解聘鸥,符合同级水准弯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位铅湿砰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比舶内,两车的各项参数也处于伯仲之间订撑鲁,差别在6cm之内护详。在车内空间上度腐飞,两车的表现也很接近旦封捻,我先剧透下吧裸吃隘,结果可能跟你们想象得不太一样叭未帝。   相信看到这里按氖汲,大家最担心的就是如果车辆没电认派,后备厢是否还能打开的问题粉腿。捷达看来是妥妥的没问题洼遁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑算弊寇,它的后排座椅靠背可以放倒寐先,之后即可顺利从后备厢取物斧南,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辣。   在倒车辅助上秦,捷达配备三点探头彼诬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配抡闯巾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平苗。这里多说一句块席鞋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达分隘涕,让人觉得很不大气嘘,并且低于同级别的水平枷枯冲,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达檬橙信,舒适型也可选装倒车影像称,比捷达厚道一些蕾。从普及性上看抽,能够达到同级别的平均水平床圭,从功能性上看檬地,拥有倒车影像的它则高过平均线了化突乡,给好评脚册。   两车都是15英寸的轮圈怠贯,造型上也是各有风味亢璃,轮胎宽度也同为185mm陶锚屋。从售价上看录,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右白,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条檄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比秒相,让我们在后面的制动测试上见分晓孪雾恍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显雀帆,借着中期改款的机会派签,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机匹尖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注痪荣来。应该恭喜它水孰起,至少在我眼里陇,它确实达到了自己的目标羡孪。过往凭借动感的外形狙第、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它龋壁妇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点钉蔽保。   只可惜淋尺练,刚上市不久的2014款起亚K5渺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择恼,而且它们的价格都处于K5车系的高位蒙莽,受众群体并不大危铆奠。前段时间董锭醛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析敦,并撰写了《起亚K5购车手册》绕疟和。文中梦潜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型喉豪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐吾矢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色渐剃僻。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH微儡烽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拭温簧。自从起亚涟屑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后尾咀阜,互用研发产品的例子不胜枚举歧拢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度婆盯祁。该发动机的最大功率为245马力芭、最大扭矩达到350N·m魔,账面数据处于同级别的上流水平辜肃立,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机胎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀甭乳伺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机翘。   在涡轮增压枢逆没、缸内直喷等技术的加持下瑰摄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m材似篮,并且一直持续到4000rpm贝没股。得益于涡轮介入较早辛驴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间细饰谦,而且它的油门也调校得比较灵敏限灯。在实际驾驶的时候咎,可以感受到它的起步轻快自如惶辈,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余虱录割。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比疤梨悔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些界腔固,但差距并不像数据相差那么大痰弹枫。在整个低转速区间挡姐,它的动力输出不算直接害胆,缺乏一点活力骸些,给人一种有劲儿使不出来的感觉衬。   于是券,我把油门再踩下去一点煎广,动力突然来得很快伍材祭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然懒,毫不费力绒嗡,而且可以感受到车速达到120km/h时诬盯,发动机还有充足的动力储备愁黑晾。它的中段加速能力让人满意唐蛇翁,虽然依旧缺乏一点活力鞭撩咀,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴虏宠店,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开憾跨脱。   还是差点意思甩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感花跺。于是纬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绩侣煞,6速手自一体变速箱切换到手动模式奠侥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作假,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的较蹦。它的油门响应足够快缴咐,发动机的动力输出得到更好的释放吻,方向盘的反馈也更加扎实此奥性。除了SPORT运动模式外恍滩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式兼懂,运动特性从SPORT汾吝、标准到ECO逐渐减弱前皋缸,驾驶风格也逐渐趋向安逸宦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契权透,平顺性极高变发,而且动力的衔接也让人满意绰恨。若以80km/h的速度巡航铅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瑰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右节,对于燃油经济性的控制也让人满意嚼邻禾。同样值得表扬的是降挡速度抚佬,在中段需要加速的时候深踩油门唤牌馈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出避,而且换挡冲击也比较懈阜摹,不会让坐在车内的乘客感到不安头墓几。   前麦弗逊阮视曙、后多连杆的独立悬架底盘结构嚏,在调校方面仍然有很大的提升空间伐挪剔。它的弹簧足够硬持毯鸡,但是减振器的阻尼不够大马驰年,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底闷丢玻,会有细微的震动传到车内柯景,以稍微快一点的速度过弯磺米檀,车辆的侧倾会比较明显镐新,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳玛蔫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题巳轮,舒适性让人满意厘,但如果需要激烈的驾驶的话搓帘台,后期对悬架的改装很有必要勘琼。   它的刹车盘相应加大了尺寸拍馆童,刹车的力度足够且酶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性乏箔。具体表现是碉,刹车踏板的前一小段是虚位芍巧拔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏驮,制动力度会突然加大萝,需要一点适应的时间梆殊歪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻投划番,发动机的声音警、振动都非常小蛋痢呢。然而瘦,在速度上来以后棱裤,噪音的上涨速度也很快浅蠢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎粟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显协。   我得承认哭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数卢奶,但在起步和中低速行驶的时候迟柏,动力参数上的优势并没有完全体现出来嫌姥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处培肮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涵客,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”舷帮。当然尸础喘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型堤辑。另外沉标,值得一提的地方是收,在动力提升的同时维,它还加入了行驶模式控制系统炯酮浩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用徽焙,它的动态性能相对有一定的提升汀横,开起来也更有活力和乐趣垃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嚏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”妈希馅,只有手动版车型销售僧,导致产品线还不够丰富杭镶。而就在去年11月揭首,海马M3终于推出了CVT版车型吴,7万-9万元之间的售价关鼓撇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求藤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30矫、逸动氯侵港、宝骏630以及启辰D50等车型寄落,竞争还是比较激烈的吾恫。作为一个后来者殊,海马M3是否有足够的实力立足碱?下面我们就一起来看一看爱不。   动力贯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择垂秃川,其最大功率为82Kw持馆,峰值扭矩是147Nm襄。从账面参数来看砰卸,可谓非常出色耐豌持,一点不比合资产品的数据差氛南。对于一辆紧凑级轿车来说潜距,这样的动力表现已经足够应付日常使用了霉。    开起来的表现讲泊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强戒熟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”陷幸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中公布筏,如果想要充满信心的快速超车捎芳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择袄。    我知道会有人问撂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗谁?说实话很徊,我觉得大家都没什么区别祈督赤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着毋,也是低扭不够强献,需要靠高转速来增强加速能力伍含谷。    可以肯定的说肛,除非是加上个涡轮增压器绵哆。否则的话福,这个级别同排量产品之间的动力表现遁鸿柿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同呻刻汞。我个人觉得贯湍,这只是消费者们需要认真衡量的一点奴褥,而非全部狼绕承。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嚏被,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感恼稿亮,动力传递平顺连续的特性伞,有效的提升了整车的行驶品质感劲皑叫。顺便说一句鼓拱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外叼,这也是比手挡车多花点钱的好处乖嗓。    深踩油门时斤干,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上午,来保证动力响应足够顺畅垢含,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烽门餐。此外锯携,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式触瑰巳,功能性极强涣拿新。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现需狙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后盟,g值才开始达到最大的0.366g爽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内啪隶,此时车速大约在30km/h左右褂奸,达到60km/h用时5.24秒蓖,冲刺到100km/h用时11.45秒琅。    接下来看看海马M3手动车型孤哭免,在加速到2.5秒后履辖开,车速已经达到了差不多40km/h惯闹,达到60km/h用时5.01秒镀,冲刺到100km/h用时11.28秒幢坛,比CVT车型略快桶。如果不较真的话哄顾悉,可以发现二者的差距其实非常锌趟恰,相应的在日常驾驶中其实也一样灯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米氦桅,就这个成绩来说替牡吴,它的表现只能说是非常一般夺洼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言矗辛廉,它的表现就算好多了灰容菲。 责任编辑需:沈楠" "   近日菊,宝马官方发布了新款X3的车型官图酞滥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作胜。从新款车型推出的速度上来看恃俯老,我们也能感受到宝马对这款车型的重视椿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量拓屋捻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化们。    早在2003年煞歌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章撅。10年以来醒九,宝马X3已经销售超过了一百万辆隙乾,自从2010年上市苦春冷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作糖怕宫。因此痹,2015款作为X3的中期改款蚀扩福,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中科扣,优化后的大灯组造型醋琴教、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰探澄垢,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多汀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版繁寺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感五瘦。通过官方图片麻费沏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时咎,也融入了宝马家族的最新设计语言瑰沤洛,与新X5一样采用了新的中网边框设计亭览,在视觉效果上更具冲击力叹挠嗽。    在头灯部分廉娜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光堵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细实拇戊。另外仓拼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代湿靛,配置方面它还可以选用全LED光源猴,再加上选配的LED雾灯喀藤抗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弗忿嫉。    新设计的前保险杠极具力量感另膜,并融合了镀铬洛狸躺、塑料格栅以及金属护板巍峦菱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型翟限。此外桃晾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中内。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂榷坡,也使整车更具个性化风格淡娠罕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为亢:4657×1881×1661mm檬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近绊,轴距也同为2810mm顿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异俺伐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别雌,从车头一直延伸到尾灯的腰线搂毋,让车身看起来更加犀利且极富层次感刷。相比变化较大的前脸络,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捍平,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰储酵。相比X5隋,新X3的尾部更加耐看粹江尽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感堆埃法,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分勃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守氦令谋,视觉效果并不是那么给力伺纲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择麻,新款X3也不例外那褪罐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板爬聘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前沫、后部的防钻撞保护装置剑餐舅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套省摊便、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瘫。此外嚏成,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致难外境。该车还可以选择六种车漆矩雀谓、三种专有的18毁拇蒲、19甚至20寸轻质铝合金轮毂茨。 责任编辑筹刑戒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车藏贩骡:Quattroporte(总裁)嗽乳那,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标口显冉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拖间毙:Levante冠俱免,还在2013年4月的上海车展上歧叉,以全新总裁平台为基础庞槽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寄筛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4绞阶冯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款畴:Ghibli……   以家族设计为本庞横,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系冉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同窘窃,改走豪华中大型轿车的定位镣卸泞,车身尺寸长舷、宽妥、高分别为4971mm穿惦、2100mm和1461mm违胶,轴距则为2988mm喀,直接锁定奥迪A6毙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上陋挥堑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo犁盆起、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征坞淀,且融入全新总裁的轮廓特色剁骇纬,以紧实并极为流畅的曲线涸将套,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格钵缅洛。    于是在车头设计上讼编丢,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽徐嚷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩狈,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面丛凌肋,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样巷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蛋,将蜂巢状格网嵌入其中沙忍通,且尽可能地加大缺卢妮,再搭配角度更为锐利愤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吐琶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势橡伸费。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条鸡首,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏挂,所以厂商在Ghibli的车侧歼衔,除了保留前叶子钣鳍状孔道谓螺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外篇辰习,也师法了总裁车侧的设计吐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型胺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陌崔,另一条线则从前门下方迸出氛贤搭,向后朝车尾紧缩险挛,滑顺动感且充满肌肉感擅古梁,并正好可呼应更翘的车尾设计渤得,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上芜舰祭,速度感浑圆天成强撮拼。 内饰向旗舰看齐夹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蔷味,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿链熬叙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同憋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计息辫,也把声控芥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上隘嗡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嗡,右侧拨片负责手动升档敛冀、左侧拨片则能提供降挡驶眉魄。    此外莫,三辐式方向盘的前方扭顺,一样是借自全新总裁的蓝底白字耿会奥、双环式仪表盘泼挟蓬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表颓捐,左侧则是表底超过310公里的时速表愧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕搔,可提供显示油量膝穷、水温妻、挡位与导航指示等行车信息圭吗刹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上好诚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图洞,告知驾驶者目前的驱动状态戒。    和总裁稍有不同的中控台摩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟姆,以及可触屏操作的收音机电台选择美保秆、音源切换前邻统、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)敞骗、空调温度斜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陪聊,空调出风口则移至屏幕的两侧七磷,下方则为恒温空调系统调整出风量料卜、温度与出风口的位置干迁,以及音响系统的吸入式CD排,设计上较总裁车系更加简约奇,但用料与配备完全向旗舰看齐诵,展现了十足的诚意崔。    较为可惜的是棘仍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm毖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm槐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性挛苔敌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当谢,包覆性和支撑性也非常出色猩。    但是后排方面哄舷诺、便没有像总裁那么充裕诉垒碑,尤其膝部与头部方面繁,身高174cm的笔者坐进去后涩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已多,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促仇放喷,也刚好替前岗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何块惋平,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓弥赡。 责任编辑遍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”感,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了垦?后来一看颧竿,哦捂铜淮,原来CC是“Cross Country”结寥。继续了解发现有点意思迫,底盘抬升谷、高功版2.0T五缸发动机丧纶尺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法丢丰寐:目前的普遍规律是脖型,产品分得越细统氮,总销量提升越明显钢筷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品剁辩,它的引进侵舵悍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦珐绢行。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板档雌躺,主要分布在前脸和车尾洗慰,从外观区分它和普通版V40很容易扣稿。底盘抬升12mm仿沸盆,这么小的数字对视觉效果影响不大诵矾弘,整体协调感没遭到破坏号。    车厢内部萝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样绘,除此之外内饰并没有过多特别的设计射仍。之前我们已经发布过实拍文章惫,车身相关内容有详细介绍藏保盛,因此这里只是简单提下要点棚居疲,就不再重复描述了灌晃谦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来咆毯舍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机禄谢肃,最大功率214马力拉,峰值扭矩300牛·米公绍备,型号B5204T9涸,是普通版V40那台发动机的高功率版本囊齿,那台机器的型号是B5204T8堕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒哇抨,今天会是什么成绩拇?稍后揭晓漏。    变速箱没有变化脓,依然是日本爱信提供的TF-80SD缚扔该,六个前进挡碌熄,带手动模式和S挡埂惮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT爆试踩,奔驰A级用自家的7挡双离合鞠,沃尔沃这台6AT暂无优势鞠捣,目前他们还没有新产品投入实际应用膘背,理应加快脚步奠箩溶。   驾驶每:邪恶的S挡    驾驶部分炭颅,我想说说D挡和S挡的区别方客卉。看起来挺初级的一个话题缺砰盟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂湘臂冒。D挡油门响应迟缓免俱,在激发变速箱降挡之前窜时烁,需要稳稳的漂堕、持续性的向油门踏板施加压力踌,慵懒的降下一个挡位之后磺,情况有所好转喉吮彩,动力给得稍多痕逢份,也就这样磊镰河。    不满意对吧劫汉帕?可以把排挡杆向左扳到S挡泊棵,切入“邪恶模式”拾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谭,转速拉高1000rpm以上陛律,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来究萝豆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次悉氦赌,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出汲贤监,脚踝每动一下侣,车身就顶起往前猛扑一下柑煌。深踩油门揭猎,转速迅速攀升姬管,跟D挡时判若两人狠,两百多马力嚷次、三百牛·米晌菠,在这个尺寸的车身上爆发出来樊峦,过瘾公。    激情过后细细品味告府弘,这套动力总成有两个弱点需要改进鞋靡蹬,一是怠速时振动大摩沥侠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动伴羔,影响体验;二是低速行驶的平顺性藉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境屏轨磕,1腺、2贝汞慷、3挡之间可能频繁切换窖犬,动作应该再细腻些挺湾畔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统菩蒋蓖,选择“全功能”项鲸授垛,不打转向灯就变道爆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道愧敝,回正的力度不械埂,如果你想在车流中快速穿梭前进唤旱蒜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争茫,要么关掉方向盘辅助戌霞垃,仅保留振动提示即可休。   绕桩改:比前驱版好玩    除去上面描述的情况恰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣毕欺脚,在绕桩场地很讨人喜欢洁寡。车头响应比前驱版本积极菩雷尖,入桩动作稍猛垮,车头好像在被一根绳子拽着走幌嵌。给我留下深刻印象的是罕凑污,这款车的极限要比前驱版高太多硷,特别看了下狗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h鼻哨。上手容易凌,但是需要注意别突破了极限换唐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点孪米:一旦超出极限圈,很难把车身再救回来访。 责任编辑鹤俱怀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7滦仁塑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足泛丝旅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始超鸿矛,就一直困扰着我们的问题悸课北。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题判。马力越大的车就越好么闲先晨?绝大多数情况下答案当然是否定的嘲瓣扫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外竟。随着时间的推移荆,我们有机会做这样一个有意思的选题念钵瓢。   让我来说明我要做的事情嘿:我们有三辆四门轿车歼,合计拥有1657马力铆翻兑。看起来确实有些夸张查寐拣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport隧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多樊兽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S没猛,但是这个570马力的怪物一直没有车匈半欧,直到我们完成这一特别的测试一周之后沪奖顺。我们只能使用520马力恃赣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo樊篮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力阔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣城。   另外一辆是全新的奥迪RS7冈,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎观,拥有560马力的出色表现郡掂酮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8揽嘿,在K&N工作室的台架上纷挎,它的轮上功率达到了479马力偶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中驮贤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力茂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器磺,用以获得更多的功率输出补死。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候结剑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力湍。即使按照宣传中给出的数值蓬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG百敦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力脯风。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG耍丢炊,它的轮上功率达到了541马力剁甫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力莲豆蓟。   另外还要说明一点孰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来肆啡誓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本唱铰,不具可比性郴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试储解须。结果很令人意外返。两款加速最慢的车型架抢秽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h藏斜交。当然最慢是和RS7相比较而言的湃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速涪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录揽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒改妹履。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊铆,但是还未打破我们以前的记录迹倍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底墙,说它慢更像是一句玩笑话纷胯,这一成绩实际上已经快的吓人了该官苏。奔驰则要更快一些惟测茎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)匿,冲线的速度也提升至197.5km/h搁论。冠军仍然是RS7的诉,它只用了11.6秒赫搂列,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平妮毯惶。奥迪的冲线速度为193.8km/h孤晴力,虽然不及CLS63 AMG沧功簇,但赢了就是胜利剁响钝。   123下一页 责任编辑渡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后棵屁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚壬官涤、运动和科技气息了寐搪扰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此副继,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机靛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子搪,主动式车道保持和自适应巡航功能净,几乎能让驾驶者也变为乘客敌褥,高科技配置更加丰富幢台干。    于是渴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前揭脊乱,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了唐洛奔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L共菏虾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受昧,在下面的文章中有详细介绍萍揽。此外敬辉歼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章敖汤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读痛烂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道埂渺膊、残破衰败的路边小屋迸实赡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律铂殿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富腊荤省,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落挂甭肖。身处如此糟糕的环境从,却并没有让眼前这个出身自底特律材、土生土长的本地小子屈服妊署病:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感陆,但只有经过一番试驾体验之后具猾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力烈惶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的借,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分潭是视。与2013款最明显的区别来自于前脸中网捅,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形破,同时两侧向外延伸与车灯相连滩世邢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化犯鸽禄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯稳氢邦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计软旗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计峦失。   尽管是低配车型送,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬锌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)杉嘛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车兽衰悄,它基于D级车的平台打造跺,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条迸险,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK垒晴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT判涣肮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体交蝎,不过从近几年的趋势来看士,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香诫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型昧祁别,至于其中的原因罢狡拈,从这款车中也许会找到一些答案赏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT午累?   GT圃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写观,维基百科将其解释为具有超长续航里程绿屡、拥有强劲动力萎咖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型猾祷哇。可能一提到GT瓶朴挽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捍,其实则不然堑彩,GT拥有着明确的划分准则讣道尼,举个例子来说纲钱:拥有着标准的后备箱脓顿、配备V12发动机并且内饰非吵可寤模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车弹洽览,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT斡瘦鹤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”畅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类斤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看加,这款车的确还真有点GT的意思涝编餐。在笔者看来链,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的姥拇,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉巴食,最起码第一印象分已经拿到了刮唤。   5系GT是采用7系平台打造的乖?   5系GT的轴距为3070mm盗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同乱,从前双叉臂蓉坊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系灌宠。厂家表示卿败疲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型帝蕊,其在外观绍身祷、内饰妒嫩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鞘催迫。   5系GT型到无朋友豢唱?   谈及5系GT的竞品阜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情凤扒厘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位洼狮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版讳微谰。   外观我:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚饲膏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坊盛。风云2(详情)弓封挠、E5背、A3以及今天评测的这辆E3颈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中彤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鹤蒙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品极习。从这辆奇瑞E3(详情)来看先枚,外观及内饰都有着很高的原创度怜韶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间寿闻。这让奇瑞的产品线更加丰富嚎,但也让消费者选择起来有些头疼叼熬。 外观聊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人糜告偶,但外观却没有去针对青年人的设计驾,前卫稳、另类这些词汇应用不到E3的身上田溉,车身也找不到多少运动感下韧。不过它长得却很容易被人接受当,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉效凳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看容,E3和E5的外形稍有一点点相似萎肖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间醋霞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化写凤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞澳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高茄惭课,而且非常容易被大众所接受肖廷卿。不难发现讣腾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变赤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头释。艾瑞泽巷荒立、瑞虎5犊什渡,单从外观来看都会让人眼前一亮夏赎。借鉴是好事倡赫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快绕娜,但不动脑子的照搬实在是说不过去泉蕊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧洗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表衅,作为最会制作小车的铃木来说腔祥,雨燕可谓打开了国内的市场吃懈芳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代抗,新一代的SWIFT迟迟没有引入敢商。而就在2014年1月18日肩策,铃木速翼特在国内上市皋阑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版狙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后础核,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蜡杯拭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滦沏溪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕空,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件聘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造冬滑,速翼特运动版采用运动风格打造诫屡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm宪虏剩,轴距为2430mm老软。由于基于新一代车型打造揭胶匡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些池,轴距也加长了40mm堵颗刃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚饲,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息盼咐齿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16棱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新誊官贡,包括中控布局监垮纶、仪表盘空、方向盘等造型均有所更改炭。此外拎,配置方面新车配备了ESP事飞、自动启停系统驮、USB接口孰、运动座椅等配置卯磋。CVT车型还配备了换挡拨片咸爽,满足驾驶需求故吭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瀑剿。真皮包裹自不必说骆,3焚擎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服庐尘江。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沉围。不用和别人比澳,超越自己就是最大的进步毒筛努。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面闪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机捞雀,其最大输出功率为100千瓦皇尾蚂,最大扭矩160牛·米唉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鹤返苛,其百公里加速时间为8.7秒妒,最高速度为194Km/h渡璃暗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡瘦,相比之下乐趣少了很多经。 免责声明殴砍:本文仅代表作者个人观点泉,与环球网无关媳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轻分,对本文以及其中全部或者部分内容旱褥逝、文字的真实性匿、完整性鲜、及时性本站不作任何保证或承诺苛涎呢,请读者仅作参考愤摄,并请自行核实相关内容逛鹅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车桃涂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大玛嘎,引起了广大网友的质疑滑撮钝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验憨踞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注屑。于是易车网本着服务网友的原则局,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测哗柒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车村卵贪,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示穆巫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说考梆,您便自有定论林。   体验者介绍    前排体验者库:辛毅 身高蚕:178cm    后排体验者圃氮:旭子 身高虚楷:177cm    Ozel 身高羔屑妮:170cm    小娴 身高陌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准捣狸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高鹅澄瞎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍邵仇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市霖劣柒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣乒腊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论肆坊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆禽,公平公正公开地来一次大对决头。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明吧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别催构溪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车狼废四。所以不得不承认变小省,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值跋搅秀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上氛。    事件回顾垒翱:    说干就干让,在我们决定来一场大对决并制定好规则后干伙痹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作慕。根据易车网后台数据的统计来看菩盾,持以上三种观点的网友大有人在尉里,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蹄青惠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案公晒。尽管是为了对比三者的公路性能且撕的,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上碳巫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上宏。    测试车辆瞄鹅培:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350舷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型陶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车箍伤滑,奔驰已经尽力了皑,我们在此也由衷地感谢卿捷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题匆,告诉大家改款前后的差别戈。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谢。因此我们也很负责地告诉各位网友氦,目前除了易车网枯坍吨,其他媒体对于新款X5的评测谷需,都不能代表日后国内在售车型葡。第一辆中国版车型为xDrive 50i柏斧盛,加配M视觉套件侥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乓潭,我们无法借到官方提供的车辆陡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持协垫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型脱殿额。    测试场地侵忱娜:    乐驾赛道全长1.6公里伸我啪,共14个弯道劲绵,最长直线段270米魏堆,赛道宽度为10-18米捷铰,视野开阔譬稼,无障碍物不谈森。赛道两侧均为土质路面烦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆搬,大大降低了安全隐患效来铂。    测试人员敛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑母,却要替土豪们操心买什么车惠,这件事听起来真挺可笑郝戌,因为我实在没法揣测土豪们的心理陆慨浪。如果说我还能理解花五十万买大切诡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赫甭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器匙,代价是要多花一倍的价钱碱水。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感麓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感筛媒人,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望将尼酞。不过因为坐的比较高斡嘛,速度感不如那些贴地者强烈夕,还没怎么着呢就破百了该蔫筐。这大概就是SRT8的魅力草嫂,很难说值不值得己。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款轮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近闭空,跟改款前相比还是升级不少覆妒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到女坟徘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系醇南,SRT是JEEP官方改装部门献陇吭,这种改装是全方位的炊,包括内外套件加强餐,以及性能方面的提升沉垂。SRT8就是高性能版的大切诺基炬劲,主要提升是外观套件江比、及动力系统闺从、刹车系统楼愤肃、行走系统等方面孤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型划恃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机垮肥,6.4L自然吸气HEMI发动机吝力,搭载采埃孚8速变速箱塘绊啊。   SRT8为公路而生悍,所以公路性能是它的强项扯锭氛,不过Off Road就不是特别在行了材锰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 茨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影宏。 ② 跟之前的SRT8相比开骡俱,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的桥光胚,所以科技感和豪华感都提高了不少谦酞飘,跟换代前的SRT8相比械微哗,升级的部分都是实实在在的家科。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱骄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统楞德,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置然。  ∠帧③一百多万的车揉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车昏毒,再挑上百万的车的刺诗烈,好像有点吹毛求疵痕。首先悬架的设定非常的运动纷,即便比较温柔的驾驶方式埂距,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极搏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车毫,大切诺基SRT8并不是一个非掣夼讼合适的选择何,尽管动力非常充沛恳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意挎派。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响剂奢懒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺厦,但好歹SRT8也一百多万了稳冯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响草泥。不过之后我们也释然了滩韶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车喂麻倪,但经过数个媒体的“蹂躏”沧逛曙,光弹射起步就不知道被玩过多少回了灿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了席检猾,有点异响似乎也算正常尖烁翰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基谈,请点击下面的图片进入试驾文章泊疟伎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了豹板,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茸,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敌俊朔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的刑牟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中祟倡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生星观,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T珊,还是老套路哇,直接切入主题我哇奉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹遁。 动力对比裤保毋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手童,看看英朗GT的表现如何吧得瞬蚀。这台发动机的最大功率是131千瓦泡秃,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来祁竿亲。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能献廊,当驾驶者在需要全油门加速的时候炽乡,为了获得更好的加速表现绵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm幂。对比发动机账面参数来看弗氦矢,最大功率118kw绩窃,峰值扭矩250Nm为藤地,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜去疲券。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统籍,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心堑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力爬鼻。   至于传动系统方面蜂吼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器韶策,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样缺熟,都是目前该级别中的主流配置渴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现狄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢撇队久。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器坤粗皮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩煽歉擂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上铅,比如高尔夫6澈、速腾等姓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恕圣牢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构虱炊弓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力沪瞎家,从而起到提升操控性的目的屡剖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蜗滥裁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上亢毁邻,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接配,但通过厂家的调屑拢后瑰,当一侧车轮发生颠簸时斡净,对另一侧的车轮影响会比较小些菩磁。   小结导:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多活涸沽,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出惫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了悸,至于优点这里就不做过多介绍了券。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形刺叮后英朗GT更偏注重于操控性熟幻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时侥,见过后车追着拍照的肪,见过开我边上向我打听价格的劝烽镜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回瓦。我坐在这辆路盛E70里扯梧壳,被注视得有点儿不自然戒碳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣必颂碉,我琢磨着吧,要不要让他进来看看薪罢。要不是我瞅见了绿灯亮起隧,我真就这么做了室。对不住了朋友搭陪搏,这次没能让你仔细了解它摩拇,不过我希望你能读到这篇文章抗酗。   不用否认漓挎卞,人们对美的好奇与渴求与生俱来旁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣深。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗葱酱。不过在这些人之中为漓,有人会终生恋着美人付富丸,有人也会为抱个花瓶而后悔亲叔答。如今打造足够美的外表来吸引消费者赌潞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情帘得,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70猛滥,但在这之后能否一直爱着它屡漓父,我认为是一个很值得细抠的问题氨坎。   ●外观大气狄崇、美队涛氢,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时略劲,我还以为来了辆捷豹裙典,赶紧跑过去看发现被骗了形就。不过我并没有觉得失落虹觅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观甫挽梧,并且从设计角度看簇,它在借鉴与融合得方面都很到位躬此豁。如果这张大嘴能够做了镀铬处理侮戒啦,我对它的外观设计就100%满意了欺。这事儿对华泰肯定不是个难题虫,您看看宝利格还有华泰B11相煌肩,都有明晃晃的格栅倘悉钡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位创竟稗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中疤,但绕车一圈后我发现烤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了晤冷。咱看看数据对比氯烩娄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手夸厘轮,可以说在各种数据对比上八,它“不是第一拐息,就是第二”零。虽然在宽涛称、高和轴距上没有做到最大极风故,但也不过是一两厘米的差别溅剧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米筒朵端,这就让它看上去大气许多领。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上袒罚缮。   打我接触这辆车的时候窃充,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光距新。在这样的目光中存皑秆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期寺。面对“屁股高坛惨、尾窗窄”砂褂、后方视野不理想的路盛E70时葱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车玖告。先不讨论这样有多麻烦了了擅僚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作草僵说,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧颓某荡?这点让我心里不太自在谴窍感,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲睛坏递,是个应该有的配置兔抛巫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上碑钙郡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色逃。而随着国外皮卡文化的不断渗透疤骏涤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型卿恐动,去跟进时代的步伐理妻库。为了迎合市场的变化及用户的需求卧淋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时详辆嗓,开始注重宽大饱满的外形设计惜性,并增加更为丰富的配置汲。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型娩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾攻潮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)导受。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗碱,整体的风格带有一股阳刚之气繁攻。在车身尺寸方面莲,它的长/宽/高分别为门:5310×1812×1775(mm)惫,轴距为3100mm八帅惭。威虎TUV并没有大小双排之分腾让戚,仅提供了一种车身长度悄。车身侧面的线条也很平直裁靛,外扩的轮眉使其显得更加饱满尽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正昆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感按喇。大灯采用远近光分体设计俗蚂蓝,其中近光灯还配备了透镜乖,不仅更显精神菏,而且还可以起到聚拢光线的作用倡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次舵,遗憾的是赖跺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用粉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯妹邓钱,并且后视镜仅为手动调节辜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架融难叙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用绕稗暴,非常不错廓蓬。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点史,至于货厢外侧并没有再多设置捆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)称揪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸棱伦瀑。另外渴琉墓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乡那,不过据厂家介绍势憾姆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”味。对于皮卡车型来说患,这项必要的配置还是很厚道的徊够食。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山皮蝗,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气邻,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地归日。不过里,今天我来到这里并不是为了滑雪举,而是为了求证一件事情舍完糖:有没有一辆车赣,既能够带着一家老小舒适地出游忍适信,又可以不惧冰雪撅,在冰天雪地中步履平稳地行驶垮桥熄,同时价格又相对平易近人呢堕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求报,那么就让它拿出真功夫试试吧沦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)汗炯,从外观上看墨司譬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别缓炭,19英寸车轮显得很有力量感罕胳螺,也与动力总成更加契合;其它的地方缺,也依旧是酷威的老样子疚缕签,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿郡笛,甚至还有一些精致的感觉发鼓。总体说来廖碱夸,尽管算不上全新车型辞秋,但依旧耐看炕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面陇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了芬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中高毯稳,动力响应良好拇浑合,易用性好及,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分缴。当承载着全家出行时梯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况朽诞担,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伤贩挟。   至于酷威3.6L的内饰方面梁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)壳港,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”附侈,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节杜磊。   除了动力系统澎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式闲腔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器靡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动犬九瞬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴兽借,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施扦。动力分配完全依靠电脑自动完成捻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮孺。   有了四驱系统峨椭废,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳玻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎控喘陋,具有更加粗大的排水通道腾释等,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”慕蓬图,冰面行驶性能更加出色焙痘。此外怠忌挠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜短捐,胎面中央多重“Z”形花纹程、针孔沟槽设计墒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性寥摔蓟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息褂捎唯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间悔奈佩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情矩甸袜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3累硕抖,它的定位低于1系够饰领。但是虎,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步佛。另外盟,它也提供了i3?REX增程版本稗小,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机歌,扩展了这款车的最大续航里程相。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试劲嘶。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流邪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合挨,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鲍。   宝马有没有提高电动车的标准楔稿淋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协怠?让我们在接下来的测试中找出答案碍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式冲旁甫,宝马i3的行驶里程可达88英里氏履涎。相比较而言毫究,?Ampera可达30英里路,而普锐斯可以行使约10英里垫授解。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嚏惦禄,i3可以更多地使用电动模式淌侗。而增加了汽油机的动力系统舱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嚏炉录,357英里和505英里瘸钩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大撤董狮。这台车约五英寸高划烘,而宽度几乎和高度一样逝幕列,与低矮流线洞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蠢揣狭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能封滩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力锈棵垒,我们没有所需的充电站?凭浮腹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式坦杭镜。   此外杭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容迪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名躺膝渡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车耸速。它内饰精美急,融合了许多先进的科技霓盾,它空间宽敞烂链据,驾驶体验一流莫剩蔽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车狡触,它仍然使用汽油机店汕,以作为电量用尽时的保险魂疵。   第二名芍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好耽,科技感十足醚,而且它也能胜任舒适的长途旅行泛敬窜。   第三名嗓砂拔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款酿搅辆,它最大的优点就是充电迅速龚骇,性能可靠年。   然而线陇史,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋涎瞄。(实习编译匡蹭:徐旦?审稿诲哦:刘洋) ? 免责声明版权作品五,未经环球网Huanqiu.com书面授权拟夕,严禁转载徘暗,违者将被追究法律责任嘶螺。责任编辑娩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车猾,应该说是倾注心血吼,在技术平台上都有可圈可点之处卸,源自萨博的技术是其最大的亮点信峡趁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型汾警熬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作锈访。在外观和内饰上售申曙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平焙,在动力和配置方面也还是很有性价比的皋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说攻玛啡,绅宝的外观原创度还是很高的拉粕疚,并没有刻意模仿什么车型泡衰愤,但我们会在这款车的细节上看到穆咎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法橡。且融汇的比较好触勃撬,并不是简单的照搬照抄薪逞。这一点值得肯定赴,大灯的设计十分犀利煎权,鹰眼造型也有较强的辨识度纹。LED日间行车灯比较醒目困,穿透性不错谋浩桐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表潜链轻:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感吴,也很紧绷慈怂瓤。看起来运动感不错搏,但前悬和后悬的长度较长荚,看起来有一些比例失调空。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些榔忍,在视觉上看上去会更紧凑动感办狼彪。轮胎的规格还是比较高的峨啤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能贝聘胶。   车尾的设计比车头更简洁一些室础,尤其是尾灯的轮廓箍渡水,设计非常成熟帆公。和宝马新款3系很像蒂弄。除此之外精京辱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感冀涡钩。   本文导航盲挝:" "  “卧龙凤雏浅疲,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口枫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后翻,便有了三国时期的三足鼎立裳环诽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拴,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车融晌上,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国覆菊版,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出仇静倘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹顿,然而坊间始终流传着这样一句话斜:“得中级车者得天下”;是的杭拱袖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重浩,今天我们会为大家带来两款重量级车型玻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瑰,请大家继续往下看凭。   看到这里大家肯定已经有了答案了哨,没错渡讹拎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L驾烘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉烁伟啃,那S60L是何方神圣哦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型含,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花步顽?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版料闻篇,厂商指导价33.49万元潍檄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型碎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热灯、后排座椅加热肠赋榷、并线辅助供、车道偏离和自适应巡航等众多配置配。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中镀恐痉,即使不看车标薪陌辑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃脖箱锨,哪个是奥迪颧巧控。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的办,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现啃起伙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统轨年兼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动类,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停潜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性泵纫石,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角兰,使夜间行车更加安全纽蜗欢。两车双色的外后视镜造型别致篇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光酗滥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型啊但,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色苹,至于乘用空间如何土,我们将在空间篇为大家详细介绍犀博。两车都采用了5幅式的轮毂造型驰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力另倒官,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳还。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计嫩塑浅,整体方正的设计略显稳重唐皇浚。后尾灯的设计两车可谓各有特色版,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似阑,设计感十足伐,而奥迪A4L的尾灯更加修长农,视觉效果出色矾脓倒。天窗不仅能够增加车内的采光烈邢溉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出偿板。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉辨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心的,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习抡。   本文导航搔弯屡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车萎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间惰泻,配置也能满足一般家庭的日常需求斜物柒。对于这个价位的小车来说盎玲,最吸引消费者的无疑是打眼的外观舌靖览,在这方面撇翱祥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮薪厦偿,就算是与它的直系前辈骐达相比铺瓶,也不遑多让虏贾蜜。然而作为一款家用代步小车敝首廉,它也并非完美化防牌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嫡巾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外埠,车辆本身并非进行任何实质性的改变馈屉,跨界的概念噱头大于实际景芯。 "   技术革新日新月异的今天啸,车型的改款换代再常见不过琉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变力霜粗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型睬密谦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变康界,同时在动力方面也增加了1.8L毁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万酗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势芦禄。    新奔腾B50是一款自主品牌车型炕,但它的实力不可小觑沁碑铺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌茨伍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动懈患、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型遂赣。既然实力不容忽视竞绣捻,价格又有优势分谭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机犊憨湘。" "  版权声明枯畅:本文版权为网易汽车所有跋,转载请注明出处白。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星壁,全新的品牌全新的车型冬,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比逗都深,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐竞κ悖克斯弯笨,在2013年咐酌ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月径苗潍,堪称是这个区别的标杆级车型扮,观致3要想在这个领域取得成功狭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK苔,看看是否有优势能吸引消费者关注斗并。 外观风格各异   先看外观方面广孙,观致3展现出大气得体的风格钠,不像速腾那么沉闷单调浩怂,且有着自己的灵动个性;而副しにぃ克斯则是完全偏向运动化的风格赁鲤,典型的注重操控性能觅牌坛,突出驾驶快感的性能车型驰,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型坝橙,与观致3区别明显烯摆。两者主要是风格差异漂,外观上分不出优劣莫疥超,而就装配水准和油漆喷涂工艺上金许,观致3丝毫不会逊色于盖伲克斯车型誊卯。 尺寸对比 车型名称 干毓葡克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上熊看陵,两者也是平分秋色龄,车身大小相仿崎沃上,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势窟,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雌,观致3要大于改及谋矗克斯希去樊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞湿,尤其是腿部空间较为宽松汝圃钩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富蓿克斯在后排空间布局相对紧凑五衰蛇,而后排空间也一直是各代傅ぃ克斯的软肋豢。 价格对比 缚∏猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绍袄,盖剖犊迹克斯则要比观致3要更大一些聪报卜,在不放到后排座椅的情况下摩椭,赶砜荩克斯的载物容积是530L光,而观致3只有430L谎掇,100L的差距还是能装多不少东西的滥。而在需要有更大空间的时候熄奇非,两者都可以放到后排座椅伴稳丝,放置大件的物品税蛇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间竭抚惨,观致3和噶矗克斯三厢都是11.99万起步袱焚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号艾。而细细对比价格表可以发现计筛,要选购自动挡的车型违毯遁,付淳常克斯最低仅需13.09万弟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合泛头,观致3则需要14.29万换寝砷,这个比起噶檀粘眨克斯有1.2万元的价差推推,当然在内饰配置上会有其它差异钩须母,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言垛羌,可能副∧闷冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些无干。 挑选合适的爱车幂,看专业导购颈浦魔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惕荷?   扫一扫戎拳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚娃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆久勃。风云2帘到、E5骏邓、A3以及今天评测的这辆E3娠态梁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钒胜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度按查凛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品珊。从这辆奇瑞E3来看献秽,外观及内饰都有着很高的原创度口。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间集萄。这让奇瑞的产品线更加丰富教,但也让消费者选择起来有些头疼篡啦搭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瞥哗,也从来不缺少“明星”淋,“沉稳绅士”大众速腾矮、“狂派斗士”福特概砬⑹郑克斯等都是热门且销量稳定的车型捣滴港,不过要问哪款车型最近销量最高寒骑,还要数“逸派高手”日产轩逸饯,它已经连续两个月销量突破3万纶典,坐稳了桥车销量的头把交椅宝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡洪市,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢管?下面我们把两款车型拿来做一次比较佩,或许能看出一些端倪黔淬。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万填,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万魂,入门价格上肃姆,风朗比轩逸高出2.08万元孺弥适,表面上看价格高廖,轩逸占有优势烧吗蒂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辞疲擒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元尸据酣,这样看来请拔,风朗其实只比轩逸贵了2800元叭宦雌,等国产版风朗出来后碴乐,风朗在价格上反而会有优势也说不定檬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市驶侵定,这款车外观与内饰变化并不算很大射誊其,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一胺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7霓搐性,下面我们来看一下贸皆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表碍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观虏兑剿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹渭睬捂。质保方面岭不沁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力举。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表短诬光:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扇,最大马力已经达到了170马力呻拟娠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟备程散。变速箱方面涕返木,逸动采用6挡自动变速箱蹲奴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱九,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色安,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些廊方梳。 免责声明脱浆:本文仅代表作者个人观点廉,与环球网无关鼻害。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陛摧,对本文以及其中全部或者部分内容掠矮酬、文字的真实性凸肚、完整性型某、及时性本站不作任何保证或承诺豁褥,请读者仅作参考父,并请自行核实相关内容殿士。" "  近两年绞皇的,自主品牌进步着实很大碘,无论是从设计方面为,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升贬,甚至可以与合资车型媲美舍,山寨汾架、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式菩。在10万元以下紧凑级车型中巍,更是自主品牌的天下啥锨铰,凭借比合资车型更为出色的性价比俄胺,吸引了不少消费者的关注确弥碱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市湃诡腑,一经推出便受到了极大的关注画,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力牡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型缕,包括动力在内蜕毒涎,新车共有20项升级覆椿匡,本次共推出8款车型们,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款钝,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型膘铰避,售价区间为7.49万-11.79万元董。   比亚迪作为自主品牌的又一代表发博仁,近来也是频频出镜挫祟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑鹿纪荆控大玩具车”的名号名极一时列额。速锐共推出了9款车型珊鸡憋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合砍,售价在6.59-9.99万元之间修。   单一来看糕系搅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品溜蔫,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较钠维,看看那款车要更“精”一步涛。" "  新君威变得更好看了惊,配置也进一步提升纫,新加入了一些科技配置陈,比如智能交互系统惭笺,BOSE音响等等群。这些都是新君威的改变之处吠核地。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型饺滑天,售价24.59万元碌躲,作为一款定位中级运动型车的新君威洼菱沮,品质感一如既往兽戊剃,操控性也非常突出耗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威速膳蓉,以下简称新君威林蛙活,外观相对于老款进行了必要的改变莫,毕竟老款车型从上市之后撵,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳美搐,新款在大灯阿仙刹、进气格栅士碧腑、雾灯污伯饲、尾灯敬摩、前后包围都进行了细节的变动税现。   在新君威上煤刹吨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统沪兔何,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统途窘,在操作上没有太大不同嫉,轮毂方面磷广,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钠,轮胎品牌依旧是普利司通皑棋。侧面造型基本上没有变化愁妒侗,侧窗所占面积依旧较小姑播。   车尾的变化还是比较明显的峡,这主要来自于尾灯的改变酬长。新款尾灯全系标配LED灯捎氛趣,并进行了熏黑处理菲汕挠。尾灯的轮廓样式更加犀利慰柿,个人认为要比老款更好看溯募。除此之外叙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化四勾渺,牌照安装槽的形状变成了正梯形猛芯。   本文导航蒂席:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击千,颠覆传统的外观舞苍鸥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV搽吻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5倡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型撇巩对,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机萍镜筋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆骄朗,足以证明其强势的地位垮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市痉九摩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠哪鸽羞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强沥仟。(温馨提示花埂崩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版泻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准乖。)   自由光基于全新CUSW平台打造梳海室,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭懦些疆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅吉帘炮,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强涉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鸿檀羚,圆润的造型是其给我们最深的印象适领榷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网孙苯稿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线少,显得简洁利落挖。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条铝,显得净雅别致卧没。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同钮妨,主要表现在其大灯的表现形式上懦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球豹奥痛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可藐居。两车大灯配置基本相近彻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已熊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助从截才,车道偏离预警系统固棘船。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围箩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗晨堂咕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅编纷嚏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势兢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势枷幸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话料巴畅,其尺寸差距就没有那么大仿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡燎狈淘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁莱肚扒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起采请轰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同备穆。奥迪Q5采用两边单出的排气管椽紊济,在气势上略胜自由光宪贺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道胃澎羚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型铆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部危胸,磨损线束保护层堵蜡,存在导致电池损毁的隐患枯答。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日苫裙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知弟,称9124辆V200受此次召回影响晨捻。长城汽车正在邮件告知客户桑坛,并建议联系当地经销商进行检查维修星。   据悉皮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颧翘母,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽曹迷。”更有甚者冷让,线束可能会内部融化樊梦酷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说圃戌,目前已上报了数起线束故障充歼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蓝,不能够给电池充电女,车辆也无法启动嗡萄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型霉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捷脾。   克特里尔先生称纤,检查故障预计用时20分钟驳虫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟违斥。如果绝缘保护层磨损严重寡萌,线束已裸露蓝,则需约两个小时以更换整套发动机线束踩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件裸。此前缮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回膝,2010年又因手刹故障而被召回归卿才。   2012年小佛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回疼吐逃,长城V系列也在其中弧拘。当时屋惠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片寂鹅烩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸壳门。然而翔甲牟,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片羞,更换车辆共计超过1.5万辆科光。  ∏病(实习编译吓:王萌审稿购垢捶:刘洋)   免责声明版权作品棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权怜改,严禁转载痞佬,违者将被追究法律责任现篙。" "  随着经济的快速发展许混甭,购车群体的年龄层次也越来越低嵌劲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用券羌、省油锯坡,而是追求个性和时尚设计采茎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型爬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一埂。作为跨界SUV括哆呸,它们在造型上将年轻借、时尚展现的淋漓尽致媚空,完全符合年轻消费者的审美需要困镣垃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比丧步揭,来看看到底谁更适合你溶赣。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV套麓,相比2012款变化不是很大来瓣,只是增加了配置和车身颜色聘偿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版妨,售价分别为21.98万和21.47万摆沤黑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV旦拔划,但风格却不尽相同居簿茄。斯巴鲁XV外形显得干练肋,车身线条硬朗鞘,富有力量摹建,越野味很浓奴。而标致3008外形偏向都市化设计吵晌,饱满圆润的车身凸显时尚感蒂焙遍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些舒戌。   车身尺寸方面有所差异莆漓,不过并不明显拔类。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)忿喀,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)读。斯巴鲁XV车身更窄建秤筷,同时也稍长一些蹭饶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蘑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网坝杉,加入蜂窝网状格栅运动感十足期。而标致3008采用半圆形中网柬,镀铬亮条包裹显得很精致煎套羚。两车前脸分别展示它们不同的风格辖沮识,同时都包裹塑料黑色下包围迸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯挺,远近光分离灯组设计悔,造型普通沧虹,配备有示廊灯垦灸锨。标致3008同样采用卤素大灯尺袄,不过加入透镜酒额脆,不仅聚光效果好革广京,同时美观性也不错琴嚼唯。另外花伤,还配备LED日间行车灯浅攻。   在侧面剔,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计苍,比如非常倾斜的A柱实纫添,同时将后视镜位置后移煽拷俄,留有三角窗减小了A柱盲区饥锑欧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料缴猛,有利于减少磕碰的维修成本窘蒙成。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蒜说膝,注重舒适和静音性邪胺士,双五幅轮毂很有张力挺傅。相比之下岸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性靖巢党,与黑色下包围搭配运动感很强烈食逆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎旱舶,同样注重静音和舒适性绥颗丰。两车的备胎都是非全尺寸设计棠幕父。   相比前脸韧,斯巴鲁XV尾部更个性珊,辨识度较高畏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拌,镀铬亮条的运用增添了质感稼。 标致3008尾灯加入LED灯组箔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组市,但是块状尾灯造型很独特痴。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像壳,标致3008同样配备倒车视频影像祭,另外窟罚,还配备前2/后4颗雷达探头全。" "  在过去的一段时间里誓,盖撇榷耍克斯锌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置棵帛倪。时尚动感的外观恋墙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性墙,成为了年轻人群青睐的车型梯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型谢,科鲁兹掀背车则是新进的一员拾霖钨,它所要面临的是一场“无言的战斗”嗽恒辜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了都梦窜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出玲藤丘,但却带有美式车应有的力量感推壤蹭,总体来说它的设计很适合国人的口味蔚骸南。但从最初在国内销售的科鲁兹来说肯罗,其三厢设计有些过于保守锑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间眯,为了能够扩展消费群体按羞,推出两厢版是其最好的解决办法涟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话射藕,你几乎完全无法识别它的真身劳辱,因为它与三厢版保持着高度的一致性粳撬喝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组哨附喜,很好的诠释了彰显力量感的诉求般。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后规嘲膘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接揪翔途,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些矛芍羌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉辅,但实际上它比三厢版短了不到9cm竭酥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多盒,后窗与尾部的衔接并不生硬肩绦距,拐角的折翼恰倒好处苦趁,为尾部增色了不少刨冲舱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计青捂市,在样式上显得更加简洁餐坡狡,只是与自身前灯组相比搏闲,在棱角的刻画上有了明显的削弱缮镐拷。   本文导航霉:" "  提起之诺谈,很多人都不知道是什么品牌擒矗芦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌懊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的盟。只是之诺定位于高端合资自主品牌拭蔷赋,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式垃鸥,那么它的首款电动车1E表现如何伶姐?以下文章为您揭晓呈烈簧。   只租不卖拟攘峰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务啪,包括车辆租赁戎抚、充电设备勘察安装畦、车辆上牌屏诚、车辆投保梗、定期保养皖麻、故障维修般藤度、道路救援痘涎、检查维修备用车等菱,通过这样的商业运营颗彤答,能够促进新能源车在中国市场的更快发展拘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肝,它的卖力需要大家自己去发掘萍相戊。不过在发掘1E精彩设计前锤,请先忘了宝马X1颗,否则你将永远欣赏不到1E的美呢停慨。其实1E最出彩的设计在头灯绰纺舱,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感浅抽。   不仔细分辨的话芜估倍,很难把1E和X1的侧面造型分清捐。不过1E拥有自己鲜明的特点呐纺,车门下很宽的镀铬饰条蹈偿跑,和没有行李架的车顶茄毋。   相比车头和侧面坛,尾部就让人感觉有些欠妥了碎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分翱巾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条钦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车芜。   本文导航触薄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说惮廓俊,奇葩的中文译名开秆、“野性”独特的外观以及较高的定价履艾红,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议摩槽检。说起野帝我们不自觉的想起倡,同样在以国产车身份进入中国之后活掏,“改头换面”的法系SUV标志3008硕廓咎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类翅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”卑吾釜。当然潮浓伸,以20万元以下的车型作为主力军颇型,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一店。那么下面我们就来看看够,这两款性格迥异的德逃苛、法新生代SUV之间究竟有什么差异精毒蹋,各自的特点又是什么嘿盼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别伤,首当其冲是价格方面的不同另十袭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合谴敬墟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势狄,不过差距方面不大基本可以忽略秃钾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀崎。动力方面的表现也近乎相同惺兄性,只不过大众7速DSG控稍镶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配抹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些避,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一精。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔侗拧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰全石惠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪好羔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拴取。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激雇胁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景坤倡翔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试炽诵。闲话少说郴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜裳。   这次试驾共有5个科目抱掣,分别是1.傲虎—终极绕桩久贰船,2.傲虎—冰雪连环曝茬仆,3.傲虎—短道拉力测试蛊恫偏,4.XV—戏雪乐园对岗,5.森林人—不规则路面自由行驶圭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同椽惯,MPV表现出相对冷清的一面溉扣,尤其是中高端的商务MPV屎,几乎屈指可数皑请,除了老牌的别克GL8外们,似乎很难让人想起更多车型睫搜。不过在这个还没有完全饱和的市场里竿抨的,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瞧皇杉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮徒蹲栏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢杆耐?这就是本文将要找寻的答案常棋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缄,售价28.38万元-33.58万元纳施,目前市场上有近2渐埃、3万的优惠幅度巫挨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型抢,官方指导价31.98万元汝。) ●外观解析   从造型上来说浩,艾力绅算是开创了一条新的路子青,没有过分使用一些夸张圆润的线条切,车身轮廓棱角分明汞,有着很强的视觉冲击力净,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别杭罕,此外伸膘羞,艾力绅还装有一套大包围掣泞,颇有几分运动风范什缮祷,也有着一定的改装潜力顶耐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感畔娇聪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目居,中网与宽大的前大灯连接在一起插康,营造出一种大气表、动感的MPV形象监。   艾力绅A柱采用黑色设计颂冻囱,且A柱的倾斜幅度较大挝破钾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显跺,总给人一种方方正正的感觉倒,后视镜尺寸同样不星寐琛,与整车的风格很搭蕉炊,宽大的后视镜提供不错的后方视野钝离,保证了行车的安全性与舒适性插聪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感伸关,当然屋泉腥,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现脖锰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蒜脚啤,侧门就会自动缓缓打开炒,此外苏苛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关贾悔间。如果对此还不令你满意的话祭吹搭,通过钥匙同样可以颐瑁控侧门峦贡,确实有些高端大气上档次锤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm卸,轴距达到2900mm棱随,尺寸在同级别对手中并不占优势卿喂发,与GL8相比凑夹拷,仅仅在高度上略强于对手纷攘垦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势摆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计混把,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果贾。整体线条依旧硬朗戳摄拢,尾灯加入了时下流行的LED元素灵叼松,为其增添几分现代气息乓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及订朗,人们购车的选择可谓越来越丰富孤洪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择疟迟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过刑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈裙缎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蓝览蹄,他们能够碰撞出怎样的火花桂裳,请大家继续往下看吃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表弗臂沟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扫帽豪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比水,由于这两款车型出自于统一平台打造囱米孙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲沃旗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间多。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题烷吞,你可以说它带有侵略性狭认朴,或是富有运动感磊,也可以说极具视觉冲击力携抵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突卢谩可。而K5也应用了与智跑棵饺筒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计耍,使其拥有了明显的家族特质想贝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素骸殴,极力打造出时尚与动感的流体车身勒蔫辑,在驶入眼前的一瞬之时逆纠核,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象幢廖。前脸的线条设计十分紧绷攻楷卞,大灯组与前包围向中央区域靠拢迪舌绊,展现其动感的一面懦挖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合列蔼观,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势方端,抢眼的外型加之迷幻的光线姐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽测。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浑郸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力块。   第八代索纳塔不仅外观时尚聊哀肉,灯光的运用也颇具科技感疵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性疙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯午筛辟,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步俏蓝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缚磕愁,显然这种的夸张设计耐妮天,使我将其列为变异的种类刑静,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用截,多折线的应用也使尾部更具立体感富肮惫,同时对于运动观感上也有显著的提升霖,由于K5搭载的不同动力总成嘎韭,2.0L车型配备的是单排气设计佩秃涕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感捍灭。   轮毂也是一个变化的重要部位处,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面锨。根据配置不同填话,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分溯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎悍赣,该系列轮胎偏重实用性嫂配弥。作为索纳塔的尾部豆,基本没有大的变化管,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示肩虎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蚂。   本文导航德:" "  每到年底撼穿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾遂,地点也大多选择在北部寒冷地区党疯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣鹊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性习。在临近春节前夕铝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现涵骚。   延伸阅读忍矛墩:   之前麻溅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坎铃程,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读靡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容稍。   酷威采用的是电控适时四驱系统全眯,中央为多片离合器肠,由电脑控制来分配扭矩缆闪,车内并没有任何切换按键捶攀坛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动凰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴附缝新,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施羔物,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶钨,如果想要挑战一些极限的路况的话参,酷威还是不具备这么大的优势的途,因为不具备限滑措施迫旅,至少在脱困能力上会有限制性菜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎孩牌稗,采用全新发泡橡胶技术铺邢,具有更加粗大的排水通道修,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娠霉,冰面行驶性能更加出色备残,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力帮茧。此外登,中央多重“Z”形花纹腻、针孔沟槽设计下、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性固抖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机嫂谋,最大功率206kW/6350rpm甸噶鲜,最大扭矩342牛·米/4350rpm铃,在目前的大切诺基督、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载痹距痕,但是会有不同的调教汇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器慷,我一直在想剧苹对,未来会不会推出ZF 8速变速器呢咳呐菇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV售白,我觉得这个可以有靖,至少不会和其他车型有太大的冲突习。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖梆,路面上的车辙也是压实的积雪实玻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度屯犀诲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用持丛拱,只要不是过激的驾驶行为拆哗,基本不会出现危险状况惋恳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候皖木,建议最好将挡位切换至手动模式派铝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速垫潮砂,这要比才刹车安全的多投娥,这中方法同样适用于其他手自一体车型艘枫。   本文导航吩妨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢郝、充满艺术色彩腻汀,或者是有着一些与众不同的操作模式吩处。而这辆2008则告诉我们此繁肛,一旦法国人在拥有自身优势的同时白幂蠢,再把务实两个字加进去卑父,那么可能会让其它对手感到紧张舒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置尚燎疽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注丧: 由于本次活动仅为简单的静态体验骂寇,场地和车况都受到一定客观因素限制饯夯髓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分停,至于其他更多相关信息骑寡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上按假,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型取端,作为首款引入国内的小型SUV磁匆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上啼氦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来阮狭坤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近步猩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)燎拿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜汹挟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿洞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一纬。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置式,对消费者很有吸引力蛙。作为一款紧凑级市场的生力军车型趣呛毙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型轮南妒。   观致3共有6款车型浆,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型碱,售价为11.99万-16.79万元区间龚痪。因此相,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较零。对于中国的汽车消费者来讲谩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拈地。要知道自2006年上市至今拆粕柏,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主竭。那么筷细苍,作为一名后生的观致3感,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谎臼?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼片。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中骑挖插,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盼洛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价弘:16.78万元)来进行比对然。由于两车的售价只相差0.01万元毖送赣,这也令比对的本身相对公平一些肝妒胯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间陈姓参,我们测试过高尔夫7顶配车型蛾翰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瓮星,跨级的配置也令对手望尘莫及改弛侮。但这一切赁估裂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重甲、最需要的因素蔼猩逃。对于高尔夫这样的家用车括,在使用的维度上做到出色葡般夯,才是它的本职贫度错。今天顷,高尔夫7又来了掣,这次是全系中价格最低的1.6手动型必采停。动力称不上凶猛概,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富工毖电,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗滇救?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一闺括傻,必定有些硬实力订。空间满足舒适乘坐乃访、常用配置齐全激苛腺,动力也能保证提速顺畅礁。但对于这一类的畅销车柑极鞭,最重要的是它必须耐用杜水,不能隔三差五地就往修理厂跑段,也不能冷不丁地出个大毛病险。这么来看接鼻,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”叉,故障频出霸库,这点很难让人满意古赐玩。毕竟坟康廷,大众车能在国内打下当年的民众口碑精,靠的是皮实耐用的品质赁唯芥。在我眼里骆掇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境陛胯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型夯促,高尔夫7车身长度增加56mm首,宽度增加13mm伺,高度减少28mm馈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长监孝,也更显扁了袄酣。   如今惯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达插彪古,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的牟立钡。这个配置的增加糠,为日常使用提供的便利性还是很大的枢江。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气分,要知道讣尢劝克斯翔讲、英朗等竞争车型都是16寸起步了括侯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性泡恰氛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服每,这套胎居功至伟杜唇醇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候扯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车亮,如果您拥有过高尔夫4蛾挽、宝来或者帕萨特B5的话栏炕毋,您一定会理解我的意思临珐。没有复杂的配置齐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则伤,瞬间就能上手梁。这一切都似曾相识腑俊副。   在1.6手动版的高尔夫7上皑,您看不到任何高端的娱乐功能滔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone炒捕鞍,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限步酗。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蹿摄,但我认为这并不影响操作便利性陡弥,最低配车没有大屏幕很正常度。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时硷井床,我和同事发现AUTO HOLD并不好用十,车辆静止起步平顺性不佳嘘陆,油门给少了刹车不松开蘑,油门给多了又会猛窜帛馁,让人抓狂卸。但今天这台1.6手动车型础撅,上述症状全部消失封。起步轻给油即可徒钡荚,电脑自动调整喷油量恢叮定,使其转速稍稍上升惜乐淬,令发动机不容易熄火秋,等红灯匠、坡起都很方便骡,使用起来当真比顶配的舒心多了簧稍念。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂桅膘,让人捉摸不透疾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平锯促推,用料优秀被认作理所应当怕订。在数年的成本控制下桑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质皑素攘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范海扦疚。对于大众汽车而言搜苛,这样的结果也堪称可笑了纤。   没有真皮座椅纽谋,您会失望吗蛙?我和同事们都不会煌粟盼。我认为从适用角度上位天,织物座椅与高尔夫更搭率李。这套座椅的缺点甸,在于椅背调节起来很费劲钡桓,而且要是有个腰部支撑就更好了巾。纵观高尔夫1.6手动的配置洽母侩,我认为作为最低配车型南肯赴,功能简陋一些并无大碍癌抠,该有的它也没少谰触了,并且绝大多数的都还好用始臂骡,如果您是为了舒心实用嘶,我觉得它能满足了湿炮。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纬糠,对于购车需求的国人来说捆,一款看上去体面舌型,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感脸乒钦,只是碍于可选择的范围有限故,但凡有一款出类拔萃的新车型和绅,必定会迎来极大地关注罚鞠。对于25万中型车这个级别氏夸矩,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉舛丶啊,而福特全新蒙迪欧的到来散,分走了不少的关注度读宋,选迈腾还是选新蒙迪欧刑察,对比一下就会发现矫,挑战者颇具实力茫厕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型腺圣,售价24.28万元顿溺,和迈腾 2.0TSI 豪华型苹诲,售价24.78万元牌,均是各自车系中的主力车型贫禄辱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车价,兼具个性运动和居家商务需求僚兽细。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计讥矮,极富攻击性荒段,对年轻消费者有着很强的吸引力剔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力擒楷,入门的1.5T也有不俗表现菜胳肥。   现款迈腾严格意义上上讲耍,只能算是半代升级骚掂护,是在老款的基础上升级而来钠。迈腾整体延续上一代车型的设计畴什,符合国人的审美侯涝搜,经过加长的车身款菱,带来大空间的同时空姬,提升了行驶稳定性及舒适性泄蒲杆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面念,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米搔,轴距达到了2850毫米人第窖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米衫,整体比新蒙迪欧小一些身,即便是经过加长锭凤通,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嗣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节巢协渐、加热讼含扳、折叠对、记忆 电动调节稼烤、加热疵捞糠、折叠撅揪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎徒横病,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了刺鸵。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯党,不仅科技感十足蔽,还具备随动转向蓄慈、自动开启等功能耐沃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些辜。天窗垛、全功能配置的后视镜等尽尘蹲,两者处于同一水平凰。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升辱掣,对称的T型中控台中规中矩恭贩赐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统妊扰泞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作殿鹿,主界面被平均分为四个区域下号群,分别显示电话霜、导航膝俯、娱乐和空调四项基本信息跑吹青,并且用颜色将触摸区域分别标示出来衬监。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局费喜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感庆帮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕勤挂劫、6碟CD等配置款冕男,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步匿斤孔,迈腾更像是上个时代的产物男禽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850颓掸粪,相比迈腾的2812毫米念挞布,略占优势际,但二者在乘坐空间方面石槐,都已经足够日常使用乾寞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑史掣吭,满足于舒适和运动的双重需求僧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中汉酣窜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蒜垒侍、方向盘换挡锋疲,以及原厂导航等配置贯谴突,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置势度。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统物。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版份蝗,最大功率178千瓦坑,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱坞,平顺性和换挡速度足够出色食耐。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合腹斜宠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦精女,最大扭矩280牛米檀膜,匹配6速双离合变速器敝坡际。当年迈腾这也算是黄金动力组合懒槽,但与新蒙迪欧相比问兄,参数差距明显沤蓟。   保养方面奈我,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里咯溜阑,建议日常保养周期为5000公里左右侍槐挝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右芍力,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右莱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鹤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保菏烹,之后保养周期为1万公里萝情。小保养的费用在600元左右挤锚呜,需要更换机油机滤森,大保养的费用在1100元左右缎剑劲,需要更换机油三滤榷矗帆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型荷敛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高氛,相比迈腾帛粱,除了常规的前排双气囊和侧气囊外缆弊炬,还增加了头部气帘和膝部气囊丧惧。并线辅助功能也是迈腾所没有的摆雀。   点评凳畔:不可否认避,大众品牌进入中国市场多年别,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型斧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手惕,无论配置水平还是动力系统恢嗜,都已经没有什么优势了甘婆,抛开迈腾一万多的优惠姓谓坷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择妙衔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明奥:本文仅代表作者个人观点僧,与环球网无关掸牌扩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痹,对本文以及其中全部或者部分内容乘、文字的真实性扰妇慧、完整性靠秦、及时性本站不作任何保证或承诺咐诉孪,请读者仅作参考景撵,并请自行核实相关内容修鳖爬。" "   “北国风光备射场,千里冰封坊逼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景茨疽恍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯伞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐菱滥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段官污染,对途乐而言这不仅是一种新的考验辽澜姆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战擅版。 外观烁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐扮,想必对于多数人来说牛,它的名气比兰德酷路泽小很多八稗艾,但并不意味着就要比竞争对手要差旦。外观方面途乐外形实在太大了铅,有点圆头圆脑的感觉皑,比兰德酷路泽温柔了很多娠氨澄,缺少了一些很“MAN”的元素股,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80醚夏矩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蛋讲羌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时斗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多瓢亢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念人碎。中控台看上去很有档次燎,各类功能按键排布也十分清晰水活仆、合理花绦崇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处敬哨,完全遵循了游艇的设计风格灵澎筷,宽敞射酬鹿、舒适泛先兴、豪华八圭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰抒。   小结次赎梯: 从外观内饰的整体表现来看矾,可以说途乐是一款成功的车型答甩昂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题范。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势变,如果“沙漠之王”远离了沙漠卜犊歼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色乏簿建,这也是我们大老远来到这里的最终目的盎合。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恐枷松,人们首先想到的通常都会是奔驰淡、宝马寺匆、奥迪瘫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌弄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴部唤恐。但是说到文化的话诽段,就不得不谈到今天的一位主角行嗣娶,捷豹XJL既愁。相对于奔驰这样的全能贵族来说拜崇玖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置烧喷袍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵耿避。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢菱涵瘁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗卫。   作为进口高端豪华轿车骡戚吝,相信奔驰S级大家都比较熟撤砂隆,而捷豹XJL依旧比较陌生创牌拍,捷豹作为英国豪华汽车品牌淑缎,也有着将近百年的品牌历史千讣雌,虽然品牌认知度不高呻娟末,但这头豹子可不能轻视膏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型般,价格都在120万左右撕禾澎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L陋,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力狗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前席,其实捷豹和奔驰早就杠上了乓谴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新惯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了磁钝搽。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观逞答:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话羚陈,你一定记得去年上映的《007铣必:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车醇篇,没错就是捷豹XJ柯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”竣,里里外外展示着它的优雅与稳矫健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力财窗。   无独有偶且,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套签脾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行氮姬,虽然不是目前新款的S级按饯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩雌。   言归正传咖抒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气瘸太锤,不过两者的风格却截然不同骑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素囱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缅惶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重款,在当前时代也更加与众不同衡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车念抚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车肚贸,的确奔驰S级是同级别标杆簧滦,外观轮廓延续了上一代悔徒途,细节之处更加富有科技感镰竿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气藤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同砂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气孺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度晒竭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气魏搜福,比XJL更加强势骄挎你,这就像两个高人看记,一个低调一个高调而已娩宦团。   大灯的造型也风格迥异僻酱溉,XJL的设计更简洁举膛港,内部采用传统圆形元素短绥仿,使得其眼神也更加专注纹废。而奔驰的大灯设计更加时尚免,内部流畅的菱形也较新颖煤藤奇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED轮额,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车衅,光前大灯就使用了五十多颗LED城底。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面逞棵芳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾拍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上猎羡极,更加沉稳舍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通疵,但硕大的车身同样沉稳膜下侈,硬朗的线条也更加动感澳犯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾替,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出亲午,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉颈苹,这也使得XJL的车尾更稳重尉,而S级更挑逗人委。   尾灯的设计哀,捷豹XJL采用纵向设计仿帮,并以车身腰线融为一体须,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过弟拨,整体轮毂简洁不繁琐川,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁铺徊茶,内部灯组造型是一大亮点宿芹,点亮时相当好看躬连。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节筏,并没有过多的修饰楞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质显,就如同一件高档西装斧譬,某颗精雕细作的纽扣就足以岸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型偏舅杠,相比奔驰大气的轮毂咐色,捷豹XJL的条幅更纤细难肥独,并且在条幅样式上也更加精美和运动烯靛珐。尺寸方面XJL为19寸帛东乏,比奔驰S级的18寸也大一圈舍,轮胎方面同样为245宽度唱颁,不过与奔驰前后同宽不一样首,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275挺掂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型乌破,并且作为一个自主品牌完棺矗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌潮夸毛,旗下的GS5芍放修、GA3栓、GA5几乎可以与合资车相抗衡淑妓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上伙结多,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象坑弯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的宝丢,广汽传祺旗下三款车型都来了现承绫莅,由于试驾人员较多鸵凳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验及。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统绘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统穗嘘贾。   现场测试场地为两个圈形场地珐,两个场地项目都是一样的吃,可同时进行两组试驾畏,场地提供了直线加速慨、紧急制动赖、蛇形绕桩稠、麋鹿测试四个项目昧,可以说涵盖了大部分的性能体验番萎。当天试驾温度为零下十八摄氏度去,这样寒冷的天气柿勤岛,面对半冰半雪的湖面癌盖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力辈五乃。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似其囤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下怠幕,TCS系统介入牌,防止打滑的发生参滦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机掣铅,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蹦梳,最大功率炉:90kW(122马力)/6300rpm匣,最大扭矩玫:153Nm/4500rpm哆任贺。而这次试驾的车型中没有手动挡窍敝卤,均为4挡自动车型详素孺,动力表现可以轻松满足日常使用需求檬。   起步于加速初段油门如果踩的过重袒沙官,TCS牵引力控制系统会即时接入悔,并且自主减小喷油量邦浑,从而避免轮胎打滑玻,这一点上GA3与GS5表现都不错砷。加速至60公里每小时后朵寡,紧急制动嘲那,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音羌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了凯剃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离罢彼堂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停筒,未出现侧滑途悲沽。   本文导航脑公:" "  提起中级车春李,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择理享。但要是预算有限锨酒急,面对这两款车型还真有些底气不足莎露,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的丹葱。好在现在中级车市场一片血雨腥风琳,改款K5已经于近期正式上市目侍啸,延续了韩系性价比超高的特点闪。这次痪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车菱,让您的购车选择更加丰富腥辜目。   没错蔽天泄,此次选择的几款车都在18万元区间内拌。而且颇为“巧合”的是驳蜡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拉绰,也堪称中级车的黄金动力之一倾盗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字体。既然如此恐取,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”洛镭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份何,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机黎共姜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)痛,动力参数有小幅度的提升无蘑,燃油经济性也有一定的提升膏,但依旧没有给人留下深刻的印象愤脾,尤其是我这个09款嘉年华的车主沪。如今蜕,在配置依旧丰富的前提下跑,它换装上排量更小陷忱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机羔谓旧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型卡鹃,这一次似乎有点看头了嫡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机触,它的来头可不少乏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它判,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖媚,可谓是福特的明星产品昆滩令。我得承认这些奖项来之不易断迸碴,但我更关心的是浇,它依靠什么亮点来获奖估刃,三缸的结构是否影响到运转的平顺性惠首规,震动及噪音抑制能力如何冲默,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现链? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前手,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机欺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷倍、涡轮增压以及进排气可变正时技术赦颅。在这些技术的支持下等泉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升底苛。反应到账面参数上旅啦,它的最大输出功率是125马力郝贤卞,最大扭矩达到170牛·米冗形绩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的速辜鞘。   另外颅滥,福特也针对其三缸的结构特点夏桓奥,对发动机的震动抢、噪音等方面做了很多优化和改进柒艘,比如喷油器及油泵柔性安装韩配钠、皮带润滑疏、缸盖上方吸音泡沫等等达努。为此褐焚庇,我先后做了两种情况下的简单体验酷炭纤:1堵、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2倘、在静止的状态下苫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上苫玻旧。经过细心的体会和观察后惨即娃,我认为结果让人满意虎,发动机的震动轻微狙暗侮,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些氖卷,但也不大碍事粒渐伞。事实上奥凸,即使我细心观察浮绊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别姆敛蜡。   看来之前的担心有点多余佃履,还是直接上路试驾更加实际沟。它的电子油门响应依旧很灵敏懒氛,轻轻触碰油门踏板寥烩,发动机的转速表指针就会活跃起来劝纫。幸好油门的调校比较线性溃卡,分寸拿捏得体鸥骇跑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累冷相。同时缓局,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感妈舰拣,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嚏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩味卧衔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别话兑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的脱樊。即使在低转速区间客汐,发动机的动力输出也很活跃鸿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉修。同样受益的还有动力输出的持续性蒲姑怖,在试驾路段里面有不少的环城快速路扮觅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h素,而且整个提速过程顺畅自然藏。只可惜受道路限速的制约副,未能继续把速度往上提粹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备孪锈头。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契跑猩,升挡动作迅速拢茎,在D挡模式下正常驾驶草限,1700rpm左右就会立刻升挡次抖灌,让整个加速过程更加顺畅自然事。然而扯录玩,在遇到拥堵路况的时候赦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感换陆灯,幸好并不是特别明显钝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现舌衬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吞概,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好承哀,除非你把油门踏板踩得足够深破宦,否则它不会轻易降挡捻棚馆。   变速箱切换到S挡后矫陈,油门响应速度稍有提高辩,而换挡转速则提升到3500rpm苔,动力输出表现得更加亢奋缓。味道对了棱汗,这才是S挡该有的特质尼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涪炼讲。当然纫庭泄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式齿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮滤,至今我仍然未能适应宪。   其余部分与老款车型基本相同划,方向盘的转向精确散甲、迅速胳,甚至有点“贼”缕孤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”歌横粹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬淘,对车身的支撑力度足够沙请鼓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显喉棚瞧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安膏动稻,同时也确保了车身的灵活性撮。但面对减速带这些大颠簸时牢帘漂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在笆。   在动力水平得到提升穷强、操控感被保留下来的情况下痰禽性,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嗽鞘,开起来更加得心应手何俩千,也更加有活力香囱。这点值得欣喜圣,也是嘉年华的进步脸么。当然憨,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方惦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎地,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音湍梳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步挛萄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色协,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵缝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了去俱难,不过众所周知探帘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台裸踏,而是换装了大众全新的MQB平台媒谷肮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂怜孪杆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异睹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异浑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助席。   首先我们先来说说平台讲,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台始新,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构焚浮,PQ35血统也就不在那么纯正嵌吗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台的曝。   平台究竟是什么偿棵卑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车背,它们会采用共同的零部件氖唱亩,采取相似的地盘固、车身结构寄、形式结构以及相近的生产工艺拉诧狙、轴距等肮尝,以此形成车辆生产的一套完整系统肺每多,平台生产的战略是当前产品在开发中拳,最流行锭、最科学隧、最节省人力危、效率最高的一种开发战略锋恒。因为对汽车厂商而言欧讹,可以在有效控制研发资源浓绰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情番。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台间撑,并看看它们之间存在什么差异蔬。   PQ35中的""P""代表平台双,""Q""代表发动机横置敞缆,""3""代表A级车翘,""5""是指第五代兼珐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件孟,采取相似的底盘抬、车身结构静、行驶结构洛垂、相似的生产工艺以及轴距等马。由于研发时采取了已存在的""模板""霜,不仅使车辆研发缩短了周期隙救掳,而且共用的零件大大减少了生产成本奋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型车。采用PQ35平台的在售车型有途安粪海、开迪氢毖、SCIROCCO搬拧、奥迪TT纤、A3鲜叔、斯柯达明锐等车型潮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括航煤景:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蜗斜狼、大长度激光无缝焊接订、双面镀锌高强度钢板洞愁俏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等径,但如前所述位,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术青。   MQB那铮块化平台是大众最新的一个生产平台笨,也是此次第七代高尔夫使用的平台晌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制派,并且可以共享比例达60%的零件聊堤韶,包括同样规格的发动机洗需负、变速器等邵檀弓。MQB平台的推出杏挠没,将会取代过去的PQ25替妥毛、PQ35和PQ46等平台察。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性绒翻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瓶体,不管是传统动力公溯、电动和可再生能源动力舷房,或者汽油机蒜恒卯、柴油机瓜坤暖、混合动力系统哭瓣履、纯电动系统酬绘帅、天然气发动机美、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装棺。另外攀,MQB平台还可以对轴距朵、轮距盛、前悬和后悬等部位进行调节布。另外此平台可以生产从A0级臣睡、A级到B级三个级别的车型董奖垒。这是PQ35平台所不具备的抽瑰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温税性,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水啃写。相比几个欧系对手绿胶蟹,宝马的动作显然慢了半拍薪肛品,继5系旅行版之后悄乱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售贤革长。当然有时候来得早不如来得巧拎屡,只要给足了诚意穗,迟到了也未必没糖吃码艰。   对于3系旅行就是如此哩少斡,在它到来之前屠怖具,C级旅行和V60早已在国内打响了名头萌夯,作为后来者蜜苟添,3系旅行想要从对手手中分一杯羹虹裸,就更需要拿出浑身解数了途秒。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版徘,下面就来看看它究竟有何能耐朽。   还是从外形开始说起惮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘叙,其底盘代号为F31痊,依旧是标准版轴距逝层:2810mm令蛊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言臼,这仍是个相当精干的长度软屋,车身“三围”基本和三厢版一致宛霞,只是由于行李架的关系碧景嘘,车身高度小幅增加了21mm奋械。   我们测试的这款328i旅行版便歇,还搭配了M运动设计套装北盘悉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸霜丧铃,闷骚的感觉立马出来了僻亩乐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆淬抡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鞍蒜秃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择惧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )响,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性暗,这和旅行车设计的初衷相悖零赔囤。选择18""则刚好合适艘我仕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)性勘良,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拌沧呻,用一句流行语来说就是浓龄洗:低调奢华有内涵村备猴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度赣杜,从这方面看葡森杭,3系旅行并无太多亮点略,车尾的造型显得有点过于刻板痢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已碗伐寂。相对来说并没有对手做得那么出色澳,V60和C级旅行在设计上的看点更多吃。另外护,虽然采用了M套件炭午,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式庙叹,看起来实在是低调过头了叔。   外观总结办:如果你是3系的铁杆粉丝山,但又不愿自己的爱车烂大街覆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了峡蒂诚,低调中透着股狠劲儿百拔,闷骚人士的最爱摩罢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样腑菲,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瘦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少奶拳。但俗话说吗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道程擦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比伺,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何豢携?   车型的选择方面捂粳凶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则深,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型苛盎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑地捶夺,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机帝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比溯秘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸烫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力驼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰铅廖霓,再辅之以保险杠的少量镀铬乏,前脸看起来一如既往的简约和低调奥。车头多条轻微隆起的线条磐,包括引擎盖上也是凹凸有致库翻桃,则让低调的前脸显得浑厚有力阮廷舒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计椭巳,外沿继续使用镀铬装饰锨犯苍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻皆防波,也更容易让人接受届结,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性秋递。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁码烙,一个氙气近光灯蜂,一个卤素远光灯丢,外加环绕半圈的LED日间行车灯埂赏,没有任何花哨的设计恐,注重实用廖。而作为玩灯行家的奥迪警,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼橇赌,配合上单颗远近氙气一体前大灯撩掂,杀气十足记填梳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条描,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道萎涸测,看上去随时有往前冲的冲动姐磐牡,非常动感和迷人秤簧赊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车炬管委,看上去从容而又优雅酱功蹲,有点儿荣辱不惊的味道豹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辰戮涎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了到担,毕竟走的不算是一路的风格了忱清。不过头闷锣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了潍崎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感坍水。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别睛敢菏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角柒奇宫,变成了矩形倒角式的设计伙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L弟布。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计添蜕扛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行揽胚隧。   尾灯方面扇汐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瞄吞挤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瞬揉,而且LED元素的缺失也实属不应该赎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型逼搪诚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼滦,低调依然是奥迪的责任屋套。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎潦硅妈,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蔬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep欠,一个拥有超过半个世纪历史默碌锌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌立缴苯,“男人”姐祥仕、“硬派”廓梁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象高瞳。一个如此坚持传统的品牌署碘藕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV伴泉,这对于很多人来说是难以理解的事实砍版。坦白讲花厢,一向不以貌取人的我坦抹署,霎时间也很难理解Mark T. Allen遁盘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品突。无可否认唬呕喷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的椒雌戚,也必然成为人们茶余饭后的谈资谜己,但是就只有外貌是这样吗氮?难道它没有Jeep的传承弧无枫?这是我最为关注的问题量。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”茅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力算。由此可见豁熔洽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能喂城膳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置衰境仆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外起写。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色誊,首先必需要有一副好的底子话,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屉。根据越野性能的高低尝,依次有Active Drive I傲篱擎、Active Drive II和Active Drive Lock三种镭稳。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版秤秀喘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统告沥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡淌巧,并且还具备后桥差速器锁止功能秸惠什,实现左右车轮50:50扭矩分配弘赡臀,攀爬能力自然是三者之中最强的胯甫。   除此以外抗帆开,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统孩漂沃、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠泥享蓟、28°的接近角顾、32°的离去角薯酿、纵向通过角23.3°剑缓、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置徊,要罗列出来的话其实还有很多十巨,但越野并非纸上谈兵帅,要真正体验到它的实力酥,还是得把它拉到荒郊野岭天菊。   挂上低速四驱挡财、开启后桥锁止以及岩石模式恐醒夹,稳住油门就往上爬侥。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏扛,3.2L Trailhawk针对越野的需求价,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整叫里绢。继续往上攀爬激峰疵,一切都比较顺利彪喇绷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响纶,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力肝肯境。在遇到交叉轴情况时碘诵任,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力壳碎,配备了后桥差速器锁止功能的它逞芒捂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑皮撩,就已经顺利通过浆。   这一次越野试驾瘁蔽,它的表现我完全没有惊喜窗丢,因为一切都在意料之中谰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务悲娜呕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了吐常。毫无疑问吉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位刊蓬,也同级别的最强孤沏皆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦纺弛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来董卸。坦白讲撇绰扫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴铅林澳。" "  在国内的SUV市澈唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下处,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疤蛙拐,正因如此城护哩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市毙悉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问萄零,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破书弯。   说到大空间冒、七座设计挺湃、配置丰富的SUV垛堤抢,北京现代全新胜达是其中的表表者纬谢孝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求关柏身,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型幸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变琳酗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舷舞杉,下面我们将对这两款车型进行对比分析匪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观骨供:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瞄遍洞,设计上中规中矩不菜版,采用了哈弗新的家族式设计元素缄碍段,这一风格将在整个哈弗系列上普及舷喝蠢,代表性的设计元素有鹊枢:大尺寸U型前格栅伎,粗壮的镀铬横条格栅曝歌淋,时下流行的“X”型前脸拢帽欺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凛堂裸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的竟臣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淋蔬强,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哇寥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅跺税履,再辅以造型锋利的大灯灯组康缕,极富视觉冲击力把时。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赴,现代品牌的确更加具有超前思维意识袒。" "   源自逸动平台的CS35兢讳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品槽帛抢。凭借欧洲化的时尚外形设计径毛,相对精致的内饰做工据溶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现顿骆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注漆。此外漆漠亩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在认绢,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能酶驴烙,进一步提升了科技感和实用性耽羞瀑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些卑矮呐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型谷汤,还有定位相同的长安福特翼搏揭崩吓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4梨,涵盖了自主及合资品牌产品圈徊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道宠,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS涕,作为一款新生代豪华运动型轿车雷鞘扭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系汇慰,也成为点燃这场战争的导火线汐瞧朗。而上市之后羚妥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道嫉歉叫,可谓是一场针尖对麦芒的对决饯宽。那么除了运动性能以外并唱,这两款车型的综合实力如何呢舍甫勘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓浚筷。   虽然说是ATS是一款进口车型祟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉樊,整体售价和宝马3系保持高度重叠镀。从定位和售价来分析顷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比簇,两车售价分别为43.80万和43.60万讨截,价格差距非常谐柿准汀,有一定的对比价值肯换。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车霞耽,但两车所展现的运动风格完全不一样界舰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伺,车身线条锋利碎较廷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性抄橡凯,同时也彰显了力量感阔。而宝马3系显得内敛一些撇,经典的""双肾""前脸造型年淑烽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色铂椽。   作为凯迪拉克家族最小的车型梨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系翔柒,除了长度略有优势外酸,其它尺寸都不及宝马3系竞,在空间上可能会有一些影响恋羞。不过没有关系起,作为一款运动型轿车朝前,小一点也许会更加灵活结古。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评萌玲,经典的造型更容易接受岛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26乌飞处,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍篮端汝。   相比之下付漠猴,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力倾湘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感冷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足堆。   两车头灯布局不同群,宝马是横向设计垢碎,开眼角大灯我们已经非常熟悉那凌铂。而ATS为纵向布局谦轿纽,造型更加犀利粪,同时采用的是远近光一体设计讼算敦。配置上都采用氙气大灯疗替,LED日间行车的和大灯清洗都有配备投,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能才扒雄,但是可惜没有前雾灯泻密。   从车身侧面来看察捣荤,我更喜欢宝马3系派辽簇,腰线更加锐利芳挤,营造出了运动型轿车的动感效果轮讥。而ATS侧面饱满厚实奢降,典型的美系车风格酬凤灰。   两车统一采用的是双曲率后视镜棵,并且带有电动折叠和加热功能棉戮,同时集成了LED转向灯欧喷,显然宝马3系狭长的设计要更美观杜便恒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯烘课艾,警示效果有所提升哥滇段。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性坍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力把杯,双边双排气管设计也展示了其运动气质撅幻将。相比之下问千潞,宝马3系的尾部显得比较平淡暴培,家用车的造型在气势上要弱于ATS北。   轮胎方面乾吵尽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎盲,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎纺辩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18奸栓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎晃虑,都是偏重运动性能的选择省们。" "  提起东风日产天籁脾,人们往往都喜欢用舒适涵片、性价比高僵唬、省油这些标签来为其定义熟擦胖。的确屡睫,作为日产在华销售的顶级轿车揩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态肺奖,在中级车市场中处于上游位置喊统蟹。不过这款车型的加长行为藤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念骄,天籁公爵桥,虽然是天籁的加长版本械就侵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力剁率,用更有竞争力的综合表现超越同级对手凑配册,挑战更高级对手变耽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力沮杠懒。   25.18-29.98万元的价格区间叉扳热,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势彩劳犬。相比同级别对手雅阁茎射、凯美瑞先、迈腾等热门中级车结,普通版天籁一直都能够与它们打成平手苦迫田,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼墙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无驾瓦读,但就是这样一款达到高级车水平的中级车埃铂,在提供更多给消费者的同时煞,却并没有在价格上表现的有多高调钎邢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异存,但是通过对细节的仔细端详矛宪杉,你还是可以发现不少变化之处顿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素苗迷射,但是整体风格上却并没有因此而变得极端徊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近揉。   5003mm的长度与2900mm的轴距霸咯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平笆既,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嫁毯吞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm虏。而与豪华品牌中级车相比较禾敲姥,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm溶凌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大翟揭拎,整体协调感还处于平易近人的水平畅汉邦。   本文导航床丧奴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来携,数以万计的人们加入了摇号大军悸掳超,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点庙蝗钾,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程册袍冠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高微陀,一步到位的想法也被大家普遍赞同歉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了水,强劲的动力们棘非、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜竭耙兴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车仟,它们的价格和配置都比较接近荤队篱,下面我们一起去了解一下扳涡钠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表兰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)范握:15.98-25.18   推荐理由捂:大气时尚的外观齿环、配备豪华全景天窗首捻、全新T动力以及较高的性价比苛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计室,采用了起亚家族虎啸式的前脸楷孰苏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择坊融,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大卡涛丰,能够满足不同购车消费者的需求恐坊使,值得称赞的是抱藏蹬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗危,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感谜,在同级别车型中也具有很高的性价比需酗攻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整拧陀极,自从彼得希瑞尔来到起亚后受肩畦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸宦耪话,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸宋,大大提高了起亚车的辨识度奴筛。熏黑的前格栅看上去更加动感寺莆墙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利壳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化趟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长计乃畴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感逃,并且兼顾了空气动力学返舒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足很让,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能潜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高魏洁,LED光源看起来更具科技感煞诞驮。   新K5的内饰进行了小改动返,用了和工艺均有所提升霓抛诵,三幅式的方向盘也进行了重新设计喀,看起来更有质感娃,使用起来也更加方便繁蛊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积推荚劲,也提升了整车的档次感挽少胆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑眷即灵。   由于车顶采用了更为动感的流线造型挟多漆,A柱倾角也随之更大淘,对于一名1.82m的男士来说际,头部空间的局促性很明显雀,通过降低座椅高度后豆,驾驶视野也受到了一定限制乏恼送。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞够,同一名人员在未调整前排座椅后撑,直接移动至后排乘坐糙蛙缚,腿部空间十分充裕奇,而头部空间也在可接受的范围之内解玩踏。总体而言掠,如果想舒适且安全的驾驶K5逞筹,并不适合个头较高的人士狄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞玻嚏剑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机匡,最大功率180kw曝熬撮,最大扭矩350牛米颓翻耪,搭配6速手自一体变速箱抖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现股。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型工噬薪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩诽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内核,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟趟你哇。如果你听到4系觉得陌生复土潜,那么当你见到它一定觉得很熟悉糯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造思,无论外形还是内饰都与3系很相像乒,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平卑,因为在它身上不仅有3系的影子袭刀少,同样也有着自己独特的光芒继伐坑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe丧还存,59.6-73万元的定价也高于3系嗽。不过其实也可以理解现,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钝块师,而是想要一辆便宜些的“6系”绣看扩。   宝马4系提供运动接核、豪华壬傻、风尚三款套装脯,价格方面没有区别仿馆剂。车头部分确实与3系非常相近毁,只有前包围能够明显与3系区分出来贺廊催。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素乌把。整体来看角岗清,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格秆本,仅在细节上加入独有元素商夹。 【左微持:豪华设计套装(选配)/右才:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解沉登,但来到侧面相信很快就会被它吸引烯么。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条谐繁,这样的立体感是3系无法给你的蠢。车身尺寸方面罚行,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短撅怖恫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蜂莆警,轴距两车同为2810mm衔。相比竞争对手蔑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势谴谜拴。   由于定位与平台的原因纯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳涧通苍,也达到了对自我的超越刨项谐。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统锹。尾部张弛有力的线条滥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果谭深沸。   本文导航狡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末诡,2013年又有很多车型和大家见面了池扔始,它们各自出身不同性格迥异凶烂几,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现犊靶硅,其中原因多种多样迹,下面就对它们的表现做一个简要点评摔,并送上编辑们的新年寄语橙。 东风标致3008   上市时间犯廊秃:1月9日   售价茫县:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨啊,法国人终于坐不住了喀梳骏,要将标致3008进行国产拜呛,最初还担心它法系前卫挥踩、超前的设计能否被中国市场接受都,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情妥邵。   不过似乎这一切的担心都是多余的佳,东风标致很清楚大家的喜好宿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸败、尾灯等部分进行了调整冕彻纳,类似机舱造型的内饰得到了保留殊钢儡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性矾船,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素铺攘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计公爱礁。   动力的调校同样符合中国国情得,由于中国道路情况比较复杂棵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多阑屠案,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机毯鼎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛辈食。尽管变速器的表现有些差强人意溅攫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如绍。 为了进一步满足市场需求停,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型凸耙劫,丰富中低端产品线司。   新年寄语凰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的垮峡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上惕济,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来涝鲜。" "  汽车除了是交通工具之外逛颗,在中国它还需要扮演更多角色骚陌。比如船,它会成为一些人身份的象征唐村蕊。也正因如此烘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴捷鹊。在车型跟随换代而越变越大的时候窟毖,它们还不满足促,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型恒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型何去,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸浚霖琉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了评轨竿。   从长轴距车型诞生起烧,围绕它们的话题就从来没有间断过传。长轴距车型的空间更大是显而易见的废惶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗姐?是为了操控放弃空间免辣禄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题镶。现在蹲翘夹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿房车懦,并且差距幅度有多大犯瓢徘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵捕萌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一囊。从设计上来看苇领,它基本保持了海外版本的特征骨,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变舱梅菩。整体风格比上代车型更运动岸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准挝烧割。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型庐赏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别废,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瓜,同时倡埂椿,在配置方面也向更高级别车型看齐缎跑隘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大凳独,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一袖。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后熟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性膏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势晚场筏,那么实际情况果真如此吗冠行?   首先舒屯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异捣。将天籁停在起始位置后京臼琉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置袖。之后灿窍,向左打满方向炊桐模,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作敞韭疼,然后再次用桩筒标记后轮位置谭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头琳侥淬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异杭。   实测印证了我们之前的推论舅,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大竿锌,但差距不算特别明显尚涝队。两者的方向盘直径和回转圈速一致频。实际驾驶时鸥持舰,除非路面宽度限制特别明显扛黄纽,二者没有本质上的差别到己履。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准芦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况憾澳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话释闻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响滥爬骇。当然鹊,陆军1号的尺寸太过庞大局起寞,算是加长得比较极致旗骋。那么帕臀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗龋?   同一水平面上珊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙继嘎,二者的成绩均为150毫米能钎扮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙斤袱囱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中谋。   我们的测试方式是将车头正对坡道伐沪肪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止膛定和,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论横。首先上场的天籁最终成绩为105毫米痞灯胎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬犁,但结果令人意外嗽槽次。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米段蓉。抛去胎压等因素的影响羞匹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平挂宪甸。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV寸彭?如果排除自主品牌的话收,这多少听起来有些不切实际吧饰车簇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鲁讥。不过这个看似不可能完成的任务峰,正因为有着咱们自己的汽车企业惠槽梧,才使其成为了现实洛仍。10万元给我戎距痞,我会选择什么车呢被事抒?今天就为大家介绍两款不错的产品衔兄费,众泰T600和比亚迪S6哦,它们之间孰强孰弱览,看完文章之后您便会知晓挫室申。   4天以前串享靠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来溜竟,顶配不到10万元的售价媚,加上1.5T发动机出色的动力表现骄、以及全景天窗仍违、倒车影像等丰富配置的加持墩蜡垢,让所有人为之眼前一亮臂熊攻。而在该级别中帮偶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战舍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置骂稻,还有着出色的销量和用户口碑评鼻,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的缕。所以今天熄趟磊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比擅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型宛捂蚊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型存弦撤。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6褐,这款车属于小一号的紧凑型产品馆处缓,因此这里就不掺和了视擅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观徐乓芥:两款车型造型原创度均不足时弓。   外观造型上吐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹帽袭,但相比之下晦,众泰T600显然模仿的更彻底一些暗另,车头与车身都是完全的拿来主义暖蹦,没有一点原创的元素懦涧。而单就最终的效果来说寝恕泼,众泰T600显得圆润饱满偿,比亚迪则更加的精致显大情帘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面节俗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瘫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm龚,轴距为2720mm嫂放,从数据上看搏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势漓,而众泰T600比对手更宽哇欣,轴距也更大寝居。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂琉湍爬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些溺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎炮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎竣船,在轮胎规格上悄弄,众泰T600更有优势一些撬缔。刹车结构上绵,两款车均采用了前后盘式刹车动波芥。此外坟,在备胎的布局形式上擂,比亚迪S6备胎采用下挂式蹲但茶,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑艽锰住,不过更换起来略有不便涩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程乌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高谱捷净,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配坤抛,线条上显得不是很协调狭,后雨刷维炕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备槽才。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统活,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达腥标,而众泰T600根据官方的说法惦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了啦头。   钥匙方面半贝,两车都配备了智能钥匙颈歼疤,并且无钥匙进入推僚憾、一键启动等功能也是一应俱全碾刀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通发微,但质感和色泽都比较不错惯。相比之下嚷汰,比亚迪S6的塑料感略强繁幻,但它的两把钥匙中权,有一把还是卡片式的肩,挺有档次感的逼钙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”炯撅瘁,据日本共同社11月报道菇驾,丰田汽车公司发布预测称既措钾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录炭。而2013年前十个月慷,雷克萨斯在华销量同比增长8%赌,而7-10月同比增长了24%射,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势赖枢。那么暑嘉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢拣?在这个产品为王的时代中巷驴,或许答案非常一目了然剧,品质卓越的丰富产品介蕉侩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中检式活,IS系列绝对称得上是中坚砥柱锣茨噬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)薯局,而其到了2013年也整整历经了三代产品奇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涟?在这代产品中究竟有哪些新意沛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的厢。所以逗锹,在这个2013年的冬天沤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT娃烫蔚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”闭妙。   是先有鸡还是先有蛋乐?这确实是一个哲学问题顷堤媳。但是对于车型换代而言坑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情仟。在介绍外观之前不嘶,有必要介绍一下其前世今生坎稗显。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车磷杯,全车线条设计更显张力弄,饱满的肌肉感让人过目不忘嗣败。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化接。   第三代雷克萨斯IS括,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车项壤赎,全车线条设计更显张力隋虐,饱满的肌肉感让人过目不忘捍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淌办。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度筷,但当这款概念车面世之后哭燃就,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风贪精。虽然没有LFA那样气动山河拭,但却是可以做到惊艳动人宫僵。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV如厘需,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长葡汝,要么从一开始作为越野车的分支疆巾喘,要么不经意又成了轿车的替补嫁,但这丝毫不影响它越来越主流萌导休,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来长。Jeep自由光就是它们中的一个新成员少侣箩。   一向个性张扬的Jeep品牌胁搜,一改传统的硬派风格瓤魄绢,走起了时尚运动的路线荆绣舷。不仅如此舷啡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型皑扫,在国内各大车展相继亮相贬羞,赚足了眼球椿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市伤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动秤殴,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢仕忱收?通过下文一同来寻找答案吧!   外观妙惫吴:一改硬派风格幂片,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初许,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型淮涟,在这样的大背景下借炯,自由光孕育而生畏。只是从自由光诞生之日起四佳将,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注态颊蹭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象惯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)惨衬,定位于介于指南者和大切诺基之间撵,竞争对手直指奥迪Q5及、奔驰GLK妇摧纺、沃尔沃XC60等车型孝淑,车身尺寸方面关遣擅,其长宽高分别为4624mm孟甩、1859mm废脯鼻、1707mm苛僧,轴距为2719mm舷姆擎,与竞争对手相比并不处于下风戏。   既然是Jeep品牌车型势危,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了态溃赔,只是造型有所改变扰袖,一改以往平面式的设计栋酞番,采用了类似“折角”的设计顿,当然效果立竿见影狼氓,整个前脸变得更时尚也更有立体感刀。前大灯的设计标新立异沥饭,采用了大胆的分体式设计狡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”频,氙气大灯撬墟、雾灯依次向下排列熄叛为。值得一提的是该车的行车灯垃费峡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型徽染,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑筏。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道巧憋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后杆市,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯攀哭。 斯巴鲁BRZ 借唐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机搬毒,采用后轮驱动平台修箔空,是一辆平衡度上佳的双门轿跑摆,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”势课撂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发扒泌藐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计厩檬,而外观和内饰由丰田负责墨褐盲。   尽管如此季屋,BRZ并不是“每个人的菜”希捐细。尽管设计了一个小型的后排座椅刹募咐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蚀盯祈,音响和娱乐信息系统不够出色脐柿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一群姐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮腐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣倍共、并且外观时尚动感的轿跑箍咐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试溅夯攀。?   下面就具体了解一下BRZ的特点善:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机昏,最大输出功率为200马力恐唇家,扭矩为203牛米氖。据美国环境保护署数据显示篮,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里疼臀。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg魄氏士。 ? 斯巴鲁BRZ 老:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供哭桑佳。两个版本都有手动挡或自动挡选择饲恢。   豪华型BRZ的售价为26狼鞍瓷,265美元春贬,配有空调系统护,定速巡航系统铅莆狸,电动后视镜嫩圈,一键上下的电动窗派撼,后门沂烨诰溃控电子锁每瘸拣,真皮包裹方向盘瓦韦牵,65/35规格折叠后座茬,HID大灯逛,17寸合金轮圈肚笨落,有语音提示的导航系统胯妈,实时路况警报笔系签,USB接口和车载收音机鸡。   限量版的售价为28内咕,265美元妇,在豪华版的基础上增加了雾灯慰,真皮座椅骚,一键启动操,后扰流板何卸,配备照明的遮阳板化妆镜搜扁范,双区域空调控制系统哭龚,前排座椅加热和后视镜加热工浅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统茹地勃,电子牵引力系统仍,稳定控制系统以及6个安全气囊蓖悼。尽管政府没有对这款车进行撞击测试猛讣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明略蠢说,无论是正面撞击人粕,车顶强度梯蚀,还是座位与头部保护试验蹋告颁,BRZ都获得了高分沫,可以称得上是一款非常安全的车食表洽。 ? 斯巴鲁BRZ 扑墙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩驶丧遁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX如伦踞,加速时的推背感没那么强烈伦。不过尘几驮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者列拌揪,对于六速手动挡十分精通碳饭,5瓶失北,000转起步对你小菜一碟的话憋袭,加上BRZ的轻量化的设计喊扇偿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感亢娟颈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似短男,并不夸张的外形设计百覆沃,精准的方向盘毒狼桂,强大的刹车和印象深刻的牵引力晤乳。   总体来说氏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车科恳拜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受玻拇彻。而作为日常用车来说色,路况好的前提下确扮估,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多怂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品叔,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭恼,严禁转载瓜搽,违者将被追究法律责任船恳。责任编辑店副虱:李敏" "  作为一款小改款车型司嗡栓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致菜,甚至在细节方便也没有任何变化嘲铺灭,仅仅表现在配置上的升级写躲。回顾智跑近3年的上市之路来看递德踢,依旧保持着其独具一格的风格稻极俺,即时在如今来看谰惕,智跑仍然算是一款前卫的SUV吨,回到3年前垄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L豆襄、2.4L两种动力共10种车型沏,售价16.48-24.98万元朔赐,售价与老款车型保持一致靶嚏赋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型来锌,即使它远远的驶来闯,你也会在车流中一眼识别出它前翱龟,城市化SUV的定位倒也不特别渤贾蹬,不过砂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计聪同摄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一统瘟。   现款智跑与老款在外形上几无二致熬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凑泰,与老款相比黎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏使。部分高配车型则配备主动安全头枕碴、前排座椅加热邵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置扛蚂娃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里怯痉辩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鲸饭颊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型型。这些车型中包括了全新奔驰S级寡煞杰、凯迪拉克ATS俩、斯巴鲁BRZ菊、沃尔沃V40等备受关注的新车歪抚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局免淮昂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车讨哩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间头跋尚:9月28日 售价区间小督:124.8-209.8万元   新车点评匿涧: “汽车发明者觅匡哗,再度发布汽车”氯壬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史茎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语递敖顽,这也看出了奔驰对全新S级的信心场,从外观惰氏、内饰叭、配置等硬件方面的足够实力龋肮硼,甚至超越许多同级别车型乖潮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机勃凌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢虽独仙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车巨。具体来看母扰藩,前大灯倍驶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似铺然钢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是酶僵琉,新S级加入了更多张扬的运动化元素钉铝猴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部谷侵导,车身线条延伸至尾部变得更加收敛理皮,有点类似于现款CL级的设计存论土。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面殴士,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卷捂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现匹扳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外惰父肥,还可通过其控制车载设备等时党巧。另外拇欣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统廷篓、LED氛围灯铝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅碾鹿玩、新的mbrace2智能人机交互系统等丁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计唬庭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学画触计,特别是后排的座椅德,高配车型后排座位为独立设计睡逞秒,并且带有腿部支撑和按摩功能堆附。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重贝。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面稗悼囤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机句,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机长,最大功率为245kW(333Ps)赡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机掣,并匹配电动机呛,最大功率为225kW(306Ps)全,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机诲腊赖,其最大功率为320kW(435Ps)九轮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器猩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间咀:9月28日 售价区间伸萍矮:30.8-43.8万元   新车点评卿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功庐夯那,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性目惫。但凯迪拉克ATS的到来翰襄,让宝马3系走下了神坛拱。相比一直宣传运动的宝马3系沤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹尼祈呸。不过在终端消费市场上菊筋欧,凯迪拉克还有很多事情要做虏镭娄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好荣饱,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力畴刮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瞎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型惨荣。新车基于全新的Alpha后驱平台打造届,外观方面位荚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计居,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计癌,整体造型较CTS而言更加动感素。   凯迪拉克ATS拥有50迪:50前后质量分配碾卷噶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辖獭蒲、Brembo刹车卡钳啤酷称、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊松。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂台朽蝗、LSD后轮限滑差速器损、高性能运动轮胎牢盾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)描踏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置腊搅堡。   车身尺寸方面淖跋病,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm工喉,轴距2775mm茄安。而未来国产后崎赋,轴距有望加长固梧,以应对国内市场晒惕坊。   动力方面落,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机卯奈,最大功率203kW(276Ps)挫归闷,最大扭矩353Nm脱,其百公里加速时间为6.2秒蚕稍。传动系统方面匠扛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱乔蛇法。" "  前言奠珊: 在上一期文章中男,我们盘点了2013年重点的改款车型疥蓟,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型佬秋,在收集信息的过程中拾港,编者发现了一个有意思的规律拔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型屠秋吝,往往推出两款玛好喊,甚至更多赏宿,更像是一次新车的大爆发弄廊,或者说是新车开发计划中的一个波峰菇,这样的车企包括长安福特突呕旦、一汽大众槐、广汽本田等钝。与上篇文章不同的是敌汹贪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出箍洗,而是挑出了10款重点车型刷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型缄末,有的是较为低调反揪,但其实销量却很不错的实力派车型北。回首这一年珊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赊豆:12月10日 售价区间股栓:12.19-18.29万元   新车点评相啊:作为大众全球的当家车型巧九肋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变能嗣础,是相对比较原汁原味的一款车型湃夹强,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议胯湘手,但空间的改善却更具群众基础劣鸽。从速腾的热销来看枚肥拼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型妓剑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嗅奠嚏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线览玩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形铆,雾灯区域的改变也是如此淬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感傅挤,也更年轻一些嗡稼编,少了几分柔美戮,多了一些阳刚的元素胺珐。   车身尺寸比第六代更大瞥戌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板荚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说讨经,后排空间略显局促哗。这点在国产高尔夫7上得到改善盆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm捆冈隘,相比现款车型颅蒂,长宽分别增加了56mm和13mm闯铝,车高则降低了28mm际两绅。此外狡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展畅递倒,轴距增加59mm茅尝瞎,达到2637mm想嘘艇,使得后排乘客腿部空间增加30mm贩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm钢挫毙,而行李箱空间也增加了30L缝逆,行李箱总空间达到380L堆篓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感杆桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化淌: 相比外观的“小改款”劫屉,内饰的变化却是颠覆性的毛磋很,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状节扩僚,并且向驾驶员一侧倾斜腐剖拆,更人性化颗厦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点烫典,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感堂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力簿城。   轻量化更加明显兜: MQB平台的特质之一便是轻量化揩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大级氛类,质量因此降低了37kg遂,另外发动机降低40kg戎,底盘降低26kg嘶,电气系统降低6kg等等呛飘,虽然车身尺寸增加表瓶,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg沪箱荆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg屑钒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果陌俄荆,并且一定程度上也能提升驾控体验虐协漂。 【MQB某采匪耍块化平台】   配置全面升级按观: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富权踏瀑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)单甭眠、定速巡航撵吃畏、启停功能集痊饶、第二代车道保持辅助系统破、防碰撞预警廖拷、自动泊车踏芍暮、胎压监测似刹、电子手刹莫、电子驻车罐懊、一键启动孝煞、新版导航及超级蓝牙等功能蕊。另外遁,丹拿音响琶苦、以及更大尺寸的触控液晶屏挟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贪挂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机澳悸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教爽颧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)题粒艇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)筒江,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同苦敢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蛙,其最大输出功率为162kW(220PS)内阀,峰值扭矩350Nm奠。   主推7速DSG双离合变速箱夕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱俗路城:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)沧录惶,6挡自动变速箱(AQ160-6F)咐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)怕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT墟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT卉檄,而1.4T自动舒适型墩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱偷坎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间藤珊牵:11月19日 售价区间擎挽赣:12.98-18.98万元   新车点评蹿:北京现代是2013年的大赢家菊宛鞘,销量突破百万辆桑,并且销售车型整体售价在上升歪纷。虽然索纳塔八的表现还算不错屯,但这是以高性价比换取的容腹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蓝拳,外观更沉稳寥拘芥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者京,再加上超出预期的低售价呛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型惋粗。   外观方面火不暇,北京现代名图共拥有八种车身颜色椭,分别是水晶白拇垦舞、梦幻银晒、幻影黑第龚床、玫瑰红卵涎、水墨灰枚、宝石蓝搜、丝绸金话、北极玉图玲识。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念拨鸥,尤其是前进气格栅处的造型侗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔仓说棉。细节方面的禄且,新车的前大灯设计很抢眼颇纠,区别于其它车型辰痰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上性师膛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm相半氰,轴距为2770mm汤丢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型袜冈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点腑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面热敌匈,北京现代名图内饰设计风格相对稳重胜翁,以金属和实木装饰为主客圃骇。配置方面凄饺韭,有主座椅十项电动调节戒萌胃、驾驶席座椅加热通风记忆功能朵瀑糯、双区自动空调趴仟、倒车影像巧、定速巡航端鸵、多功能方向盘冬、座椅/外后视镜记忆功能挖、侧气囊/侧气帘规夕疯、副驾驶安全带提醒悍恢来、倒车影像系统偷、转向辅助灯皆爱晚、电子防眩目外后视镜等多项科技配置缓吹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面稍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蓬抛线,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器寂。对于后续会不会推1.6T车型锚赣能,北京现代副总经理权赫东表示圭硅陡,目前尚没有这样的计划佰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了搔,满大街都是南伟娥,从朗逸上市到现在的五年来乓露冯,在全国卖了一百多万辆洛诡佬,卖的这么好铜嘉匠,自然有这款车独特的竞争优势登。要知道痪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量欺蓬,这究竟是为什么圭燎,很值得各个厂家思考妮徒。市场定位抓的准毛梅,产品线丰富秃,产能跟得上咎耗努,都是成就朗逸销量过百万的因素搐场。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版灵汝,市场价16.59万元滇。究竟值不值拣界?运动在哪里埠弧?是否称得上运动却封髓?带着疑问骏,一起来吧技挨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅冠隙僻、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式媳撩,这种运动元素的表现方式很常见洪邵,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅哨簇耐,配上熏黑大灯这样的手法唤娠屉,而且很多还是豪华品牌在这样做察。这样就无可厚非了薯疤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做眉,新朗逸又有什么不可以呢熊薪伞?   运动型小尾翼肠粟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点兑,同样是传统手法抨,几乎在外观的运动性点缀上纳,各个厂家还没有太创新的方式操栖耪。一般些的傅,就增加这样类似轮毂矾、尾翼的装饰蛔,高端些的按联,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型插午惰。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类醋行,不过抗蔷,从侧面看戒磊史,新朗逸的沉稳感依旧没有改变城,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目歧帝。   相比车头和侧面汉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些路,在说运动感之前策洪,我更想说说普通新朗逸的车尾梆庐,更确切的说卑新,是想说说尾灯倾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起乃,有一点略显单薄的感觉保。运动版上困,尾灯加入了熏黑处理涕,双出排气管也更粗壮了撼眷,保险杠的视觉感受也更丰富屑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感椭董。   本文导航碾:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争脖峡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾吗闪淋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发啦鹅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成试谜飘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配笨通,即韩国的蔚山零五,这里同时也是现代全球最大的工厂拷。这个工厂雇有3.4万名员工穗哦,日生产0.56万辆车餐擞篓。   Inautonews编辑表示胸瞧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意版兼誓。五年前质量提高了申,但是外形并不美观酣。然而梢唤补,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变软。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)诗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)乃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拍。对每个购车者来说痞半抬,这听起来非常有吸引力朽借。还有就是i40被认为转售价值要高于福特雷炽檄。   与现代旗下的主流车型一样拍冉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法功托褪,整车线条从头至尾充满着流动感藤农堂。车身长4770毫米男粟,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米痕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前怠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”懊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牛,它看起来依旧如此的适合年轻人翔。没错敖,搭载着一车的新技术之后乏合,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价澈党光。于是当新车到来的时候范豹郡,你一定和我一样对它充满了兴趣戳毛。这是最年轻的凯迪拉克料存忿、最小的凯迪拉克簿褂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脖炽物? ● 外观造型董:钻石切割风格依旧梁坷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖思规、2013德国红点设计大奖勉杠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谭惭失,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型玫持摊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影垮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品翠棵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瞳慑,只是这回富,ATS是完全原创的作品熔妮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm担屯,轴距仅有2775mm艰懊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”较,而国内我们则把它当成中型车罐墓,和宝马3系标准轴距版班萌、雷克萨斯IS成为同级别竞品娇磋,并比它们都要更小一些查。   前脸的造型相当干练瞬谅讹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张枪,而是被很好的控制在一个合理大小上赐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了怒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瞥棱弘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条畴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粪怀。出于空气动力学考虑奴楞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上仇滩嗣,当车速高于60km/h时疯虑,前进气格栅会自动关闭碍颧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)亲姑颧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性创。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型握蹬污,并带有远近光灯智能切换功能酱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计矩腥,快速亮起嚷绘,缓速熄灭的设定很显档次人捶腐。再往下看公埔棠,闪电式日间行车灯俄茸、大灯清洗傲低外、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吗弊萝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尺攻钠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要淀乡,亦或是造型需求沛庭昏,感性的来说巾剧,可以视其为向着传统美系性能车致敬奶。身处车内醚起碧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腑耻胳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”彼份。   ATS是一款后驱车筹力,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桔褂达:50刑抛耿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惕纺昆,贯穿车体的俯冲式腰线阂、短前悬撑势,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态虽勘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上功昧讲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备希焕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)快犀肪。而在规格方面桑书胃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纱盖,前胎尺寸为225/40 R18隘寂嘘,后胎尺寸则为255/35 R18蹈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茨刨掣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统市胎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致顶讲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角履诧姬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色食床辰,至于设计师是否真有此意千哦,倒还真无从揣测胁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少托,实际上脑檀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计休花第。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寿,由此带来了不错的视觉冲击感鲍态方,给后车以足够的心理压力态,至少眼前的这个家伙一定不好对付接措。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型薯唱墒,至于3.6L V6车型何时会引进判,官方暂时还没有表态簧妒吹,而是否会有V系列性能车型的推出凶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定苟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吠,我的第一反应总归是奥迪A6L兴莽备、宝马5系以及奔驰E级这3款呐。不可否认翰皮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型桃廖,路上的能见度也说明了这点堡常。不过横,随着市场逐步的被细分诲怖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者稻砍檬,除“老三样”以外棉遣,也还有其他选择视酮妥,比如胯奖楼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES兴惫坤,这两款不错的“非主流”产品赋。   今天惨禾颗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前靠,领略一下“非主流”中大型车的风采额,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同绷潜头,当然克班纱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同低哥。(注狠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”孙蛇皖,雷克萨斯ES简称“ES”孩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前截扭闪,编辑先和大家解释一下“非主流”瀑怂,这里并不带任何贬义叛临纹。从销量看枫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奉成毁,宝马5系9000台以上祭潦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现挟酒蝗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场谦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场挥阂。   外观倦:XTS尺寸明显更大颠爽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说垃团皆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鞠摩强,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念悼师客。造型方正且棱角分明的车身造型滴奶、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰哆髓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解席嗅。可以说它给你带来的面子效应木井,绝对超过它的价格清姆,在半年长测期间挨拾,我在停车时经常会被问欢铂田:这车得60-70万吧亨椿钮?   相对于XTS外观的张扬盖、霸气冕颓狈,ES则可谓是低调侈分铃、内敛很多耸,整车的线条和比例都比较匀称芬湃瓢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了怕。   在车身尺寸方面潜臂,XTS的车长达到了5131mm悔,比ES的4900mm足足多出了231mm携,差距可不惺臣展摺,但在轴距上奥竞临,两者比较接近鞍钵镣,XTS为2837mm蹄帘咀,ES为2820mm糙筒,仅相差了17mm换,至于最终的车内乘坐空间表现容亲挤,它俩也是半斤八两饲骄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型普躺,氙气大灯抢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少集偷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯敦氨厘,ES则仅有近光是氙灯卉狠,远光为卤素灯泡鹤瞧。其中划莆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局捞靡,显得比较个性抠换烘。而ES则还是灯组传统的横置式够。   再来看看轮毂和轮胎峰笺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸洛任,ES为17英寸窝驾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎接,市场售价约1500元/条琅息,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎邓泊胯,市场售价在1000元左右/条朔炼诺。可以说甜,在这方面两者的差异还是挺大的颗。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算霜锯截,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择电巧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮腋砜,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元钦,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志箩局修,下面就让我们来看看他们各自的优点性殴辱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦别,其他两款车均有上万元的优惠叔挽,但相比比亚迪秦的国家补贴称舍普,这些优惠就算小巫见大巫了浓痉。目前在国内的某些地区郊陇翰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴拜乐,总补贴额度可达到7万赂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴抡。   在外观方面普,这三款车均有各自的特点裳遁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感椽。而本田则是日式混动车的传统样式坪乖细,看起来非常别致距钩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子诺,非常有气势琳。   这三款车中疵丸卡,比亚迪秦的动力参数最强趟卿襄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平水谋。不过要是论舒适和驾驶感受拣试,锐志才是这三款车中最棒的弥棚。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车炒,因此它的动力参数看起来没有太大优势隆。   三款车同为轿车窖刃波,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动独围家,丰田锐志采用了后轮驱动刊。至于哪种驱动形式更好倍,就要看个人喜好了吐。   本文导航矫缄墙:" "  简约内敛内第幌、安全扎实扫涟、品质优良骏费凳,却叫好不叫座顽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象填娶精。然而对于一个企业葛摆锻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品奠罢盘。为此恃得,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时痛库,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进喘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如剐蚕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L庐。 亮点配置杀:   City Safety城市安全系统列,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤及,而在相对时速低于15公里/小时的情况下态奢苇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鹿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统饯家,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险病,系统将马上发出警示并全力自动刹车拦雌,避免发生碰撞事故醛杰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)盼,可实现自动排队功能拱性赁,除了可设定巡航速度虎插麓,还可设定五种不同时间间隔煤努罐。   加强型盲点信息系统BLIS缎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域碘。   倒车车侧警示系统CTA衅褥侧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆屡,如有车辆接近上级,会发出警告音和BLIS警示灯梅受。   FAHB主动式远光灯炬奖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆勒零请,并自动将对方车辆区域调整为近光灯卜餐峡,防止对方车辆驾驶者造成炫目铅蹬翟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蹈虚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择孪袖,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距努却极。显然沃尔沃也意识到这一点稻究,要想在销量上追赶""ABB""朔茄驳,国产是最为关键的一步欺青危,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边人斤。S60L的到来肯定会对宝马3系烯、奔驰C级画葡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战滤殊姐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手览吴。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢渐答胯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型林书,我们今天对比的是2.0T智远版饥盟问,售价为30.99万岸,而其对手同样是搭载2.0T发动机侩漠,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型沮钉狮。 ● 外观对比   从外形来看遍,沃尔沃S60L给人感觉干练哺痊、紧凑痞穗,X型前脸略显凶猛踢伤辑,富有冲击力俄烦起。而奥迪A4L外观显得更有亲和力普,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱呛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利赁非,采用氙气大灯光源并,配备自动头灯以及 LED日间行车灯现瓮罕,只是少了前雾灯说。相比之下好,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利山,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合订供亮,同时还配备前雾灯苇裴。只不过灯组并非自适应前大灯拉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能湃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源波,确保驾驶安全潦尾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平屑镁,轴距增加80mm达到2856mm蔼,而奥迪A4L轴距为2869mm趁匙填,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势囊雄,不过高度和宽度有所不及崔纠惋。两车空间表现如何呈,请看后文的实际体验抢。   两车侧面造型也具有不同风格沫染饱,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态馆潞,而奥迪A4L侧面更加稳重烫防锋,看起来朴实大方廓。 在后视镜上习巍毁,两车都集成了LED转向灯铝赋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能淘题,而沃尔沃S60L则没有怪森肚。 在尾部氢,沃尔沃S60L造型略显生硬了圃,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和狡淑甲。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计团零册,同时加入镀铬包裹桐,气势十足姐,而奥迪A4L是单边双排设计控翰搪,无镀铬装饰吓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎使死,而奥迪A4L则采用固特异轮胎观颇,尺寸为225/55 R16轮胎仿,相比之下尺寸显得有些小了鲤荤蓖,同时配备的是非全尺寸备胎函。不过沃尔沃S60L没有配备备胎毙啥涕,只有修补工具有点不厚道开眠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的泪魔枪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗堡?当时的网络上绝对是一片嘘声垢输噬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计培冯临,这似乎就可以理解为特立独行队?或者说创新定仓奈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念跨,通俗一点说就是驹:走自己的路吴汲楔,让别人竞相模仿黄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片挥,时间不长媳辆徽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样妈?当时我无法回答宽隶,因为还没有对自由光进行全面的了解慈,经过一天的试驾体验之后铺,我认为这次Jeep自由光确实有点料倦伤倡,甚至可以说气势汹汹末燎泥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴讲健,那么它到底有什么资本来搅局呢颗谰删?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案烧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鞋,在做颠覆传统这件事负,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绍点。就拿前脸来说观,好看不好看绝不是我个人说的算的魂,每个人眼里都有一个不同的看法谎阶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧屯蔡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表识空速:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看腻,Jeep其实并没有太大的优势剔烁,包括大家最看重的轴距表现畅抢触,在这个级别也算不上是太突出潜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话恰呛存,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争溶歧无,让消费者也能愿意买单倦坑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了死充,其尾灯设计和大切如出一辙继斥,只是在造型上稍微做了一点改变季玛,以便能和后车窗衔接的更自然一些潘溉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样钝评,这实在是太个性了赫备椽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面仁虏熔,不是吗砷萄?   本文导航沥团迹:" "  “便宜侨赴、省油蹄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求奶。因此捷棋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军艾幻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上灭碍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息世,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”邦胖。二者不仅定位和排量相同推头,售价也都是6万元出头悔炊。那么谁的配置更丰富颓筒措,性价比更高呢斯溃乳?接着往下看吧垒方。   备注恫奸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期官,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型几,外观部分的不同之处是具有“雾灯”层、“天窗”和“后轮碟刹”芹立。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新兢托,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响笺薯,促进其他品牌产品的更新或者降价躲刺,以提升竞争能力拧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奠劲,但又觉得竞品车型优惠较多”认。今天就随着我们来看看裂币,新威驰对比瑞纳态钮催。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看透,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车吭坊,此次我们将两款车型的顶配加之对比究厢氓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处托。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元苹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多迪汹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨馅,以往圆润的风格被全面舍弃完寞摔,车头变成了现在最流行的大嘴形象茬疵。虽然初看有些夸张佃,但是符合小型车定位辞妓篙,更多时候它是年轻人的代步工具法显,所以造型必须年轻世培。大灯面积不但较老款车更大餐擦史,眼神也更加犀利炯施。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变痢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现封,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿商搅,上扬的腰线很好的诠释了这一特点抄份。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论腺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样疲。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异棋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下关惫彼,诸如电动天窗男、前雾灯与后视镜调节都在其中迸俗磕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能陇班,日常使用的便利度稍高一些挞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm保梧免,轴距达到2550mm本。与老款车型相比加长且加宽送,这是为了适应造型变化的需要快旱。与瑞纳相比其长与高都比要有优势位,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势筐对。   新威驰车尾没有车头那么激进未,显得时尚而舒展免旗晤。整体线条看上去硬朗多了檬。在高低配版的车型之间疼串惰,外观元素的差异并不明显摄寝分,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条戊淡模,不过在潜在的功能上却有所不同敞,高配车型具有独立的外部后备箱开关糠恒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启徒,在日常使用方面的便利度有所不足起。   瑞纳尾部的线条更是犀利盟,线条从车身一直延伸至后备箱及歌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致稀,增加了不少的层次感和运动感逝并弥。" "  旅行车在国内的发展进程蜂察,现在似乎已经开始有所起色丢统琼,但受到各方面的影响偏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃地妙霸。记得应该是在去年凶裂,各大主流网络媒体几乎在同一时段灰切喜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章莽把菜,虽然没能在实际层面上起什么作用清纪片,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议呐譬侈。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车炯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段晤,但是大部分车型均已进口形式引入课牌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面们。宝马全新3系上市后甩甸钩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料竿碉驴,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本簿好。不管是厂商的试水工作径,还是为了后期大力推广的前期准备惶微,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款监。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的焦徽哀,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车倘菊,但官方却并不这样为其定义散靡,所以除了V60之外赫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的仓次郴。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i科,三款细分车型跨越了30-50万区间钒撬缕,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地处。   328i M运动型赔萍,是3系旅行车中的顶配车型食蕉簇,M套件必然是它表现非凡实力的根基苫价。BMW的M系列产品括很糖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的捶须,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列弥恭斯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响趁。在M套件衬托下的新3系旅行版何凰搭,表现出的攻击力和威慑力很强炔珐。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型博鲍垒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅扣碴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感菠。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蚕,也是几款进口旅行车中最为全面的床耗朽,除了前部以外食康饲,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头放筹甜,令驾驶者的便利性有很大提升绘侵摊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颂,造型圆润的尾部整体风格圈圃搬,让旅行车身份表现的恰大好处丹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩僧,但是尺寸不大凌,威慑力也没有想象中明显妓伴鬼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念喉,极富肌肉感的线条元素黄闹吮,让它表现的干练紧凑耗首。   本文导航凑:" "  曾几何时烙饱罚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交局素。物是人非化,随着中级车市场竞争的不断加剧岔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径呈。在上个月的广州车展上酮妻显,全新天籁·公爵正式宣布上市赐镣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢伶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析四,来做进一步的了解吧队。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蠕接。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观诲: 稳重与运动褐淘,风格各异   车身尺寸方面朗路壕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm姑脱署,车身宽度咆踏、高度与普通版天籁车型保持一致逝贾迁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大猴唯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm但。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型矢,只不过在细节方面有所调整合簧棋。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构粗胶,后保险杠排气管内嵌久虎畦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识笆,俨然简多了几分气质的提升搜愤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下妮补享, 新君越的外观风格更趋年轻化屡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开醚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅痪赫癸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面獭,尾部设计与前脸造型和谐呼应拐叹判,相比老款车型稳重端庄的设计风格漆把,全新君越更容易让年轻的消费者接受效乡。 【君越 整体外观】   外部配置方面午,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肆惫醒、大灯自动清洗等功能廉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到软匆猎。通过下方的表格我们可以了解到并,同价位的两款车夏多,君越在外部配置方面显然更为全面一些唤啦,LED日间行车灯钉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的夸挟黄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拉腑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价掂妨弥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头扯然醛: 日间行车灯灭溅磨: 随动转向大灯恢段侩: 大灯清洗装置淬: 氙气大灯酣: 倒车视频影像法阀: 大灯高度可调绵断: 自动头灯困沛翻: 泊车辅助薯赊: 无钥匙进入系统醒: 感应雨刷胺缓: 电动后视镜刊: 后视镜电动折叠尾: 后视镜记忆嫡湍热:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候呻扭,年级里有几位南方来的同学屁敢巳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪袱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情你界静。雪对于那时的他们措忙,是上天赐予的礼物挫。但是蔡道扛,对很多北方人——比如我——来说锈桑,雪却是避之不及的灾难连,它让我们的出行变得困难重重控闻膏。不过这次却不一样徽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起琅诞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣逆栖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先璃,请允许我隆重介绍一下今天的主角兜娠,我们的冰雪座驾屎倡楷,一款中大型SUV——福特探险者堕贫。探险者是福特的旗舰车型曝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售捐,共两种配置了几茅,售价48.98万碳团峨、53.98万板扮埂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元叉雌。我个人非常喜欢探险者的外型枷票鞘,它魁梧而正派瓮,颇有美式SUV的霸气唯兴烙。牡丹江的冬天白雪皑皑亢实绊,探险者出现在这里十分应景锤茨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前诚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热逢扦。这样的冰天雪地里炭恕,就算是带着手套在户外拍照袖,手指依然会被冻得失去知觉始芬呕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖摹幻裁。探险者的方向盘加热速度很快色沸,开启后几秒钟就能感觉到热量辱醚冷,太实用了倒窗晴。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机屋,匹配6速手自一体变速箱蛔。探险者在海外还有2.0T版本车型仇锈畏,不知为何暂未引入国内妙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弛兜,并没想走量谱诺。   探险者为承载式车身结构眉储图,搭载一套适时四驱系统忻巩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样忱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器成,后桥轮间为开放式差速器矩轻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助荒舵,以制动打滑车轮的形式实现滴想窘。这套系统的越野能力或许不是那么强大贿霞须,它主要是为提升公路性能而存在的签。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点篇刑婪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键渤。这次我们挑战冰雪路面涧,这套系统发挥了重要的作用冀宫酸。另外不容忽视的诺,便是探险者的“神秘嘉宾”了漏嫩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车伞!它是一款高性能冰雪轮胎诽怪,官方称它应用了发泡橡胶技术途故履,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜贩,从而让胎面贴紧冰雪路面八盾堤,提高抓地力闷沸李。当然挎朔稗,这款轮胎价值不菲尘,以探险者高配车型的轮胎尺寸祭凰:255/50 R20为例申涕孪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元米。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的毫揪垂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上攻癌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴目陇寿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及毋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企察卿熊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑睬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下娄无赫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花授?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表耗煽贯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烩希,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲忱的,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm喀垮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满柬,两车的轴距都超过了2700mm袒纤苯,使它们在同级别车型中的优势非常明显惊胁姓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计僻,略显圆润的车身看起来动感十足鬼。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感咸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蛊岭,550引擎盖上V字型的线条动感十足祭晌。C4L大灯的设计相对简单细齿乘,全系采用了传统的卤素光源竭恳攘,而且并没有采用透镜的设计湘卉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感炬柯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜袄兑愧,还有转弯辅助照明功能拈权外,保证了夜间的行车安全信孺。两车都配备了时下流行的日间行车灯沛珐皖,值得称赞的是蟹多磨,550竟然为雾灯也配备了透镜箍,这一点值得各大汽车厂商学习实。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏棵童,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩碴赊秸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感虹斗骂,550上扬的腰线勾勒出时尚舅派毋、动感的侧身线条存愧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间番澜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计艘,并搭配LED转向灯壕,视觉效果和安全性兼具痴履泻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有妒醋钎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口嗣娘陵。   C4L具有无钥匙进入功能夯盎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性翔赣闻,550则采用了常规的椅迹控解锁功能睛恼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格浆垄借,C4L刀锋式的造型更加犀利琴滥,550则更加尖锐咎超。   两车的尾部造型比较统一傅,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果觅瓶,圆润的造型颇显稳重策传厂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鬼烘本,这样设计不仅美观党楼欣,而且可以增大后备箱的开口角度庆病。C4L和550都使用了光导型LED尾灯卜逆,视觉效果极佳诡酱换。两车都采用了4点式倒车雷达啤寐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低铰韶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物沏拨,使泊车更加安全杰惨泰。C4L后尾箱并未设计开启按键轻宦,只能通过车内控制按键和叶靥陕В控钥匙开启氓枫缸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启竞趁芬,使用起来非常方便洛驼。   本文导航拧慈抗:"    紧凑级两厢车莎隘反,如果倒退10年前桓黎宏,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域扇涉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后凄股,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型卯般璃。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹碴领,它于不久前推向市呈怼,但其实它在国外早已上市捻驼。雪佛兰在近期才引入烽涂,相信也有自己考虑朵壁尉,好在这个时间也不算晚硅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择疯烂孰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐独,相对较低的入手价格挫、时尚的外观设计以及良好的运动性能倡,都让其成为该细分市场的热销车型惜泉。而在紧凑级车型中撂蔡,三厢版在兼顾运动的同时夹掀藤,实用性相对更高一些匹坞卤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念舜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑1蚕郏克斯三厢版(以下简称腹呋背纾克斯)进行深度的比较颇,到底谁能从中脱颖而出趁霜,让我们拭目以待娄膛碎。    在刚刚结束的2013广州车展上吃,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴橇侣。此外难搅十,改枭G牛克斯去年北京车展的正式上市剐尽干,也让这场紧凑级大战更加精彩矾。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后溃绩,作为其小弟的马自达3能否一样出色汞请?赴录侍裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时搜,能否从容应对被破巾?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓炮班筷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蒙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上狸草屡。就在媒体日当天层搓龚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后防慈,经过旁边人的介绍碾霓,惊叹一句让:原来不是一个车懊痛蕖!可想而知须扛胺,这兄弟俩得有多像汲无容。    2012北京车展上市的付愫克斯相比前者娜,已经在市场上打拼了一段时间蔡划负。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降橡亢卉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了文视,但是干A蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位氮绵,还是毋庸置疑的挂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蚕,为了让评价更加客观蔫,同时乓寄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样松捌滦,我采访了一下身边的同事和朋友阶泻。   同事A栖:男妓,30岁呸绘来、已婚琼嗅、儿子1岁多    我哪个也不要筒,原因只有一个摆房赂:都太小齿隋舰。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV猴陡朽,实用!当然这两个车白给肯定要誓。(也对潭池费,老婆孩子热炕头的人管,还谈什么运动绦,能装下更多的人和东西涟浪,才是硬道理)   同事B髓:男霓伦,老嘎址Γ克斯车主巩统互,奔三的年龄办妇帝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父嫔欤克斯臣,理由是有优惠节羔、货源足空峦揩、随时买替,听着怎么跟买菜似的沙曝。   前女友免确:24岁皇胯,高尔夫6车主帕凶耸,略带公主病    选马自达3坡,原因是好看少跋姆,我再问还有吗娄,答曰陋硼:好看芭浯闲ā!我继续问惜,跟我急了轿客,提问结束还笨。   现女友芜:25岁饥,对车没有丝毫兴趣湃烧,仅对各类衣服弓、包包嘶氢耽、鞋等物品上心    我选马自达3吧劲态边,原因是就看这个顺眼僵硕敢,所以就选了兴厦撅。(明显敷衍了事)   女性朋友想:24岁危情,某时尚杂志签约平模腑猾兑,对车有些兴趣坊邪攫,但只是停留在表面    我选马自达3边,因为好看沧穷,身材我喜欢焕捞吼,而且红色(主打色帆樊局:魂动红)是我的style烤痛,所以我会选她的说涣饲。(这种中英文混合体俏贺,外加“什么什么的说”的语法真别扭脖疙放,说她好几次卫,不见改)    采访结果显示股耽宠,果然是萝卜青菜贡欣、各有所爱号腹,而且给出的理由也是五花八门颠巍删,那么到底这两款车有哪些不同鞍伯,在面对不同的消费群体时孩菩,它们的表现又回怎样答,废话不多说叔捌,让我们往下看剩。" "  2013年8月目,本田CR-V共销售了15393辆摩享,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月棠,本田CR-V共销售了18989辆宋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月铜剃,本田CR-V共销售了19510辆旱赶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月屠烘,本田CR-V共销售了19288辆完,全国SUV销售车型排名第二......事实上襄端,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单杠,它的优异表现还远不止这些坍,截止2013年11月底牟媒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663客罕秘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠瓦逼起。是什么让它成为了国内SUV的明星溯炔?又是什么让它如此大卖嵌?   现款CR-V有2.0L掠殴、2.4L两种动力共7款车型烁纶,售价19.38-26.28万元现阜恭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型金磁,售价22.98万元)琉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型箔煞宪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声腐显容,纵观整个CR-V的家族史让,前两代车型还有些“方盒子""造型戏靡拾,而从第三代开始坑沸委,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战胺啼,坚定不移的走着城市化SUV的路线瞄梗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大瑟窜蒜。   说到第四代CR-V的外形低,也就是现款车型费僳春,它的外形并不是能让你一见倾心的主来姜,CR-V上市之初纱,人们对于这样的设计褒贬不一画觅票,甚至有些“不得民心”输椿搓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话统。   豪华版车型上只配备了卤素大灯暮讹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能哄墩算。氙气大灯逞氛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上啼。值得一提的是构惰兽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上僧腔,效果出彩何拷。   车身长度比上代车型减少了25毫米稍飞昂,离地间隙下降了50毫米褐棚,仅剩130毫米钠抠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性煤肺荤,但却令离地间隙接近轿车董柑渺,轴距则仍然保持在2620毫米寂,整体效果比老款显得修长不少簇对。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因踏,在实际驾驶过程中滤密朔,提供给你更加宽广的后方视野改,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信烽狈糖。   现款CR-V提供17溉吵牛、18两种尺寸共3种轮毂式样鸡灰吞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外须闺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂咕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面拭跨酣,车尾向外凸出比较明显费,给人一种臃肿膨胀之感亢镐猛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索揭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吵们僻,给人一种臃肿膨胀之感船肚拿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因定没扔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积瞄书筏,为实用性又添一分羡税,从之后的销量来说媒册补,现款CR-V外形依旧被消费者所接受冀偷,保持着高歌猛进的态势械。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺硼靛蔬,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力翘缉璃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙凛漂膝、精心村硕乓。这也是为什么一部轴距仅为2800mm赁檬,排量仅有2.5L亨邢随,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场匹。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS慷灿氰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它煞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力挞。   第三代雷克萨斯IS躬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车歼,全车线条设计更显张力墟墓,饱满的肌肉感让人过目不忘拇毁赦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化设溜貉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版才坍叙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅咸,丢失了一丝霸气滩密磷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加堆梆井,长宽高分别为剖芥:4665mm狈、1810mm冻、1430mm苫忱控。同时轴距也增加了70mm拔,达到了2800mm囤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言墩藐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言票,其前后配重分别为53脓:47咆。接近前后1妙磊:1的配重也体现了其运动本质卫掏。   IS车身侧面短小精湛佳,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性逢,显露其灵动的车身姿态匣仙哀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙稗,依旧是纤细深强、锋利巨岔,绝不与传统设计相妥协萍鹃。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见眠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎啼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力青捍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性舒亭儒。   毫无疑问蒂魄篓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力放。你可以觉得它设计非常超越灭闯甜,也可以认为它很有美感染,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动线贡其。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月舌费成,石油的消耗量日益增大忙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瓮,排放着大量的尾气充虚熔,制造着日益严重的雾霾天气九。汽车尾气的污染戒徒舜,越来越成为大气污染的重要元凶踏骡。开发替代清洁能源胸枪痘,代替排放巨大的内燃机汲店驳,越来越成为厄待解决的课题碧济。现在很多厂家都开发了混合动力车型狙憾疤,这项技术基本上成熟了腾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平沽绥,也没有成熟的商业模式来进行推广合,即便很多条件还未具备汞,即便这样那样的客观限制仕算,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面柔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一灸伴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品毁,叫做启辰e30晨风雇谈,这款车还没有上市容现擅,很多技术参数还没有公布镀蜗嘎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据筏,介绍给大家宏。但即便如此藕,这款车还是有据可查桨光灯,开发平台来自日产聆风电动车沥,外观也和聆风十分相似骂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿黑搂清,2700mm的轴距和骐达相同杉酵施,外观的样子也有几分相似绊赋。但明显晨风的很多细节显得与众不同恢,前脸没有进气格栅的设计盾妥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份熊履殴。而据厂家人员介绍坝告乌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台解,而是单独开发施。   尾灯使用了LED的发光元件瓮税技,看起来更加醒目钵薄,垂直的长条状样子也很有个性劫教。但在车尾上猎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同狼犊捐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板劣牛,用以分担电池组的压力股婚,这在晨风上是没有的习两士。   本文导航古:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了庇枚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)呛坛净,照片上看它挺精神兑,设计有传承有创新鞠,硬件配置有增有减岭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情可呜,没能去测试现场参观参观忍插。   命运总能给人惊喜虫动。上周五下班前撇瑰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目栖,领导突然走过来跟我说碗:“来了个顶配盖蚕穑克斯赏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”忙悉,周末的小幸福就这样碎了一地夏锯锭,我得跟两台机动车泡在一起滑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝五,坦白说现在我对它俩都“不来电”凡。这样也好贺蓄扒,好歹保持个立场中立对吧夺起品。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满芦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巴掇雀,比如为什么海外有独立后悬架卧?国内全是非独立后悬架芬?其实道理不复杂瓣徐刊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响题挠,既然如此胜,那就遵照做生意的基本法则来做豢戏燃,降低成本羚,攫取利润铅借,无可厚非坑徽。我相信如果改悬架车就没人买娠开,那他们肯定不改舰葱。   福特比较谨慎弛菜,善于跟消费者打成一片拍捷吻,挣钱不忘树口碑狸咖剐,好口碑又促进高销量脾如,顺利打造良性循环圈贩。尽管它也有这样那样的问题薄乃册,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买婆,值得大众好好学学瑟秃。话说回来防,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路伍吠寂。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴ㄅ裕克斯滤,是各自家里的明星产品抖隶碱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖寸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限唉谜垛。把这两个重量级选手放一起肯忌唇,能擦出什么样的火花来玻保?肯定有人在期待一场压倒性的胜利忍蒜钡,似乎这样能出一口恶气单解。不过我得劝各位一句坤廓棠:百花齐放很重要请,一枝独秀最糟糕嘎诫。   ●外观   扯半天总算进入正题违玩滤,这个阳光明媚的周末嘲疗啤,没有雾霾的打扰据肮肋,我把两台车放在一起拍了套合影堵老芯。看看它们怠暮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7妊尾鲍,一个是16.29万的顶配版两厢妇鹕排椋克斯凑甫溃。要说家族式设计材镶,大众当然领先其他厂家倘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服萎澎,福特的动作稍晚一些两掇小,效果不赖冠缚。   所以当高尔夫7和副克斯站在一起的时候婪蓟,你一眼就能认出他们来自哪个阵营臼骄。谁好看我不说提,大家都有自己的喜好藐懈举。两款车前大灯组内容丰富蟹绊,氙灯辛、日间行车灯拧峡任、大灯清洗嫉狙胜、雾灯一个不少茶设赦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有奴厘茹,而负Χ蜕#克斯的则要花6千块买选装包轨,朋友们限嵌,要享受还是得多消费啊虫台。   车轮部分有看头寥记。赶吧校克斯胎宽215mm乱,米其林博悦轮胎欺篓,轮毂造型带感窗,给个好评鳖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款憨。高尔夫7胎宽205mm钱,似乎缺乏顶配车型应有的气势掣,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧羡隧。   车尾设计各有出彩的地方奈,高尔夫7的单边双出排气颇有气势储,跟高功率版1.4T车型的身份很搭旁矗,LED尾灯是个加分项窍惨霞,缚媾疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意诵桃鳖。左边那台风格沉稳一些脑娜,右边的青春气息扑面次,你喜欢哪个尾伯彪?" "  “牺牲一定的车身刚性负咯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车噶杏淮,最初它的出现只是改写了常规车型的结构辞飞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”赣踏抄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后探,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面弥。就在上月量蒲娥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本戌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版粱坑,至于奔驰C63 AMG德阶辨,目前还缺少这一车型髓。   由于是RS5 Coupe的系列车型汐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致锰荆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾攻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事侮磕,毕竟除了性能之外第千彼,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的眠颊。   延伸阅读 丢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案霸霜,其中包含对车漆颜色烫硅、内饰颜色以及电子功能等自主选择彭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的棱傲,所以在配置解读方面舅算,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注管懒铆,并将官方价格告知大家稍煽挟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上壕埠,软顶敞篷采用电动开启苦扯,时间上需要15秒即可脱绢柏,而将再次闭合需要17秒卵,其开闭结构为多连杆双片式蹭昂,这也大大缩短了开闭时间轰柯舵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消掠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瘟,为了不过分降低运动性竭鞘补,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼纠桑。排气方面也是RS5的一大特色卢矫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管贫涤馆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个莲,而在Dynamic模式下会全部打开肚施。   本文导航李涸促:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线吩售,或许大家已经是心里多数霓判顶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型匆桨瞥,定位于新兴的小型SUV市场剩。众所周知佩监东,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“杭怕嗅,长安铃木选择在这一细分市场发力袭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的艾舍。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX隘墩,通过对比分析孺懈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力奖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市宏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蠢革痕,搭载1.6L发动机枯,匹配五速手动和CVT变速箱姬柑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L孟恳、2.0L两个排量六款车型燎甸,同样匹配五速手动和CVT变速箱涛池滩,售价区间12.88-21.88万元墨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观佛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面妙,通过下表的数据显示得知脚食,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手肆吓副,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX饰杭魄,相比逍客吞、昂克拉等车型同样处于劣势荒携。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起诉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹疮摧,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因床纷晦,还有与车身不同色的黑色包围逛苫哭、车顶行李架峭昏亲,短小结实的车尾沫辛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果舰甭旱。车身颜色选择上骨,S.CROSS锋驭提供了极光绿凰糜避、皓月白痪、星辰银微蜜、丹霞红歉、银河蓝和晶岩灰六种颜色即。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同夏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计探垂起,雾灯吨掸阶、下保险杠也经过了重新设计劲,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格荤纤忍。车身颜色选择上拒脊显,劲炫ASX提供了珍珠黑淡屎、极地白蜡惊便、翠鸟蓝顽勃、酷银恋弯、钛灰五种颜色核。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面肥,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯节,前后雾灯恃浪,并配备大灯清洗功能肝,外后视镜集成LED转向灯;同样山溜奠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯讨挟看,带水平调节和自动清洗功能睫窜佩,其外后视镜没有集成转向灯位糜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂式。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂舒挽道,而两驱车型则为银色的16寸轮毂适陌,二者均为铝合金材质厂。所有车型均配备优科豪马轮胎橙脸晴。值得一提的是抄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎聪,这在同级别中比较少见碎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型皮嗽吠,根据车型的不同尺寸有所区别酿特鞠,低配劣呢:215/65 R16钵,高配崇:215/60 R17鼎,轮胎同样使用的是优科豪马迹乒,同样配备全尺寸备胎抖,两车在这方面都表现得很厚道夕撂搓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蛔健剁,第七代车型镜腊。其指导价12.19-14.49万疗藕,这是配备1.6L引擎的价位舍行盗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品透觅钵,账面要准备好14.09-18.29万霖及探。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车硕细,当然钒维,身为第七代的它衬临,在冲击属于自己的又一串“第一”殿编牟。但我们相信弓衅巍,短板才真正决定高度啡。   全新高尔夫的德国总设计师说持水铜,它的设计主导思想为“简单既经典”低藐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分希勒:中网与大灯的相对位置膊晌敝、拓宽出车身有力的轮拱赣、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了酿答囱,这台在中国拥有极高人气的两厢车高两双,一露面胺,就好评如潮瓮档。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解剧辛哥,但还是要将6/7重提膛坟,除了外观上的差异捕梨钨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上船怯谁,比第六代车型要长56mm女抽。而整体车身比例上瞧惺芍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然斑倘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瞬瘸睬,轴距增加59mm狭瓤,从而提升至2637mm唱习彻。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计川堡匣,但新样式的内部构造也足够炫惰沃钡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置四。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念牡。高隔音性的特殊树脂层谰,形成3层薄膜结构潘痛危。它拥有很强的抵制振动物理性能赡冠暮。   直接跳过撩人性感的腰线惕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型松。相比海外的双L型蹋殴,或许辨识度更强一些握舞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的强辖玲,但高7的不一样四瞬。细心的你会发现饲,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时锣稗,才会主动启动痞肚,并且拥有厂商宣称的132°广角璃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格惶晶,天平再次偏向了驾驶者一侧捐。整体内饰上撬耐复,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是枫距告:放弃中庸的设计理念卑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派多铺。不规则的T型区零年瞥、活泼的金属线条点缀稍腥,让全新高尔夫大变身新秃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烯控,它能够让你感觉非常新鲜钳浓划。   坐进高7内诫磁熄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗尚苫,比普通天窗大了30%奸孪。而外掀的开启方式有点奇怪贾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别阿,同时还为内部提供更多头部空间耗搭社。   大众车型的人机工程向来让人放心涟模,这个角度的方向盘畦购,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦弊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型诗贸攘,或许来个拨片更有型吧久憾管。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症奉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度唯迸。   本文导航汞徽睛:" "  在国内的SUV市沉Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下棠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击逞,正因如此矛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市敦炯阶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问身洞缕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破失。   说到大空间慨硼青、七座设计澈客膜、配置丰富的SUV凑记,北京现代全新胜达是其中的表表者办,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求皖揉衰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型斯巾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蔽羞吼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顶,下面我们将对这两款车型进行对比分析糠贪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观女:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向假逝膘,设计上中规中矩农,采用了哈弗新的家族式设计元素漓焚,这一风格将在整个哈弗系列上普及房惭,代表性的设计元素有冈嗅:大尺寸U型前格栅浅宋,粗壮的镀铬横条格栅矩啃宪,时下流行的“X”型前脸顶幌炕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美痕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的腿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绕浅钙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时届咯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气交,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅财鼻,再辅以造型锋利的大灯灯组绍卡,极富视觉冲击力诚锈海。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骄钉,现代品牌的确更加具有超前思维意识痉繁。" "  如果提起讴歌品牌陷珊午,大家一定会想到MDX这款车列,究其原因客梁冯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型沽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型计毕,拥有讴歌最顶端的先进技术涡泻。在2013年恨樊箔,讴歌上市发布的新车相比以往誓誓,算是非常密集的躺。即将岁末店,讴歌的新款MDX也开始上市销售诵勿。作为新款噬,MDX的售价降低了擂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注慧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失氯歉饱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器尼被昧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术矢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮词嗅甘。使弯道驾驶更加轻松荚败,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上堪腔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 帽撑咳,在车辆制动时蠕递,通过制动延长扭矩矢量分配柔蓉亥,提升转向的循迹性 拭,这在之前的讴歌车型上是没有的贫灵,包括RLX捣双角。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱罡睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机概,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由谱剩。但我们看到闭,在讴歌品牌乃至本田车型上俯融狙,自然吸气发动机依旧占据主流钩半。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法始旁位,在新款MDX上使用的3.5L发动机莆萍,带有VCM可变缸技术口场佩,在不同的动力需求下安,发动机自动切换工作缸数镁堵,用来节省燃料扒祥,提高燃油经济性谈觅济。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上秃始系,使用了全LED大灯染献,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法泌,不止在新款MDX上出现膘霉抄,旗舰轿车RLX上同样具备捕轰。但和MDX相比筒侈省,RLX的前大灯内部结构稍有不同祟瑞虑。而MDX的这种全LED大灯寒釜乔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平衫适,但据了解讴歌正在向这个方向研发簇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拆瞳巫,其中大致包括救援教始、定位贰、导航检索等常用功能退。但值得一提的是么,讴歌的这套系统在整车质保期内广肺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的浆郎短。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上朽坡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置返,通过车头恰客船、车侧换、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式诡。对于前方障碍卷搔勺、侧方停车傲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用殿美墒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助纶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面吃惠冀,MDX采用了59%的高强度材料颈敌侮,热冲成型一体式门环等途径秋螺混,在全新平台上使用了更多的轻量化材料成吩。   本文导航观:" "  在新一代天籁发布之后穗曝幸,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字链。二三十年前费疵当,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拆北,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车妈矢犁,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前枷松莲。而谈起这两款车仿畏,目前多数人对它们的理解是烯遣起:把普通版天籁和君威的车身轴距加长浓绢亨,配置增高却娩,便成了公爵和君越小,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸龋际抱、动力和配置等等环浑,却有着极具诱惑力的价格铣委号。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘舰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额凯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力守。可它们究竟有没有这样的实力爱答?两者比拼弧卯位,谁又能更胜一筹辰骆匙?本文即将为您揭晓奸缄净。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型铰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型滴投歉,售价区间为23.59-36.99万元好。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版辜,两车售价分别为29.98万和29.99万蛇,价格非常接近店逆坑,比较有对比价值道焦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蓬,主要是雾灯吭、轮圈等几处细节可以加以区分鸿,尤其是中网变得更精致癌,车头更显大气宿。但也就是这些细节的变化洛娩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动墒棺葱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿表橇。   大灯方面情,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能盒,不同之处在于伪宪逻,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)即孙。   车身尺寸方面膏蹋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)娃换,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)苟坎,君越的长度同样超过了5000mm勘弦委,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本休椽结。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面拨览菏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过堆新崇,并没有追求锐利喂吵搓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅秋篡岗,腰线设计是其外观中的一大亮点爬错,并非大多车型采用的一条笔直线条瘟,而是在B柱之后便缓缓下沉戚,在后排车门上形成一条折线推榔腐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感送,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士校儒。   尾部来看平轻,公爵与标准版天籁造型基本一致炼森啥,尾灯造型也还是一如既往地犀利点纺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合乱,为整个尾部增加不少活力艇魂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合枢文,使其整体感更强没赊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华盾,轮胎方面漂辅墨,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎揩东,更为霸气些。   ● 外观小结黄揉菠: 两车均采用年轻化设计极,稳重气派;车长均超过5米霞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上句钉,君越表现更为抢眼射坟。另外火,从个人角度来看迸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计寞恰,相比之下它的造型更加简洁僵把、规整瓦辽散。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识莱啪妹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽搭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发高巾焙,足以呼唤出你全部驾驶激情潭。你可以视它为野兽倦徊码,但我更愿意称它为内敛狂徒吹交,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蝗人。它是驾驶利器丝,也是很多人心中的梦想之车公,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG摄。   既然说道奔驰AMG枫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义猛鳖。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凭瑰,都代表了其品牌车辆高性能版恍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款习告额,这些车在发动机配置调教售,底盘调教惩,外形和内部设计上都远远超越原厂车撬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型肯闻秤,它的长宽高分别为4707mm缮疲膳、1795mm和1391mm箩比搏,轴距为2765mm朴。参见下表可以直观的发现取,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的褪潜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势小。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面矫咳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同刀。但细看之下宫,还是能明显看出差别瓷弛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位草。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降融,流畅迷人更具轿跑风范空绘傅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少厕窜。   除此以外俊舱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次词劣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭篱。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂菠,前轮尺寸为235/40 R18剂凹烤,后轮尺寸为255/35 R18乃垮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力诡,以获得更快的加速度皋。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果力贾。   车尾是C63最为霸气的地方毁,四出排气管宣誓着其运动特性酱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一惭喂试。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力霸试鹿,从而提高车辆的稳定性拈拦。" "  11月12日概石锨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市市黔。无论在平台还是动力上蛔棉,这款车都与标轴3系基本相同腑凳。动力上缄齿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肠袭筷,依然分成风尚辖、豪华和运动3个不同设计套装层赌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式匆赶芭。无论怎么看俩扛,4系都很像一款双门版的3系垫忱快,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骗煎蛾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系庐。   虽然名字是4系筏劫,但如果只看前脸擂特钨,恐怕一眼很难分3/4系岛橡猾。不过仔细观察细节的话博歧,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同托筋般。比如更大的开眼角设计诫许,更修长的双肾格栅洗垂,还有明显不同的下进气口设计风格何。当然玲,了解宝马车型的消费者都知道饶葡避,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置甲蜜犯。此外辈楔晃,前脸还针对空气动力学进行了优化蛊米。 【左姥边虏:豪华设计套装(选配)/右撤切:风尚设计套装】   侧面造型上穗,4系明显比3系舒畅很多弊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条妓,更修长的车门对此也贡献颇多赶巩。不过轮胎规格和3系完全相同甸绿,似乎很难体现出这款车有多么运动柒伟凌。另外尚浚侈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了位,和前脸的进气口配合繁熄,共同为刹车系统散热祥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嚏,不仅装饰性强降律,看上去也更凶狠攘辫脚。   尾部设计上局铰亥,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素诗捞。猛地一看依然很3系莲,但饱满的线条体现了4系的不同槽币涎。尾部虽然整体很“壮观”缚次肯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气募僵叉,别有一番风味汹称肉。另外氨剩迁,根据套装不同惮开纠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种截劣,实拍的运动设计套装为两侧双出门,个人认为设计还可以更精致一些具枫。   车辆提供盆画瑟:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址糜回:北京市海淀区闵庄路19号   电话盗害沪:(010) 5872 8888   本文导航侧蕾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道话缚寿,自日产逍客2007年在英国上市以来盛莆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来忱抱。各汽车生产商自然毫不示弱毋珐拼,都想从这块有潜力的市场分一杯羹饱舌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年普撩,公司就对其外观和动力均作出了革新飘乏速。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司缴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V鬼夯却。这款车售价要高于ix35峭脯,标配版的售价与高配版的ix35相当请漓潞。较高的售价并不会对消费者影响太大韧鼓罢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力奢股。 ? 现代ix35   除此之外松,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型缎幸虑。完美的驾驶体验境固,充足的动力表现目糖,日常的实用性以及低廉的养车成本矢炮犬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战齐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面陷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间嗅姑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些茎。CR-V的后备箱打开的角度要更大牢,后车门打开的位置更高绊喂,加上方便的一键式折叠后排座椅倡虚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜懂惹辩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的厢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的赋。ix35的后备箱地板离地面更近逢挽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间忙。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5幕惮眷,他们要对此多付1,700英镑疏频潦。其余两款车的四驱版蕉赫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)第,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)射竟颗。   从标配版本来对比三款车恫,ix35要优于其他两款成牡。SE版就提供了后排加热座椅磷,方便商务人士乘用铂丹。高配中更是有导航碾床,蓝牙苇香寇,真皮座椅年撼,隐私玻璃和无钥匙启动等功能培规。ix35的一些配件选搭也是十分优惠雾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑和弗剩。   综上所述聪羚舷,我们推选出这三款车的排名分别是塘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的讳,但是它的驾驶乐趣却是最大的藉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码缮款。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足充。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度羌。低的污染物排放擅材,强劲的动力表现桥嚎,新引擎的装配让该车重获新生堂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问骂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车巳。不光是低廉的售价诵,标配版的实用和保修期的延长擞,让该车十分吸引人估。不足之处则在于较高的二氧化碳排放巷皑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嗓耗恼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权克辆丛,严禁转载美腹,违者将被追究法律责任杠。责任编辑衔充:李敏" "  在国内多其,提及福特这个品牌雄型,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐成I妫克斯和嘉年华边吴夹,但福特的精髓决不仅限于此辽涎钢。在美国纹扁献,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军屋。近些年来鼻阶腔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围柯,先后投下了旗下多款SUV车型梆律,其中包括翼博乐、翼虎供疯、锐界以及今天的主角探险者苦。作为美国销量连续15年冠军的探险者固崇蛾,它在中国的土地上能否再续佳绩萎?带着这个问题俯顿纳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙遂境。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘洹,也是其第五代车型即。在今天看来敖酞,福特探险者圆润饱满表搐,又不乏美国车标志性的肌肉线条同哇路,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求糙敞刑。但早在1990年倾落,第一代探险者刚推出的时候亨悲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多贡思署。   随着时间的推移赦干冈,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变练尚姜,与其说是改变故,倒不如说是更加顺应潮流私。早先的皮卡底盘不见了踪迹田,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂腹磊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥粱А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)欠腐。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢杀革?结合同价位车型做个比较不难发现纬跋,探险者论尺寸绝对傲视同级拓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV肥,“尺寸”无疑是其最大卖点孝。它的车身长恰抹、宽尺估、高分别为5006mm书燃、2005mm和1743mm姑恭妙,轴距为2860mm收镀。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV钙,即便是与奥迪Q7的对比中馁曙,探险者在某些环节也不占下风痰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外港,探险者的最小离地距离为193mm料,接近角和离去角也并不大嘎,仅有21.7°和21.4°龟淡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的挎捆。" "  引言持: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点哦洛簿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新玛,其采用了全新MQB(横置娜埃块化)平台生产伙,不仅在外观何蛋、内饰方面有着明显的变化讼凄尺,更低的生产成本坟恃、更轻的车身也使其有着较大的优势善删插。此外陕蒙,作为其老对手的福特复饩冢克斯当然也有着较强的实力罐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评犁。今天憾睡嘛,我们就来为大家对比一下袭佃笛,看看这两款车型谁的实力会更强酥。 外观宏谩:低调内敛大众风对比时尚张扬附悼牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感晒疗,但在设计风格上却有着截然不同的一面覆牌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上灰。而感妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息铺。   车身尺寸方面晤匠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进椭权钞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm施,轴距也增加了59mm迹猎,整体看上去更长更宽更矮腾呈。但其主要竞争对手该矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势玩龚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅倡冯燎、强壮誊邻酒、凶猛病,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象圭。试驾被安排在了蒙特卡洛送惨拴,我们被热烈的目光追随了一道屑休,同样纤仑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路比恋轰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起吵秆,它的对手就已经锁定了似,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标赖抠,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜抡认,他们选车就两点崎秘,第一样子帅胺缺,第二性能足够强大睛姓冻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力便男。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车灵。恰恰如此菲,它看起来很漂亮傻灯,尤其是车身各个部位的比例与线条芬挥馁,挑逗着所有人的视觉神经兔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野居唬,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口乒秸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瓶浮,而且更杀气感更强椽犁。怠速时慢慢靠近坛邪,它的躯体在微微颤抖沁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤铣赊。   细节方面奥迪从不偷懒杆岸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记酵,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾涧如凛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蓄昆。在我看来挎,这样的视觉效果已经足够征服所有人娠,如果你觉得不够醒目菠呜,还可以选择将卡钳漆成红色尼毯蘑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部麻鲜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体藩逃,120km/h时自动升起娇,此时的样子最为动人呛亭率,速度降低至80km/h后便会自动收回璃疤。   进入驾驶室并不费力堤,内饰与A7或者S7基本格调一致稻匙,简洁朴实烙,中控台区域保持原有基调呸模曹,有人说它沉稳靶共,另一些人说运动炭琼鹤,在我看来这就是奥迪的风格厢,可以满足很多人的口味涧,一切气氛都显得那么熟悉概。   车内有两处亮点让我记忆犹新官玫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分玻,坐上去的感觉也足够舒服滔。不足之处在于它的调节方式太过简单杰聚筛,仅提供电动方向调节以及腰部支撑斧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蹄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘搐孙杯,手感与大小都很出众短,令人爱不释手棋垄霞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进炒颂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望芍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方曹,善于抓住驾驶者的心窝,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分窜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化斤,两厢版掀背车开始越发备受关注厩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型识凰讳,强劲的运动性能也是非常重要的指标睡。就在本月初扳牟,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求透,除了朗行运动版之外旅散管,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能俏。接下来培,我们将两车放到一起从惺,来看看其空间和性能环节的表现如何箱憋。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是道干陀,如今的情况则正好相反戳颈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此五。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元怕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元娇,两车的售价还是非常值得人期待崩补。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版哆脑尖,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了匣,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计壬,前脸没有任何改变丘碗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素我腾翔,但给人的印象要更加动感雷公。   车身尺寸方面蝎措槐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米朴肮,各项数据都要比朗行运动版更大一些称,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少囊等新。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎禽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适斧,比较适合家庭日常使用裙旧。轮毂造型与三厢版没有区别救飞九。在发布会上瞥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎闲忍,相比科鲁兹掀背车不够运动慌肖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条事靶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑撑垦,线条更加自然桃毖蛇、流畅贯。两车的车身腰线笔直且显眼舶孔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉讹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影偏,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿颇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拱滴稍。同时揽封,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能临。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源虱,点亮后的视觉效果非常不错库扳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰陵蓬奉。整体风格也是保留了三厢版的造型啊帛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出尚氦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型迹睦犁。2008年申奋蓉,丰田Yaris进入中国市澈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相松,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数杀,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车阔嗽吠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号怂缅裳,想必原因大家都很清楚队邻,致炫在各个方面都已下足功夫芒份挫,为的就是再续辉煌颅猾。   致炫外观灵动时尚祥磕,带着一些年轻的运动气息勃,车长为4115mm姜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm萌,比老款低50mm;轴距为2550mm瘫,比老款长90mm辛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了青期豆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拐罚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”潮,这样的设计更有利于致炫的散热轰恢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱遂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利软感,给致炫前脸整体感觉增添了些英气稼。   " "  在这一两年中蔼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”胚,究其原因衡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有驹。另一方面桔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高酣肮端。代表着大众在中低端产品中的最高水平垫时茄。如今峡瞪掇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野幌。带来的改变很多涟,由MQB平台带来的更多越级配置泵帛客,外观内饰的革新佰,动力总成的变化我,当然还有后悬架的改变虏房工。能否继续神车称号道搜,笔者觉得侠蒙笛,可能性极大乌相火。   ●从固定平台向耐蹬猿祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡块化平台的车型寡,之后捎霉,从这个平台开始歼睦必,还会有奥迪A3等车型陆续引入肝式涎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汰斑窃。但从高尔夫7开始路敝锭,这种概念将发生改变宛。MQB男虾猓块化平台生产昧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承苇缮步。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留嫌特奴,后面我们会详细说到板晒赐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拼苯,必然是一台有传承有积淀的车型抒台。经过几十年的发展和变革茂,没有被历史淘汰逆,却总能获得新生和换代懦。我想符合这种条件的车型真的不多豪筏淀。甲壳虫也好搏裸,卡罗拉也好层杆姐,都算在其中弛。高尔夫更是其中不可或缺的一款膝钞铃,从第一代发展到第七代枷苯险,我们发现守,很多经典的设计元素没有消失套竿脖,而是作为经典传承下来惭事,但技术却在与时俱进的发展料廊地。直至现在闭山豌,高尔夫7的出现奋乱昧,能够看到曾经的影子堆,也能够看到未来的趋势韩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了便,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿殿,今天在紧凑型车上也上演憨,只能说明奋坡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视捎嘘眯,也从侧面看出沏访喀,这一级别的竞争是多么激烈拌朝,高尔夫7的轴距加长了59mm该冻钉,反应在车身上帅忌承,加长了56mm弛垫。这让我们看到箍钝,高尔夫7并不是一味的加长竿聚,更兼顾着车身的整体设计锑巫皖,以及操控能力的全局设计绰骸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了几棵寝,争议很大休,但貌似并没有像新速腾上市时那样奴融,引起大家的太多反感涸拢板。或许一汽大众的这场策略大变伸,已经让消费者黯然神伤了襄。大家也都知道哩维雀,这是没办法改变的事挝池,想要四轮独立悬架抗肯肮,会有性能版车型作为选择蛔,要是纯家用庆,就只能接受这个现实济艘。   本文导航家段惩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV耻融份,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6衰,这仿佛已经成为了一种定律梳汾汞。话说回来歼试品,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手双访,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望竞绕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计扔赦赖、做工贸掠、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼露,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恼,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解哆盯催。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嫌拈沧,为更直观的进行两车的对比分析辫迹夹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车圃蒂,需预定等车时间较长俊,主推1.5T车型)作为参考对象潜剔撤。备注昂慷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版谐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高小嫁竭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看讨花,瑞虎5和哈弗H6各有所长缔硷,瑞虎5车身更宽谭、更高巫,而哈弗H6车身长度范炽、轴距更长地。另外这两款车的外观设计原创度较高炯,没有明显的抄袭痕迹喀儡爬,且能够符合大部分人的审美观幂付,足以体现出设计团队的用心程度霓卑塘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点季汲,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应堵甜年,意在塑造最新的家族风格赊培,整体呈现出大气霓苔道、时尚的感觉少。瑞虎5提供了6种车身颜色选择画炉,包括徽墨黑街度浮、烈焰红堂、赤金棕痘、暗夜灰宿挫、皓月白和丝缎银暮旦绥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气讽,其更侧重于简约第、硬朗的外观风格同样被消费者所认可糠曝。车身颜色方面眉刷抚,哈弗H6提供有经典黑娃锭编、雅致银脾、简约白苇、中国红蒂饰锰、风尚蓝澎汐竿、摩登灰宦、醇魅红攫立、睿智棕共8种车身颜色临得。   前脸部分群虚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果裳毖。瑞虎5前脸层次感较强拐然,大灯巧妙地与中网衔接摧啡簇,而下进气口被分为了两部分陡扒,下部与底部合适护板相连接联昧蝗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和市伴将,没有太多浮夸的设计春坟菏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识暇舱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“马创甭,但绝对属于耐看型驮,整体间流露着SUV标准的稳重气息献。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富磷馈,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长箱,车身侧面给人以更修长的感觉铣罢捅。另外荆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条未枚,车顶均配有行李架虾硷。   同样的舶险葱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感捌敞,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面东和程,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嫉嫂片,厚重的保险杠更具力量感并回说。   灯光配置上监,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吵,内部灯组布置较为新颖尸浮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注唐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩没氰款,常见的柳叶状大灯造型磐锨村,常规的灯组布局瓦晾经,带有透镜的卤素光源大灯起糖,提供水平调节功能咕盗。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源阶,看上去更为醒目和美观浑某,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源示,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应厢欺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后巢吓杏,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇懂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想哀,同时越久的期待会带来一个重大问题泼董攀,那就是新产品如果不能做到完美挺财,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时庙的秆,两条定论由中国媒体陆续传开酚巷衫,首先它的相貌不错疵,其次来到中国的时间也不会太长了毛锤安。一个月前零谭,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁幕,为何这么说人栓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好枪,通过细节上的修改既,使雅阁更贴地气兰师。   设计师在中国进行了大量调研工作玩食,最终他们得知了国人的喜好膛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伦认鲜,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁椭虚。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外褪铂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手趴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中层炊微。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表愤献畅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈德唱,在如今大行其道的“加长风”面前棉轮北,本田倒是走了一回不寻常路剖碧洁,这也是让很多人吃惊的一件事榔辩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响甩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道讹雾,究其原因我想和C柱造型硼部蒙、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关耸蚂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度酪阂,先是放弃了老款斧头型的轮廓蛾猛,其次将双出分置排气融入到了包围中锚疤踏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚吩、动感靠拢咕梦。   本文导航掇煽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扔搭还,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嘎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列敢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事掣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鲜雄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜覆权。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别损,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病未眉。相比之下貌胶粮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计母傅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉魂付。总之这个价位的车型堂梨汇,只要设计不太出圈消费者都能接受哎茸瑞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几稿,即便轴距也仅有20mm的差距沉间泻,如果无聊到一定要分出个胜负的话遂晚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势那教府,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上帆寇骂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方痛,在这方面长安CS75表现得尤为突出褥。顶部的灯眉蚕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型幌,虽说还是带着几分模仿的味道箍晴吞,但却并不令人厌恶迁拇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型爽费捞,不过它的优势在于自动大灯功能涂舰,这是我们在CS75上未曾找到的配置腐汾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化萌圣,都是标准的SUV设计小携筋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豌犬,不过值得注意的是判巷琉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肩测囊,上下车时可以避免蹭脏裤子裤舱,这一点要比哈弗H6显得人性化际处。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎清继漠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17掂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丸必宝,那也将成为它的一个优势漓仇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异啼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平姆叼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些糖册。两种风格说不上谁好谁坏苍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫绿、更时尚的选择孔纪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座繁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者墩舜喷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹲收先。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事佳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩警翔捕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瞧抵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别墙彻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鸡惭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病布婚氢。相比之下坡辖悸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赦卧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盘烘刨。总之这个价位的车型琉荡,只要设计不太出圈消费者都能接受倦额。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瘦躺,即便轴距也仅有20mm的差距搞库姜,如果无聊到一定要分出个胜负的话挛汐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势怕偿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上矾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方商耪,在这方面长安CS75表现得尤为突出缺朵秀。顶部的灯眉律仁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型县藉,虽说还是带着几分模仿的味道讽估,但却并不令人厌恶魔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型翔复,不过它的优势在于自动大灯功能蓟捍秦,这是我们在CS75上未曾找到的配置星杰店。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挺,都是标准的SUV设计撤坷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似淑叉旧,不过值得注意的是纷棋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙控弗,上下车时可以避免蹭脏裤子惯,这一点要比哈弗H6显得人性化赴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎策峰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等忙估,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话晶猴,那也将成为它的一个优势钝莆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异漏闲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平步,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些粟位。两种风格说不上谁好谁坏敝奸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锹恭鼎、更时尚的选择呕香食。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型念暴,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人寇仇,埃隆·马斯克就是一个奇人策窝,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克秤菲?下文简称“埃隆”)郊。远隔重洋来到时差16小时的加州赦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展廷筛懦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S芹纶,一款名不见经传辽撩咸,却突然颠覆世界的豪华电动跑车脱苹洁。在短短的5天内莲,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试斥。 ●曾经的TESLA畦:短暂辉煌的Roadster   2003年粮棉害,当埃隆要在硅谷成立电动车公司宦朽,并亲自担任总设计师的时候骋夕居,他为公司取名“TESLA”遣。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家试、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)凸。而在十年前猛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了鸵,因为在此之前擞,没有任何纯电动汽车成功过刺单。   不过很快盟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看操,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蹄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差吗、续航里程短的传统印象讳秦翁。只是坝配,那时的Roadster真的很糙枚羡轿,很贵范靛芯,很没吸引力寺氛开。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者孰钵。   于是快梅,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”兼扩仙,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市哎挛,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑堋,已濒临破产……”彭溃瑞。   不过颂椽棚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样罚颓拜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在掂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际赖,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国疏蕉霓。仅从2012年6月车辆发售豹成,到2012年9月这短短一个季度内铰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S兢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元芜,并且公司还获得了美国政府的政策支持泻熬射。   ● 简约外形流畅饱满窝娩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗摹侗?一个能够打动人心的外观设计弥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要笺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维泼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔裁雄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物久围,曾经或现在都是企业中的绝对领导者欢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院里,是一位年轻的美国本土设计师淳继含,曾经在大众汽车担任过助理设计师吓密舜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计鸽殿劣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前颂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师冯欢,马自达旗下的Furai串壤、Ryuga杭虱隶、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蛋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker斥控拱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车闯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)还先瘁。初次见到TESLAMODEL S的时候接胚剧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系号钒说,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此簧尾,难道这两款车之间也曾有交集骏汹豪?   多方查阅资料后才明白抗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的棚秘,不过后来TESLA对其提起了诉讼谷胜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赔,还盗取了其电动车制造技术酥年。于是紧接着顶,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品纲惩透,并最终完成了MODEL S的设计工作起。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)驳顷,轴距则为2959mm匹柒。仅从数据来看谴,MODEL S已经算得上中大型车的级别北萌,差不多和奥迪A6L毙饭、宝马5系Li等近似舌捆泼,只是车身更宽大也更低矮一些徘壳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论诧撕。   整个MODEL S的车身上怯,相比许多人和我一样僵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计毕纯扦,椭圆形前格栅造型太另类了檬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疮摹蚊,但是这也成为了MODEL S的标志尘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志乡,所谓的家族式前脸稿。   你或许会认为没有前置发动机的存在忻灌惺,和绝大多数的电动车一样洼硼扰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了乌,那就大错特错了害捅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的尺狙,动力系统和电池组饱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里抠疟,就和传统的内燃机汽车一样念,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蓄腥。   细长条的大灯造型很酷碱伦,氙气大灯考拭屡、LED日间行车灯都是标配妊老,和其他车型类似邪梗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搂钦火、LED雾灯以及示宽灯陆。只是在功能性上MODEL S实在很单调归乘,同价位产品上应有的大灯清洗崇伤、自适应功能等一概奉欠队。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立勿,4年的时间厩,经过诸多顶尖设计师的打造村舰筋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发虽嫌孔,再到上海车展的国内亮相杯纽,今年广州车展终于正式上市搓褐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口加汹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蒲闹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中薪冈裸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩槽保埃,这是中国自主品牌获得的第一个五星趣抨武。观致3四项总分达到了惊人的340分丧,这在整个2013年度排到了第一位扰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样硕墓,接下来为大家解开谜团辆癌钢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3摔幌任,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念疮,观致3的外观线条十分简洁廖,但又不失从容优雅府,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉地隋,毕竟它的设计总监曾是大众高管诧瑰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了贤叹。   前脸看上去相当的饱满圆润叛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅搂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成厘娇糠,而“Q”也是观致汽车的首个字母炒促曙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赏剧溪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计涵岸响。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切徐,这话虽然有点绝对贬糯,但却不无道理鼻,在说服消费者购买自己车型的时候糕燎,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的朔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由括播。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型纽互挨,随着时间的推移钙蕉,两各品牌已经深入人心惹傻府,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挞搂,相近的售价褂、同级别的定位欠猫凶,看看哪款表现更有诚意芒麓茨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台东化稿,造型圆润符合多数人的审美戈紊,第一眼算得上成功池。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识劣,细节处理更为立体很显档次负挝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错性炉嫁。爱丽舍原创度极高惨峰你,很难找到其他车的影子窟尽糖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍沸陇面,只不过虽然车身进行了拉长添龚,但看上去依然是一副小型车的架势嵌,气势上略输给爱丽舍冠蜜。外观设计确实见仁见智坑豪,有人喜欢圆润稳重互,有人喜欢直线条的简洁利落瓢,嗯好吧笆,各花入各眼埠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现磐骡,新桑塔纳除了车身稍长之外吴害,轴距感镰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势臣省。但整体上两者都属于造型协调的类型蘑。   内饰部分汝际锚,两款车型均提供全黑和浅米两种配色特廓沟。配置细节设计宦五,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鸿堡,比如位于方向盘后边的多功能按键撤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式词,则显得没有可挑剔的地方颧,只是限于成本塘惺钉,用料表现一般娥。" "  谁都没有料到短短几年寐随括,SUV会如此火爆峡盛,从动辄百万到数十万的城市SUV判纳,都曾经上演过排队提车的场景论镣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样屉奔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嚼栋,不同细分市场舞、不同类型SUV纷纷推向国内市撑旄心ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动箩驾,推出了其首款SUV--标致3008旁喀仙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡催婆。而东风标致国产后价格有很大降幅祁滩效,15.98-21.67万的售价也与途观圈骆刺、CR-V吗、翼虎热门紧凑级SUV区分开来努袖歉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV太。下面一起去看看吧惶蹈。 ● 外观解析   除了高售价外峨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一垄恳。太过个性币诡鞠,同时又不够精致芭哎哪。而相比之下掂武,国产版标致3008要好很多秤怪,现代感更加强烈讼。前脸采用了小一号的大嘴臀磷,并且添加了镀铬饰条显示很精致酒儒,也符合国人的审美评滥金。   前大灯虽然不是氙气大灯寂,但是加入了透镜驹,整体观感不差稳伦浪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高故澎纷。另外跨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰眯,增加了前脸时尚感赏锌。   从车身侧面来看焚谜,标致3008加入了车顶行李架蛾烧粟,虽然并不是经常用到的配置吻剧,但是对整体造型的营造作用不小恐誊睹。另外鹅腐,黑色下包围凸显了运动感翱锚搁。   尾部是相比进口版改变最小的簇堪倡,不过依旧非常漂亮经菱,很有层次感导刊哨。尾灯加入LED灯组狈靖渤,警示效果更好吕浇老。另外最值得一提的是其后雨刷设计净祈拦,在前雨刷工作状态下咆乾酚,挂入倒档晚俄巾,后雨刷会自动工作滦,非常人性化的设计蛊行筹。" "  说到法拉利诞茅、玛莎拉蒂这些品牌彻犬,网友们肯定会觉得遥不可及同凶玲,价格高高在上嫡胆敝。如今仟溯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli淖,它以89.8万元的价格进入国内市场硷淡鸿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嫂化。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现毖沽褂,让我们来看看他们三个谁更吸引人是。   在市场行情方面茧,Ghibli集成了家族其他乘员的传统短,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的胁菇磁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置侗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辟。而其他两款车型均有不同程度的优惠滦己鸥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的骏佩宛,看起来非橙嫔呔瑁魁梧的发现竟然落了下风寡,令大家非常诧异辩桅。但在内部空间方面剁履,Ghibli组完全不能与发现相比诲卑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版陀彼朴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蹭,所以它的尺寸就不在此提及了揩无。   在该项对比中股乘,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截粗彻,功率少了80kw岗,扭矩也少了50nm宪,同为3.0T但差异却这么大土朵碳。发现采用了柴油发动机贬即曝,这款发动机的性能超众碧忌喜,在国内有些市场中非常受欢迎溪匠竣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱犬掠际。   对于传统豪华车闻言舵端,前置后驱永远都是最完美的驱动形式氰犀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式罗缓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统肯玻漆。路虎发现集成了家族中的优良血统勿眯,四驱系统足以让众多对手汗颜慈饰。   本文导航鞍跺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实难,保时捷新Cayman在国内上市之后迟烫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了案旗,遗憾是试驾车迟迟不能到位私蜗何,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余茸蹬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心歉极卫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出搁,就当胜利喜悦之余深途埠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包惫扔捍。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我领:不就是保时捷最入门的跑车嘛缓,至于这幅尿性嘛蔽?不过您还真别说蔬,Cayman作为保时捷入门产品中侵,绝对是一部对得起消费者的良心之作胎欺仍,比起卡宴与Panamera来说普徽恍,工程师为它注入了更多保时捷的基因隘,说句通俗易懂漏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观努仓邦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间秒妙潞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史髓,第一代Cayman的诞生是在2005年商输仟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺畔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格齐酚,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本挤。   新款Cayman S外观简洁谩墟忌,车身比例更是优雅的惊人颗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征劫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低戊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)雹试换。尽管如此铆肠雷,这款双座跑车依然非常紧凑挡猎,车身长度增加了33mm台桅涝。车身前悬缩短了26mm辅悸稠。   每次谈起保时捷的外观设计物德猾,笔者都是非常纠结的心情八,恨的是德国人那副死脑经磨狙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化善不筒,喜的是哪怕轮廓没有变化坏环,每一代保时捷都能占据时尚的前沿两坞,或许这就是历史的传承吧鞍吼。   新款Cayman S除了迷人的身姿喉,优雅的曲线之外错盆分,设计师并不是一味的强调柔美察酸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现秤缝,这里需要注意的是理髓胎,这个大口可不是什么导流机构陶刺娇,而是发动机的呼吸通道据娃彭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鳖连,加上凸出的转向灯设计工梢未,相信任何人看过之后都是过目难忘雄,尾翼同时配备升降功能苫恭曝,时速超过120km/h之后嫩,能够有效提高尾部的空气下压力汕饺楞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂眷,这个是一个价值不菲的配置轮剔示,总价44700元炽掳妥,如果您不满意当前的刹车系统滥纫思,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嫁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处陈玲,据说车用到报废了魂,它还可以装到另一部车上继续使用胎般,简直可以当做高富帅的传家宝傅砰。" "  国内B级车阵营的争斗酥,恐怕用水深火热都难以形容贫搞,原本只是按国籍分布的对抗阵营咕壁,随着时代的发展始,已经逐渐转变为混战的局面胚恫,比如ABB三个品牌的中级车物芳,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手淡程春。同样的情况也发生在合资品牌身上茬容脾,民用车级别的对抗往往更加激烈楔涵傲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时抛,来自德系的车型是否会倍感压力散弹亩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志恍好划,又考验耐性的工作叛。往往在某一个时段有一丝懈挡愫H铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生宪谴。网上车市最新推出的《抉择》栏目腹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题溪荆惺,做出全面的分析与指导锻敲,以同级同价丹勿导、同价不同级等角度出发悲钡宦,全方位给您最全面的购车支持穆订。   雅阁和迈腾嫩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车断,也许之前并不会将它们划等号疵,但随着市场格局的转变把,它们也来到必须接受对抗的门口拐潘修。当然免湘傲,这场争斗的发起者是雅阁泰胃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗恳芬链,抢夺德系车根深蒂固的份额铜,看起来是个贪婪的举措帛蔼,但能否成功却还很难讲祷标。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方朴哆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鲜,反之同样虫缓氰。客观的讲仕蒜腺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感茫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势皇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赊溯,但是这个技术到底是否实际惠份,还要从使用中来探寻萝遣呜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音轰究介,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响疮钞膳。   第九代雅阁缩短轴距的作法偷,是令所有人都无法理解的芥皋,在几乎所有车型都在加长的时候割熄储,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍覆渐,搞得你摸不清头脑沦霜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用相差楷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因希匹懒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似号叙囊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者完。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能乡,就是最好的证明购工,据我所知堤,直到全新一代奔驰S的诞生匹蕾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拭么榷。   本文导航竿信:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年兼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嘉筋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴滇杉怪。直到有一天套突,新速腾上市完鸥嫡,后悬架变成了非独立结构承诽块,他们的崇拜似乎崩溃了案妙。这还是那个技术控速腾吗柑献?随着时间一点一点过去妻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版丘、速腾GLI擦歼炕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了搐炽。不得不说费,速腾家族越来越丰满得匈们,那个曾经的技术青年怯,逐渐走向千家万户绦乘蹲,满足标准化的舒适性需求雷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者幕,这让我们看到速腾到新速腾的转变裤,它变得多元茸俄,变得成熟般惫发。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满抄,开枝散叶就像一位长者彪屠驶。它不是急于求成缄倪篓,而是变得更圆滑更成熟谢辰。记得一句广告语曾经说过拱笔号:“成功的男人豪洁,有很多面幕清。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象泄失,它要更多变孪,它要更多面娇魏力。蓝驱和GLI椒乱沤,一个拥有更多的节能技术认,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狸的。当然彩聊,价位不同戒,GLI已进入二十万大关疽。你有了更多选择违雇考,你没有了挑新速腾毛病的口实盯。三种产品摆在你面前稗都,要节能屋锣泞?要动力全?要居家摔刺钝?新速腾都在这肆强祥。    直至今日炽屡疮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止锤,的确澈酸劳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品凡,多少显的不是很紧凑动感颁。但终究那是一种技术执着理念下寿窟拈,最后一代产品了我。新速腾的到来似乎终结了这些拌失惊,悬架品质降低氖悄鲁,操控感稍有不足敝惩性,但换得更宽敞的内饰空间门,等等等等铃莱抗。到底速腾进步了还是退步了隙,我们无法一概而论踞。但有一点茨该幌,笔者觉得大家都不会反对承恳入,新速腾的外观绝对养眼兄耪。你依旧能找到德系工业味儿陈黑,但又看到更多摩登的东西遣文啸。咸淡合适瞳,老少皆宜铃。或许从这个角度来说铺,新速腾是成功的够鳖冒。    过多的技术说明谴屁,这里就不重复了寥焙,今天我们就来漫话速腾还胃。记得一次猎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面场,立马对它的内饰嗤之以鼻露持。毫无设计感添,直来直去纠腿,见棱见角巫。或许不光是这位搞设计的朋友美,很多网友也有如是感概川尖该。他少了一丝温情桓,少了些许浪漫掸佛。不如北欧风情简约赏,不如英国小车活泼守。充满了德国工业时代标准化生产的气味剖铃存。打开高尔夫慑泡、速腾狠、迈腾揣寂、途观屁弛掀、途安的车门什呛,你都会得出同样的答案恰损堆。或许乘,这就是一种设计选择掳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的亭纳淖,内饰模具走点曲线也不是不可以昧忍泛,但当你仔细玩味之时陇倡,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美狮颁。不浮夸冗锚献、不高调赐,你可以说它没有设计感臣该,但它却充满机械美堆舰趁。 责任编辑屋迸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV水,也就是S-cross锋驭须目,售价11.28万-15.58万元澜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚呔А,主要竞争对手包括劲炫和逍客炼淮考。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剧,其实并非如此涵刃翠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言醚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢馁论,我们不妨来进行一些对比去看看笺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芜丧既,也就是S-cross锋驭蘑比,售价11.28万-15.58万元玫贿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲嗳铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客杜粹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洽,其实并非如此赔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言弛眉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恍烁臀,我们不妨来进行一些对比去看看概。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上虎蔼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场面。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机勉奉飞,而且在轴距上也进行了加长观,从而能够获得更大的车内空间妥。其实就在此次广州车展开幕之前口取穆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验堑懈菇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鸽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品逼社老,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机块杯号,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长叭柏鼎。另外仓,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV眷衫、BUS扦擎、VAN三个系列皮黑,分别涵盖了商务每筋、家用和专用三个细分市场蟹灸。好了妊,闲言少叙和,下面我们就走近它们以作详细了解吧翅帆。   外观篇淋嚎恼:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品搁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致灌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象割焙俩,同时会在两款车型的不同之处加以说明譬椿。   该来说说外形尺寸了面门,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沦虱,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm午。   尾部造型同样以直线线条为主要构成博屁鼓,与车头形成了很好的呼应丢谰姆,而且从整体上来看车身更趋向于平直妮存。需要特别说明的是秤闷翁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L辅乱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式篇傲,以应对不同的使用需求墒蠕磊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同獭,例如高位制动灯疾、门把手和牌照架菩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瓮,“中国车”暑尺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价女玩。“北欧品质”传承自S60幌,设计风格以简约时尚为主躲石措,选材用料则注重安全环保鞍。“中国车”同样不难理解轨乓,“L”是个很好的代表奔蹈,但不是全部起。   就在试驾会的前一天绵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)晦碳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上段。   ● 沃尔沃亚太为何物兼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称骄计。沃尔沃成都整车工厂护、大庆整车工厂泌酶凤、张家口发动机工厂杰世、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下旗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产藕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准妒礁驴,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统称罕馅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准客盛。如S60L有约290家供应商副彩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系郸煽缝。而在研发滤灯飘、设计呸、采购和生产制造等各环节上盾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步籍,采用共同管理系统叔多。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容篮泪瓣,我们先从加长这个重点说起扁嗅纠。S60L相比S60加长了80mm墟惨隧,具体点说应该是轴距加长了80mm酬立德。这80mm用在哪了呢册午?全部加在了B柱之后替辅,所以S60L的车主不必再为后排空间担心丹,这里现在变得很宽敞板。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间卿,前排调到合适位置后泥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指肚坤吞,属于勉强够用的水平;而在S60L中定,相同情况下锌吭,后排的腿部空间则超过了两拳夯庭,可以说是非沉刹海宽敞貌棉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看伟顾全,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平纳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)功柬抠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了概,外形倒也没受什么影响贿,甚至感觉比S60还要更舒展一些汝汉。S60本就是轿跑设计风格侨滇峡,后门加大后齿,整个车顶的曲线反而更平滑了丝。相比之下鸥项,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些敌蛾,但却增加了几分优雅的气质乏恐愧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计讥抠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鼻景。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框穿陶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条琅粱伎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鞘,不知道大家对此有何看法藕。全新的18英寸轮毂挺漂亮时栖拦,轮胎为了适应国内更复杂的路况森板罢,将扁平比从原来的40增加到45前涪疟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了囱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰醋疯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点冀慕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合料叮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰凶,而像坐垫羞屉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色慌氨十。这种颜色和黑色有些接近柯惩,但更时尚呻捣、个性一些构。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘俏铅、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色叭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求荤,后排乘客得到了更多的重视围。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘牟纺浩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅筷肚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置使涩弄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地善,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车单,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错劫供,可就在本次的广州车展上帕疆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市防氓蛊,并且两款车的售价也是非常接近桑割锈,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力联穗凛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表涩羌奖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉稀,并且它的设计也是由国际化团队完成火,外观上完全不输给大众拳头产品速腾头娶雌。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型藏,并且两车售价仅仅相差4100元裂夏芯。观致3车身更宽饥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势弹戌记。速腾则在车长与车高上领先观致3下番。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表倾磋椽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面德痛父,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱铺衔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱虽琅。因为排量上的优势疤,观致3自然在动力参数上领先速腾岗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎侣蓬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架琉掠纤,后扭力梁式非独立悬架赂磐。   本文导航靛烷:" "  今天给大家带来的两款车换,其实已经在国内上市浚弧,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型乐霜贰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301尖苛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识闭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著叫窝,而标致301可能大家就不是很熟悉了淘呸松,下面危垫潍,我们就一起来看看这两款车驴澄控。 外观撂掸鸵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国菊谈,2007年进入中国柿誓。对于很多车迷来说惧,这绝对不是个陌生的品牌川入,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字放,但可惜橇,无论是在中国的街头还是美国的公路上菜旱拢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蠢。我有时会想这是为什么吴伎?诚然刹楷,英菲尼迪的车在豪华感党膏寂、科技性能和舒适性方面都不输给对手录殿己,而问题恰恰出在这里肠斡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面傅,没有特长就没有个性讹烷,如果是这样的话纤堤,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢良?   现在英菲尼迪也意识到这一点写,且开始着力寻求改变酒汝荡、树立自己新的形象峦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品图奢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上荚桐剂,当时就被其出色的外观设计所吸引坪粮蹭,而今天我要体验一下它的新技术掇灯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化朗,车身重量上的降低幅度也不大肪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26瓷茶驹,这是很明显的改善科,尤其是在性能和燃油经济性方面累。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供赊胆,并且采用的是锻造工艺愧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配峦坝,现在英菲尼迪Q50的对手洗脊尘,如宝马3系睦娶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂苏,希望Q50能做的更好男。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色规。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图悲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性触赐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序掂倍,但其实这些已经有很多厂商在做了哼睛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计辽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动邢娘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化峡。它所代表的是一种生活仍瑟翟,是对待自己和家人的态度荣伴,是属于年轻人的精神钾啦,是一辆车光。历经六代的演变慈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车垦俏络,它虽然没有惊艳的外观挤朵遣,也没有花哨的配置豌倘泥,但它是品质珊喝、安全录伺、耐用的代名词谭。如今轨,第七代高尔夫已经面世共巩伞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国盗淘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫凤痉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在手腥。   第七代高尔夫于2013年正式亮相艾馈赶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同陋如,不再是一幅人见人爱的可爱模样棘慌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙桔卡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓獭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子七。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体昂绰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中囤凯,仿佛是灵魂一样妻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定杆桑,但从我个人而言头奶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的币断。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓耍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一痉肮, 坚毅的C柱是永恒的经典家犁,不管其他部分如何变化剃教坎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫险惹。   除了车身线条外脓筐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的氨节嫡,并且被那条“灵魂”所连接着隘,这在之前的设计中是很少见的捣鹊棚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯善桥恋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的充菱绒。这一点很有意思师坊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯豆汹邵,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯窍局伙,避免了大家后续改装里卡猫。   说完了外观劳彻牡,下面我们再来聊聊平台刑哇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道恍爬,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产溺,例如POLO采用PQ24和25平台通劫漠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台逃秸,06-12款速腾采用的PQ35平台唤末,他们之间都是独立的提屑截。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辟,它的优点就是几个级别可以共享技术鹿。   共享技术又有怎么样的优势妮发次?答案是显而易见的白强阿。低级别车型可以采用高级别车型的技术侵庐凑,在产品竞争力上绝对要远胜对手钠晚怯,并且还可以降低研发费用尼芒澜,可以说这种牟刻兀块化生产模式在未来肯定是趋势禽燎如。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势抱问,例如电子手刹秸、更先进车载系统鼻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的陋还,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配眉耙。   所以钢阮酣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化据协咆,就好像是四代和五代之间的质变一样蕊锣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章冷钱叛。但是否真的是天衣无缝的设计垄戊哆,我们还需要用时间去考量灯磷螺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷强,但到目前为止癌上,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告磨嫌。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新邻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔鲸矢。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机程屉苛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)藤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的箱尾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别圣触。   首先蛔卧,大众的工程师对EA211发动机减重扮掣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量筋实蜂。另外藏桅,EA211再次使用皮带传动丰晒,相比于EA111链条传动美瓣,皮带可以降低噪音和重量谱。除了以上两点外蔚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承期嘘,在一定程度上可以减小阻力桨蹬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化恋埠番,EA211发动机参数比EA111有所提升确嗓,当然幅度并不会太大浇,因为整体的结构没有太大的变化恃兼,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中乾。   既然说到了车重才,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg太售型,这其中就包含有发动机的20kg邻艘僧,而车身采用MQB平台后也随之减重谅拆夯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的惧方拍。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用须枢椿,从官方给出的参数上看囱防,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km郊蚊范,这样的表现已经可以算是非常不错了如截己。   说了这么多曝池搏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蹈恨妇,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢堪惮赌?是不是像资料中介绍的这样完美沥?后面我会给你答案梢孔。" "   在国内塑,当一款车的价格到了百万元溃敲,那基本上就可以称之为“豪车”了迁疽奔,但过百万的车也分很多种姓,比如X5偷剿稻、Q7之类的SUV寡冉啡,亦或者911督、GTR的性能跑车伪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车矾。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者朽拿唇,除了我们经常能见到的宝马7系蔷础馅、奔驰S级身、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外汐堆暮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系令廊。    注趁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别掣彼簧,但因为车款并不是统一的最高配铜掇剃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比倾贬彻。   新S级受青睐滔讳、XJL独具英伦风甭氛卞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车闻诫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些朽乓。其实抛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代算,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员宋,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位碌,即便不算是遥遥领先疚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行施传。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子劝继姜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来林夸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多帽肉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间逻旱,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级醋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入力,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭绕疏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赐蹬,在其内饰的做工裙攫美、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嗣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言疾豪:在自主品牌SUV阵营里面厂技番,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型熟蔡惊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳熬纬,景逸X5的推出经过全新变脸廊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识取秃绞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会斑舷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点簧匡。 外观看旗豹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市戚。该车共有5款车型角攻,售价区间为7.99-10.59万元藐安你。相比前辈景逸SUV骄沟钩,景逸X5的外观设计得更为时尚缕,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机迁赋诽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙廷薯、俊雅红搭、珍珠白垦、琉璃金肋干挡、陨石黑荡舶、钛金灰贺、马拉喀斯棕等7种车身颜色钾问须。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者扔量。   熏黑设计前大灯突出其运动感汤城,与黑色进气边框的搭配也很协调酮箔铅,比起三角样式更显年轻规。大灯内部采用透镜装置嘉宏,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全履情。雾灯外包围设计突起撮送文,很好的与大灯以及中网形成一体洽。   同比瑞虎苗眠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显勘,此外205mm的离地间隙绩劫,景逸X5的优势还是相当明显的措肯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受哨,同时为乘客上下车提供方便睹。搭配车顶上的旅行架士徘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道为。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大垛,主要体现在细节之处的不同书,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉妹瞪。   景逸X5后窗配备雨刮培灸煎,在恶劣的天气还是挺有用的贺癸半。此外全系标配倒车雷达及醇,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像淡。银色后下档与前下档相互呼应居,整体感更为强齿哎富。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化童,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素闭禽,夜间行车的识别度非常高编犯弄。" "  前言些踩沸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣欠钅帧,如今的战火更是愈演愈烈钉唬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾淳烯舅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场瑰萍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决刺,看看在价格相近的车型之间锰社填,两车在配置上的差别究竟如何吧畏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说德栋,作为一款全新换代车型具,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨獯似客”全面完成了更新换代穿际肝。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说棱塘凡,只能算是一次小改款车型弘花,除了在配置方面进行了升级之外假踌,外观造型沽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变陪。   在此次对比中枫备,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较淘喘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近烦歌德,均在21万以内莫梦撕。同时又都属于各自双方较低配的车型烯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用目。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸勿参。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹尼安,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁宋。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力趁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度瓣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据费,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负逝贩,现在还不是揭晓的时候顷镶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位伎现:mm) 4865 4930 宽(单位刻:mm) 1820 1845 高(单位递:mm) 1475 1470 轴距(单位茸泉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型霞赎笔,因此其在外观方面没有发生明显变化虫都辜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式比,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵筏描。前大灯组配备了LED日间行车灯报揪奈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近剂。另外秘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现松,贯穿全车的腰线非常突出狄伐氛,车尾则变得更平猜淡吼。而与新帕萨特有所不同的是委,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置可,而非在行李箱盖上狸蓬衔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性限,但是国产版车型与美版车型相比起来看椽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱啼涕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系结动,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点街巧。另外措光南,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多酒泛,不过从C柱开始已与车身线条相融合缓叼腿,深度虽浅但是更加富有设计感秦徐郎。   同样杏睛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化动。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板醇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐眠喘络,并且颜色也不显得突兀宦羡藉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计膏蒲,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同奸。内饰配色非常清爽辛妹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹舱,用以进一步提升触感桥沫拭。   动力系统方面憋融第,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI兴呵、1.8TSI化闪污、2.0TSI廓诗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合破,在保证动力输出足够的同时也相对省油洽徒胺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L肆、2.4L和3.0L自然吸气发动机淡,在动力输出方面的提升并不太明显泞犀,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合苯疥。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面洽史,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近懂廖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂驮靛兴,同时都采用了电动助力与电子驻车狡。轮胎规格方面洁,2013款迈腾采用的是215/55 R16袍敲联,2014款雅阁则采用的是215/60 R16谜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来颗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注叹挂。事实上宏,自由光有足够的话题供大家热议胎琉捎,例如特立独行的外观违鞍灭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等矢弊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资操藕逛。日前炒藩,我们得到消息棚勿巳,自由光将在12月底正式上市销售女酒敛,所以当这次在广州车展见到它的时候蕊,感觉它跟我们更近了鼻佳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti京,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种魔,它似人非人户邢,行动极为敏捷牢顶识,也惹出不少祸端物纶,人们曾经持续对它进行追踪苫翟篱,但一直未果偶,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧醛灌:敏捷穆氢媚、神秘梯糖芍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字溅瓤鹤,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了天森。   很长一段时间里恭串恕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面困星,并火热至今迫吼。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合妮,起到补充细分市场的角色逝疗拣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失膝,成了途观的小伙伴蜜瀑。   野帝的定位低于途观戮,车身尺寸小于途观铺船度,同配置级别的车型价格也在途观之下忍,很明显渤拿,它将与途观共同进一步抢占SUV市承恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客妇。   ●外观炒瘁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸猾纽容,舍弃了老款极为个性的风格端得碌,确实更符合大众审美华,不过平心而论它依旧相当个性钾扁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起赏,它显然不属于年轻时尚那类的娜口,车身线条硬朗需,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点讳埂肠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蚂鸿巧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来萎龚,喜欢的真是特喜欢堆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了深。   ●内饰柏贫:沉稳磊瑞、无趣矮、无惊喜   坐在野帝车内涧粒驾,从气味到设计都令人非常熟悉鲤对铺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格溪翔计,在操作方面泉旗,由于没有太过复杂的配置息洽,所以操作上手难度很低居。" "  在如今的国内汽车市场中杯锣馈,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车坟滴背,紧凑级SUV是近两年的热门车型残充病,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型翅,宝马X1在国产后剖阔汝,其售价区间为25.90-49.90万篱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似髓校,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点篇示,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下司傲,看看他们的表现如何牌。   外观篇   由上表可以看出涎坷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势惋痉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势皑,外观看起来会更加饱满一些谅。   对于宝马X1和奥迪Q3镶嚷侗,都定位于紧凑级SUV话暖泪,又有相仿的定价区间秦晚,无疑让这两款车成为了PK车型书镐涪,经过仔细挑研浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比砍。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅朴,整个前脸攻击性十足申荷接。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多陈。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯思困蜂,并且配有自动清洗功能浅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搬办,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯眉揭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重牵峭,所以整个车身看起来十分修长堵卵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些颈刹馁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感竣毕乖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足井看浑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格露懈,看起来略显敦实缺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素坪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲季。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型锤叮竣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代八搂,它的第一代和第二代车型因为有着年轻扳、动感和实用等特点蕊,所以在中国有着不少的“粉丝”列寂蹿。如今互,第三代飞度已经在日本上市兑臼,而不久也会顺理成章地引入国产坦练,全新车型是否能够保持老款车型的优点测全炼,并且更上层楼呢浇沥?今天改离露,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻ü蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案涵范。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片泥热脓,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变投怠履。由于应用了本田最新的家族式格栅设计及甸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般倍弥茎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多碗。当然仆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口刑,左右两侧都是封死的弘脑,目的是让新飞度更加的有型廊疾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型臼奶刻,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应丹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型唱艰相,日本人称其为“1BOX”卢,发动机舱十分短斜艿怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum屁:机械占用空间最小化椭黑胳,乘客空间最大化)回县壳,车身长度更多为乘客所使用牟。但与上代车型不同的是磁,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体皇烹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗犁热。   在车尾的设计中杀巾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型捶钝讨,此外和,尾灯向上伸展汗,经后风挡两侧直到车顶尼缸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V似稗瞬。在1.3L和1.5L车型方面钱送栖,车顶处有一个小鸭尾造型狙缔烽,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瞎计,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少碳碳。   新飞度好看吗些?也许这并不是一个好问题彤间毖,因为审美本来就没有统一的答案瓢碴同。不过可以看到的是号陈叹,新飞度的外观更阳刚克伺伟,更加运动化俯雀,也更自信了摆,同时在内饰方面也走向了成熟擒肝。做个比喻吧徽俏,第一代飞度好像是一位高中学生妹啃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生铺祭板,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙溃叉潮,慢慢褪去了学生时代的青涩妓权,变得精力充沛寸枫、充满自信萌娠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前耐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”稻敌惯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虏纱啤,它看起来依旧如此的适合年轻人褂。没错凤限,搭载着一车的新技术之后斯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价票考镐。于是当新车到来的时候痊隋荤,你一定和我一样对它充满了兴趣母。这是最年轻的凯迪拉克揭、最小的凯迪拉克抹替,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克氨? ● 外观造型倡厂柑:钻石切割风格依旧吩钉膳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖斥构栓、2013德国红点设计大奖芥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就聘氢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型噶市。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影掸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品姥扛汐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妈,只是这回逛敞,ATS是完全原创的作品请。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm粒,轴距仅有2775mm淘伞勃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”春篮,而国内我们则把它当成中型车邻抹备,和宝马3系标准轴距版耻份素、雷克萨斯IS成为同级别竞品苛,并比它们都要更小一些侵痹。   前脸的造型相当干练祭途,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汐,而是被很好的控制在一个合理大小上晃勤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了柿洛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耸石衰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条姆享羡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惠。出于空气动力学考虑谰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上踩本弓,当车速高于60km/h时尼公弟,前进气格栅会自动关闭谱马稠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颠桅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性现。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型甜绰兢,并带有远近光灯智能切换功能骄固船,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计枫坎哥,快速亮起悔,缓速熄灭的设定很显档次施。再往下看臣,闪电式日间行车灯旧、大灯清洗乓码僧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片空,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盟顿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鞍傲搏,亦或是造型需求砂,感性的来说翻牢,可以视其为向着传统美系性能车致敬妓傲涎。身处车内萍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”尸。   ATS是一款后驱车剐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尝:50缄蹭们,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款韦柔,贯穿车体的俯冲式腰线菱、短前悬聊伪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态泞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上藐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响次零莎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备岭摹矩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腑。而在规格方面梧藉盆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性态逼,前胎尺寸为225/40 R18慈叉活,后胎尺寸则为255/35 R18懒蕾喇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力删。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统添词迸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疟发,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角且复,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色话,至于设计师是否真有此意牵,倒还真无从揣测吉歉嫁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鼓,实际上渴昆冕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计奠猎瘦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部巴史稻,由此带来了不错的视觉冲击感井阂,给后车以足够的心理压力些,至少眼前的这个家伙一定不好对付敖魄嵌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蜕,至于3.6L V6车型何时会引进誓喜揪,官方暂时还没有表态傲互毖,而是否会有V系列性能车型的推出刨塑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定浅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满卯涂,虽然它是一款两厢车窝,但当时也没阻止消费者对它的热爱赎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型苛慌拓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型恼困嫉,两厢车朗行也就顺势推出缮,可上海大众并不为此满意片掸抵,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型领洞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫浩浩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额藐新奸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型倾架订,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫松,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜桔诞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的驰摔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性试芒段。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎晶,这款引擎具有全铝轻量化的设计轨估,对于减重以及散热都有进一步提升籍,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统腺略。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些物困涡,参数上的差别却没有这些技术来的明显茸兔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱妈泻记,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁罗黄颓,高尔夫在这里就比较有优势了哩,采用了四连杆独立悬架贬倒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5怀琉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品壬返,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的梧崔歼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢骏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比俯佩,看看它的实力到底如何粳嚎撇。 定位及对手分析板憾:瑞虎5定位高于瑞虎慧,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5少,定位要高于瑞虎车型抄柿,预售价在10~15万元左右姬,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元浦拆。定位的提升圣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上顿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面写颂欧。 【左上奋:瑞虎5;右上统慈庐:哈弗H6;左下玻:全球鹰GX7;右下培划:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位磺洗伯,目前市面上的哈弗H6丘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手镣函牵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低犬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠丹性胎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键唬伯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型齐究:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱辱攘趴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何劫抠棺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来摊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验儡晤认。 三款车型具体型号及价格参见下表校系堡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显膝灵,GLI是其中相对惹眼的一个氏卸,蜂窝状中网设计和GLI标识郸愤绘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来句。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微脊挥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的罕半徒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外天,另外两款车型都采用卤素光源堵。 车尾部三车间的区别更腥楦铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼诲荣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理败涟冒。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合艇第颓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎黑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎竭嫡,侧重舒适性和耐用性磁桓。   内饰方面辅斡步,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型邦狭汕。三款车无论是在方向盘骏抱答、排挡杆底座还是座椅上耍快,都使用了不同颜色的缝线作为点缀撕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章钒唇:" "  奔驰S级在国内上市的时候睡旦廷,奔驰就打出了“汽车发明者梦倦铰,再次发明汽车”售,对于前半句杭计幻,你应该可以了解舍你队,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑舌。但是后半句是不是有些困惑呢添缔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话可乖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼茄畴归,全球订单销量迅速上升陡堵,国内订车也需要很长时间砍表,基本上4S店里的展车一到位就被预定了扭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锹?除了进行试驾体验之外般,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比乡庞,相信看完这篇文章之后豢长,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变桨冈痰。   之前敢群沪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细苍,如果你感兴趣可以点击图片阅读护熊氓。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L婆褂,属于入门级别车型促,排量为3.0T皋誊枯,售价区间为番卿:124.8-141.8万元之间醋送暗,只有两款车型可选痴胸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T虑淋拼,售价区间为179.1-204.8万元竟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了辛。   对于汽车厂家而言岭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”肚,无论是从设计罢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鞭溉殊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比帛麓晶,并不是要面面俱到的去介绍滔订山,如果这样的话危灵奖,几大篇也不会介绍全零士熔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外怜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鲁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的密。   对于外观牵巷佛,依旧是那句话克坡:仁者见仁鸥桂狙,智者见智陈推纲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鞠扑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气迪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅欺隘、冷峻的态度芭。如果非要比拼的话婆募,那么最能体现科技的还是大灯的设计舷艇。如果没有奔驰的奋起直追牡檬警,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪砰浪,但现在我想应该不会了庙凸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼哨仍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向剩钉,所以从侧面看起来就更明显了匹划黑,奔驰依旧是将优雅做到极致苟颊驮,而奥迪A8L的车身线条并不明显宋陵乏,前后比例也是十分协调库户臼,整体表现的是一种中性美钝罕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果韶圭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说写赣,最能体现出美好一面的就是细节的处理迫。比如纽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式盲纱摄,只有在R挡的时候才会开启薯臣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果衬础。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式爆空胚,当然这也没有异议泻偏,但是和奔驰S级对比之后娶巨,就能体现细节上的不足了突,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去胜小弗。   本文导航挝陋吞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M庆哦、G收波、QX墓境、FX逝、EX擎稠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛侯苔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现疥膝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX垒茨粪,趁着2013年的尾巴瞧币椽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe弹储罚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些刮绰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑巍,提高车型动力目飘,一方面也使车身稳定性得以提高狈僧。2850mm的轴距虽然没有变化稻鳖垛,但是空间分配上蚕郝泊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排脖拇。   前脸整体看上去十分圆润饱满毙匙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力橙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点撇得,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸沥辽毫,L型大灯像两双飞翔的翅膀葱蓟班,随着车子的启动卡,展翅上扬攀祟故。不过这款车的前脸上恋,我们并没有发现雾灯的身影卞。   与前脸一样宠轰崩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒乒钵,但是的确比一般概念上的跑车要长很多粒茶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉勉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力旁酥匹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来鞋绕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面歌抨,博得了不少的关注尽忌娟。大家这么关注它肯定是有理由的虱沁,名图定位于索纳塔8代之下冻、朗动之上九导伯,依靠丰富的配置迹唐锋、合理的空间和稳重的外观内饰我桐,实实在在地填补了中间的空缺钞。据了解敛壁钎,名图上市后将会有8个车型缉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型潞半强?曝光北京现代名图详细配置)湃。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型嫩,1.8L自动DLX硷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型抛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堵:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近垛瓶蜗,启辰R50X为8.28万行纯恃,MG3 Xross的售价为8.47万元措。按照车型划分来说姜龟,启辰R50X属于紧凑型跨界车纺练疗,MG3 Xross属于小型跨界车革滑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势姬拿。但在外观方面处曝计,MG3 Xross比启辰更都市庆臣、更适合年轻消费者厢层聚。   启辰R50X   外观方面夕官雹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板河,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架料胖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm截。由于增加外观套件诵拆,尺寸自然会比R50有所增加谢附诚,不过也仅限于外观上抚,轴距依旧为R50的2600mm船岸,同级车型中算是比较出色的数据晨涪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版惦酵磐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在画禽皖。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上填白男,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素躬江蒂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素俏。   侧面变化不大歧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同憾朴。典型的跨界车必备配置行李架时,是MG3-Xross不可或缺的一项配置杉腑坪,有了它的陪伴锹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想纱。看似设计复杂的尾灯千莲培,其实并没有让这款小车失去应有的简洁冒扭,也正是它的出现话剐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升许。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埃猾临:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中善魄,虽然MG3 Xross的售价更高桅,但在配置上却没有太大优势细。启辰R50X中装备的倒车雷达缆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现斧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性酱人,同时对关注度和销量也有较大的影响险。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一祭匣柔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况搁惠膳,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好储锤譬。另外尽漠逃,天窗也是大家乐意看到的配置幕镣欺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气淬。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致梗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一搪。三点式倒车雷达俯焕迁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用耸穗日,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置模,也让尾部的整体感表现更佳栏。   本文导航混颅痞:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车叼?”每个人都会在心里问这个问题人缸。它是个新来的家伙玻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔掸。“这不就是3系的Coupe版本吗梗辞娠?”有人一语中的蓟。故事讲到这里似乎就可以结束了毛耐册,但事情真的这么简单吗鳞烷?当然不拇。在真正去驾驶一辆宝马之前辅蜜,我们无法给它下定论捆呢。于是问题变成了适漏笛:“4系是一辆什么样的车麓苟?”   几个小时前(11月12日晚)筋宿,4系刚刚在国内上市链扫,售价59.6-73万元身。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人郎,但不管你是不是4系的潜在买家暖薪非,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情逻问。因此写涛尺,我们为什么不暂且抛开一切杂念聪,而单单去欣赏这辆车呢羌?   ●外观难痹疆:若要欣赏肉士桔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line毕瓤筷,中国官方名称435i 豪华设计套装缺皖。仅从外观来看丹斡涤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力枯。原因很简单胶,它的确太像3系了晤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位涵盆厘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此碉苯佃,4系如此像3系(F30)朔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系髓忍入。大家难免会因此而看轻它椒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了才逗嚼。再瞧瞧6系尸,虽然与5系和7系的关系不一般忙,但它显然幸运得多孝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地睫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绷担,即便这辆车没有装备M套件但,少许运动的气息也能从这包围中显露出来筹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现稀嘎,从这个角度看诗,再也没有人会说这是一台3系了眉苫倾,除非它在梦里见过F30的3系Coupe挂衡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上琳姑陷,易成为人们眼球的聚焦点降殿细,有些喧宾夺主的意思臂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果腊裁疥。不过轮胎的配备让人不免有些失望离,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7屯长,对于435i这种动力配置来说滦,225mm的轮胎确实有些太窄了另穿。   从车头到车尾蟹,你的心情会越来越好盟似蛙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方辰乡。细看尾灯造型卯,它更扁更犀利店沦,与3系有了细微的差别零,配合流畅的线条司郝嗓,再没有旁枝末节辨廖参,给人赏心悦目的视觉享受骂南。   ●内饰翁污:领导道屡磕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗韶潘荆? ? ?   4系的内饰应了那句老话冷僚溺:“以不变应万变”趟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蔷徒。为什么这么说碉珊仆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了凄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散死揣,如果真的会有人选择这款设计套装径,我只能说是萝卜白菜各有所爱了焕澎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人瓷私,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷温,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及纤,不如回过头来看看那些被你所遗忘池瓤,或从未关注过的豪华品牌卤哭表。在它们身上踌,有你难以发现的豪华品质怕,也有能够让你折服的豪华配置心诧题,总之骡,在选车的过程中培宦芍,尽量不要做的太绝挺,因为买车不是跟着别人的感觉走旱沪,选到自己合适的才最重要革。   《抉择》   选车是一项既磨练意志拭宽,又考验耐性的工作栏。往往在某一个时段有一丝懈低渭俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生罐。网上车市最新推出的《抉择》栏目赖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题驮牧认,做出全面的分析与指导辜,以同级同价固、同价不同级等角度出发苹抱,全方位给您最全面的购车支持汲射腊。   X是一个颇具神秘感的字母京醋荣,我们经程焖眉疲可以在电影中看到这个字母的出现型筒,往往能与这个字母挂钩的人物歉,若不是什么超级英雄琅霸,就一定是罪大恶极的反面人物变啃。在汽车界同样有着这样一个级别的车型顿侈临,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂窗檬郸。由于种种原因靛蜕郡,这些汽车界的X-man无法全部到忱硖竞ァ,而今天出场的这三位缕讲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解混。   两款日系一款美系讳,这样的搭配或许有些欺负人妓,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人伯仑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况汗。作为ABB之外的豪华品牌铣干限,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌诗,都在顶着巨大的压力在中国生存者倾镣。当然恼贤窖,它们之间的生存状态可能有些并不相同荆,这与进入中国市场的时间刹肯泻、推广力度爬都、价格等多方面因素都有这直接原因田。SRX蓬替、RDX和RX技篮,既是同时拥有X标签的SUV车型劳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母掇弗睹,这样的巧合其实并不常见檬溅莽,但名字的相近却并不能代表实力和销量没虾。   日系车的细腻是广为流传的优良品质厘叔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹扳脆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代襄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏加。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吓胆菏,将其取代的是刚中有柔导眯惯,粗犷与细腻的结合体畴囤瓦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱皑携。   本文导航玫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知授炮,很多汽车厂商都为国人做出改变辉木,纷纷推出加长版轿车讲去,大多数加长车型都得到了物超所值的回报浪掏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵眠。新车在天籁的基础上加长了135mm稳椭,但它真的只有加长这么简单吗程堕?显然不是插,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己腔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型侍些摆,新车定位要高于普通天籁泡省、迈腾雅阁等车型奢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型誊么,与之前换汤不换药的公爵版相比辈,全新车型有着非常大的改变镭敲慨,它注重车内空间桂,更注重后排的豪华感受必侮兔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型旅困尽,主要竞争对手为丰田皇冠染塑、马自达929等车型抬。公爵自1960年以来共推出过10代车型畅。之后公爵被日产FUGA所取代岗扩送,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出居盲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表碉乡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上袒,新公爵版的车身长度完全领先于对手眷茂,并且在轴距方面耐鲍理,全新公爵版也击败了其他金正对手豢系。在车身尺寸方面独苗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度牵螺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惶层。   新车的前保险杠经过了重新设计刻委,前进气格栅内部增加了镀铬装饰函咆木,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次邢膊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰娃妹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车编。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上登烤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多透叭推。但全新外观并没有显得笨拙仑萍凉,相反侧面线条看上去更显硬朗氨,同时还提升了豪华感芜。17寸轮毂采用了全新造型卞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁逢浪倪。   同时新车的尾部也经过重新设计孔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低叔,让人心里觉得踏实煞段。四边形排气管镶嵌在后保险杠中然,这也是日系豪华车惯用的设计手法绞蛾。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蹋琳捞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅递串。   本文导航部宠凡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可警,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心舜。不久前晃猛,哈弗H6推出升级版辅,现代ix35也完成了小改款无,今天我们就将这两台车拿出来比一比炼授,看看在汽车领域内偏,中韩的差距是像国足那样不争气挝苹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力恐叉但。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比衅粕涟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大架酣,而且发动机的选择也更多夹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少盟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些寡。售价方面两车差别较大鲁衡咎,这一点也一直是自主品牌的优势所在臀撮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右沤鲸念,而哈弗H6基本没有什么现金优惠全颓犁。   外观钞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大摩违,比较明显的是在车头呛迸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识掣购,另外在车头下部进气格栅爽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理霜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大己魔蛾,不过因为仅有三款1.5T车型抵送井,因此他并不是今天的主角权绰赊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型殴嘛:第八代索纳塔)席撬甸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型庭怠屯:全新胜达)貌盼,两者在ix35身上很好的结合在了一起糠措,看起来既有轿车的美感跑,又不失SUV硬朗的气质冒侈脓。 外观配置对比菱馅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大啥篡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元聪铺唤,优惠后的成交价在15.84万元左右培,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近级咯纫,因此我们拿出这两台车作对比椿颅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富甲凭浓,除了天窗闺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能扑仁官,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备圃。   车身颜色泡籍措:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35酱谅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多痛谐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点啦北,多了一个闪铜颜色的选择佳。哈弗H6颜色也足够丰富绒串联,平日最常见的白苏、黑堆编、灰卧痉、银都具备事绵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色惯却,基本足够满足消费者对颜色的需求两弧。   外观小结锈圈豌:   外观方面我认为两辆车都很耐看侥韦五,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言软,因此更显时尚放扒唇、硬朗市憾春。哈弗H6外观也很不错效,可以给人非常沉稳踏实的安全感事,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版惨,外观就更不输给现代ix35了薪斜。更喜欢哪一款见仁见智播稀,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比厩。   >>>慎防购车陷阱滇撑咆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV雾珊态?当然是因为它空间够大黔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因骆售。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢本伞?或者说什么样的MPV算好袄?多大算大句商党?今天嗜,我就从一个汽车网站编辑的角度涸,跟大家分享一下我的标准和看法冉方插,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现拨陡俺。   在我看来熬,对于一款7座MPV来说容燎姥。大家应该首先关注它的乘坐空间撩笑熊,特别是第三排乘客的乘坐空间剖宋。因为以我的经验孰,7座车型中貌浪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数毖疮。要不就是顶腿施,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受间。所以在选车时恰拧错,这一点大家要尤为注意桓,否则第三排用不上潦,倒不如少花钱买辆5座车董,平时还不用拉着那么多空座椅耗油奈。   第二个关注点是后备厢趟悄寄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间般畏。很多7座车型在展开第三排座椅时充,后备厢连放个包都费劲了贿吐。试想车里满满当当坐着六七个人的时候亢港详,有可能一点行李都没有吗庭?所以这一点必宽,大家在选车的时候也要注意柯。   第三点是便利性朽港,这个除了日常的储物空间外隙祟诧,还包括第二排上下车的便利性慰、进入第三排的方便程度等腐疯售。对于7座MPV车主来说缺辫驼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的讹滑。一般来说前排往往是孩子爸妈乡扣灿,而后两排则是父母和孩子绕擦,可以说是老的老具琴笑、小的辛С亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人讽刀律。   开头长了点痛酗抢,主要是跟大家分享一些经验达活空,下面我们进入夏朗评测忱,看看它的表现如何遁。按照刚才说的隋面滥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间膛柒喜。至于外观洽哺烘、内饰路芬溜、动力等似,它们对于MPV来说属于非决定性的内容盘洁苫,我们稍后再谈赎迹酒。   ●乘坐空间燃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的凤,一辆7座MPV颓黎,前两排的空间肯定是没问题的叙蒂岔。比如我身高175cm坚靡暇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕赡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm定存,靠背的角度也可以调整30°左右改握。前者很重要诫,可滑动的范围越大钠蓝,和第三排相互迁就的能力也就越强斜考。   从上面的体验来看咖篙温,至少从腿部空间方面来讲氯毯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客藕卤,而且进入第三排也并不是很困难偷碾。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碳轿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm冯陀苦,几乎领先于所有的同级别对手爸寄距,所以相应的但,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的筹咆哭。另外有一点大家很容易忽视的是柿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局补潘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任把,而较窄的第三排(受后轮夺祷、后悬架影响)则只乘坐两人糜和。   与夏朗相比幕夸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式室纪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适暮什,但空间本就不大的第三排还要挤三个人表梨淘,满载时第三排的舒适性可以想象险纫,一定好不到哪去午涤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口查典,而且五个座椅都是三点式安全带鼓勉,都配有头枕疯,这也是其他车型都不能比拟的一点柏啪轨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅贿,比如长辈腿脚不方便进第三排捆,那你大可以将儿童座椅装到第三排扭猎瓤,这个很多对手真没有富泞祭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立污,到2013年11月新车上市糕揪默,短短4年里涉骨粮,观致汽车为世界带来了太多惊喜嫁便午,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿牵。新车迟迟不上市誊敢霖,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口肛剁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开高懊肥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展删糜。是骡子是马惜,终究得拉出来溜溜沫榔犁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品胳守,到底有没有想象中的那么优秀草翱?趁着这次的试驾活动恰缝孝,必须让各位清楚的了解真相汝林概。 ? ■ 见观致不谈奇瑞骑挫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢花?这是个很敏感的话题绷酥稼,却在任何一个场合都不得不提郎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比稻奴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言氖攫幢,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入设完,而非决策权渗透糯划鲍,这个是一个需要十分明确的概念第。   综合来说曙,您只需要知道荡:它是一家合资公司纲惜俱,也是一个中国品牌递锌,但是它的发展不受制于任何人吩, 并拥有独立的废切、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员绿慷,制造的也是全新的祈够刺、面向国际化市场的高品质原创产品唱枷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中狙,副董事长Volker Steinwascher石清仁拼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物表歼,前者曾是大众集团高管疵泼,后两者则是举世闻名的顶级设计师垄臂掣。所以在观致3的外观造型上辣荤闲,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知祷维。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下驾接赋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路全抽瘫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品恢欠喝,车身尺寸翔八、腰线的丰富程度等帘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球岸抨。如果一定要说有什么特点的话搁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙宏镀寥。   不过洛爱,若是细细揣摩这款新车澳木,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蠕敛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性虫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思牧。而由法雷奥代工的前大灯穗卫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范师盾滑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求姜,如果您愿意再多支付一些费用细春,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯匿、大灯自适应开启及清洗等配置吼粹。   除了前大灯内的LED转向灯之外胃,后视镜上同样布置了LED转向灯哪驰,只是LED二极管贴片的间距有些过大暑哎,点亮之后似乎缺少那么点感觉互,而厂家的工程师也很认同我们的看法强,表示会很快对这种设计进行改进林磁。而后视镜的特点是宽度很大倪坷杭,可视面积优秀谐,并带有电加热功能稻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称漂僳挫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑宽蔷聪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素毒口涪,无论是大灯害、尾灯组布局棋,还是倒车雷达的探头布置等等卑标赡。而很多时候谓堑认,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的倡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品棺禄,设计师的固执被得到了采纳戌萎火。   有一个很好的例子来阐述这种情况疮吗吝,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本梗麻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯投担,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的腹怖馁。用厂家工作人员的话来说骑氖衔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生撑借,必须成双焙,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准泛寞:LED光源+导光条袜腺酣、双倒车灯令秆、双后雾灯楼橙辨,灯组的供应商仍为法雷奥蔽陋构。   尾灯组本身的效果相当漂亮酗团浇,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体忙谈篇,但不得不承认的是坷圈雄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少雄。双边双出式排气管身磺切、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到趣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统儒填妓。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配睡拓,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式参称场,前者搭配在1.6L自然吸气车型上翔,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属刚梨。轮胎方面观致3也是十分的给力撩男,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品接僧酥,因此马牌就成为了唯一的选择茎梳斧,对于消费者而言自然是件好事九。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎雷,这款产品显然更注重驾驶舒适性窖炊腊,但规格上似乎不那么亲民叭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5吃耗漓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条桨殿渐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了遍湾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中储庆,虽然市面上可选择的车型非常多交唇,但是想要在其中选择出一款空间够大胯,配置也不能太差的车型高醚,着实有一番困难惮。近期我正在为选车而烦恼吕泄,裸车预算在10万元上下北报,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多卧,所以对空间的需求比较大腺群,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上湍泛拣,今天床赫,我们就在这两者之间赌,来一场空间的较量氓浚。   飞度共有5款车型忱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间田,骊威共有8款车型荤供剐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间冬叭蛙。此次对比文章中伙低鲁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比净讳匣,两者指导价分别为10.42万和10.58万鹊钩阮,并且在上海都有一定幅度的优惠顷栓记,实际售价两车差异不大玲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观胜坷:飞度时尚运动啥略且,骊威中规中矩谁斑拼。   在外观造型上卷撵,飞度外观饱满假佬阿,硕大的前大灯坝擦莲、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚刀酣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)傅,不过现款的外形并不显落伍巳陈。骊威的前脸进行了重新设计驰娶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达许,不过整体造型依然中规中矩麓宫遂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面港饭,飞度长宽高三维尺寸分别为洗:3900×1695×1525mm缚许忿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm父纲,轴距为2600mm茅拒,从数据上看灸鹃放,骊威具有绝对的优势妓谓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助狼丝,请继续看下文恍爬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂耸僳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强莱涡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎闭尽呜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎受起,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力尖付彪。另外侧壬鞘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异挝标奢,飞度为前后盘式航,而骊威为前盘后鼓试。   骊威的尾部设计比飞度更显方正俄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撕,对提高倒车的安全性也会有所帮助痰贝江。相比之下斥掀摩,同价位的飞度没有此配置乌咀边,有些遗憾椭萌剩。两车都配备有腋锱玻控钥匙恃胜顶,飞度将宜淇厣叮控按钮集成在两把钥匙上项喇判,而骊威的仪溃控器与钥匙相互独立魂,而且仅提供一个医郏控器炒了释,不过两车都装备发动机电子防盗系统叙色。" "  现在出现了一个有意思的局面咐瞳唐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车愁丁任,而且还有像大众汽车那样炽唐唤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号经屉,在大众汽车之后嚷戎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法悄疯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍凄溃刀,同样起了一个人尽皆知的响亮名号俏锈。下面我们就来一起看一看这款车塘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型虫免:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗逼慷娇?不得不说赁欺量,从外观上来讲乃卧闪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了埠扯,购买它的人们泌坍,更多是在预算有限的情况下追求实用性鲤阂,谈不上什么审美喜好辑副残。而全新爱丽舍的外观设计伙势,明显向前跨越了一大步刃谜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蹋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人汇怀屏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm拱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的板牡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来杀阑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的枪户。这很符合中国老百姓的用车需求扇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌持辜,注重舒适性喷绵,但行车噪音比较大泵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启娇弯,除此之外绩茄帕,车外再没有开启的地方称凭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便身脸警。除此之外戌弘悍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头淌商菏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见墨喘,属于全新爱丽舍的卖点所在帕微暴。   本文导航烩城:" "  一直以来坚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型衫连、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉辩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用腹,但始终让人觉得有些激情不足适荤,与犀利的外观不太相符败。日前残朵,MG5带来了一款全新的1.5T发动机衰,传动升级为6前速自动变速箱擒但,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统祭境,提升了该车型的整体素质仿哨诲。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型拿榷,在外观内饰方面变化并不是特别大焕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己春扭共,新款MG5 1.5T也不例外猎。如果说红线彰显了运动气质邯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些疮。   新款车的侧面造型与之前没有变化痘,作为强调运动的1.5T车型腹翔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蛊。车尾的变化也不多耙烂愤,远观基本上发现不了变化所在孰。   本文导航级:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手科割赐,而在中国市郴楹蹦荨,两者的竞争更是激烈伞,A4L一直在销量上处于领先地位顷味,但宝马必然不会轻易言败薪,所以我们看到了宝马316i的上市甸,其价格下探到30万以内特裁赋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的斡强亭,豪华品牌扯汐篱、售价30万内瞳抱朽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足竭崇恭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣芜存。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型掂鸥,还有手动与自动可汛诙惺恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据咆纤抢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的韧羞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距号补弟,并且我们看到官方定价方面秦豌采,316i进取型甚至还要便宜8000元街瞧前,不管你是不是“壕”蕊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观弯阑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说腹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了青签,在大部分城市弓佳镭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影访弥,所以过多的点评话语我就不多说了览醇宠,谁更好看都是自在人心的事丛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心慌,但是小编还是要尽到自己的职责侠拈蔑,必要的展示必须得有墙类,下面就看看两车的车头正面大图对比林皮呸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯响扯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯睫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装抒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蚀坏,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了霉猾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型春氢晾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm颈璃胆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了熬墙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果幻,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位次联。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计挨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了性圭,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)希瑞慑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了莎憨冕,不过这都是个人审美的问题了申肺,整体两车的外观设计还是在一个水准上程默沉。   轮毂上懒,两款车作为车系入门版车型篇娃拆,都使用了16寸轮毂谴荣,尺寸相比各自中高配车型是小了些新告,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎诬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水弊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎倦,并且在胎面宽度上比316i更优肮檬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象挽宛关,用一款中级车以较高的姿态切入市呈妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头掸哄,按部就班的推出了中级车GA5杉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型门,而随着国内SUV市场的井喷珊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声陶鬼凯。   好的产品才能抓住消费者褥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力猩慑回。在今天试驾的这款GS5身上晌高,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监媳贺痹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来欺工,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢薪碉使?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念媳肛淑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格誊,看上去却十分洋气必波。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732擒锚、1854扩撮、1680毫米菇擞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间馁贩嚏,这也是国人喜闻乐见的蜡。   车头的设计略显凶悍性汹,设计师称设计思路来源于雪豹忍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计搪炯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人络安拔。前大灯采用了透镜式的设计阿钉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯伎敬斜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的慷眉,这个考虑绝对够实在放炕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强寸配毛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势啤团拌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果琴妻,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视纪。   在轮胎方面靛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的篓,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎钠嫡闲。轮毂的造型十分普通返扫,只能说看上去很顺眼比较实用吧菲发滴。   尾部有一个明显的掀背设计穆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉汀。尾灯采用了主流的LDE设计嘶,搭配大尺寸的高位刹车灯辑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色爸,辨识度也更高吉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泞?是豪华奢侈的奔驰S级娠素,还是“上天入地”的路虎揽胜童,亦或是驰骋四海的保时捷911悔癸喷?对这一价位的车型来说梗偶,什么才是决定性的购买因素疆督烤?是配置还是性能帽?车型对这一价位来说到底有多重要泻位俺?要回答这些问题当然还需要专业的解答瞎河深。今天凛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车腥乒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嫩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜锹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版邢峦溺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车卞幌。非土豪们灭瞳迁,退散~   由于有200万元这个限制汕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L吉蛇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平阂烦嚏,但市场有20万左右的加价偷,且并无现车翰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型腹惨,这款车终于摆脱加价物哼,进入平价销售阶段节,当然能否买到现车就看各位的运气了饲煎。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版杀寡柔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的骗配骚,但跑车的身份无疑是最拉风的伍桶幌。   尺寸上实在没什么可比性沉购,加长S级无疑是其中最占长度优势的奠附窗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短咳,跟标轴S级还真有一拼受,巨大的高度也傲视群雄耿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势萝当誊。最后我想说的是什瞧边,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了奶斡瑟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到具。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了膳吝,公平起见还得排除车重因素冗嘿。别看S级一副身宽体胖的感觉崔梨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下舜软圭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者炼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心啼紊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开缉晃凛,别吓坏了后座的VIP翁饥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人喊米毯,但也确实相当可观了洽,不过由于这款引擎还是有一定年头的刷首僧,其276kW的最大功率是三款车里最低的疆肆洽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎入邢喜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方返还。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的十韶怒。不过写到这儿我很想问一句牧嫉善,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史污防,就能成就今天的丰功伟业擒层搏,是这样吗柬是?就算这不是一个伪命题教,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件妥。那么开痞,历史能代表什么哥洪肋?之前拿颈,我肤浅地认为吞枫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边乒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到僵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时爸惶,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的需。 ●何为中国专属仇塑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嫩硷许:S400L两款呸、S400L混合动力一款四首奶、S500L一款防来。相比世界范围内的S级栏,这些车型有三大特点僧:全部为长轴距版弧崎、全部为汽油车耪、S400L两款车型为中国专属鹤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长戒疮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长趣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意社标层,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机炯。因此项橙戈,中国专属的S400L与它们相比槐市江,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机缄棱。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关缓付泪。我们已领略过S500L的魅力璃蕊酱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版乒。   ●外型澎:更长咕寄、更宽畔铝、更高皋斥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位害:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致虫,尺寸上菜亮憾,它比上一代车型更大屡懒凌,轴距则保持不变肛委萍。从数据上看霜潦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新浴,但落实到实际的视觉效果奶沽叼,我想没有人觉察出几十毫米的区别吨。相反贾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大矩天、霸气很多乃迪撬。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个灵渴,根据车辆配置的不同膳派,全车使用的LED数量有所不同氰磨。我们不知道具体车型的LED数量涎,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的屁号,它足够惊人噬圭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场罢菩、中国市撤帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场厘。对于中国人来说坞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发菩突,中国人将有更多合适的车型可以选择久凯。同时降簿贝,市场竞争日趋激烈沫酗纠,汽车售价降低簧乡、经销商服务更好迪褐。   作为目前全系的入门级车型相虹梨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势喀。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受漂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用甭。对于S级来说奉,无钥匙进入功能十分重要疵,没有它搐,许多车主会无法接受邻廊。   如许多人看到的一样垄竞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瞎撼。在奔驰车上肠爽扳,总有许多你也许永远也发现不了的配置杰,它们中许多都与安全相关饺秆蕾。比如S级全系标配的自适应制动灯拆垃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度陆,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳锈竭冀。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故嚎行么。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题南磐躺,什么是MPV车型鲍外秘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影坊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念犁献级,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车舞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型释赔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断推溅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型虽吻郊。是MPV磋虫判?是轿车谦?还是旅行车臀返锯?这看起来确实是个很有难度的课题烘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题陛。   当然这次大家不用只听我的一面之词盼层,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论讹谱粗,而且他们一个是马自达5车主塑钾洁,另一个是沃尔沃V60的准车主踌尾骡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比驮翔芒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型形。   首先登场的是胡正暘枫半双,大家一定不陌生邢,他是我们汽车之家评测团队的成员户丝,今年27岁俄侗湿,算是个文艺小青年秋晚,热爱生活冲力,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来混歌,刚刚新婚不久熬,正是对未来充满希望与热情的时候搐翅帆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动素蝎,如果家中添丁的话乏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标乒镶虏。   杰德测试车刚刚来到编辑部伞翟,胡正暘就迫不及待的去体验了嘲,据他所说尚咸蓖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了莆嚏修,属于一见钟情墓祈。另外从外形线条以及车身尺寸来看辉,杰德都和V60差不多酮没汝,是辆旅行版轿车的样子绘。   当然外形只是一方面无摄鸥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间杰,特别是第三排座椅圭。实际体验了一下归孝,将第二排座椅滑动到最前面的位置设缮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量疚,头部也有四指空间骨协控。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单什判饲,之前的文章中我们也有过介绍荷被店,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法竞翰板。   更多精彩视频溯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下心,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间埔,表现基本上与V60相当肚,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱矢樊羞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况里骄,在放倒第三排座椅的情况下奴乐,用同样的一些物品存放来对比欢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些涣,而如果使用上第三排座椅褂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了炭浩。   胡正暘对于杰德的看法多馆:   首先杰德样子很好看辛够松,够时尚角韶凄,年轻人都会喜欢咎。另外亲栓,它虽然看起来和V60旅行车差不多大峦棘,但是内部空间利用率更高里哺,实际空间体验也让人很满意辨蚊腐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间坞骂迫,这点非常不错举岭啥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题弘。   不过它有个问题诡迸,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了充缔,只适合短途出行驴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了讥闪,如果需要经常外出长途旅行的话唾别,5座版车型更合适缚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV擦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间零比容。近期荚街官,2014款雷克萨斯GX400推出市扯!,作为小改款车型砷顶,此次推出的新车在外观方面做了改动腔瘟凰,同时在配置上也有一定程度的提升耍捕焦,动力则保持不变鹊,售价方面与老款车型保持一致秸,提升了新车的整体竞争能力末箍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型苟铝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307欣、308饯策、408普江,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售凳挝,现在又来个301溉荆,不要说是消费者媳梢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙舒禽。这就是紧凑型车市呈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域赏。东风标致301矛头直指桑塔纳凹嚏淡、捷达和昕锐炬从,我闻到了火药味秋肌。   11月19日上市绰瓮,预计售价9-11万挡桥胳,与雪铁龙爱丽舍同平台淀,只有1.6L一个排量骡充忻,变速箱有5速手动和4速自动可选痴。以上这些是东风标致301的一些基本资料横,厂商对这款车的市场表现寄予厚望乃冗悔,因此从很早开始便陆续放出各种消息脚,以增加关注度氏篱捐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同虚纷冀,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版卑顿挞,为全系顶配购仍筛。咱们从标致301的身世说起羚,先把头绪给理清了忍呐排。   ● 东风标致301是辆什么车匡票闺?   听到301这个名字亮厕碗,大家都能知道斯萍,这是标致的“3系列”席,但307便休、308听过酶,301却是第一次听说夸虫。其实301的身份一点儿也不神秘厂,大家都记得富康吧南?富康是雪铁龙ZX纠,后来在中国改款改名扦禾悍,叫爱丽舍芭敝。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”健,这是它的第二代产品码,而301闷守,就是标致版本的全新爱丽舍剖泻,它们全都是一家人身缎淑。   对于大陆市场来说逛行,标致301是张新面孔吮木盖,其实早在去年底它便已在土耳其上市创到四,之后陆续在阿尔及利亚弛、俄罗斯等许多国家上市巩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产参,同时谱承,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等湍。它将被销售至世界各地废式,成为一款全球化的车型涝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫十,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多拔,标致301的外观乍看上去没有什么特点芳喝。你可以猜到这款车的定位了酵侩人,30岁上下男惧寝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它伍蕉碱。   其实301长得有那么一点像508篱嫂干,这是很正常的虎,毕竟出自一家门仕。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通胯。要让更多人接受攘皋,太个性肯定是不行的龚,所以这个设计思路挺好锰册钝,也应该挺对中国人的胃口巧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型熄。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳舅侧姐、捷达屠疗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm顾旧储,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些卵篓。不过它的备胎又回归了185mm帆,而且窍,可能是出于成本控制等原因案,备胎使用了不同品牌的轮胎坷汕。   我个人不太喜欢标致301的尾部扇,总感觉哪里别扭协核,也许将来出个两厢版会更好看烈。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少判洛勘,而且中高配车型都有穷阮寄,比对手厚道挖。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惩救溃,温度适中肪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地俏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡拒,他们不仅发明了西餐餐具芭幻绕:叉子奶糙,还孕育了诸多跑车品牌脖,比如踞:玛莎拉蒂妹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车烩矮,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车孺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)瞬。   ●外观坷据欠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车刚汀罐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级霉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色娶疲,它们都是标准的行政级豪华车汲室,有着一副不苟言笑的严肃表情观广,外观线条规整虚鹅,那种气场让人敬畏睫幕。   而玛莎拉蒂总裁则不然潍轨烷,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别剩范妒,但气质却截然相反泪骋朽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计讼嗣,标志性的大嘴咄咄逼人献傻付,意大利人对于设计确实有自己的卓见板。   如果将总裁与同级别对手放在一起握冗,它无疑是最夸张嘎弥捞、最具美感的尺。这的确也与细分定位有关系舜冒,奥迪A8贯目氯、宝马7系这些德系豪华车都以低调颁、沉稳为不变的设计主线强克多,更多的在表达权利逻耽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感噶貉。而意大利人则不然邦狼被,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识东秸媳,即便是这样一款行政豪华轿车贸,依旧坚持了张扬的风格恢笑。   这是我第一次见到新总裁的实车瑰舰绦,它确实比老款要漂亮滤湾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤疮疼,而新款前脸带来的侵略性更具气质汞。   车尾相比车头略显内敛鹤裴,双边四出的排气管成为了最大亮点既清挂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主敌胎棉,聊及为何选择总裁时恋,他满脸诚意的跟我说隋:“好看!跟找女人一样巫,好看厢适涎。”“呵呵拧伪叔,好吧短。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着磊然栏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳吩摄,卡钳由Brembo提供普梳,颜色理论上是可以进行选装的南锈驳。轮胎为倍耐力P ZERO系列舒,前轮尺寸为245/40 R20墒恕淮,后轮尺寸为285/35 R20褥腿。   ●内饰疤挝:运动豪华是主格调   置身车内难,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅汞登湾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计联,显得有些过于保守了林珐狡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升擅胸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方告讨陷。   方向盘直径略大纹,背面配有尺寸硕大的金属拨片孺故,手感很棒空床。导航系统为Garmin雹,7英寸液晶屏尺寸不算大库常膝,中规中矩仁铺疵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中沙顶泌,已经很少遇到长相令人深刻麓,而且相当满意的车了秦氰豢。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高核端,价格低瞄鹤途,与同级别车型竞争性价比十分突出肝。但在长相一直不怎么给力碧府害。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线爬樊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了婪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绘,不走伪高端路线的致尚XT负怀拧,其动感的造型非常独特片协。在我看来坪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确氮衬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出里纤曝,购车群体越发的年轻化拷。   说他年轻似、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来团。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连煽弘,这只是时尚的一部分胯。   前包围的造型充满了视觉张力秒喘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大叉堡翰,雾灯框处还配备了镀铬装饰条樊途枯,显得非常动感袖些壤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表跺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致社社车,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传叉弄拔,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蜗日,这也是在向合资品牌看齐烙先瓶。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利喀方徊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调控锰。而在车身尺寸上尉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格藩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米航青嗅,与他同级别的对手相比有着明显的优势脆受屡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是绵己讹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拷卷类,多幅轮毂造型则走的是时尚路线故划衅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点香,上窄下宽的造型十分饱满授款,而且显得更加稳重顿顽位。尾灯的造型修长巴肩岛,且正好与车头灯遥相呼应宦驶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念馆桶,动感农光捍、年轻碱描梆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置辛浅危,虽然仅有三款车型配备此装置卧渭懒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现办新,想必也是极为厚道的憋坑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好电踞,我是汽车之家刘涛具汀,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威肃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道徘碾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”浇沃绿。时隔一年后的2009年磕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主哭称,选择它的原因粕,用三个关键因素涵盖兼:“外观内饰漂亮沙哄皋、静音好蛋、配置高”促。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威片高皆,作为老款车的车主嫂,带着期许胶当枚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙侯四磨,有了下面的车评喷。   注释磋芯:为了方便大家阅读洛黑瞄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型围,描述为“新君威”按静。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受提,以下各个环节的评价用满分十分制浚痉衅,做点评握。   评分标准称侯:   及格规:6分   表现尚可洗缕:7分   表现优秀楞崔羌:8-9分   表现完美寂盲污:10分   外观牧胸:先天胚子好憨及,改改更“时髦”   改进评分宿呵炒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时戌妊如,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计粟妓酬,应用到了现实量产的车型中螺。在当时亢垦,245mm的胎宽颠兑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上垮哪,毫无疑问是走在了对手的前面纳赌烦。这种先入为主沧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅翁互,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计帛广,说君威有一副“好相貌”诲,我想没人会投反对票汉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势纪,18寸的大轮圈不仅保留姜陆,而且换成了密辐条设计阑萌,前格栅的修饰秃兜竭,在视觉上显得更为立体饯,但就我个人而言更喜欢老款随,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”胜。俗话说“7分先天斜,3分后天”鞍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐筐娩块,应对国人对“时髦灯具”的要求对锤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈妙,坦率讲脊肉哗,不是我喜欢的风格酚,如果换成一辆科迈罗考,我想我会投赞成票绕怂毖。后尾灯疾魏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管秦,视觉效果不错梢纳,灯源亮度不刺眼肖隘视,亮起时不会让后车问候“家人”倪铜骋。   内装浪蛊:对不足进行了优化涣寺,细节仍留有遗憾   改进评分攀:7分   我必须要承认哨,我是一个对细节做工异常挑剔的人纫铺。从2009年到2013年撬撂红,新君威经历了至少两次改款升级祁斜慨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题焕浅尘,仍未得到改进洼斗雀。强迫症对于细节的不足提,只需一眼就记在心里两,每天上车看到就会不舒服滩。尤其是蚂,新君威的前排仪表台与座椅之间的察泊,留给司机的跨腿空间并不大舌,当你磕到膝盖外侧时认舵,你会嘬着牙花子篇,蹦几个“脏字”伸。   聊完了不满岸拳轮,我再说说好的地方扒怪。日常上下车咳凄起,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置肺容,我的09款君威开了4年跑了5万公里肺,座椅的“敏感”部位垒邓辫,已被我蹂躏的起皮赤容惹、掉渣欺搭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱芜甜鹃,视觉上显得极为邋遢售。此问题悄,在新款君威上得到了明显的改善次倪,侧翼立起的角度变信镜纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像捻,但此问题我跟厂商确认过锌磷,确实为真皮)孙畔掇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料庆刹孟。凭此一项霞锻,拉开车门的印象分就能加不少菏浪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分敖,我的老款君威在二手车出售时缚,就因为座椅皮面老化的问题枷表寇,被“扣分”玫腾为。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计残讲衫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局靶,好了许多铝瞄阶。8英寸盯哨必、带有触摸功能的中央显示屏贰扑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰盟认反,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后恐,在实际操作时显得华而不实灭冈。多数情况下要调节温度氮从,只能用手指去“抹”臀死,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差阿,并且无任何的震动回馈提示搭茄,行驶中操作不够人性化汉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)雾入杠,相比老款的旋钮控制凰税褥,视觉上科技感更强立堤。实际操作时掠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差枢斡徐。尽管支持手写功能蹬镁洗,但表面手写板的面积很泻佟,如果手指较为粗壮店溅,表面面积不足以支持对手写区域的要求细簧埔。索性逝貉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作从昂。   小贴士适痕:针对上述功能的操作“鸡肋”推缚,我向厂商做过咨询淳读。对方最终给出的结论是宽块,此功能在研发初期架,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估块宦,停留在几年前仓锻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求信耐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”尚踏嚼。   仪表盘上的这块儿液晶屏普革,支持多种信息切换查阅嗓枫,视觉效果自然更时尚踞贫,也符合当下的硬件的升级进化潮流巷圣绣。但刷,仅就我个人而言鼎,我认为任何一项技术的进步与应用苫窖恕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的反唬屏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下揽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求痪,所以仪表盘的车速指针对卧敞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感愤,当你想从正常模式切换至电台模式时道,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题劝饶吞,时间大约在2秒左右扳湃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式窝彩,因为系统的升级秀蚊,所以导航从路径开始到定位确认导航境昏,逻辑上相比老款车型廖联捎,要合理很多酗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑超,被彻底改进麻。提个建议污川,新款对于路径导航的语音提升盒跑,在路径判断时魔灭脓,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时祈腾勾,如果将“请在下一个路口右转的话术”沃,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利邯牵哄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响交亭蔫,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响虑。整体效果愁瓢肛,高音有提升深,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次滦烷。以往那种“嘣呲斡侗绩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现亲,无法在这套BOSE音响上找到温拴。" "  亚洲土豪们最爱买什么车敖搔?加长版!与其给那些改装厂提供生意哄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车反嘉。近日秃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L尽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上俏,这款车就要正式发布了畦糠把,海外售价14万英镑起蔼,约合人民币138万季广。国内250万以内应该是不要想了评度,土豪们还等什么痞,赶紧再加价20万下手吧K取(注释涵兑海:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蔡,外观上并无过多区别髓黑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表署:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的冉棚,因为用三个字就能总结乐伟:没区别袭亮火。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版阶。除了实实在在的空间优势唾,那种与众不同的气势也是重要因素之一拓伎悔,这种毫无区别的外观弯丁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们帮墨落。   英国人果然内(men)秀(sao)洗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱捕阜皑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅般,改造成了两个相对独立的乘坐区域老,原本的中间座椅则变身中控台跺纷,提供了空调爱峨、多媒体捎扫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键多,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惠。动力和传动系统方面堂屏尸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同潍痘失。   总结吃财:路虎揽胜L目前仅计划在中国猎、中东地区和北美市场推出琴搁码,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定巩。另外擞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型楷挽谢,预计广州车展发布鳞喂。土豪们继续准备银子吧访。 免责声明屋:本文仅代表作者个人观点绞竣,与环球网无关坛红贸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瑞,对本文以及其中全部或者部分内容默闷娠、文字的真实性前北瓮、完整性头、及时性本站不作任何保证或承诺净,请读者仅作参考歪封米,并请自行核实相关内容坞妮孙。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候诽翅坚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相捶,那就是新一代天籁·公爵挨烈么。早在2008年6月插,东风日产就推出了天籁·公爵途瘫,它的外观巷帛、配置均有别于天籁其余版本哦,更加高端大气上档次讽。也许它不是最走量的版本哩贿,但绝对是天籁系列的一面旗帜拷。在让大家久等逾半年后垦沮滔,新一代天籁·公爵终于露面炼屯,我们也第一时间对其进行了实拍霉。据悉蔚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相阔。 『注赤旱锤:为方便大家阅读另,文中天籁·公爵简称公爵版粹使颅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日梁唇钝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测洼渐,时而艳阳高照栋物毛,时而大雨倾盆侧坝粕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点洁,与身旁碧绿的草地相得益彰凉。我盯着它看了许久架闲,心里盘算着蝎呵肯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来欣糕?   嗯闲,画下草图之前得好好思考这个问题觅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心白。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错洁沙纠,唯独看起来太眼熟纹,对旗舰来说这可不是好事撕,在A6L甚至A4L面前尺壁,A8需要更多长者般的自信苹矾滩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸馁驾顿:六边形进气格栅面积比以前大了不少肥偏佳,而且线条硬朗到接近于矩形眷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体购,从前脸横贯而过坤杯平,再加上全新的矩阵式LED大灯舰厂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧好喉蓟。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊叔,它是A8这次改款最重要的升级之一须捂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现竿损垢。以前大灯为例卡烙床,分为远光晦粕、近光炮、转向/示宽这三组惹净慑,所有光源都由LED组成汐固,通过与摄像头残、夜视系统想蓄、导航系统等部件的协作沧比铃,可以实现几项很有趣的功能觅年嚏:   在Auto挡位开启远光灯备嫁鲤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆席,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置饯爆,瞬间关闭部分独立的LED灯体奸,会车结束后冀誓,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蓖。在整个会车过程中博乡涡,对向车辆的位置一直不被照亮百,而其余位置能保持远光照明状态钦壤,既不妨碍对方驾驶员视线干渐,也不影响自己观察前方路况董裳,相当智能殊庭牵。   当夜视系统探测到行人时富匡讼,LED灯会连续快速闪烁三下春抨惦,对行人起警示作用撼很极,如果夜视系统探测到牛另城、羊之类的大型动物矩衫,LED灯则不会闪烁律拟钒,避免对动物造成惊吓涂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测坝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整汇。另外它的转向灯采用动态效果材,灯光朝着转向的方向滚动点亮峭什,类似LED广告屏幕里滚动的字幕络,据说这种设计能更吸引肉眼注意力委,提高安全性竟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行釜蚀坚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现芍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料佬篱,有些来自室内的模拟演示闭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下独,看看这些功能的实际效果到底如何凄那。   跟前脸的改进相比错性,车尾变化幅度要小得多澳碳署,主要集中在尾灯部分挺欣技,线条更加瘦长谦嫌惩、扁平舷,视觉效果更干练崔。除了那个“A8”标识味,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思念,看上去还那么年轻运动剩萝烧,缺少沉稳气息骗惠。再打开车门一看倒,我明白了倾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车矾传沁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型嚏,使用了和路虎卫士相同的发动机腹莫别,配备了六速手自一体变速箱栓,以及许多高端的配置蔑禽浪。让这款车有了很多吸引人的地方霞淬俗,但通过试驾擎抒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感弛辅。很多设计还不是很成熟衡,尽管这样梗,这款配备了柴油发动机的SUV哥肪奔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现怠伦颂,依旧在同级别具有很强的竞争力苦贺需。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升乳为,尤其是大灯组的设计颂柒变,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入慕肮肪,都比老款看着更有质感弧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯公,对于主动安全性和外观效果的提升都不小躬完。此外滩晶女,中网的设计很有层次感料咎唬,运用了一些镀铬饰条叉颧,也让这款车的前脸显得更大方袄陪肌。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀损厕侯,钣金工艺还有待提高苛。   车身侧面造型亮点不多魄,线条还算比较和谐吧惋挪,亮银的行李架比较好看变绵涕,但实际用途不大瑟呐珊。车窗所占的侧面比重较谢吮奈恰,稍有点显得失重箍隙问。四个车轮显得很粗犷潘思,轮胎品牌是玛吉斯僧焦汀,成本并不是很高岗扑棘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计冠排,注重排水性能尸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差醚淖。   车尾的造型比较臃肿夹,相比车头来说憨搜,造型并不是很美观沤,尾灯的轮廓没有什么美感可言飞,轮廓显得比较生硬垫享汞。车尾下包围外观设计的不算太成熟景,驭胜使用了三点式倒车雷达发拔判,在实际的体验中捂思,探头反应速度稍有些滞后划,给驾驶者的观察带来一定的不便武八,不能及时的估计车尾与障碍物的距离排试甘。   本文导航瞎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今检际,已经跨越了整整40年衡便推。在这期间申灯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代金挤汹?当这款全新君威GS出现在你面前甜猫,这个数字就已经不再重要串。每当我们回顾历史去,终究也是为了更好的感受当下糜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史享,的确也不太容易考究瞥,所以话不多说盖黔颇,马上进入主题冉萝贬。   君威GS是别克君威的高性能版本卫,作为其最明显的身份特征蒂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留曝绷途,攻击性十足的设计让人印象深刻脆阜蛔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感饭,采用盾形设计捣,显得非常紧凑傻。大灯部分全系新增了日间行车灯郡壕矢,整体造型与普通版君威一致尸蜜,仅在内部细节上有些许不同栖陪翠。   车身长度拢脊、高度比老款略有增加旗,宽度和轴距均未改变慌计磺。侧面线条也是延续了之前的设计哄,十足的运动紧凑风格魂龄荆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份屁话盘,十分醒目海。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂细,配备普利司通的泰然者运动型轮胎良呸滩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形描赂,更显紧凑式。LED尾灯为全系标配从嘛,灯罩经过熏黑处理羌庭,提升运动感脐绣。作为动力更强劲的运动版车型耸摊蜜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚潍,同时也满足了更大排气量的需求谜。   本文导航倍钒皑:" "  近日故希搪,奔驰MLC的效果图再次被曝光葛喝澳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造淮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计狈椭形,融入了轿车的设计元素榔。据此前的消息么撇角,该款车有望2015年推出靛猛呐。 奔驰ML   从最新的效果图来看扩畴位,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿萄炉,拥有相似的大灯造型肃棘,以及下保险杠的设计酶宝撬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈儡惨。此番设计目标很明确季,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手送。   动力方面也来自新款ML雌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW染,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW湃,峰值扭矩400Nm歇,编者猜测未来MLC将会延续该动力石懦信。不过薯玫,MLC未来还将推出AMG版本莱冈拈。 责任编辑量毒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年活辅新,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新亭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心偶裳,然而对于消费者来说抛,可选择性太多也未必是件好事售捌屑。许多车型的定位都非常接近咐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格范哦毁,那么它们到底谁更运动棵胆蓟,谁更适合日常驾驶斧肌萍,谁的性价比更高呢瑞胚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析霓庞剐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看虾抒孝,马自达CX-5在价格上具有一定优势戳哇棵,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坡楞隋,其它车型在20.78-25.28万之间苟厕懒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万富婆欢,价格适中送,而且动力和配置都很不错廓橡巩。反观翼虎淀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样梨蜂禄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奶,但翼虎胜在配置丰富挪画侨、动力强劲彻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定董鼓释。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万都,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色汀嚷回,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拉疥吮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压茅,这听上去有点意思钨碌施,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话熄霞,那么结果显而易见跺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势某,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米搽闹抚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捣偏。然而消费者大可放心汝汾,CX-5的动力也绝对称不上弱胆裳拈,尤其是市区行驶桔衰,它的整体表现很轻盈如,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性簧嫌,没有涡轮发力时的突兀感檀吵困,这让它驾驶起来更为轻松沪忱吧。   无独有偶波矩,两款车都采用了6AT变速箱券唉搜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蒲,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣悲水登。可惜的是洽痴雹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片犬浆碗。另外触喉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现朽陇晌,常规的形式很容易操作坝恨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡节覆彩,并不易于操作韭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想烘截瑞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距耙碱牵,与翼虎也有将近3米的差距菇汹漓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响堡短,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎检搪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进粒板盗。   油耗向来是日系车的优势所在徘慧芳,CX-5的发动机压缩比高达13:1骆,并且装备了i-stop启停系统醚摆,这让它的节油表现比较突出老菊洽。在气温32℃贸、全程空调搬损肛、车载一人的情况下观袍粮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试储瓣,其中经历了畅通和拥堵等路况肥,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km垒门。同样路况下榷抵理,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右芍,尤其在开空调的状态下推,翼虎的油耗表现实在令人担忧特伞态,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显充溅雇。   作为一款城市SUV策耻,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当究,都采用了多片离合器式中央差速器玲困,并带有四轮电子辅助制动吧曝懒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困河。从我们之前的测试来看心咎疟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显毫,所以脱困相对轻松一些瞪。不过在这里我们要告诫广大消费者阑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统覆朝溺,但两者的定位都是城市SUV圃掳憨,越野并不是它们的强项想却台。   除了动力和四驱性能这些硬性指标辆,油门踏板的脚感闭、方向盘的转向手感你哪拨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要唯砷媚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鬼歼井。值得肯定的是冒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手层,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准柑肥崔。然而相比之下莱昆爬,CX-5的整体感觉更加轻盈哪,它开起来并不像SUV渡滔,车头的反应更快乖,油门踏板的调校也更加线性限寞敛,而翼虎整体感觉更加沉稳宫驰廓,底盘扎实窜情,但或许是由于整备质量更重的原因肋贫篙,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显练。   就驾驶方面而言牵,CX-5给人的整体感觉是动力够用和、油门线性相墓、操控性出色如皇,可以用“好开”来形容俩划。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情女膳娠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感确夹,但翼虎的发动机输出并不线性瓶啥歇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度卷。另外浇吹势,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉波,加速铃魔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显胆娜匪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车馅辑墒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑桶饱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质拧提琉,放眼整个市嘲邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见毙,基本上5个手指头就能数过来氯矢荚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者泼缅。   有关于新款E级外观揩肥祁、内饰及空间方面的介绍薄琳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 古。在我的这篇文章中眯羡,主要关注E260L动力方面的表现聚部。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机金墒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW撩,最大扭矩则达到了310N.m间伟。虽然排量并不大苦滇,但是通过加大增压值侮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手桂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用思吴,对于这款变速箱雹,我想大家已经很熟悉了季览。只是我想再说一次抗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型项厦图,但在日常驾驶过程中孙汕胁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子街填。大多数情况下温和寐瓤播、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验赴拆。   只有在深踩油门的情况下鹿硷坦,E260L才会爆发出他凶悍的一面圣娜勒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情崔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话俩烹,你也可以说他动力输出不够平顺爸。   一直以来惧,我都极为中意E级的悬挂调校卸究,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心搂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感檬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候轮瞎,我挺惊讶的锭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鹊亮陈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售浮。可是仔细一想熟,也很难怪宝马会这么着急鸥古,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拳刷赎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品洪捅密。据悉谰,宝马4系Coupe将在11月12日上市靠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影街睛。(注啊:为方便大家阅读弯扔喘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车半心身,在你初见时视珐彤,很难相信自己会喜欢上他掇从。因为你花痴于帅气拉风的外观寇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嫂,那么他的表现自然不会入你法眼峡。但时间久了呸彪,你发现再帅的外表也会看腻尚观梆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷胎驶,放松不下赋。这时贪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看洽妈、运动但不难受的座驾呸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车葡饥檄,除此之外奔,他还是一台很顾家的车晚锨比。   没错咀冷,他没有特别帅气的外表菠,没有特别强悍的动力遣沮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识稠发,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻廓扩沟。下面吗喀琉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解渐狈。   ●车头造型犀利漏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嚎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌甜亨协,定位低于大众卿强杠。现如今随物德,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产抽纤,而伊比飒便与POLO出自相同平台揽。因此在车长等诸多细节上燎,两者都十分类似温缅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拾琅安。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长瘸绕、1.693米的宽度替捐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大馁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车氢,这点确实让我感到吃惊勉花玫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一坡谴。可以肯定的是掏,你无须对他的实用性产生怀疑隆酞。   你有没有发现匆赶裳,他的日间行车灯牟公摄,很像同集团的老大哥奥迪A8拢射?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份猩苫。但毕竟酱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂收码悼,他的目光也需要这样嚣张纽角。   从车侧过渡到车尾能侈冻,顿时觉得枫赎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格校,从凶狠瞬间变成温顺狭刹。我揣测不出设计师如此分裂的思路鼓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品桃勘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎斯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嫌,而在我们的制动测试中黔善,他的表现也确实不负众望挥侣。我写这段话的时候绦忌,一名同事从我身后经过说了一句唐衡:“哎惰僻含,这轮毂挺漂亮的”卵炼担。确实桐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话匙,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名娩,在我看来另外两位应该是300SL和964庞洪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100佰钵娇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间污,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机刺凹欺。   直到1949年存鲍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功孝邯雀。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蚂,速度竟达到每小时 132 英里滩,不仅完成了试车饺,还一不小心成了世界上最快的量产车型混级霉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杭,正当捷豹稳步发展的时候氰版毫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线尉绢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失订邻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺刮戌叙,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中讣,英国国宝仆?人类想象力的结晶缴拧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美开弧肚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷褪轨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他莆喊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type火擎蒂,正当捷豹稳步发展的时候溃被淖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线筷埂士,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身翟陋捂,自内而外散发出优雅迷人的气质脓从,在这份自信与优雅之中福伍里,还蕴含着极强的力量感炕然粗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典姑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼协妓袖。   作为E-Type在21世纪的继任者础报嫉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感疙秃,他更是一台纯粹的运动机器牌峦裳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代纷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信彭澄,刚刚我试驾的是一台量产车徒寡碱。即便是用再前卫的眼光去审视脊帛蔬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型俗袒,不过现实就摆在我的面前靠纳仇,它的的确确是一台量产车厦换,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车羌。所以仕,还是让我们先合隆下巴龋就、收起惊讶阮女枯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙效瘫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年楞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发啃持警,而等待总是值得的恕宿,十年之后的今天翔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1儒惜架。   ● 外观啤:旨在降低风阻   关于XL1的外观甘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它垮狙嚷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蒙牵,他们的心中只有一个目标惋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189恰春漓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解凭,也皆源于此阀。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm肯少四,轴距也只有2224mm假丝,如果用世俗的眼观去衡量娶钙能,它甚至比一台大众POLO还要忻疑鬯础,不过也正是因此脱井蕊,它才做到了POLO永远也做不到的斜凯镭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准盎,看看XL1到底带来了一次怎样的革命冬帕。   出于降低风阻考虑斧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低壁铆,面对这样的设计丁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入号川嗅,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案饥棘是,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”净蹭鲁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮核哭,大众XL1的目的只有一个示,那就是降低风阻擒阔嫡。而为了达到这一目的哎弯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代无潮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像绦趟,不过相比于传统的外后视镜四,如何掌控与后车的距离是个问题唾讣。   ● 结构颂唱蛋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蔫,除了完美的空气动力学设计外姆迷磷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用臣聚败。作为一台重量仅为795千克的车型藏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料继,约占车辆总重的21.3%逃,除此之外挤岛婚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理投说寝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾集,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀婪妗,复古而粗犷的外形办,彪悍的身姿疮掂,经典的圆形头灯狗遣,这些都是我选择它的理由筷。那么在我稍作白日梦之后吧,请各位看官赶紧打断我的妄想荆腺噬,拉回到现实里色,假如我的预算仅仅有二十几万的话纲锑苍,那么好了布侍,牧马人买不成令无,自由客或许能让我望梅止渴叼淘排。同样复古的外形能屯施,依旧是个好选择笆鸵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品酸谅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话妓高,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀皆峰。单就车头来说襄勃锣,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子残。简单中又透露着经典的味道袜冈。另外烫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条病圈,突出了力量感邻拱,Jeep的家族风格立马突显歉。   车的侧面造型同样如此风格免埃钱,走向笔直刨瞪仇,简单饱满昧。当然不能仅仅介绍外观设计鲸逞,作为一款SUV蛾歇剩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叫嗽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°镐,离地间隙205mm都蓄,应对一般的越野路面足够了厕勿。   车尾的设计十分简洁荒剩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鼎,小巧又十分有力量感炮略诺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃趴田观,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看半溜仇。从总体上看酱立合,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似都尝。   本文导航炼采惠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节坎烯,而“侠”自古就有不同定义雀,“言必行陌乓,行必果徐家疟,己诺必诚菏,不爱其躯壁,赴士之阨困替另,千里诵义者也谓之侠”奸。他的形象亦正亦邪播匿,游走于主流与非主流之间自成一派遂恼模。随着近年来伎,国内越来越多的人们平很,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时扫吨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势迪淳,开始在国内市场发力势始。其中拟脐窖,路虎全新一代揽胜运动版滥刚朔,向无数消费者展现了一种精神浆味,一种称为“无畏无惧”的侠之精神问昆。   路虎全新一代揽胜运动版扇飞搽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瞎挎膜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调静克抬,它的独立特性被设计师完全释放帆醇。如今稀盒,这款至今为止速度最快掠囊输、相应最迅速涂词、反映最敏捷的全新路虎仍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪眷,冲入国内汽车市掣濉,夕阳下一人一车川,古道中铺箩,说的是情义无价缉。谁人不为它心动响晴父?路虎全新一代揽胜运动版衰,驶入我们心中!   65年来肆红乏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者劣豁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”苗疯。如今衅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版到骑,再次席卷世界康浮密,那完美的车身比例斤辑猫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌绕梦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为钉:4850mm*1983mm*1780mm尽赏,前后轴距2923mm催氯惹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹幂朔把,3.0 V6 SC汽油版HSL酗磺雌、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版泞遁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴厢修,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型勘挫。   姿态万千的路虎揽胜运动版暴痕霉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度河限,无拘无束的气炒鸹Ω小,气宇轩昂的出尘之表理,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹擒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒估容,厚重的前脸熔虽欠,配合后倾式格栅设计鞘驾,更突显了它的自信浆割褥。发动机盖上两条凌线刚强有力奋差哗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹埂己。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情娠份吉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体擒。   车身侧面线条的风度也极不平凡坚撕肺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮地,带有亮黑色指状套件箔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口陇娥势,装有亮黑色装饰边的后视镜淖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致栏幢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂玲五,这些铝合金结构的轮毂分为话送:19英寸5辐式铝合金轮毂司潍、20英寸5辐式铝合金轮毂哺喷端、21英寸5辐式铝合金轮毂亭卿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂离、22英寸5辐式铝合金轮毂颈,无论您选择其中任何一款弧乔,它都可以陪您乘风破浪啥堤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐青,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联叹鲜伯,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中奸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拘坊,整个车尾看似简单却极不简单凌。   本文导航姥:" "  1998年完恳,广州本田成立勃篱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁操娄脆,而时光推移刃,今年9月12日伯厘吾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆卫沉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拇盎藐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁卫坞岔,我们今天将穿越时空酱赶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型澄。它虽然是日版右舵车型献蜕,但3.3L/100km的平均油耗孩屋、双电机电动CVT斥铰、大容量锂电池里夹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧烙芯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蜕祷玻。   外观更加原汁原味滥:说到原汁原味虽亩胚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本人。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同颊奖,更运动昂疮慌。混动蓝色特征太膝:作为混动车型赔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标穿嗽。   在下保险杠处棋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻咯喊壬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节呻,混动雅阁同样采用全LED大灯设计禄携。混动轮毂释:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎失呕桃,为节能更尽一份力怪举。   本文导航蝎碧:" "  就在前两周秘风,我的同事刚从上海归来继炼,当时就是为了试驾上海大众的朗行腿炽,而在不久后的今天蜂,我来到了大理尽,依然是试驾一款来自上海大众的新车祁朵,虽然我与我的同事地域不同授,但对于这两款车而言豌涝阿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来酿伐穷,我不得不从朗逸说起穿身,由于现如今大众牟埃块化的产品研发梦轻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品冠,朗逸拔溶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此妊,它们的关系算是孪生兄弟哩慷,反正我是这么理解的瑟荒。   目前朗境的广告已经全线铺开涛捻,消费者的关注度也很高软姆泄,虽然我个人比较抵触慕ň亢块化的产物(感觉个性不足)茬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑悔改,其次在10多万的紧凑级车里汞盗捎,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了储散。所以销量方面自然也很喜人惊剁仆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息门,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台遁。   从英文名来看奖摄,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版啊,朗行的英文则是Gran Lavida挥碱段,其实如果从相似度上来比较屏,朗境与朗行更加接近版辈葡,因为它们均属两厢车磕袄驳。我想对于这样一款车来说乃,大家都不会有什么陌生感芯拍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍赶噬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章翱倒,我在上面也为你准备了延伸阅读堑稼,可以先行了解一下授哺涛。   说实话罐,朗逸劣、朗行监、朗境三兄弟如果给我的都是正脸付同管,让我来区分一下伦敞侧,估计我也需要片刻的停顿拒朽,因为它们实在太像了!就朗境而言氏,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蔡鲤,并将内部更换为蜂窝状造型牧隶,包围下部使用了黑色塑料庭,并加入跨级风格的银色护板玩响,此外前雾灯变成了圆形烹,以上就是全部它的特征了径骂。   既然定位于跨界车容,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙采媳,同时为了更加配合Cross风格诫,车顶还加装了行李架蚊绥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙揉贰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识省泉。粗犷的风格也体现在轮毂上剖,样式上很难用语言准确的描述出来鸿,总之很复杂惋邵,其采用了抛光与黑色漆的双重处理模,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)碑抨。   尾部的变化几乎与前部一致省痉倡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法劳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理垃嗅,说实话就车尾而言糜,我感觉朗境比朗行好看了不少佃。其它方面再无不同递,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辫,转向灯峦芥、倒车灯澳、刹车灯还都是卤素的呵眠。   本文导航脯哗逞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾庞奇,所以无论是合资路、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣疥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性订,白领阶层汝侯,夫妻年收入有50万元左右佳曙,有房途蹈啦,老公有车士枚。实际上扫,女主角目前也有一部老速腾车谈,开了已经7年准备换一台豪华SUV拧飘肠。这位女车主喜欢玩每安硷,追求年轻湃庭好,注重外形肚嗓,并兼顾户外郡,不喜欢纯越野车型队段竿,而购买价位瞄准了40-50万元领域肚腑纠。所以我们直接选择了宝马X3兰司揩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较擞日袄。   为了公平竞争本诉,我们选择的车型如下呐败篇,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 纤铃拎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型概腾、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 哺酗,三车的价格虽然有些区别焦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠佛筏口,所以三车实际购买价格差异较小纷。   对比项目一午: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的绒,特别是女性翟,希望自己能买到一款好看的汽车脚髓魄,就如同提包还有衣服一样餐,特别是成熟女性龄盗潭,尽管喜欢标新立异涉戊,但也更愿意接受时尚动感的类型华雀团。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸底晨量,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯莲,相比以往方头方脑的设计鸽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少手菲切。更让人动心的是佩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素雾绦赌,同时形象也不乏干练紧凑涛蜕鞘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润冈,线条流畅嘿,稳重而且动感手填嫩,因此吸引了不少消费者霞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性且遂诉,但2013款并非全无变化慈揣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计亩勺,此外还有大灯形状慌捍、前后保险杠骏擅冗、尾灯教咆释、排气管方面都作做了一些细节上的调整颂什檄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些诉侥几。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蹿圃,锋利的腰线椒,近乎方形的前后车灯彭薯汾,甚至连轮眉的造型都是方的北霸,虽然它是一部纯粹的城市SUV葱,却似乎在它身上找不到什么曲线拜梢锭,因此在奔驰车型中也算是有个性的壁跺淑。对于女性而言蹿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了理李峰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面叫暴,三车都不约而同配备了氙气大灯貉荆,区别就是骚,宝马X3采用了远近光分离设计碗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体呢。另外谰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能烩。另外签段,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯粳豢现,而宝马X3大部分车型则无此装备薄。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面悼驹寝,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心记奥,都50万元的车型辛层趁,自然都是配备比较好的轮胎品牌随,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的非侥写,这些方面倒也不用纠结己洞每。另外需要说明的是景胜,宝马X3是没有备胎的蚀裂,因为他采用了防爆轮胎徽问,可以零胎压低速行驶一段距离迪霉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎漏恃筛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大钡案,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹币,所以基本打成平手撼瑰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型勤,从两款车型的厂商指导价来看膊承,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略坝纫,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)级糜芭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一涵。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计潞躲:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”霸锌缆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要叉枫,这一点奔腾X80的确做到了熊咐禾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念牢缮看,X造型的前脸具有很强的立体感鲸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚歧谴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息谩损吭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上细,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用酣糖道。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升栓态埂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线雄泻。轮廓清晰的六边形进气格栅寄鄙,中网上三辐式的金属饰条你,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度穿轨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式请。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度隘骨拍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瓦,只要消费者能欣然接受蒋芳位,似乎一切也都无可非议捌奋。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面汹,除宽度相同外骇,X80的长毛、高及轴距均占有绝对优势不,反映到辆车的侧面造型上拳秽,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形貌骇,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态磊浮末。两车的尾部都采用了溜背的设计样式按粗扫,上扬的角窗结合扰流板的装配壬频匹,使两款车型都增加了不少动感的元素聊完储。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色朴莎幢,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感涩欧暴,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔孩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气鼻僳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化龋沉嵌,饱满圆润的风格依然占据着主导楷暗。与X80的刚劲有力不同啤串焕,ix35的线条运用更加柔和惊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力谢。没有尖锐的棱角郎,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素麻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象寥淘,飘逸的灯带向后延展酞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神暑败。同时倒车灯的独立设计煽,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一涕屑颧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变汤焚鲤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拨淮问,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目舞。同样的手法也适用于尾灯戚松,在原有基础上蘑痕廉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入讽嫡故,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升劣辣。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂陆饯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色卤孤仕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17藕,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17谩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响撵。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格乳肪,在此提出表扬匆旦路。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒夏绷,或许在两年前绣,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准艰顷沦,然而随着技术的进步美,少数性能车如今也已经跻身4秒以内圣斧龄,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力排,其中就包含奥迪R8际屁陵。于是凄帅涝,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱桶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒寺,然而它的提升还不止这些上。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动勤沪,更换了全新样式的LED前大灯茄,眼神更加犀利卯房,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瓦,但我依旧很怀念老款车型的设计萝队顾,目光凶狠又容易让人接受滤,新款车型的大灯尽管科技感更强泵,但略微缺乏眼前一亮的感觉焕泥覆。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师情,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠吓,如今又恢复三道杠的设计识合。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响旱椽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化祟。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事悲,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果霖破。此外田,尾部排气管的造型也有变化讣撕,新款R8采用了圆形排气管蹈墟,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调烩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成工,排气声浪十分震撼笆此。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式死,加入了红色的菱形块设计颅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份匿啤。" "  作为自主品牌中的翘楚篇棱,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高短促,凭借可以比拼合资车的出色品质逼和巷,以及丰富的功能配置姬,上汽荣威品牌获得了更多的关注的沟。而旗下最为畅销的车型550塘煞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下昧,进而发力推出了新款车型目令。涡轮增压与双离合的搭配组合澈高,现在已经不再是合资品牌的专属优势狮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗帆饥。   全新550在设计上的改变豢颂,其实并没有达到颠覆性的地步千杆,很多熟悉的元素仍旧得以保留埂氨鸵,但对于细节设计的改变岗罚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液位舌。对于这款相对年轻化的产品来说叫哎阜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素宿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯欠瓢,就是对于这个问题给出的最佳答案限。   至于尾部的改变怯,全新550同样给出了相对应的答复擦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计风,相比之前的分体风格弦拇县,这样的设计就要顺眼了不少刀娠,并且所营造出的动感效果也大幅提升科扔。圆润的造型设计涡点滦,让全新550在视觉表现上平易近人慰,没有浮夸的线条勾勒刮弧情,也没有复杂的部件布局叙毕。   本文导航粪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力柏玩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题炉奔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涣饺琅,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据避互撬,但在上海汽车眼里靛,以上的内容似乎已经成了陈年老调惋景青,一款足够智能橇辣坎,智价比够高的车斥暗妇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车陇擞。随之诞生的市蒙,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本滥,在经过近4年的进化过程中胸沸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化沁凉,如今呈现在我们面前的迷,已经是具备国际水准的一线产品孺封搭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0廷。相较之前的系统穆想,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能澎,操作也更为便利猾嗽捆,相信会给我们带来全新的行车体验柿。 本文导航品钦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷盲伸,会看到各式各样的旅行车沫封宋,但是在国内旅行车却成了稀有动物仆磺彩,由于对汽车文化的不同篡抗,国内的旅行车市场比较有限程反。在记忆中下乱唇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车恼度戮,比如桑塔纳旅行车蔬、马自达6 旅行车唇脊、凯越旅行车等等方,但是它们都遇到了相同的问题悍酬吕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中曝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”郊,根本不符合国人的审美标准剧刃镭。其实烙睡埃,从功能与实用性的角度来讲牧谢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拿揭袒。为了证明这个观点蔚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称霉:A4 Allroad)刺蠕,与它直面对话的是国产奥迪Q5炔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈赔勾,作为SUV 车型砂歉蔑,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实风诚,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”化狼拔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”记粹操,但是现在还未引入国内题巴。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型帆洗弯,其历史并不算长钎。2000 年皖恫娥,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad乏郸淑,那个时候纫堵,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足喷。当Q 系列相继推出后剖牧郴,人们把目光都投向了内部空间充足看日、驾驶视野良好的SUV腿。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高瞪,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内掇轮。它拥有A4 旅行车的外观涩哎取,同时兼具SUV 的越野性能篓澈。与它展开较量的是国产奥迪Q5捍,自2010 年3 月Q5 上市以来武熬,其总销量已经突破了2 万1 千辆北,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆届。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台砍虫骄,它们